CN206632723U - 用于发动机缸体轴承盖镶件的三轴定位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于发动机缸体轴承盖镶件的三轴定位夹具，它包括连接卡盘（1），所述连接卡盘中部固接有矩形镶件安放座（2）和位于矩形镶件安放座顶部的X轴定位块（3），所述矩形镶件安放座中部开设有沉台（4），所述矩形镶件安放座上方的连接卡盘固接有Z轴定位块（5），所述Z轴定位块中部螺纹配合有向矩形镶件安放座延伸的调节螺栓（6），所述调节螺栓末端固接有Z轴压块（7），所述连接卡盘上通过Y轴压块（8）联动有Y型卡爪（9），所述Y轴压块有两个且在Z轴压块和矩形镶件安放座之间关于连接卡盘的纵轴线对称分布。本实用新型的有益效果是定位精度高，可用车床对发动机缸体轴承盖镶件进行镗孔加工，降低了加工成本。

Description

用于发动机缸体轴承盖镶件的三轴定位夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工夹具，尤其涉及用于发动机缸体轴承盖镶件的夹具。

背景技术

车用发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成，通过螺栓相互连接起来。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。但铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。然而铝合金缸体安装曲轴的主轴孔位置的强度不足，为了提高强度，现在已采用在安装曲轴的轴承盖的下部铸入球墨铸铁主盖镶件，主盖镶件为两个平行的圆柱状立柱及与立柱过渡连接的支承板形成一体的结构，该支承板具有一半圆形缺口，但目前结构的主盖镶件铸入铝合金中的发动机下缸体，主盖镶件和铝合金易之间产生缝隙，铝合金中主盖镶件的下方存在着气孔、沙眼等缺陷，产品的质量得不到保证。

针对这一问题，中国实用新型申请号CN200520140233.8公开了发动机缸体轴承盖镶件，为两个平行的圆柱状立柱及与立柱过渡连接的支承板形成一体的结构，该支承板具有一半圆形缺口，支承板的半圆形缺口处设置有与立柱平行的通孔，支承板的两面都设置有凹槽。该实用新型由于采用这样的结构，铸造时便于液体的流动，加大了主盖镶件与铝合金的接触面积，使气孔、砂眼等缺陷位于主盖镶件半圆形缺口通孔的上方切削加工处，保证了主盖镶件与铝合金的充分结合，提高了主轴孔的强度，提高了发动机下缸体的产品质量。

在对发动机缸体轴承盖镶件的半圆形缺口进行车加工时，虽然本身要求不高，但考虑下一道工序需要它起定位作用，因此，其精度和一致性要求得以提高，而现有的加工方式是用加工中心按照镗孔的方法加工的，加工成本高，定位不够精确。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的针对发动机缸体轴承盖镶件的半圆形缺口进行加工时利用加工中心进行镗孔加工，加工成本高，定位不精确，为此提供一种成本低廉的用于发动机缸体轴承盖镶件的三轴定位夹具。

本实用新型的技术方案是：用于发动机缸体轴承盖镶件的三轴定位夹具，它包括连接卡盘，所述连接卡盘中部固接有矩形镶件安放座和位于矩形镶件安放座顶部的X轴定位块，所述矩形镶件安放座中部开设有沉台，所述矩形镶件安放座上方的连接卡盘固接有Z轴定位块，所述Z轴定位块中部螺纹配合有向矩形镶件安放座延伸的调节螺栓，所述调节螺栓末端固接有Z轴压块，所述连接卡盘上通过Y轴压块联动有Y型卡爪，所述Y轴压块有两个且在Z轴压块和矩形镶件安放座之间关于连接卡盘的纵轴线对称分布。

上述方案的改进是所述Y轴压块通过直线轴承与连接卡盘活动连接。

上述方案中所述X轴定位块与矩形镶件安放座固接。

上述方案中所述X轴定位块与矩形镶件安放座镶嵌连接。

上述方案中所述矩形镶件安放座和Z轴定位块分别通过螺栓与连接卡盘固接。

本实用新型的有益效果是通过X轴定位块对放在矩形镶件安放座上的发动机缸体轴承盖镶件进行X轴定位，通过Z轴定位块、调节螺栓和Z轴压块对发动机缸体轴承盖镶件进行Z轴定位，通过Y轴压块对发动机缸体轴承盖镶件进行Y轴定位，定位精度高，可用车床对发动机缸体轴承盖镶件进行镗孔加工，降低了加工成本。

附图说明

图1是本实用新型示意图；

图中，1、连接卡盘，2、矩形镶件安放座，3、X轴定位块，4、沉台，5、Z轴定位块，6、调节螺栓，7、Z轴压块，8、Y轴压块，9、Y型卡爪。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括连接卡盘1，所述连接卡盘中部固接有矩形镶件安放座2和位于矩形镶件安放座顶部的X轴定位块3，所述矩形镶件安放座中部开设有沉台4，所述矩形镶件安放座上方的连接卡盘固接有Z轴定位块5，所述Z轴定位块中部螺纹配合有向矩形镶件安放座延伸的调节螺栓6，所述调节螺栓末端固接有Z轴压块7，所述连接卡盘上通过Y轴压块8联动有Y型卡爪9，所述Y轴压块有两个且在Z轴压块和矩形镶件安放座之间关于连接卡盘的纵轴线对称分布。

本实用新型中的连接卡盘和车床连接，可以是由一块厚度为30mm，直径为220mm的不锈钢板制成的。一方面起到与车床连接的作用，另一方面让产品有一个支撑面。其外形可以是圆形或是矩形、三角形等等，本实用新型的附图只是对本实用新型做示例性说明，不应视为对连接卡盘形状的限制。

Y型卡爪的两个支臂分别与两个Y轴压块连接，通过外接车床的液压泵和液压杆实现Y型卡爪对Y轴压块的推动压紧，从而实现对发动机缸体轴承盖镶件的Y轴定位。

Y轴压块可以与连接卡盘没有连接关系，保持一定的间隙供发动机缸体轴承盖镶件放入，但为了确保Y轴压块能够沿着Y轴方向直线移动，本实用新型的优选例是Y轴压块通过直线轴承与连接卡盘活动连接。

本实用新型的X轴定位块，可以安置在矩形镶件安放座顶部的任意一侧，比如图1所示的右侧，X轴定位块可以与连接卡盘固接，也可与矩形镶件安放座固接，优选在矩形镶件安放座顶部一侧开设有凹槽，使得X轴定位块与矩形镶件安放座镶嵌连接。

本实用新型的具体实施例是矩形镶件安放座和Z轴定位块分别通过螺栓与连接卡盘固接，螺栓可以有多个，比如矩形镶件安放座可以通过两列三排共计6个螺栓与连接卡盘固接，Z轴定位块可以通过左右两个对称分布的螺栓与连接卡盘固接。

本实用新型的操作工艺如下：松开调节螺栓，向上移动Z轴定位块，将产品的支承板贴紧连接卡盘，圆柱状立柱靠住X轴定位块，点按车床液压开关，Y型卡爪自动锁紧Y轴压块，旋紧调节螺栓使得Z轴定位块压紧圆柱状立柱的端面，支承板的半圆形缺口位于沉台上方，且其外径要小于沉台的内径，开动车床对半圆形缺口进行加工。倒序以上操作，即可将加工好的产品取出。

Claims (5)

1.用于发动机缸体轴承盖镶件的三轴定位夹具，其特征是它包括连接卡盘（1），所述连接卡盘中部固接有矩形镶件安放座（2）和位于矩形镶件安放座顶部的X轴定位块（3），所述矩形镶件安放座中部开设有沉台（4），所述矩形镶件安放座上方的连接卡盘固接有Z轴定位块（5），所述Z轴定位块中部螺纹配合有向矩形镶件安放座延伸的调节螺栓（6），所述调节螺栓末端固接有Z轴压块（7），所述连接卡盘上通过Y轴压块（8）联动有Y型卡爪（9），所述Y轴压块有两个且在Z轴压块和矩形镶件安放座之间关于连接卡盘的纵轴线对称分布。

2.如权利要求1所述的用于发动机缸体轴承盖镶件的三轴定位夹具，其特征是所述Y轴压块通过直线轴承与连接卡盘活动连接。

3.如权利要求2所述的用于发动机缸体轴承盖镶件的三轴定位夹具，其特征是所述X轴定位块与矩形镶件安放座固接。

4.如权利要求3所述的用于发动机缸体轴承盖镶件的三轴定位夹具，其特征是所述X轴定位块与矩形镶件安放座镶嵌连接。

5.如权利要求1-4任一所述的用于发动机缸体轴承盖镶件的三轴定位夹具，其特征是所述矩形镶件安放座和Z轴定位块分别通过螺栓与连接卡盘固接。