CN206624547U - 一种防撞条 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压升降机的防撞条技术领域，尤其是一种防撞条，包括底板，所述底板的一侧面设有橡胶条，且橡胶条呈圆弧状排列，所述底板的一侧面还设有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆均位于橡胶条的内部。通过加入橡胶条，由于橡胶条呈圆弧状安装在底板的一侧面，而且位于橡胶条的内部还设有安装板，安装板和底板之间还通过伸缩杆连接，且伸缩杆的表面还套接有第一弹簧，这样在液压升降机受到撞击时，橡胶条和第一弹簧在受力后会产生缓冲力，可以抵消一部分的撞击压力，从而减小撞击对液压升降机的影响，保护工作人员的人身安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压升降机的防撞条技术领域，尤其涉及一种防撞条。
背景技术
液压升降机在工作时，尤其在上升到最大的高度时，其平衡性会有所降低，若在受到撞击时，会对液压升降机的平衡性进行破坏，而现有技术中，液压升降机的四周没有安装抗压缓冲装置，不仅会对液压升降机的本体造成损坏，而且还对工作人员的人身安全造成威胁。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞条。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种防撞条，包括底板，所述底板的一侧面设有橡胶条，且橡胶条呈圆弧状排列，所述底板的一侧面还设有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆均位于橡胶条的内部，多个伸缩杆远离底板的一端均与安装板连接，多个所述伸缩杆的表面还套接有第一弹簧，多个所述第一弹簧的两端分别与安装板和底板连接，所述安装板的两个侧面分别与橡胶条的侧壁连接，所述底板远离伸缩杆的侧面设有两个连接杆，每个连接杆均通过缓冲装置与液压升降机的底部支撑平台的侧壁顶端连接。
优选的，所述缓冲装置包括滑动轴，所述滑动轴的一端与连接杆连接，滑动轴的另一端插接在套管的内部，并与套管内部的第二弹簧连接，所述第二弹簧远离滑动轴的一端与套管封闭端的内端面连接，所述套管的侧面设有两个中心对称的长条孔，且位于套管内部的滑动轴的侧面贯穿设有销轴，所述销轴的两端分别穿过两个长条孔，并延伸至套管的外侧，所述套管封闭端的外端面与液压升降机的底部支撑平台的侧壁顶端连接。
优选的，所述连接杆的一端呈圆弧状。
优选的，所述安装板呈梯形状。
优选的，所述橡胶条的两侧面与底板的两侧面处于同一直线上。
本实用新型提出的一种防撞条，有益效果在于：通过加入橡胶条，由于橡胶条呈圆弧状安装在底板的一侧面，而且位于橡胶条的内部还设有安装板，安装板和底板之间还通过伸缩杆连接，且伸缩杆的表面还套接有第一弹簧，这样在液压升降机受到撞击时，橡胶条和第一弹簧在受力后会产生缓冲力，可以抵消一部分的撞击压力，从而减小撞击对液压升降机的影响，保护工作人员的人身安全；通过加入缓冲装置，缓冲装置会对撞击的压力进行二次缓冲，从而进一步抵消液压升降机受到的撞击压力，而且缓冲装置内部的销轴和套管侧面的长条孔，能够提高整体结构与液压升降机连接的稳定性，若需拆卸该装置，只修将销轴拔出即可。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防撞条的橡胶条内部结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种防撞条的结构俯视图；
图3为本实用新型提出的一种防撞条的缓冲装置内部结构示意图。
图中：伸缩杆1、橡胶条2、安装板3、第一弹簧4、底板5、连接杆6、缓冲装置7、滑动轴71、套管72、销轴73、长条孔74、第二弹簧75。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种防撞条，包括底板5，底板5的一侧面设有橡胶条2，且橡胶条2呈圆弧状排列，橡胶条2的两侧面与底板5的两侧面处于同一直线上，底板5的一侧面还设有多个伸缩杆1，多个伸缩杆1均位于橡胶条2的内部，多个伸缩杆1远离底板5的一端均与安装板3连接，安装板3呈梯形状，多个伸缩杆1的表面还套接有第一弹簧4，多个第一弹簧4的两端分别与安装板3和底板5连接，安装板3的两个侧面分别与橡胶条2的侧壁连接，通过加入橡胶条2，由于橡胶条2呈圆弧状安装在底板5的一侧面，而且位于橡胶条2的内部还设有安装板3，安装板3和底板5之间还通过伸缩杆1连接，且伸缩杆1的表面还套接有第一弹簧4，这样在液压升降机受到撞击时，橡胶条2和第一弹簧4在受力后会产生缓冲力，可以抵消一部分的撞击压力，从而减小撞击对液压升降机的影响，保护工作人员的人身安全。
底板5远离伸缩杆1的侧面设有两个连接杆6，每个连接杆6均通过缓冲装置7与液压升降机的底部支撑平台的侧壁顶端连接，连接杆6的一端呈圆弧状。
缓冲装置7包括滑动轴71，滑动轴71的一端与连接杆6连接，滑动轴71的另一端插接在套管72的内部，并与套管72内部的第二弹簧75连接，第二弹簧75远离滑动轴71的一端与套管72封闭端的内端面连接，套管72的侧面设有两个中心对称的长条孔74，且位于套管72内部的滑动轴71的侧面贯穿设有销轴73，销轴73的两端分别穿过两个长条孔74，并延伸至套管72的外侧，套管72封闭端的外端面与液压升降机的底部支撑平台的侧壁顶端连接，通过加入缓冲装置7，缓冲装置7会对撞击的压力进行二次缓冲，从而进一步抵消液压升降机受到的撞击压力，更好的提高液压升降机的平稳性，而且缓冲装置7内部的销轴73和套管72侧面的长条孔74，能够提高整体结构与液压升降机连接的稳定性，若需拆卸该装置，只修将销轴73拔出即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种防撞条，包括底板(5)，其特征在于，所述底板(5)的一侧面设有橡胶条(2)，且橡胶条(2)呈圆弧状排列，所述底板(5)的一侧面还设有多个伸缩杆(1)，多个所述伸缩杆(1)均位于橡胶条(2)的内部，多个伸缩杆(1)远离底板(5)的一端均与安装板(3)连接，多个所述伸缩杆(1)的表面还套接有第一弹簧(4)，多个所述第一弹簧(4)的两端分别与安装板(3)和底板(5)连接，所述安装板(3)的两个侧面分别与橡胶条(2)的侧壁连接，所述底板(5)远离伸缩杆(1)的侧面设有两个连接杆(6)，每个连接杆(6)均通过缓冲装置(7)与液压升降机的底部支撑平台的侧壁顶端连接。
2.根据权利要求1所述的一种防撞条，其特征在于，所述缓冲装置(7)包括滑动轴(71)，所述滑动轴(71)的一端与连接杆(6)连接，滑动轴(71)的另一端插接在套管(72)的内部，并与套管(72)内部的第二弹簧(75)连接，所述第二弹簧(75)远离滑动轴(71)的一端与套管(72)封闭端的内端面连接，所述套管(72)的侧面设有两个中心对称的长条孔(74)，且位于套管(72)内部的滑动轴(71)的侧面贯穿设有销轴(73)，所述销轴(73)的两端分别穿过两个长条孔(74)，并延伸至套管(72)的外侧，所述套管(72)封闭端的外端面与液压升降机的底部支撑平台的侧壁顶端连接。
3.根据权利要求1所述的一种防撞条，其特征在于，所述连接杆(6)的一端呈圆弧状。
4.根据权利要求1所述的一种防撞条，其特征在于，所述安装板(3)呈梯形状。
5.根据权利要求1所述的一种防撞条，其特征在于，所述橡胶条(2)的两侧面与底板(5)的两侧面处于同一直线上。
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|---|---|---|---|---|
| CN107366138A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-11-21 | 无锡小天鹅股份有限公司 | 用于洗衣机的轨道组件和具有其的洗衣机 |
| CN108757818A (zh) * | 2018-06-18 | 2018-11-06 | 陆晓童 | 一种新能源汽车用减震器 |
| CN114249065A (zh) * | 2022-01-25 | 2022-03-29 | 江苏博顺带业有限公司 | 耐高温抗撕裂输送带 |
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2017
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