CN206623706U - 一种导电轨结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种导电轨结构，包括支撑构件和盖板构件，所述支撑构件包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件包括第一支撑部和凸起部，所述第二支撑件包括第二支撑部和凹陷部，所述凸起部和凹陷部相互配合使所述第一支撑件和第二支撑件组合为整体；所述盖板构件为包括第一夹持部、覆盖部和第二夹持部，所述第一夹持部呈钩状，且所述第一夹持部的尾部沿着所述第一支撑件的外表面向所述覆盖部所在方向延伸。通过所述凸起部和所述凹陷部的相互配合使所述结构具有更好的强度和摩擦配合；通过所述第一夹持部的钩状内收的设置，使得盖板构件能够有效地放置支撑构件在长期使用过程中出现松动的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道运输领域，尤其涉及一种导电轨结构。
背景技术
导电轨( 又名电力轨或第三轨) 用于轨道交通运输系统中，将电力传送至轨道车辆；导电轨是由轨道车辆的电力需求以及对改善整体电力系统的安全性和效率的需求所决定的。当今世界范围内主要通用以下三种类型的电力轨：由实心钢制成的与托马斯·爱迪生的专利所公开的电力轨相似的电力轨；包括钢轨型材和两个栓接在钢轨网络上的挤出铝型材的电力轨，这种设计在业内称为“复合轨”；以及具有不锈钢盖子的铝轨。其中，导电轨由实心钢型材，或由铝型材和钢型材的组合制成均是利用金属的高导电率和质轻特性。
目前，城市轨道交通系统用的导电轨因不锈钢盖板构件与合金铝轨本身接触面较大，并且对于所述盖板构件仅仅是将其简单固定在导电轨上方，这样长期使用，不锈钢和合金铝轨之间容易产生间隙，进一步就会降低导电轨的与导电靴的导电效果，从而影响导电轨的整体质量。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种导电轨结构，包括支撑构件和盖板构件，
所述支撑构件包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件和第二支撑件构成“工”字形结构，所述第一支撑件包括第一支撑部和凸起部，所述第二支撑件包括第二支撑部和凹陷部，所述凸起部和凹陷部相互配合使所述第一支撑件和第二支撑件组合为整体；
所述盖板构件为包括第一夹持部、覆盖部和第二夹持部，所述第一夹持部与所述第二夹持部的结构相同，且对称分布在所述覆盖部的两边；所述第一夹持部呈钩状，且所述第一夹持部的尾部沿着所述第一支撑件的外表面向所述覆盖部所在方向延伸。
进一步地，还包括紧固构件，所述紧固构件包括第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件贯穿所述第一夹持部的尾部进入所述第一支撑部内，所述第二紧固件贯穿所述第二夹持部的尾部进入所述第二支撑部内。
进一步地，所述第一紧固件和第二紧固件结构相同，所述第一紧固件和第二紧固件为防锈铆钉或防锈螺钉。
优选地，所述第一紧固件和第二紧固件为一个或多个，且所述第一紧固件和第二紧固件对称设置。
优选地，所述凸起部和凹陷部均为多个，且数量相等。
优选地，所述第一支撑件和所述第二支撑件由铝制成，所述盖板构件由不锈钢制成。
优选地，所述第一夹持部、覆盖部和第二夹持部为一体。
本实用新型提供的导电轨组件的有益效果为：
所述第一支撑件包括凸起部，所述第二支撑件包括凹陷部，所述凸起部紧固在所述凹陷部内，通过二者的相互配合使所述第一支撑件和第二支撑件紧密结合为整体；能够具有更好的强度和摩擦配合；
所述第一夹持部呈钩状，且所述第一夹持部的尾部沿着所述第一支撑件的外表面向所述覆盖部所在方向延伸；通过所述第一夹持部的钩状内收的设置，使得盖板构件能够有效地放置支撑构件在长期使用过程中出现松动的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1为实施例提供的所述导电轨结构的剖视图。
图中：11-第一支撑部，12-凸起部，13-第二支撑部，14-凹陷部，21-第一夹持部，22-覆盖部，23-第二夹持部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以使直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实施例提供了一种导电轨结构，如图1所示，包括支撑构件和盖板构件。
重要的是，所述支撑构件包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件和第二支撑件构成“工”字形结构，所述第一支撑件包括第一支撑部11和凸起部12，所述第二支撑件包括第二支撑部13和凹陷部14，所述凸起部12和凹陷部14相互配合使所述第一支撑件和第二支撑件组合为整体；
需要说明的是，所述盖板构件为包括第一夹持部21、覆盖部22和第二夹持部23，所述第一夹持部21与所述第二夹持部23的结构相同，且对称分布在所述覆盖部22的两边；所述第一夹持部21呈钩状，且所述第一夹持部21的尾部沿着所述第一支撑件的外表面向所述覆盖部22所在方向延伸。
作为一种优选地实施方式，还包括紧固构件，所述紧固构件包括第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件贯穿所述第一夹持部21的尾部进入所述第一支撑部11内，所述第二紧固件贯穿所述第二夹持部23的尾部进入所述第二支撑部13内。
进一步地，所述第一紧固件和第二紧固件结构相同，所述第一紧固件和第二紧固件为防锈铆钉或防锈螺钉。
优选地，所述第一紧固件和第二紧固件为一个或多个，且所述第一紧固件和第二紧固件对称设置。
其中，所述凸起部12和凹陷部14均为多个，且数量相等。
优选地，所述第一支撑件和所述第二支撑件由铝制成，所述盖板构件由不锈钢制成。
作为一种优选地实施方式，所述第一夹持部21、覆盖部22和第二夹持部23为一体。
本实用新型提供的导电轨组件的有益效果为：
综上所述，本实用新型提供的导电轨结构中，所述第一支撑件包括凸起部，所述第二支撑件包括凹陷部，所述凸起部紧固在所述凹陷部内，通过二者的相互配合使所述第一支撑件和第二支撑件紧密结合为整体；能够具有更好的强度和摩擦配合；
所述第一夹持部呈钩状，且所述第一夹持部的尾部沿着所述第一支撑件的外表面向所述覆盖部所在方向延伸；通过所述第一夹持部的钩状内收的设置，使得盖板构件能够有效地放置支撑构件在长期使用过程中出现松动的问题；
在所述第一夹持部的尾部通过防锈铆钉或防锈螺钉进行固定，进一步延长了所述导线轨结构的使用寿命长。
总之，所述轨道交通导电轨导电性能和摩擦配合好，结构简单，使用寿命长。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种导电轨结构，其特征在于，包括支撑构件和盖板构件，
所述支撑构件包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件和第二支撑件构成“工”字形结构，所述第一支撑件包括第一支撑部（11）和凸起部（12），所述第二支撑件包括第二支撑部（13）和凹陷部（14），所述凸起部（12）和凹陷部（14）相互配合使所述第一支撑件和第二支撑件组合为整体；
所述盖板构件为包括第一夹持部（21）、覆盖部（22）和第二夹持部（23），所述第一夹持部（21）与所述第二夹持部（23）的结构相同，且对称分布在所述覆盖部的两边；所述第一夹持部（21）呈钩状，且所述第一夹持部（21）的尾部沿着所述第一支撑件的外表面向所述覆盖部（22）所在方向延伸。
2.根据权利要求1所述的导电轨结构，其特征在于，还包括紧固构件，所述紧固构件包括第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件贯穿所述第一夹持部（21）的尾部进入所述第一支撑部内，所述第二紧固件贯穿所述第二夹持部（23）的尾部进入所述第二支撑部内。
3.根据权利要求2所述的导电轨结构，其特征在于，所述第一紧固件和第二紧固件结构相同，所述第一紧固件和第二紧固件为防锈铆钉或防锈螺钉。
4.根据权利要求3所述的导电轨结构，其特征在于，所述第一紧固件和第二紧固件为一个或多个，且所述第一紧固件和第二紧固件对称设置。
5.根据权利要求1所述的导电轨结构，其特征在于，所述凸起部（12）
和凹陷部（14）均为多个，且数量相等。
6.根据权利要求1所述的导电轨结构，其特征在于，所述第一支撑件
和所述第二支撑件由铝制成，所述盖板构件由不锈钢制成。
7.根据权利要求1-6任一权利要求所述的导电轨结构，其特征在于，所述第一夹持部（21）、覆盖部（22）和第二夹持部（23）为一体。
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