CN206608200U - 可自动伸缩平台的隧道施工悬臂台车 - Google Patents
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Abstract
可自动伸缩平台的隧道施工悬臂台车，是在两根底梁底面安装移动轮，其上面固定门架，在门架上部固定滑梁，滑梁上面设有滑动轮，滑动轮的铰轴与移动平台固定，移动平台下面连接固定支架，固定支架一侧设有支撑轮且置于滑梁的凹槽内，在门架内侧固定液压油缸，液压油缸伸缩端铰连在移动平台的底面，移动平台的上面铺设平台网片，移动平台的两端设有防护栏杆。本实用新型可以向前或向后自动伸缩，且伸出长度可随意控制达到施工的指定位置，所以操作简便快捷，节省了人力资源，减少了隧道内的空气污染。同时不会影到其它的施工工序，降低了施工成本，提高了工作效率，是一种理想的隧道施工悬臂台车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隧道施工台车，具体是一种可自动伸缩平台的隧道施工悬臂台车，属于路桥施工领域。
背景技术
在国家基础建设快速发展中提出的节能减排，环保施工地理念，同时减轻施工人员的劳动强度。在隧道开挖施工中需要使用施工台车，现使用的固定开挖施工台车，固定的作业平台主要用于开挖、支护、辅助立架等工作，立架工作主要靠装载机运、举，人工抬、拉、拖、撬来完成，通常是用装载机将施工台车推至开挖掌子面，由于每次开挖爆破后底面接触都会突出几十公分，而且整个断面是斜坡，使施工人员距离撑子面岩石具有一段距离，施工台车到位时还需要重新搭设翘板贴近岩石，便于施工人员打风枪钻孔装炸药及撑子面的其它施工；还有一种方法就是出完碴后再将下底突出的岩石用炸药炸掉，同时还需要用挖掘机把炸掉的岩石清理拉走，相对劳动强度大，安装不规范、功效低；这样即浪费了施工时间，炸岩石和清理岩石又严重污梁隧道内的空气，也增加了施工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服目前固定开挖施工台车所存在的缺陷，从而公开一种可自动伸缩平台的隧道施工悬臂台车。
本实用新型的技术方案如下：
在两根底梁底面的端头各安装一组移动轮，两根底梁的上面等距离固定若干个门架，在所有门架上部两端分别固定滑梁，在滑梁上面分别相切设有滑动轮，滑动轮的铰轴分别与上面的移动平台固定，移动平台下面分别连接固定支架，固定支架一侧设有支撑轮且置于滑梁的凹槽内，在一端门架上面内侧分别固定液压油缸，液压油缸的伸缩端铰连在移动平台的底面，移动平台的上面铺设平台网片，移动平台的两端设有防护栏杆，在底梁上面安装液压控制箱。
本实用新型的特点是在施工台车的顶面设有一个移动平台可以向前或向后自动伸缩，而且伸出长度可随意控制达到施工的指定位置，即到达距离施工岩面的宽度即可，由于施工平台可自行前移，自由伸缩，所以操作简便快捷，节省了人力资源，减少了隧道内的空气污染。同时不会影到其它的施工工序，降低了施工成本，提高了工作效率，是一种理想的隧道施工悬臂台车。
附图说明
附图1为本实用新型的主视结构示意图。
附图2为本实用新型的左视结构示意图。
附图3为本实用新型附图1的A-A断面结构示意图。
附图标记名称如下：行走轮1，底梁2，门架3，滑梁4，滑动轮5，支撑轮6，固定支架7，移动平台8，液压油缸9，防护栏杆10，平台网片11，液压控制箱12。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细叙述：
在两根底梁2底面的端头各安装一组移动轮1，两根底梁2的上面等距离固定三个门架3，在所有门架3上部两端分别固定滑梁4，在滑梁4上面分别相切设有滑动轮5，滑动轮5的铰轴分别与上面的移动平台8固定，移动平台8下面分别连接固定支架7，固定支架7一侧设有支撑轮6且置于滑梁4的凹槽内，在一端门架3上面内侧分别固定液压油缸9，液压油缸9的伸缩端铰连在移动平台8的底面，移动平台8的上面铺设平台网片11，移动平台8的两端设有防护栏杆10，在底梁2上面安装液压控制箱12。
本实用新型工作时先将施工台车推至掌子面，启动液压控制电机使液压油缸伸出，同时支撑轮和滑动轮转动带动移动平台向前伸出到达所需位置，当工作完成时再操作液压杆使油缸收缩，同时支撑轮和滑动轮转动带动移动平台向后收缩回到起始位置，达到一个符合要求的可自动伸缩平台的隧道施工悬臂台车。
Claims (2)
1.一种可自动伸缩平台的隧道施工悬臂台车，其特征在于：在两根底梁（2）底面的端头各安装一组移动轮（1），两根底梁（2）的上面等距离固定若干个门架（3），在所有门架（3）上部两端分别固定滑梁（4），在滑梁（4）上面分别相切设有滑动轮（5），滑动轮（5）的铰轴分别与上面的移动平台（8）固定，移动平台（8）下面分别连接固定支架（7），固定支架（7）一侧设有支撑轮（6）且置于滑梁（4）的凹槽内，在一端门架（3）上面内侧分别固定液压油缸（9），液压油缸（9）的伸缩端铰连在移动平台（8）的底面，移动平台（8）的上面铺设平台网片（11），移动平台（8）的两端设有防护栏杆（10），在底梁（2）上面安装液压控制箱（12）。
2.根据权利要求1所述的一种可自动伸缩平台的隧道施工悬臂台车，其特征在于：两根底梁（2）的上面等距离固定三个门架（3）。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106869981A (zh) * | 2017-02-17 | 2017-06-20 | 中铁二十局集团第三工程有限公司 | 可自动伸缩平台的隧道施工悬臂台车 |
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2017
- 2017-02-17 CN CN201720144978.4U patent/CN206608200U/zh not_active Expired - Fee Related
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