CN206606932U - 海洋钻机天车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海洋钻机天车装置,它包括天车架、栏杆、梯子总成、人字架,人字架位于天车架上方,所述天车架采用高强度板材焊接而成,其横向跨距为5.5‑6.5米,纵向跨距为5‑6米;天车架包括底座,底座的横梁上方安装有主滑轮组梁,主滑轮组梁上安装有主滑轮组,主滑轮组的两侧分别设有死绳轮组和快绳轮组,主滑轮组与井眼中心线的水平夹角为5°,快绳轮组与井眼中心线的水平夹角为4°。本实用新型结构设计合理;额定载荷大,自身重量轻;大跨距增大了塔架内的空间,有利于塔架内排管机、顶驱等设备的布置,适用于海洋超深钻井;死绳固定器、绞车的整体布局更加合理,可有效减少钢丝绳的磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油钻采设备技术领域,具体的说是一种用于12000m超深井的海洋钻机天车装置。
背景技术
天车是安装在井架顶部的定滑轮组,它通过钢丝绳与游车联系起来,组成一套滑轮系统,用于承受最大钻井载荷、快绳和死绳端的拉力,完成正常钻井作业。随着石油开采逐渐从陆地转向海洋,由于深海与陆地钻采设备作业所处的环境大为不同,传统陆地上采用的整体焊接式天车装置由于其额定载荷较小而无法满足海洋钻机超深井钻采的要求,开发新型的可用于海洋的钻机天车配套装置显得非常有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种海洋钻机天车装置,配合海洋钻井平台12000米及以上超深井钻机使用,具有额定载荷大、跨距大的特点。
为达到上述目的,本实用新型所采取的技术方案为:
一种海洋钻机天车装置,它包括天车架、栏杆、梯子总成、人字架,人字架位于天车架上方,所述天车架采用高强度板材焊接而成,其横向跨距为5.5-6.5米,纵向跨距为5-6米;天车架包括底座,底座的横梁上方安装有主滑轮组梁,主滑轮组梁上安装有主滑轮组,主滑轮组的两侧分别设有死绳轮组和快绳轮组,主滑轮组与井眼中心线的水平夹角为5°,快绳轮组与井眼中心线的水平夹角为4°。
优选的,所述死绳轮组、快绳轮组上方均设有第一防护罩,所述主滑轮组上方设有第二防护罩。
优选的,所述主滑轮组中滑轮的数目为6,快绳轮组中滑轮的数目为2,死绳轮组中滑轮的数目为2,滑轮采用焊接滑轮形式。
优选的,所述天车架的底座与主滑轮组梁采用之间采用螺栓连接。
优选的,所述天车架的外侧与走台相连接。
本实用新型在工作时,主滑轮组与游车通过钢丝绳组成复滑轮系统,死绳轮组中的滑轮把钢丝绳导向死绳固定器,快绳轮组中的滑轮把钢丝绳导向绞车。
本实用新型的有益效果为:
(1)本实用新型的天车架包括底座和安装于底座上方的主滑轮组梁,结构设计合理;天车架采用高强度板材焊接而成,额定载荷大,自身重量轻;其横向跨距为5.5-6.5米,纵向跨距为5-6米,大跨距增大了塔架内的空间,有利于塔架内排管机、顶驱等设备的布置,适用于海洋超深钻井;
(2)本实用新型中主滑轮组与井眼中心线的水平夹角为5°,快绳轮组与井眼中心线的水平夹角为4°,角度的设置使得死绳固定器、绞车的整体布局更加合理,可有效减少钢丝绳的磨损;
(3)死绳轮组、快绳轮组、主滑轮组上方设置的护罩可防止高空坠物对滑轮组及钢丝绳的损坏;
(4)设置在天车架外侧的走台便于检修作业人员在天车上行走。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中本实用新型的俯视图;
图中:1、死绳轮组,2、栏杆,3、梯子,4、人字架,5、主滑轮组,6、天车架,7、快绳轮组,8、第一护罩,9、第二护罩,10、走台,11、主滑轮组梁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
一种海洋钻机天车装置,它包括天车架6、栏杆2、梯子总成3、人字架4,人字架4位于天车架6上方,天车架6采用高强度板材焊接而成,其横向跨距为5.5-6.5米,纵向跨距为5-6米;天车架6包括底座,底座的横梁上方安装有主滑轮组梁11,主滑轮组梁11上安装有主滑轮组5,主滑轮组5的两侧分别设有死绳轮组1和快绳轮组7,主滑轮组5与井眼中心线的水平夹角为5°,快绳轮组7与井眼中心线的水平夹角为4°。
死绳轮组1、快绳轮组7上方均设有第一防护罩8,主滑轮组5上方设有第二防护罩9。
主滑轮组5中滑轮的数目为6,快绳轮组7中滑轮的数目为2,死绳轮组1中滑轮的数目为2。
天车架6的底座与主滑轮组梁11采用之间采用螺栓连接。
天车架6的外侧与走台10相连接。
本实用新型的天车架包括底座和安装于底座上方的主滑轮组梁,结构设计合理;天车架采用高强度板材焊接而成,额定载荷大,自身重量轻;其横向跨距为5.5-6.5米,纵向跨距为5-6米,大跨距增大了塔架内的空间,有利于塔架内排管机、顶驱等设备的布置,适用于海洋超深钻井;主滑轮组、快绳轮组与井眼中心线的角度的设置使得死绳固定器、绞车的整体布局更加合理,可有效减少钢丝绳的磨损。
Claims (5)
1.一种海洋钻机天车装置,它包括天车架(6)、栏杆(2)、梯子总成(3)、人字架(4),人字架(4)位于天车架(6)上方,其特征在于:所述天车架(6)采用高强度板材焊接而成,其横向跨距为5.5-6.5米,纵向跨距为5-6米;天车架(6)包括底座,底座的横梁上方安装有主滑轮组梁(11),主滑轮组梁(11)上安装有主滑轮组(5),主滑轮组(5)的两侧分别设有死绳轮组(1)和快绳轮组(7),主滑轮组(5)与井眼中心线的水平夹角为5°,快绳轮组(7)与井眼中心线的水平夹角为4°。
2.根据权利要求1所述的海洋钻机天车装置,其特征在于:所述死绳轮组(1)、快绳轮组(7)上方均设有第一防护罩(8),所述主滑轮组(5)上方设有第二防护罩(9)。
3.根据权利要求1或2所述的海洋钻机天车装置,其特征在于:所述主滑轮组(5)中滑轮的数目为6,快绳轮组(7)中滑轮的数目为2,死绳轮组(1)中滑轮的数目为2。
4.根据权利要求3所述的海洋钻机天车装置,其特征在于:所述天车架(6)的底座与主滑轮组梁(11)采用之间采用螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的海洋钻机天车装置,其特征在于:所述天车架(6)的外侧与走台(10)相连接。
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Publications (1)
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CN201720252202.4U Expired - Fee Related CN206606932U (zh) | 2017-03-15 | 2017-03-15 | 海洋钻机天车装置 |
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2017
- 2017-03-15 CN CN201720252202.4U patent/CN206606932U/zh not_active Expired - Fee Related
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