CN206605874U - 一种汽车玻纤增强垫 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车玻纤增强垫,包括基板,所述基板的顶端焊接有多个均匀分布的连接杆,连接杆的顶端焊接有水平设置的支撑板,基板和支撑板之间设有隔热海绵和吸音纤维层,隔热海绵的顶端设有吸音纤维层,连接杆穿过隔热海绵和吸音纤维层,支撑板的顶端两侧铺设有多个聚氨酯隔音材料层和橡胶垫,聚氨酯隔音材料层和橡胶垫间隔设置,橡胶垫的底端粘连在支撑板上,聚氨酯隔音材料层的顶端设有玻璃纤维层,玻璃纤维层和橡胶垫的顶端均设有无纺布层,无纺布层针织在橡胶垫上,所述吸音纤维层包括两层陶瓷纤维毯。本实用新型能够隔绝汽车行驶时产生的噪音,同时起到一定的隔热作用,增强了汽车顶棚的硬度,减少静电的产生。

Description

一种汽车玻纤增强垫
技术领域
本实用新型涉及汽车隔音板技术领域,尤其涉及一种汽车玻纤增强垫。
背景技术
随着现代化的发展,家用轿车已经进入了千家万户,现在的轿车车顶均设有隔音垫-顶盖加强梁,安装于汽车驾驶舱内车顶钣金上,是高档汽车的一个重要部件,现有的汽车顶棚大多结构简单,隔音、隔热效果差,同时不能对汽车顶棚起到加强的作用,为此我们提出一种汽车玻纤增强垫。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车玻纤增强垫。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车玻纤增强垫,包括基板,所述基板的顶端焊接有多个均匀分布的连接杆,连接杆的顶端焊接有水平设置的支撑板,基板和支撑板之间设有隔热海绵和吸音纤维层,隔热海绵的顶端设有吸音纤维层,连接杆穿过隔热海绵和吸音纤维层,支撑板的顶端两侧铺设有多个聚氨酯隔音材料层和橡胶垫,聚氨酯隔音材料层和橡胶垫间隔设置,橡胶垫的底端粘连在支撑板上,聚氨酯隔音材料层的顶端设有玻璃纤维层,玻璃纤维层和橡胶垫的顶端均设有无纺布层,无纺布层针织在橡胶垫上。
优选的,所述吸音纤维层包括两层陶瓷纤维毯,两层陶瓷纤维毯相互靠近的一侧均开有凹槽,两个陶瓷纤维毯上的凹槽相互连通。
优选的,所述无纺布层的外表面喷涂有PE膜。
优选的,所述基板为碳素钢板。
优选的,所述隔热海绵的内部设有均匀分布的空腔。
优选的,所述隔热海绵为蜂窝式结构。
本实用新型的有益效果:通过吸音纤维层、聚氨酯隔音材料层、凹槽、空腔和玻璃纤维的设置,能够隔绝汽车行驶时产生的噪音,同时起到一定的隔热作用;通过支撑板、连接杆、基板和玻璃纤维层的设置,能够进一步加强汽车顶棚的硬度,增强对驾驶人员的保护作用,本装置能够隔绝汽车行驶时产生的噪音,同时起到一定的隔热作用,增强了汽车顶棚的硬度,减少静电的产生。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车玻纤增强垫的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车玻纤增强垫的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种汽车玻纤增强垫的结构示意图。
图中:1基板、2隔热海绵、21空腔、3吸音纤维层、31陶瓷纤维毯、32凹槽、4连接杆、5支撑板、6橡胶垫、7无纺布层、8 PE膜、9玻璃纤维层、10聚氨酯隔音材料层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种汽车玻纤增强垫,包括基板1,基板1的顶端焊接有多个均匀分布的连接杆4,连接杆4的顶端焊接有水平设置的支撑板5,基板1和支撑板5之间设有隔热海绵2和吸音纤维层3,隔热海绵2的顶端设有吸音纤维层3,连接杆4穿过隔热海绵2和吸音纤维层3,支撑板5的顶端两侧铺设有多个聚氨酯隔音材料层10和橡胶垫6,聚氨酯隔音材料层10和橡胶垫6间隔设置,橡胶垫6的底端粘连在支撑板5上,聚氨酯隔音材料层10的顶端设有玻璃纤维层9,玻璃纤维层9和橡胶垫6的顶端均设有无纺布层7,无纺布层7针织在橡胶垫6上,吸音纤维层3包括两层陶瓷纤维毯31,两层陶瓷纤维毯31相互靠近的一侧均开有凹槽32,两个陶瓷纤维毯31上的凹槽32相互连通,无纺布层7的外表面喷涂有PE膜,基板1为碳素钢板,隔热海绵2的内部设有均匀分布的空腔,隔热海绵2为蜂窝式结构。
工作原理:通过吸音纤维层3、聚氨酯隔音材料层10、凹槽32、空腔21和玻璃纤维9的设置,能够隔绝汽车行驶时产生的噪音,同时起到一定的隔热作用;通过支撑板5、连接杆4、基板1和玻璃纤维层9的设置,能够进一步加强汽车顶棚的硬度,增强对驾驶人员的保护作用,同时通过玻璃纤维层9的设置,起到电绝缘的作用,减少驾驶人员与汽车摩擦静电的产生。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车玻纤增强垫,包括基板(1),其特征在于,所述基板(1)的顶端焊接有多个均匀分布的连接杆(4),连接杆(4)的顶端焊接有水平设置的支撑板(5),基板(1)和支撑板(5)之间设有隔热海绵(2)和吸音纤维层(3),隔热海绵(2)的顶端设有吸音纤维层(3),连接杆(4)穿过隔热海绵(2)和吸音纤维层(3),支撑板(5)的顶端两侧铺设有多个聚氨酯隔音材料层(10)和橡胶垫(6),聚氨酯隔音材料层(10)和橡胶垫(6)间隔设置,橡胶垫(6)的底端粘连在支撑板(5)上,聚氨酯隔音材料层(10)的顶端设有玻璃纤维层(9),玻璃纤维层(9)和橡胶垫(6)的顶端均设有无纺布层(7),无纺布层(7)针织在橡胶垫(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻纤增强垫,其特征在于,所述吸音纤维层(3)包括两层陶瓷纤维毯(31),两层陶瓷纤维毯(31)相互靠近的一侧均开有凹槽(32),两个陶瓷纤维毯(31)上的凹槽(32)相互连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车玻纤增强垫,其特征在于,所述无纺布层(7)的外表面喷涂有PE膜。
4.根据权利要求1所述的一种汽车玻纤增强垫,其特征在于,所述基板(1)为碳素钢板。
5.根据权利要求1所述的一种汽车玻纤增强垫,其特征在于,所述隔热海绵(2)的内部设有均匀分布的空腔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车玻纤增强垫,其特征在于,所述隔热海绵(2)为蜂窝式结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110374216A (zh) * 2019-07-31 2019-10-25 湖北卓宝建筑节能科技有限公司 一种自洁保温板

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TR01 Transfer of patent right
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Pledgor: Anhui Kaijie Automobile Parts Co.,Ltd.

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