CN206600453U - 一种提升选换挡性能的装置 - Google Patents
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Abstract
一种提升选换挡性能的装置,其特征在于:包括选挡臂、选挡轴、换挡指、弹簧、垫片、定位钢球和凸台,凸台设在换挡操纵盖二、三挡处,换挡指上设有一个楔形块,并在凸台内加装定位钢球,该定位钢球在变速箱二、三挡处时恰好顶住换挡指楔形块。本实用新型的优点是:当换挡指到达二、三挡时,由于换挡轴上弹簧作用力和定位钢球作用力的合力,使换挡指端面到达二、三挡时有较好的预压力,选挡清晰;当换挡指从二、三挡移动到一、倒挡过程中时,首先需克服定位钢球和换挡指上楔形块之间相互作用力,接着在越过楔形块后,即只需克服弹簧作用力即到达一、倒挡,选挡较省力,最终达到提升选换挡性能的目的,同时使选换挡过程更加平顺。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种提升选换挡性能的装置。
背景技术
目前,换挡机构中选挡装置主要由选挡臂、选挡轴、选挡指、换挡指、垫片、拨块、弹簧、定位块和圆柱销组成。当从二、三挡选到一、倒挡时,选挡轴转动,带动选挡指拨动换挡指并克服弹簧作用力在轴上运动,当选定到指定位置时换到指定挡位。但当到达二、三挡时若预压力较大,虽可以增强到达二、三挡挡位清晰度,但若要继续压缩弹簧选一、倒挡,则所需作用力较大,操作费劲。若预压力较小,则从二、三挡选到一、倒挡时容易选挡过度,导致同时选上两个挡位,进而导致换挡卡滞。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种提升选换挡性能的装置,克服目前换挡机构中选挡装置选挡困难而导致的换挡卡滞缺点,使选换挡过程更加平顺。
一种提升选换挡性能的装置,其特征在于:包括选挡臂、选挡轴、换挡指、弹簧、垫片、定位钢球和凸台,凸台设在换挡操纵盖二、三挡处,换挡指上设有一个楔形块,并在凸台内加装定位钢球,该定位钢球在变速箱二、三挡处时恰好顶住换挡指楔形块。
本实用新型的优点是:当换挡指到达二、三挡时,由于换挡轴上弹簧作用力和定位钢球作用力的合力,使换挡指端面到达二、三挡时有较好的预压力,选挡清晰;当换挡指从二、三挡移动到一、倒挡过程中时,首先需克服定位钢球和换挡指上楔形块之间相互作用力,接着在越过楔形块后,即只需克服弹簧作用力即到达一、倒挡,选挡较省力,最终达到提升选换挡性能的目的,同时使选换挡过程更加平顺。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1.选挡臂, 2.选挡轴,3.换挡指,4.弹簧,5.垫片,6.定位钢球 ,7.凸台。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明:
一种提升选换挡性能的装置,其特征在于:包括选挡臂1、选挡轴2、换挡指3、弹簧4、垫片5、定位钢球6和凸台7,凸台7设在换挡操纵盖二、三挡处,换挡指3上设有一个楔形块,并在凸台7内加装定位钢球6,该定位钢球6在变速箱二、三挡处时恰好顶住换挡指3楔形块。本实用新型结构采用的技术方案是在从二、三挡换到一、倒挡过程中,换挡指3首先需克服定位钢球6和楔形块的合力,接着在越过换挡指3楔形块之后,换挡指3只需克服弹簧作用力即可到达一、倒挡,即减小了从二、三挡换到一、倒挡时所需克服的弹簧作用力,从而使选挡过程清晰,同时换挡又省力。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型,而且性能或用途相同,则应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
Claims (1)
1.一种提升选换挡性能的装置,其特征在于:包括选挡臂(1)、选挡轴(2)、换挡指(3)、弹簧(4)、垫片(5)、定位钢球(6)和凸台(7),凸台(7)设在换挡操纵盖二、三挡处,换挡指(3)上设有一个楔形块,并在凸台(7)内加装定位钢球(6),定位钢球(6)在变速箱二、三挡处时恰好顶住换挡指(3)楔形块。
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