CN206598241U - 后桥油封压装装备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后桥油封压装装备，包括油封座套、固定支座、伸缩装置，油封座套包括油封压头，座套基体以及座套尾部；固定支座具有开口朝向油封压头的内腔，座套尾部与内腔的腔底间隙配合；还包括导向套筒和压簧，导向套筒套设在油封压头和座套基体外，导向套筒的外径不大于轴承孔的内径，导向套筒具有勾接部，勾接部贴合在座套基体与座套尾部形成的环形端面上；压簧的一端与腔底抵接，另一端与勾接部抵接。在压装油封时，导向套筒随油封座套进入轴承孔内，导向套筒的内壁与油封孔的内壁搭接成直通道，油封沿着直通道顺利进入油封孔内，这样就避免了油封被环形内壁的擦伤，确保油封完好无损。

Description

后桥油封压装装备

技术领域

本实用新型涉及汽车后桥领域，更具体地说，涉及一种后桥油封压装装备。

背景技术

在现有技术中，通常是采用直接压装的方式将油封压装在油封孔内。桥管轴承连接盘具有油封孔和轴承孔，轴承孔的内径大于油封孔的内径，轴承孔和油封孔之间具有环形内壁。油封先经过轴承孔，之后被压入油封孔内。由于油封的材质为橡胶，容易受力变形，在压装的过程中，如果对油封的导向不好，油封很容易被环形内壁擦伤，这样就会导致后桥漏油。

因此，如何设计一种后桥油封压装装置，能够规避油封的擦伤，确保油封完好无损，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种后桥油封压装装置，该油封压装装置能够规避油封的擦伤，确保油封完好无损。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种后桥油封压装装备，包括油封座套、固定支座、伸缩装置，所述油封座套包括油封压头，座套基体以及座套尾部；

所述固定支座具有开口朝向所述油封压头的内腔，所述座套尾部与所述内腔的腔底间隙配合；

还包括导向套筒和压簧，所述导向套筒套设在所述油封压头和所述座套基体外，所述导向套筒的外径不大于轴承孔的内径，所述导向套筒具有勾接部，所述勾接部贴合在所述座套基体与所述座套尾部形成的环形端面上；

所述压簧的一端与所述腔底抵接，另一端与所述勾接部抵接。

优选地，所述导向套具有利于所述导向套进入所述轴承孔内的倒角。

优选地，所述油封压头与所述座套基体形成的环形端面上设置有防反装开关针，在油封正装在所述油封压头上时，所述防反装开关针位于所述油封的凹槽内，所述防反装开关针与所述伸缩装置电连接。

优选地，所述伸缩装置为气缸，所述座套尾部与所述气缸的活塞头连接。

优选地，所述活塞头与所述座套尾部螺纹连接。

优选地，还包括平台，所述平台上设置有用于支撑后桥的V型块。

优选地，还包括调节板，所述调节板能够沿着所述平台滑动，所述调节板与所述平台通过螺丝连接，所述固定支座和所述伸缩装置均设置于所述调节板上。

优选地，所述导向套筒、所述油封座套、所述气缸、所述V型块均包括两组。

从上述技术方案可以看出，本实用新型增设了导向套筒，压簧将导向套筒的勾接部压紧在座套基体与座套尾部形成的环形端面上。在压装油封时，导向套筒随油封座套进入轴承孔内，导向套筒的内壁与油封孔的内壁搭接成直通道，油封沿着直通道顺利进入油封孔内，这样就避免了油封被环形内壁的擦伤，确保油封完好无损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的方案，下面将对实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一具体实施例提供的后桥油封压装装备的整体示意图；

图2为图1中右半部的放大图。

其中，1为油封、11为凹槽、2为导向套筒、3为油封座套、31为油封压头、32为防反装开关针、33为座套基体、34为座套尾部、4为固定支座、5为压簧、6为气缸、7为轴承连接盘、71为轴承孔、72为油封孔、73为环形内壁、8为V型块、9为平台、10为后桥、12为调节板。

具体实施方式

本实用新型提供了一种后桥油封压装装置，该油封压装装置能够规避油封的擦伤，确保油封完好无损。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1-图2，在本实用新型一具体实施例中，后桥油封压装装备包括：油封座套3、固定支座4、伸缩装置、导向套筒2以及压簧5。

其中，油封座套3包括三部分，分别为油封压头31、座套基体33以及座套尾部34。座套基体33的外径大于油封压头31的外径，同时也大于座套尾部34的外径。座套基体33与油封压头31之间形成环形端面，座套基体33与座套尾部34之间也形成有环形端面。油封1套装在油封压头31上，座套尾部34与伸缩装置连接，伸缩装置能够推动油封座套3进入轴承连接盘7内，并迫使油封1进入油封孔72内。固定支座4用于支撑油封座套3。固定支座4位于伸缩装置和轴承连接盘7之间。固定支座4具有开口朝向油封1压头的内腔，座套尾部34穿过该内腔的腔底，并与腔底间隙配合，或者说座套尾部34能够相对于腔底轴向移动。

导向套筒2套设在油封压头31和座套基体33外，导向套筒2的外径不大于轴承孔71的内径，又由于座套基体33的外径与油封孔72的内径相等，那么导向套筒2的内径也与油封孔72的内径相等。导向套筒2具有勾接部，该勾接部勾贴在座套基体33与座套尾部34形成的环形端面上。压簧5的一端与腔底抵接，另一端与勾接部抵接。在油封座套3靠近轴承连接盘7时，导向套筒2在压簧5的推力作用下随油封座套3移动进轴承连接盘7的轴承孔71内，由于导向套筒2的内径与油封孔72的内径相同，那么导向套筒2的内壁与油封孔72的内壁之间形成了直通道。油封1能够沿着该直通道，顺利地进入油封1孔内，而不会受到轴承孔71与油封1孔形成的环形内壁73的刮伤，确保油封1完好无损，防止漏油的发生。

在本实用新型一具体实施例中，导向套筒2面对轴承连接盘7的端面上具有倒角，该倒角利于导向套顺利进入轴承孔71内。

在本实用新型一具体实施例中，还增设了防反装开关针32，该防反装开关针32设置在座套基体33与油封压头31形成的环形端面上。在油封1正装在油封压头31上时，防反装开关针32位于油封1的凹槽11内，防反装开关针32与伸缩装置电连接。当油封1反装在油封压头31上时，防反装开关针32就会被触动，向伸缩装置发送电信号，使伸缩装置停止工作。或者是使防反装开关针32与报警器连接，当防反装开关针32被触动后，防反装开关针32向报警器发送电信号，报警器输出报警。

在本实用新型一具体实施例中，上述中的伸缩装置优选为气缸6，座套尾部34与气缸6的活塞头连接。进一步地，座套尾部34与活塞头螺纹连接，这样便于拆卸。

在本实用新型一具体实施例中，还包括平台9，平台9上设置有用于支撑后桥10的V型块8。在压装油封1时，直接将后桥10放置在V型块8上即可。

进一步地，还包括调节板12，该调节板12能够沿着平台9滑动，另外，调节板12与平台9可以通过螺丝实现连接。上述中的固定支座4和伸缩装置均设置在调节板12上。在实际的操作过程中，可以根据具体的后桥10尺寸在移动调节板12，待位置确定后，使用螺丝将调节板12紧固在平台9上。

由于后桥10通常具有两个轴承连接盘7，因此，可以在平台9上设置左右两个V型块8。气缸6和油封1座套均设置两个，导向套筒2也设置两个。将后桥10放置在两个V型块8上后，分别启动两个气缸6压装两个油封1。

所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种后桥油封压装装备，包括油封座套(3)、固定支座(4)、伸缩装置，所述油封座套(3)包括油封压头(31)，座套基体(33)以及座套尾部(34)；

其特征在于，所述固定支座(4)具有开口朝向所述油封压头(31)的内腔，所述座套尾部(34)与所述内腔的腔底间隙配合；

还包括导向套筒(2)和压簧(5)，所述导向套筒(2)套设在所述油封压头(31)和所述座套基体(33)外，所述导向套筒(2)的外径不大于轴承孔(71)的内径，所述导向套筒(2)具有勾接部，所述勾接部贴合在所述座套基体(33)与所述座套尾部(34)形成的环形端面上；

所述压簧(5)的一端与所述腔底抵接，另一端与所述勾接部抵接。

2.根据权利要求1所述的后桥油封压装装备，其特征在于，所述导向套具有利于所述导向套进入所述轴承孔(71)内的倒角。

3.根据权利要求1所述的后桥油封压装装备，其特征在于，所述油封压头(31)与所述座套基体(33)形成的环形端面上设置有防反装开关针(32)，在油封正装在所述油封压头(31)上时，所述防反装开关针(32)位于所述油封的凹槽(11)内，所述防反装开关针(32)与所述伸缩装置电连接。

4.根据权利要求1所述的后桥油封压装装备，其特征在于，所述伸缩装置为气缸(6)，所述座套尾部(34)与所述气缸(6)的活塞头连接。

5.根据权利要求4所述的后桥油封压装装备，其特征在于，所述活塞头与所述座套尾部(34)螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的后桥油封压装装备，其特征在于，还包括平台(9)，所述平台(9)上设置有用于支撑后桥(10)的V型块(8)。

7.根据权利要求6所述的后桥油封压装装备，其特征在于，还包括调节板(12)，所述调节板(12)能够沿着所述平台(9)滑动，所述调节板(12)与所述平台(9)通过螺丝连接，所述固定支座(4)和所述伸缩装置均设置于所述调节板(12)上。

8.根据权利要求6所述的后桥油封压装装备，其特征在于，所述导向套筒(2)、所述油封座套(3)、所述气缸(6)、所述V型块(8)均包括两组。