CN206581092U - 一种防滑路基结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防滑路基结构，包括基础路基层和基板，所述基础路基层中间上方设置有基板，所述基板两侧均固定设置有护板，所述基板上方位于两个护板之间从下至上依次铺设有第一混凝土层、第二混凝土层和沥青层，所述第一混凝土层内沿着道路长度方向铺设有多根与护板平行的纵向钢筋，所述第二混凝土层内沿着道路长度方向铺设有多根与护板垂直的横向钢筋，所述护板外侧固定设置有位于基础路基层上表面的加强角板，所述加强角板外侧设置有固定在基础路基层上表面的隔离层，所述护板与隔离层之间填充有覆盖加强角板的渗透层，本实用新型结构布置合理，有效地提高了道路承载能力，能够减轻排水设施负担，不易受损断裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基建设技术领域，具体为一种防滑路基结构。
背景技术
路基是铁路轨道或道路路面下的基础建筑。为了保证线路质量并防止灾害，必须研究路基强度和稳定性的基本规律，针对路基设计、施工和养护等各个环节制定科学的技术标准、技术规范和工艺要求。路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。路基是在地表按道路的线型(位置)和断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。
在山区公路建设中，多数公路都要盘山而建，且有些工程两岸边坡陡峭，通常需要进行大量的边坡开挖形成路基才能铺设路面，而路基边坡因其岩层结构等原因，若经常有重型交通设备通过，或遇大雨冲刷，十分容易滑坡坍塌，路面破损断裂，造成道路设施损毁，给行车造成极大的安全隐患，还有可能因其交通事故的发生；另外，基础路基在雨天会积累大量雨水，如果没有良好排水系统，一般都是直接流向两侧的地面道路，造成地面道路积水过多，也给地面道路的地面排水设施带来负担。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构布置合理，提高道路承载能力，能够减轻排水设施负担，不易受损断裂的防滑路基结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种防滑路基结构，包括基础路基层和基板，所述基础路基层中间上方设置有基板，所述基板两侧均固定设置有护板，所述基板上方位于两个护板之间从下至上依次铺设有第一混凝土层、第二混凝土层和沥青层，所述第一混凝土层内沿着道路长度方向铺设有多根与护板平行的纵向钢筋，所述第二混凝土层内沿着道路长度方向铺设有多根与护板垂直的横向钢筋，所述护板外侧固定设置有位于基础路基层上表面的加强角板，所述加强角板外侧设置有固定在基础路基层上表面的隔离层，所述护板与隔离层之间填充有覆盖加强角板的渗透层，所述渗透层下端通过管路与基础路基层上的排水通道连通，所述隔离层的外侧设置有覆盖排水通道的侧部路基层。
优选的，所述隔离层采用隔离墙板，隔离层内部设置有与排水通道连通的中空腔，所述隔离层内壁下端开设有用于连通渗透层与中空腔的过滤孔。
优选的，所述沥青层上表面沿着道路长度方向均匀铺设有多个防滑带。
优选的，所述加强角板由支撑底板和三角筋板组成，所述支撑底板与基础路基层固定设置，所述三角筋板内壁与护板外壁固定设置。
优选的，所述基础路基层和侧部路基层均为黄土层。
优选的，所述基板和护板采用格宾笼网箱结构，所述格宾笼网箱由低碳钢丝机械编织而成，所述格宾笼网箱内填充有岩石碎块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：基板两侧均固定设置有护板，护板外侧固定设置有位于基础路基层上表面的加强角板，通过加强角板与护板的配合，能够有效缓冲、阻隔横向压力，避免路基在横向压力作用下造受破坏；基础路基层和侧部路基层均为黄土层，能够有效减震，吸收和分散道路压力；两个混凝土层中的钢筋垂直设置，大大提高了整个路面的负载能力，不容易发生断裂；护板与隔离层之间填充有覆盖加强角板的渗透层，所述渗透层下端通过管路与基础路基层上的排水通道连通，使得路基解耦股具有一定的排水功能，有效减轻了地面排水设施的负担，避免积水对路基造成侵蚀。本实用新型结构布置合理，有效地提高了道路承载能力，能够减轻排水设施负担，不易受损断裂。
附图说明
图1为一种防滑路基结构的结构示意图；
图2为一种防滑路基结构中的沥青层俯视结构示意图；
图3为一种防滑路基结构中加强角板与护板俯视的连接结构示意图。
图中：1基础路基层、2基板、3第一混凝土层、4纵向钢筋、5第二混凝土层、6横向钢筋、7沥青层、8防滑带、9护板、10三角筋板、11支撑底板、12渗透层、13隔离层、14排水通道、15侧部路基层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防滑路基结构，包括基础路基层1和基板2，所述基础路基层1中间上方设置有基板2，所述基板2两侧均固定设置有护板9，所述基板2上方位于两个护板9之间从下至上依次铺设有第一混凝土层3、第二混凝土层5和沥青层7，所述第一混凝土层3内沿着道路长度方向铺设有多根与护板9平行的纵向钢筋4，所述第二混凝土层5内沿着道路长度方向铺设有多根与护板9垂直的横向钢筋6，所述护板9外侧固定设置有位于基础路基层1上表面的加强角板，所述加强角板外侧设置有固定在基础路基层1上表面的隔离层13，所述护板9与隔离层13之间填充有覆盖加强角板的渗透层12，所述渗透层12下端通过管路与基础路基层1上的排水通道14连通，所述隔离层13的外侧设置有覆盖排水通道14的侧部路基层15。
其中，所述隔离层13采用隔离墙板，隔离层13内部设置有与排水通道14连通的中空腔，所述隔离层13内壁下端开设有用于连通渗透层12与中空腔的过滤孔，过滤孔能够有效阻隔渗透层的填料，避免填料流失；所述沥青层7上表面沿着道路长度方向均匀铺设有多个防滑带8，加强路面的防滑效果；所述加强角板由支撑底板11和三角筋板10组成，所述支撑底板11与基础路基层1固定设置，所述三角筋板10内壁与护板9外壁固定设置；所述基础路基层1和侧部路基层15均为黄土层；所述基板2和护板9采用格宾笼网箱结构，所述格宾笼网箱由高抗腐蚀、高强度、具有延展性的低碳钢丝机械编织而成，所述格宾笼网箱内填充有岩石碎块，施工简便，不需特殊技术，只需将石头装入笼子封口即可，可以承受大范围的变形，而仍不坍塌。
本实用新型的工作原理是：基板2两侧均固定设置有护板9，护板9外侧固定设置有位于基础路基层1上表面的加强角板，通过加强角板与护板9的配合，能够有效缓冲、阻隔横向压力，避免路基在横向压力作用下造受破坏；基础路基层1和侧部路基层15均为黄土层，能够有效减震，吸收和分散道路压力；两个混凝土层中的钢筋垂直设置，大大提高了整个路面的负载能力，不容易发生断裂；护板9与隔离层13之间填充有覆盖加强角板的渗透层12，所述渗透层12下端通过管路与基础路基层1上的排水通道14连通，使得路基解耦股具有一定的排水功能，有效减轻了地面排水设施的负担，避免积水对路基造成侵蚀。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种防滑路基结构，包括基础路基层(1)和基板(2)，其特征在于：所述基础路基层(1)中间上方设置有基板(2)，所述基板(2)两侧均固定设置有护板(9)，所述基板(2)上方位于两个护板(9)之间从下至上依次铺设有第一混凝土层(3)、第二混凝土层(5)和沥青层(7)，所述第一混凝土层(3)内沿着道路长度方向铺设有多根与护板(9)平行的纵向钢筋(4)，所述第二混凝土层(5)内沿着道路长度方向铺设有多根与护板(9)垂直的横向钢筋(6)，所述护板(9)外侧固定设置有位于基础路基层(1)上表面的加强角板，所述加强角板外侧设置有固定在基础路基层(1)上表面的隔离层(13)，所述护板(9)与隔离层(13)之间填充有覆盖加强角板的渗透层(12)，所述渗透层(12)下端通过管路与基础路基层(1)上的排水通道(14)连通，所述隔离层(13)的外侧设置有覆盖排水通道(14)的侧部路基层(15)。
2.根据权利要求1所述的一种防滑路基结构，其特征在于：所述隔离层(13)采用隔离墙板，隔离层(13)内部设置有与排水通道(14)连通的中空腔，所述隔离层(13)内壁下端开设有用于连通渗透层(12)与中空腔的过滤孔。
3.根据权利要求1所述的一种防滑路基结构，其特征在于：所述沥青层(7)上表面沿着道路长度方向均匀铺设有多个防滑带(8)。
4.根据权利要求1所述的一种防滑路基结构，其特征在于：所述加强角板由支撑底板(11)和三角筋板(10)组成，所述支撑底板(11)与基础路基层(1)固定设置，所述三角筋板(10)内壁与护板(9)外壁固定设置。
5.根据权利要求1所述的一种防滑路基结构，其特征在于：所述基础路基层(1)和侧部路基层(15)均为黄土层。
6.根据权利要求1所述的一种防滑路基结构，其特征在于：所述基板(2)和护板(9)采用格宾笼网箱结构，所述格宾笼网箱由低碳钢丝机械编织而成，所述格宾笼网箱内填充有岩石碎块。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113529518A (zh) * | 2021-08-25 | 2021-10-22 | 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 | 红层泥岩改良加固公路路基及其构筑方法 |
| CN115354552A (zh) * | 2022-09-22 | 2022-11-18 | 南通大学 | 一种防滑人行横道路面处置结构及其施工方法 |
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- 2016-12-31 CN CN201621485433.1U patent/CN206581092U/zh not_active Expired - Fee Related
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