CN206580152U - 一种福来轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种福来轮，包括轮毂、支撑架、连接轴和从动轮，轮毂的外周上固定有至少两个支撑架，所述支撑架设置有内孔，用于穿设连接轴，连接轴呈包括至少两个直轴段的弯折状，每个直轴段上套装有至少一个从动轮，内孔的尺寸与连接轴的尺寸相匹配，使内孔会对连接轴的转动产生干涉。本实用新型中福来轮的连接轴能够相对于从动轮保持稳定，减少了磨损。

Description

一种福来轮

技术领域

本实用新型属于输送设备领域，具体地来说，是一种福来轮。

背景技术

福来轮又称滚轮轴承，其应用相当广泛，各种厂商的仓储、物流，都可用到福来轮，而由福来轮制作的输送机更是在物流领域得到了非常广泛的应用。除了输送机外，福来轮还可用于手推车、脚轮等。

现有的福来轮结构是一个从动轮配一个连接轴，在转动速度较快的情况下，在使用过程中从动轮转动会带动连接轴一起转动。由此，连接轴及支撑架之间会产生磨损，引起脱落，影响正常生产，影响产品质量及设备安全。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种福来轮，用于解决现有福来轮中从动轮转动时会带动连接轴一起转动的问题。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

提供了一种福来轮，包括轮毂、支撑架、连接轴和从动轮；

所述轮毂的外周上固定有至少两个所述支撑架，所述支撑架设置有内孔，用于穿设所述连接轴；

所述连接轴呈包括至少两个直轴段的弯折状，每个所述直轴段上套装有至少一个所述从动轮；

所述内孔的尺寸与所述连接轴的尺寸相匹配，使所述内孔会对所述连接轴的转动产生干涉。

在本技术方案中，当从动轮转动时，连接轴的至少两个直轴段的转动轴线不同轴，要想所有的直轴段都转动客观上需要足够的空间。由于内孔的尺寸的限制，支撑架的内孔会对连接轴的转动产生干涉，因而连接轴相对于从动轮保持稳定。由此，减少了连接轴和支撑架之间的磨损。

作为对技术方案的进一步改进，至少一个所述连接轴呈包括两个直轴段的弯折状，所述连接轴的弯折位置位于所述内孔内。

作为对技术方案的进一步改进，至少一个所述连接轴呈包括三个直轴段的弯折状，所述连接轴的弯折位置位于所述内孔内。

作为对技术方案的进一步改进，每个所述直轴段上套装有一个所述从动轮。

作为对技术方案的进一步改进，每个所述直轴段上套装有两个所述从动轮。

作为对技术方案的进一步改进，所述轮毂的外周上固定有八个所述支撑架。

作为对技术方案的进一步改进，所述所述支撑架包括连接座及连接杆；

所述连接座的侧面设有内孔，用于穿设所述连接轴；

所述连接杆位于所述连接座和所述轮毂之间，且两端分别与所述连接座和所述轮毂固定连接。

作为对技术方案的进一步改进，所述连接座沿朝向所述轮毂的方向逐渐收缩。

作为对技术方案的进一步改进，所述从动轮和所述连接轴之间设置有轴承。

作为对技术方案的进一步改进，所述轮毂的侧面设有环形凹槽。

本实用新型的有益效果：通过将现有的连接轴加长、折弯，当从动轮转动时，连接轴的至少两个直轴段的转动轴线不同轴。由于支撑架的内孔的尺寸的限制，支撑架的内孔会对连接轴的转动产生干涉，因而连接轴相对于从动轮保持稳定。由此，能够起到防止连接轴及支撑架之间产生磨损、引起脱落的效果。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例1中福来轮的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1中连接轴和从动轮的装配示意图；

图3是本实用新型实施例1中支撑架的结构示意图；

图4是实施例2中福来轮的结构示意图。

主要元件符号说明：

1000-福来轮，1010-轮毂，1011-环形凹槽，1020-支撑架，1021-连接座，10210-内孔，1022-连接杆，1030-连接轴，1040-从动轮。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对福来轮进行更全面的描述。附图中给出了福来轮的优选实施例。但是，福来轮可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对福来轮的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在福来轮的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1

本实施例提供了一种福来轮1000，福来轮1000重量轻，适合于用来输送底面平整的物品。多用于输送系统的弯道部分或分流、合流部分，也可以用在输送机两侧作护拦或起导向作用。

福来轮1000也有作为脚轮使用，在很多输送机中也能起到辅助作用，比如爬坡皮带机中的上升段用以压皮带等等。在流水线中福来轮得到相当广泛的应用。

此外，福来轮1000也可用于滚轮输送机及手推车、脚轮等。

请参阅图1，本实施例中的福来轮1000包括轮毂1010、支撑架1020、连接轴1030和从动轮1040。

在本实施例中，轮毂1010的材质可为金属、塑料、橡胶或者橡塑复合材料，其具体材质的选择是根据实际应用场合的受力情况确定的。在受力较小的场合，轮毂1010的材质优选塑料、橡胶或者橡塑复合材料。在受力较大的场合，轮毂1010的材质优选金属。

如图1所示，轮毂1010优选呈圆盘状，轮毂1010的轴心位置设有中心孔，用于安装支撑轴。可选地，轮毂1010的侧面还设置有若干安装孔，用于轮毂1010与其它部件连接。

需要特别说明的是，除了圆盘状外，轮毂1010还可以是其它形状，如空心架结构等。

在本实施例中，轮毂1010的外周上固定有至少两个支撑架1020，支撑架1020设置有内孔10210，用于穿设连接轴1030。

具体地，支撑架1020设置在轮毂1010的外周上。如图1所示，支撑架1020从轮毂1010的外周径向向外伸出。

具体地，支撑架1020可通过焊接的方式固定在轮毂1010的外周上。

具体地，支撑架1020也可通过一体成型的方式固定在轮毂1010的外圆周上。

具体地，可通过机加工(如切削等)的方式在轮毂1010的外周上形成支撑架1020。

进一步地，如图1所示，轮毂1010的外周上优选固定有八个支撑架1020。该八个支撑架1020沿轮毂1010的外周均匀布置。

需要特别说明的是，支撑架1020的数量除了图1所示出的八个外，还可以是两个、三个或者其它。总之，其数量是根据实际应用场合的需求具体确定的。

支撑架1020的材质可为金属、塑料、橡胶或者橡塑复合材料，其具体材质的选择是根据实际应用场合的受力情况确定的。

在受力较小的场合，支撑架1020的材质优选塑料、橡胶或者橡塑复合材料。在受力较大的场合，支撑架1020的材质优选金属。

如图1、图3所示，支撑架1020设置有内孔，用于穿设连接轴1030。

具体地，支撑架1020包括连接座1021及连接杆1022。连接座1021的侧面设有内孔10210，用于穿设连接轴1030。连接杆1022位于连接座1021和轮毂1010之间，且两端分别与连接座1021和轮毂1010固定连接。

具体地，如图1、2所示，连接座1021沿朝向轮毂1010的方向逐渐收缩。

具体地，如图1、2所示，连接座1021的横截面呈等腰梯形，连接座1021的远离福来轮1000中心的一个面的面积大于近于福来轮1000中心的一个面的面积。

具体地，如图1、2所示，内孔10210为通孔，使连接轴1030可以贯穿连接座1021。

在本实施例中，连接轴1030呈包括至少两个直轴段的弯折状，每个直轴段上套装有至少一个从动轮1040。

图1、图3示出了一种优选的设置方式，具体地，连接轴1030呈包括两个直轴段的弯折状。该两个直轴段之间具有一倾斜角度，该倾斜角度的大小根据福来轮1000的直径及支撑架1020的数量、位置具体确定。优选该倾斜角度大于90度，小于180度。

具体地，该包括两个直轴段的连接轴1030的成型方式是，利用锻压等外力方式在一根直轴的预设位置以预设角度折弯，由此使连接轴1030呈包括两个直轴段的弯折状。

具体地，该包括两个直轴段的连接轴1030的成型方式还可以是，利用铸造的方式一次成型该包括两个直轴段的连接轴1030。

以上包括两个直轴段的连接轴1030的成型方式都属于一体成型方式，除了一体成型方式外，还可以将两段直轴以预设倾斜角度焊接在一起。由此，形成该包括两个直轴段的连接轴1030。

如图1、3所示，每个直轴段上套装有一个从动轮1040。由于连接轴1030通常受力较大，为了提高连接轴1030的强度，连接轴1030的材质优选金属材料，例如不锈钢材料或者铝合金材料。

从动轮1040的材质可为金属、塑料、橡胶或者橡塑复合材料，其具体材质的选择是根据实际应用场合的受力情况确定的。在受力较小的场合，从动轮1040的材质优选塑料、橡胶或者橡塑复合材料。在受力较大的场合，从动轮1040的材质优选金属，例如不锈钢材料或者铝合金材料。

在本实例中，连接座1021的内孔10210的尺寸与连接轴1030的尺寸相匹配，使内孔10210会对连接轴1030的转动产生干涉。

具体地，内孔10210的直径与连接轴1030的直径大致相等。如此，从动轮1040欲带动连接轴1030转动时，由于连接轴1030的相邻的直轴段的转动轴线不同轴，内孔10210对连接轴1030的转动产生干涉，因而连接轴1030相对于从动轮1040保持稳定。

进一步地，如图1所示，至少一个连接轴1030呈包括两个直轴段的弯折状，连接轴1030的弯折位置位于内孔10210内。

通过将连接轴1030的弯折位置设置在内孔10210内，可以充分利用内孔10210阻止连接轴1030随从动轮转动。

此外，通过将连接轴1030的弯折位置设置在内孔10210内，可以使连接轴1030的直轴段位于相邻的支撑架1020之间的孔隙内，方便将从动轮1040套装在直管段上。

进一步地，如图1、3所示，每个直轴段上套装有一个从动轮1040。当每个直轴段上套装一个从动轮1040时，为了尽可能的保证福来轮的受力能力，应当在不发生干涉的情况下，尽可能地延长从动轮在轮毂1010周向上的长度。

需要特别说明的是，除了图1所示的每个直轴段上套装有一个从动轮1040外，每个直轴段上还可以套装有其它数量的从动轮1040，比如两个、三个或以上。

进一步地，从动轮1040和连接轴1030之间设置有轴承(图中未示出)。通过在从动轮1040和连接轴1030之间设置轴承，可以极大的减小二者之间的摩擦。进而可以减少从动轮1040和连接轴1030的磨损，延长产品的使用寿命。

为了使从动轮1040和连接轴1030之间的结构更稳定，即从动轮1040相对于接轴1030稳定的转动。每个从动轮1040配置两个轴承，分别位于从动轮1040的两端。

进一步地，如图1、2所示，轮毂1010的侧面设有环形凹槽1011。通过在轮毂1010的侧面设置环形凹槽1011，不但节省了材料，而且提高了福来轮1000的变形能力，使福来轮1000不容易破碎。

实施例2

请参阅图4，本实施例也提供了一种福来轮1000。本实施例中的福来轮1000包括轮毂1010、支撑架1020、连接轴1030和从动轮1040。

轮毂1010的外周上固定有至少两个支撑架1020，支撑架1020设置有内孔1021，用于穿设连接轴1030。

与实施例1相比，在本实施例中，至少一个连接轴1030呈包括三个直轴段的弯折状，每个直轴段上套装有至少一个从动轮1040。

优选地，如图4所示，轮毂1010的外周上优选固定有八个支撑架1020。该八个支撑架1020沿轮毂1010的外周均匀布置。

请参阅图4，该八个支撑架1020之间设置有三个连接轴1030，其中两个连接轴呈包括三个直轴段的弯折状，每个直轴段上套装有一个从动轮1040。另一个连接轴呈包括两个直轴段的弯折状，每个直轴段上套装有一个从动轮1040。

需要特别说明的是，图4示出的只是一种优选方式。实际上，由于轮毂1010的外周上固定的支撑架1020的数量是可变化的，连接轴1030、从动轮1040的数量也是可变化的。因此，本实施例中连接轴1030还可以呈包括其它数量的直轴段的弯折状，例如连接轴1030呈包括四个直轴段的弯折状。

需要特别说明的是，在本实施方式中，同一个福来轮1000可以具有多种类型的连接轴1030，不同类型的连接轴1030的数量也是可变化的。例如，当支撑架1020的数量为九个时，可以按照以下第一种方式设置：连接轴1030的数量为三个，一个连接轴1030呈包括两个直轴段的弯折状，一个连接轴1030呈包括三个直轴段的弯折状，最后一个连接轴1030呈包括四个直轴段的弯折状。当支撑架1020的数量为九个时，还按照以下第二种方式设置：连接轴1030的数量为三个，每个连接轴1030呈包括三个直轴段的弯折状。

与实施例1一样，本实施例中内孔10210的尺寸与连接轴1030的尺寸相匹配，使内孔10210会对连接轴1030的转动产生干涉。

具体地，内孔10210的直径与连接轴1030的直径大致相等。如此，从动轮1040欲带动连接轴1030转动时，由于连接轴1030的相邻的直轴段的转动轴线不同轴，内孔10210对连接轴1030的转动产生干涉，因而连接轴1030相对于从动轮1040保持稳定。

在这里示出和描述的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制，因此，示例性实施例的其他示例可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种福来轮，包括轮毂、支撑架、连接轴和从动轮，其特征在于：

所述轮毂的外周上固定有至少两个所述支撑架，所述支撑架设置有内孔，用于穿设所述连接轴；

所述连接轴呈包括至少两个直轴段的弯折状，每个所述直轴段上套装有至少一个所述从动轮；

所述内孔的尺寸与所述连接轴的尺寸相匹配，使所述内孔会对所述连接轴的转动产生干涉。

2.根据权利要求1所述的福来轮，其特征在于，至少一个所述连接轴呈包括两个直轴段的弯折状，所述连接轴的弯折位置位于所述内孔内。

3.根据权利要求1所述的福来轮，其特征在于，至少一个所述连接轴呈包括三个直轴段的弯折状，所述连接轴的弯折位置位于所述内孔内。

4.根据权利要求2或3所述的福来轮，其特征在于，每个所述直轴段上套装有一个所述从动轮。

5.根据权利要求2或3所述的福来轮，其特征在于，每个所述直轴段上套装有两个所述从动轮。

6.根据权利要求1所述的福来轮，其特征在于，所述轮毂的外周上固定有八个所述支撑架。

7.根据权利要求1所述的福来轮，其特征在于，所述支撑架包括连接座及连接杆；

所述连接座的侧面设有所述内孔，用于穿设所述连接轴；

所述连接杆位于所述连接座和所述轮毂之间，且两端分别与所述连接座和所述轮毂固定连接。

8.根据权利要求7所述的福来轮，其特征在于，所述连接座沿朝向所述轮毂的方向逐渐收缩。

9.根据权利要求1所述的福来轮，其特征在于，所述从动轮和所述连接轴之间设置有轴承。

10.根据权利要求1所述的福来轮，其特征在于，所述轮毂的侧面设有环形凹槽。