CN206579651U - 一种轨道施工车车架 - Google Patents
一种轨道施工车车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206579651U CN206579651U CN201621155507.5U CN201621155507U CN206579651U CN 206579651 U CN206579651 U CN 206579651U CN 201621155507 U CN201621155507 U CN 201621155507U CN 206579651 U CN206579651 U CN 206579651U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frame
- transversal stretching
- track construction
- vehicle carriage
- construction vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种轨道施工车车架，包括机架（1），在机架（1）的上侧连接固定安装架（2）、下侧连接一组主车轮（3），在机架（1）的一侧设有控制架（6），在控制架（6）上连接操控装置（5），在安装架（2）上连接支架（4），在车架（1）前侧和后侧均设有一个横向伸缩架（7），每个横向伸缩架（7）向车架（1）的两侧均能够延伸，在车架（1）前侧和后侧还均设有一个举升装置（8）。本实用新型的优点：本装置结构简单，安全可靠性高，适合平地和隧道的各种轨道铺设车的使用，通用性好，且通过横向伸缩架能够使轨道铺设车变轨，提高了轨道施工车施工进度，保证了浇筑的整体道床质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道施工技术领域，特别涉及一种轨道施工车车架。
背景技术
随着社会的发展，目前火车、地铁等已经成为现代社会人们通常采用的一种出行方式，这些交通工具都需要在轨道上运行，目前轨道的铺设是将在轨排组装基地组装的轨排铺设于道床上，整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。
目前地铁轨道大多采用无砟轨道，即通过混凝土浇筑整体道床，由于刚施工好的道床养护期需要48小时，轨道施工车的行走装置是不能在处于养护期的整体道床上通行，故现有技术常利用门架把装有混凝土的料槽从轨道施工车上吊运至作业面浇筑，而在临时门架轨道上运行的门架速度缓慢，吊运一次需要花费较长时间，不仅施工进度缓慢，而且加重了混凝土的和易性，使得浇筑的整体道床质量不稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现阶段在铺设轨道时存在的当整体道床处于养护期时轨道施工车无法运行的等缺点，而提出的一种轨道施工车车架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种轨道施工车车架，其特征在于：包括机架，在机架的上侧连接固定安装架、下侧连接一组主车轮，在机架的一侧设有控制架，在控制架上连接操控装置，在安装架上连接支架，在车架前侧和后侧均设有一个横向伸缩架，每个横向伸缩架向车架的两侧均能够延伸，在车架前侧和后侧还均设有一个举升装置。
在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：
所述横向伸缩架包括横向固定连接在所述车架上的导向支撑筒，在导向支撑筒内错位平行滑动连接两个支撑杆，在每个支撑杆外侧的底部均通过第一铰接座铰接固定所述侧车轮装置，在每个支撑杆的内侧均连接一个第二油缸，每个第二油缸均固定连接在导向支撑筒内。
每个所述支撑杆上还连接耐磨加强板。
所述举升装置包括活塞杆竖直向下设置的第一油缸，在第一油缸的活塞杆上连接横向设置的支撑板。
本实用新型的优点在于：本装置结构简单，安全可靠性高，适合平地和隧道的各种轨道铺设车的使用，通用性好，且通过横向伸缩架能够使轨道铺设车变轨，提高了轨道施工车施工进度，保证了浇筑的整体道床质量。
附图说明
图1是本实用新型的基本结构示意图；
图2是图1的车架结构示意图；
图3是横向伸缩架的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型更加清楚明白，以下结合附图对本装置详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型提供的一种轨道施工车车架，包括一侧矩形框结构的机架1，在机架1的上侧连接固定一个纵向设置的矩形框结构的安装架2、下侧连接四个对称设置的主车轮3，在机架1的一侧设有控制架6，在控制架6上连接操控装置5，在安装架2的两侧分别连接一个支架4，每个支架4均为梯形架，在两个支架4上安装用于铺设轨道的铺设车。
结合图2所示，在所述车架1前侧和后侧均设有一个横向伸缩架7，每个横向伸缩架7向车架1的两侧均能够延伸，所述横向伸缩架7包括横向固定连接在所述车架1上的导向支撑筒15，导向支撑筒15为长方体型的通管结构，在导向支撑筒15内错位平行滑动连接两个支撑杆12，每个支撑杆12也为方形管状结构，每个支撑杆12的内侧设置在相应的导向支撑筒15内、外侧设置在导向支撑筒15外， 在每个支撑杆12的上侧均焊接一个耐磨加强板13，支撑杆12和耐磨加强板13与相应的导向支撑筒15间隙配合。在每个支撑杆12外侧的底部均通过第一铰接座14铰接固定侧车轮装置11，在每个支撑杆12的内侧均连接一个第二油缸16，第二油缸16通过另一个铰接座连接固定在相应的支撑杆12内，每个第二油缸16的底部均通过第二铰接座17固定连接在导向支撑筒15内。第一铰接座14、第二铰接座17的结构相同均为U型座。
所述侧车轮装置11包括焊接在相应所述第一铰接座14底部的车轮架，在车轮架的下侧安装两个轴线设置在同一水平面的侧车轮，在车轮架的一侧还安装驱动电机19，驱动电机19通过齿轮传动组驱动连接侧车轮。
结合图3所示，在车架1前侧和后侧还均设有一个举升装置8，举升装置8包括两个活塞杆竖直向下设置的第一油缸9，两个第一油缸9对称设置在所述车架1的两侧，且每个第一油缸9均通过固定板连接在在车架1的内侧，在每个第一油缸9的活塞杆上均连接一个连接盘，在两个连接盘的底部通过螺栓连接一组支撑板10，支撑板10横向水平设置，支撑板10包括两个平板，在两个平板之间连接三个立板，支撑板10与所述主轨道2垂直配合设置。
Claims (4)
1.一种轨道施工车车架，其特征在于：包括机架（1），在机架（1）的上侧连接固定安装架（2）、下侧连接一组主车轮（3），在机架（1）的一侧设有控制架（6），在控制架（6）上连接操控装置（5），在安装架（2）上连接支架（4），在机架（1）前侧和后侧均设有一个横向伸缩架（7），每个横向伸缩架（7）向机架（1）的两侧均能够延伸，在机架（1）前侧和后侧还均设有一个举升装置（8）。
2.根据权利要求1所述的一种轨道施工车车架，其特征在于：所述横向伸缩架（7）包括横向固定连接在所述机架（1）上的导向支撑筒（15），在导向支撑筒（15）内错位平行滑动连接两个支撑杆（12），在每个支撑杆（12）外侧的底部均通过第一铰接座（14）铰接固定侧车轮装置（11），在每个支撑杆（12）的内侧均连接一个第二油缸（16），每个第二油缸（16）均固定连接在导向支撑筒（15）内。
3.根据权利要求2所述的一种轨道施工车车架，其特征在于：每个所述支撑杆（12）上还连接耐磨加强板（13）。
4.根据权利要求1所述的一种轨道施工车车架，其特征在于：所述举升装置（8）包括活塞杆竖直向下设置的第一油缸（9），在第一油缸（9）的活塞杆上连接横向设置的支撑板（10）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621155507.5U CN206579651U (zh) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | 一种轨道施工车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621155507.5U CN206579651U (zh) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | 一种轨道施工车车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206579651U true CN206579651U (zh) | 2017-10-24 |
Family
ID=60107664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621155507.5U Active CN206579651U (zh) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | 一种轨道施工车车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206579651U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106379374A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-02-08 | 安徽兴宇轨道装备有限公司 | 一种轨道施工车车架 |
-
2016
- 2016-10-31 CN CN201621155507.5U patent/CN206579651U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106379374A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-02-08 | 安徽兴宇轨道装备有限公司 | 一种轨道施工车车架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102285615B (zh) | 铁路接触网架线高空作业车 | |
| CN106004911B (zh) | 一种地铁列车车体无枕梁底架结构 | |
| CN203080372U (zh) | 下承式轨道调整支撑架 | |
| CN107806999A (zh) | 车体静强度试验设备 | |
| CN106379374A (zh) | 一种轨道施工车车架 | |
| CN108383037B (zh) | 转向架更换装置 | |
| CN206579651U (zh) | 一种轨道施工车车架 | |
| CN103787203B (zh) | 用于安装预制梁千斤顶的支撑架 | |
| CN106476822A (zh) | 一种轨道施工车的变轨架 | |
| CA3026827A1 (en) | Track-building carriage for receiving and/or laying track sections | |
| CN206327366U (zh) | 一种用于轨道施工的变轨车 | |
| CN206327365U (zh) | 一种轨道施工车的变轨架 | |
| CN101935978B (zh) | 索轨高架及其专用轨道行车 | |
| CN106428047A (zh) | 一种用于轨道施工的变轨车 | |
| CN201343381Y (zh) | 高速铁路用跨线铺板门吊 | |
| CN206561839U (zh) | 一种用于轨道施工车的横向伸缩架 | |
| CN206086735U (zh) | 一种管片运输车 | |
| CN206561842U (zh) | 一种用于轨道施工车车架举升装置 | |
| CN104233909A (zh) | 重载铁路弹性支承块式无砟轨道施工装置及施工方法 | |
| CN201923162U (zh) | 轨道车辆转向架构架 | |
| CN206579646U (zh) | 一种用于轨道施工车的变轨车轮装置 | |
| CN105973374A (zh) | 一种轨枕型框架式整体轨道衡 | |
| CN102305035A (zh) | 车载式修井机整机对中井口调整装置 | |
| CN201849911U (zh) | 重型设备运输装置 | |
| CN106379373A (zh) | 一种用于轨道施工车车架举升装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |