CN206578594U - 一种车床用气密夹具 - Google Patents

Abstract

一种车床用气密夹具，包括锥度缸体、拉杆、锥度弹性套、定位盘和气密检测气道；所述拉杆和所述锥度弹性套固定连接，所述锥度缸体套在所述拉杆上，所述锥度弹性套套在所述锥度缸体上，所述定位盘固套在所述锥度缸体上，所述定位盘位于所述锥度弹性套的外侧，所述定位盘的端面和工件匹配；所述气密检测气道的末端孔口位于所述定位盘的端面上。本技术方案具有夹持可靠，可以检测工件是否夹紧，减少了工件的废品率，同时还避免了工件卡死的情况，提高了生产的效率。

Description

一种车床用气密夹具

技术领域

本实用新型涉及车床夹具设备领域，具体涉及一种车床用气密夹具。

背景技术

在车加工自动装夹过程中，通常使用内孔和端面进行定位夹紧，这样才能保证内孔和外圆的同轴度，定位端面与被加工端面的平行度；

当今制造业中，随着自动化生产的发展，车加工夹具也要往方便机械手自动装夹的方向设计。在常规的人工装夹过程中，使用普通夹具装夹产品，靠工人的目视和手感，可以避免装夹过程中出现的装夹不到位的问题。但是机械手自动装夹过程中，就要通过各个环节保证产品的正确装夹。因此在夹具设计中增加定位弹性套和产品内孔间的间隙，以保证方便机械手装夹，增加气密检测功能，在线检测工件安装的正确性。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提出一种定位可靠，装夹精准的，能够对是夹紧状态进行判断，有效的减少了废品率，具体技术方案如下：

一种车床用气密夹具，包括锥度缸体、拉杆、锥度弹性套、定位盘和气密检测气道；

所述拉杆和所述锥度弹性套固定连接，所述锥度缸体套在所述拉杆上，所述锥度弹性套套在所述锥度缸体上，所述定位盘固套在所述锥度缸体上，所述定位盘位于所述锥度弹性套的外侧，所述定位盘的端面和工件匹配；

所述气密检测气道的末端孔口位于所述定位盘的端面上。

本实用新型是这样实现的：拉杆控制锥度弹性套在锥度缸体上轴向运动，由于锥度配合，使得锥度弹性套受径向的力扩张，将工件固定在锥度弹性套上，限制工件圆周转动和轴向平动，定位盘将工件的端面顶住，限制工件轴向平动，使工件准确定位；气密检测气道连接机床上的气密检测单元，将信号传递给控制系统确定装夹是否正确并执行下一步动作，当工件正确定位并夹紧时，定位盘的端面和工件紧密贴合，气密检测气道不漏气，气密检测单元将信号传递给控制系统，控制机床正常工作；当工件偏移夹紧时，工件未将气密检测气道末端孔口封住，气密检测气道漏气，气密检测单元将信号传递给控制系统，控制机床停止工作并报警。通过设置气密检测气道，为实现自动检测工件是否正确定位的状态提供了结构的基础，从而有效的减少了废品率。

进一步限定，所述拉杆和所述锥度弹性套通过紧固螺栓连接，所述紧固螺栓穿过所述锥度缸体。

在实施时，需要在紧固螺栓上套上衬套，使得拉杆能够控制锥度弹性套在轴向上运动。

进一步限定，所述锥度缸体底部设有底板，所述底板和所述锥度缸体固定连接，所述拉杆穿过所述底板。

底板可以防止灰尘及杂物进入缸体，同时还对拉杆起到了固定导向的作用。

进一步限定，所述锥度缸体下方设有底座，所述底座和所述锥度缸体固定连接，所述底座和机床主轴相互配合，所述拉杆穿过所述底座。

底座可以更好的和机床主轴匹配，使得夹具的安装和更换更加的方便，提高了工作的效率。

进一步限定，所述气密检测气道包括第一气道、第二气道和第三气道，所述第一气道、所述第二气道和第三气道连通，所述第一气道设置在所述定位盘内，所述第一气道的末端孔口位于所述定位盘的端面上，所述第二气道贯通所述锥度缸体的内壁和外壁，所述第三气道设置在所述拉杆上；

所述第一气道和所述第二气道各有三个，所述第一气道和所述第二气道连通后汇合于所述第三气道。

第一气道和第二气道各有三个，即三个接触点形成一个平面，使得当有一个末端的孔口未密封时，工件定位平面和定位盘末端平面不重合，则漏气，使得通过气密性检测工件是否正确定位的准确度更高。

进一步限定，所述锥度弹性套包括定径部和变径部，所述定径部和所述变径部固定连接，所述定径部和所述锥度缸体柱面配合，所述变径部内圆周和所述锥度缸体锥面配合，所述变径部外圆周和所述工件柱面配合，所述变径部由变径块组成，所述变径块之间有间隔，所述变径块为弹簧钢制成的变径块。

定径部和变径部的配合，定径部和锥度杆体的配合更平稳，变径部对工件的夹持变径，使得夹持可靠，弹簧钢的强度性能和弹性好，变径块之间有间隔，使得变径的能力得到提升。

进一步限定，所述变径块之间的间隔内填充橡胶。

达到防尘的效果。

进一步限定，所述锥度弹性套在最小直径时和所述工件内孔的间隙为0.2mm-0.4mm。

传统的间隙为0.05mm，间隙小，当工件在锥度弹性套上发生歪斜时，容易卡死装卸困难，增加间隙，使得工件不易卡死，装卸工件非常容易。

本实用新型的有益效果为：装卸工件容易定位精度高，且能够检测工件是否定位正确，提高生产效率，保证了工件的加工质量，减少了废品率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为锥度弹性套3的结构示意图。

图3为图2中A-A的剖视图。

图4为定位盘4的结构示意图。

图5为图4中A-A的剖视图。

图6为锥度缸体1的结构示意图。

图7为锥度缸体1的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，一种车床用气密夹具，包括锥度缸体1、拉杆2、锥度弹性套3、定位盘4和气密检测气道5；

所述拉杆2和所述锥度弹性套3固定连接，所述锥度缸体1套在所述拉杆2上，所述锥度弹性套3套在所述锥度缸体1上，所述定位盘4固套在所述锥度缸体1上，所述定位盘4位于所述锥度弹性套3的外侧，所述定位盘4的端面和工件6匹配；

所述气密检测气道5的末端孔口位于所述定位盘4的端面上。

本实用新型是这样实现的：拉杆2控制锥度弹性套3在锥度缸体1上轴向运动，由于锥度配合，使得锥度弹性套3受径向的力扩张，限制工件6的圆周转动和轴向平动，定位盘4将工件6的端面顶住，使得工件6的轴向平动位移被限制；气密检测气道5连接机床上的气密检测单元，将信号传递给控制系统确定装夹是否正确并执行下一步动作，当工件6正对夹紧时，定位盘4的端面和工件6紧密贴合，气密检测气道5不漏气，工件6夹紧；当工件6偏移夹持时，工件6未将气密检测气道5末端孔口封住，气密检测气道5漏气，工件6未夹紧。通过设置气密检测气道5，为实现自动检测工件6的夹紧状态提供了结构的基础，从而有效的减少了废品率。

优选的，所述拉杆2和所述锥度弹性套3通过紧固螺栓21连接，所述紧固螺栓21穿过所述锥度缸体1。

在实施时，需要在紧固螺栓21上套上衬套，使得拉杆2能够控制锥度弹性套3在轴向上运动。

优选的，所述锥度缸体1底部设有底板7，所述底板7和所述锥度缸体1固定连接，所述拉杆2穿过所述底板7。

底板7可以防止灰尘及杂物进入缸体，同时还对拉杆2起到了固定导向的作用。

优选的，所述锥度缸体1下方设有底座8，所述底座8和所述锥度缸体1固定连接，所述底座8和机床主轴81相互配合，所述拉杆2穿过所述底座8。

底座8可以更好的和机床主轴81匹配，使得夹具的安装和更换更加的方便，提高了工作的效率。

优选的，所述气密检测气道5包括第一气道51、第二气道52和第三气道53，所述第一气道51、所述第二气道52和第三气道53连通，所述第一气道51设置在所述定位盘4内，所述第一气道51的末端孔口位于所述定位盘4的端面上，所述第二气道52贯通所述锥度缸体1的内壁和外壁，所述第三气道53设置在所述拉杆2上；

所述第一气道51和所述第二气道52各有三个，所述第一气道51和所述第二气道52连通后汇合于所述第三气道53。

第一气51道和第二气道52各有三个，即三个接触点形成一个平面，使得当有一个末端的孔口未密封时，工件定6位平面和定位盘4末端平面不重合，则漏气，使得通过气密性检测工件6是否正确定位的准确度更高。

优选的，所述锥度弹性套3包括定径部31和变径部32，所述定径部31和所述变径部32固定连接，所述定径部31和所述锥度缸体1柱面配合，所述变径部32内圆周和所述锥度缸体1锥面配合，所述变径部32外圆周和所述工件6柱面配合，所述变径部32由变径块321组成，所述变径块321之间有间隔322，所述变径块321为弹簧钢制成的变径块321。

定径部31和变径部32的配合，定径部31和锥度杆体的配合更平稳，变径部32对工件6的夹持变径，使得夹持可靠，弹簧钢的强度性能和弹性好，变径块321之间有间隔322，使得变径的能力得到提升。

优选的，所述变径块321之间的间隔322内填充橡胶。

达到防尘的效果。

优选的，所述锥度弹性套3在最小直径时和所述工件6内孔的间隙为0.2mm。

传统的间隙为0.05mm，间隙小，当工件6在锥度弹性套3上发生偏移时，容易卡死，增加间隙，使得工件6不易卡死，找正更容易。

实施时，拉杆2插入机床主轴81，底座8套在机床主轴81上实现安装，拉杆2和锥度缸体1之间设置导向销，防止拉杆2的转动，起到导向的作用，气密检测气道5通过密封圈密封，防止其非定位错误问题而漏气，提高判断的准确性。

Claims (8)

1.一种车床用气密夹具，其特征在于：包括锥度缸体(1)、拉杆(2)、锥度弹性套(3)、定位盘(4)和气密检测气道(5)；

所述拉杆(2)和所述锥度弹性套(3)固定连接，所述锥度缸体(1)套在所述拉杆(2)上，所述锥度弹性套(3)套在所述锥度缸体(1)上，所述定位盘(4)固套在所述锥度缸体(1)上，所述定位盘(4)位于所述锥度弹性套(3)的外侧，所述定位盘(4)的端面和工件(6)匹配；

所述气密检测气道(5)的末端孔口位于所述定位盘(4)的端面上。

2.根据权利要求1所述的一种车床用气密夹具，其特征在于：所述拉杆(2)和所述锥度弹性套(3)通过紧固螺栓(21)连接，所述紧固螺栓(21)穿过所述锥度缸体(1)。

3.根据权利要求2所述的一种车床用气密夹具，其特征在于：所述锥度缸体(1)底部设有底板(7)，所述底板(7)和所述锥度缸体(1)固定连接，所述拉杆(2)穿过所述底板(7)。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种车床用气密夹具，其特征在于：所述锥度缸体(1)下方设有底座(8)，所述底座(8)和所述锥度缸体(1)固定连接，所述底座(8)和机床主轴(81)相互配合，所述拉杆(2)穿过所述底座(8)。

5.根据权利要求1所述的一种车床用气密夹具，其特征在于：所述气密检测气道(5)包括第一气道(51)、第二气道(52)和第三气道(53)，所述第一气道(51)、所述第二气道(52)和第三气道(53)连通，所述第一气道(51)设置在所述定位盘(4)内，所述第一气道(51)的末端孔口位于所述定位盘(4)的端面上，所述第二气道(52)贯通所述锥度缸体(1)的内壁和外壁，所述第三气道(53)设置在所述拉杆(2)上；

所述第一气道(51)和所述第二气道(52)各有三个，所述第一气道(51)和所述第二气道(52)连通后汇合于所述第三气道(53)。

6.根据权利要求1所述的一种车床用气密夹具，其特征在于：所述锥度弹性套(3)包括定径部(31)和变径部(32)，所述定径部(31)和所述变径部(32)固定连接，所述定径部(31)和所述锥度缸体(1)柱面配合，所述变径部(32)内圆周和所述锥度缸体(1)锥面配合，所述变径部(32)外圆周和所述工件(6)柱面配合，所述变径部(32)由变径块(321)组成，所述变径块(321)之间有间隔(322)，所述变径块(321)为弹簧钢制成的变径块(321)。

7.根据权利要求6所述的一种车床用气密夹具，其特征在于：所述变径块(321)之间的间隔(322)内填充橡胶。

8.根据权利要求1所述的一种车床用气密夹具，其特征在于：所述锥度弹性套(3)在最小直径时和所述工件(6)内孔的间隙为0.2mm-0.4mm。