CN206575255U - 一种用于电动汽车空调电机的骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于电动汽车空调电机的骨架，包括：外圈、齿部和齿部槽，所述齿部均匀设置于外圈内侧，相邻的齿部之间形成齿部槽，在所述外圈的外侧上部均匀设置有若干上端绑扎槽部和凸起部，在所述外圈的外侧下部均匀设置有若干下端绑扎槽部，在所述外圈的上端面均匀开设有若干外圆槽，在所述齿部的背面开设有齿部凹槽。通过上述方式，本实用新型能够减轻电机的重量，从而从一定程度上减轻电动汽车的整车重量，提升续航性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域，特别是涉及一种用于电动汽车空调电机的骨架。
背景技术
电动汽车是一种清洁能源汽车，其在汽车领域的发展正在越来越快，随着全球气候变暖与资源的枯竭，电动汽车已经是行业的发展趋势。由于受到续航能力的限制，目前的电动汽车正在往轻量化方向发展，故其内部的模块，都在追求性能的同时减少其重量。
常规的电动汽车空调电机，在国外，目前的汽车用空调压缩机电机的主要开发和供应商是日本企业。日本企业生产的空调压缩机已经在混合动力轿车上得到应用，但是目前产量有限，并且采购成本相对较高。在国内，也有一些厂家生产的电动空调压缩机电机在一些电动汽车和混合动力汽车上适用，但因为目前国内新能源汽车行业并未真正起步，各大电机制造商都在抢占先机。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于电动汽车空调电机的骨架，能够减轻电机的重量，从而从一定程度上减轻电动汽车的整车重量，提升续航性能。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于电动汽车空调电机的骨架，包括：外圈、齿部和齿部槽，所述齿部均匀设置于外圈内侧，相邻的齿部之间形成齿部槽，在所述外圈的外侧上部均匀设置有若干上端绑扎槽部和凸起部，在所述外圈的外侧下部均匀设置有若干下端绑扎槽部，在所述外圈的上端面均匀开设有若干外圆槽，在所述齿部的背面开设有齿部凹槽。
优选的，在骨架外圈外侧设置有至少一个腔体，所述腔体与外圈之间设置有腔体加强筋。
优选的，在所述腔体的外侧开设有腔体孔。
优选的，在所述外圈下端面均匀开设有若干销柱槽。
优选的，在所述销柱槽内设置有定位销。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过一系列的优化设计，可以减轻电机骨架的重量，从而减轻电动汽车空调电机的重量，在一定程度上提高了电动汽车的续航能力。
附图说明
图1是本实用新型一种用于电动汽车空调电机的骨架一较佳实施例的立体
结构示意图；
图2是所示一种用于电动汽车空调电机的骨架另一角度的立体结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、外圈，2、齿部，3、齿部槽，4、上端绑扎槽部，5、凸起部，6、外圆槽，7、下端绑扎槽部，8、腔体加强筋，9、腔体孔，10、齿部凹槽，11、定位销，12、销柱槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：
一种用于电动汽车空调电机的骨架，包括：外圈1、齿部2和齿部槽3，所述齿部2均匀设置于外圈1内侧，相邻的齿部2之间形成齿部槽3，在所述外圈1的外侧上部均匀设置有若干上端绑扎槽部4和凸起部5，在所述外圈1的外侧下部均匀设置有若干下端绑扎槽部7，在所述外圈1的上端面均匀开设有若干外圆槽6，在所述齿部2的背面开设有齿部凹槽10。
其中，上端绑扎槽部4用来进行铜线的绑扎，凸起部5用来缠绕铜线，预防铜线滑落，骨架外圆槽6用来缠绕铜线，过深的槽用来保护铜线不被磨损。骨架下端绑扎槽部7用来固定绕制的铜线。所述所述齿部2的背面开设有齿部凹槽10，用来减轻骨架的重量，节约材料。
进一步的，在骨架外圈1外侧设置有至少一个腔体，所述腔体与外圈之间设置有腔体加强筋8，用来加强腔体的坚固性。
进一步的，在所述腔体的外侧开设有腔体孔9，用来检查树脂胶是否完全注入。
进一步的，在所述外圈1下端面均匀开设有若干销柱槽12，用来观察骨架与铁芯的装配情况，以及可以降低材料的使用量。
进一步的，在所述销柱槽12内设置有定位销11，用来确认骨架与铁芯的装配位置。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种用于电动汽车空调电机的骨架，其特征在于，包括：外圈、齿部和齿部槽，所述齿部均匀设置于外圈内侧，相邻的齿部之间形成齿部槽，在所述外圈的外侧上部均匀设置有若干上端绑扎槽部和凸起部，在所述外圈的外侧下部均匀设置有若干下端绑扎槽部，在所述外圈的上端面均匀开设有若干外圆槽，在所述齿部的背面开设有齿部凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车空调电机的骨架，其特征在于，在骨架外圈外侧设置有至少一个腔体，所述腔体与外圈之间设置有腔体加强筋。
3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车空调电机的骨架，其特征在于，在所述腔体的外侧开设有腔体孔。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车空调电机的骨架，其特征在于，在所述外圈下端面均匀开设有若干销柱槽。
5.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车空调电机的骨架，其特征在于，在所述销柱槽内设置有定位销。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720213954.XU CN206575255U (zh) | 2017-03-07 | 2017-03-07 | 一种用于电动汽车空调电机的骨架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720213954.XU CN206575255U (zh) | 2017-03-07 | 2017-03-07 | 一种用于电动汽车空调电机的骨架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206575255U true CN206575255U (zh) | 2017-10-20 |
Family
ID=60057213
Family Applications (1)
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| CN201720213954.XU Active CN206575255U (zh) | 2017-03-07 | 2017-03-07 | 一种用于电动汽车空调电机的骨架 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206575255U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111953112A (zh) * | 2020-08-05 | 2020-11-17 | 珠海凯邦电机制造有限公司 | 绕线骨架及电机定子 |
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2017
- 2017-03-07 CN CN201720213954.XU patent/CN206575255U/zh active Active
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