CN206571951U - 一种变速箱防尘排气堵 - Google Patents

一种变速箱防尘排气堵 Download PDF

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侯文宇
刘林鹤
施新
周德义
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Abstract

本实用新型公开一种变速箱防尘排气堵,是由半中空管和通套组成,半中空管设置在通套内;工作中,当变速箱内的油温增加,气体膨胀通过半中空管内部的排气孔挤出将上方的通套顶起,气体经过倒角γ与倒角β的缝隙排出,排气孔排气后通套由于自重力下落恢复到初始状态减少灰尘进入的可能性,之前无法阻止灰尘进入,本实用新型结构简单,采用自动调节只需进行简单的结构改变就可以进行自动调节,减少清理的不便,降低润滑油浑浊的可能,提高工作效率,同时可以减少传动机构的磨损,增加齿轮和传动轴使用寿命。

Description

一种变速箱防尘排气堵
技术领域
本实用新型涉及一种排气堵,特别涉及一种变速箱防尘排气堵。
背景技术
目前,随着社会的发展和不断进步,机械化开始快速普及,变速箱在各种工程机械领域、汽车领域以及农机领域应用不断增多,其高效的工作效率必将成为以后社会发展不可缺少的一部分,以后也必将成为人们不断使用的重要工具之一。
但是,随着变速箱的大量使用,也产生了许多问题,由于各地区作业环境相差甚远,有些变速箱在露天环境工作,有些在灰尘密集的环境工作,容易使得变速箱排气堵进入灰尘,变速箱内润滑油浑浊,不能很好地润滑传动机构,甚至造成齿轮的磨损以及寿命缩短,增加维修维护费用,具有安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是要解决上述现有变速箱排气堵容易进入灰尘,变速箱内润滑油浑浊,不能很好地润滑传动机构,甚至造成齿轮的磨损以及寿命缩短,增加维修维护费用,具有安全隐患等问题,而提供一种变速箱防尘排气堵。
本实用新型是由半中空管和通套组成,半中空管设置在通套内;
所述半中空管下方具有外螺纹,半中空管通过外螺纹与变速箱内螺纹相配合设置在变速箱内,半中空管内部中空,内部上具有数个排气孔,上部具有封口,中间锥度为20°的倒角α,上方有锥度为2°的倒角β;
所述通套内部中空,上端具有锥度为2°的倒角γ,下端具有锥度为20°的倒角δ,倒角γ与倒角β相配合,倒角δ与倒角α相配合。
本实用新型的工作原理和过程:
在实际工作中,当变速箱内的油温增加,气体膨胀通过半中空管内部的排气孔挤出将上方的通套顶起,气体经过倒角γ与倒角β的缝隙排出,排气孔排气后通套由于自重力下落恢复到初始状态减少灰尘进入的可能性,之前无法阻止灰尘进入,采用自动调节只需进行简单的结构改变就可以进行自动调节,减少清理的不便,降低润滑油浑浊的可能,提高工作效率,同时可以减少传动机构的磨损,增加齿轮和传动轴使用寿命。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构简单,使用方便,通过一种机械自动复位原理,减少灰尘进入变速箱内,采用了自动调节装置的防尘塞减少灰尘进入的可能性,减少清理的不便,降低润滑油浑浊的可能,提高工作效率,同时可以减少传动机构的磨损,增加齿轮和传动轴使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型半中空管的剖视图。
图2是本实用新型通套的剖视图。
图3是本实用新型初始状态剖视图。
图4是本实用新型工作时的剖视图。
具体实施方式
请参阅图1、图2、图3和图4所示,本实用新型是由半中空管1和通套2组成,半中空管1设置在通套2内;
所述半中空管1下方具有外螺纹11,半中空管1通过外螺纹11与变速箱内螺纹相配合设置在变速箱内,半中空管1内部12中空,内部12上具有数个排气孔121,上部具有封口13,中间锥度为20°的倒角α,上方有锥度为2°的倒角β;
所述通套2内部中空,上端具有锥度为2°的倒角γ,下端具有锥度为20°的倒角δ,倒角γ与倒角β相配合,倒角δ与倒角α相配合。
本实用新型的工作原理和过程:
请参阅图1、图2、图3和图4所示,在实际工作中,当变速箱内的油温增加,气体膨胀通过半中空管1内部12的排气孔121挤出将上方的通套2顶起,气体经过倒角γ与倒角β的缝隙排出,排气孔121排气后通套2由于自重力下落恢复到初始状态减少灰尘进入的可能性,之前无法阻止灰尘进入,采用自动调节只需进行简单的结构改变就可以进行自动调节,减少清理的不便,降低润滑油浑浊的可能,提高工作效率,同时可以减少传动机构的磨损,增加齿轮和传动轴使用寿命。

Claims (1)

1.一种变速箱防尘排气堵,其特征在于:是由半中空管(1)和通套(2)组成,半中空管(1)设置在通套(2)内;
所述半中空管(1)下方具有外螺纹(11),半中空管(1)通过外螺纹(11)与变速箱内螺纹相配合设置在变速箱内,半中空管(1)内部(12)中空,内部(12)上具有数个排气孔(121),上部具有封口(13),中间锥度为20°的倒角α,上方有锥度为2°的倒角β;
所述通套(2)内部中空,上端具有锥度为2°的倒角γ,下端具有锥度为20°的倒角δ,倒角γ与倒角β相配合,倒角δ与倒角α相配合。
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