CN206569987U - 一种稳固协顶的房车千斤顶支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳固协顶的房车千斤顶支架，包括主体，主体的顶部设置有主顶，主体的外侧设置有滑道，滑道的外侧设置有协顶，协顶的一端设置有顶板，协顶的另一端设置有底板，协顶的一侧设置有活动杆，活动杆的一侧设置有传动中轴。本实用新型通过主顶与协顶的共同作用，不仅增加了整个支架的受力面积，同时加大了整个支架的受力程度，通过底架的支撑和提升作用，能够提升支架的活动高度，并且以此增加整个支架的稳固性，通过插梢的作用，能够使协顶保持同一高度，并且防止协顶在活动过程中掉落，不仅能够提高工作效率，而且增强了实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种千斤顶支架，特别涉及一种稳固协顶的房车千斤顶支架。
背景技术
众所周知，目前市场上的千斤顶支架只有单一的支撑顶，在受力面积不大的情况下使用千斤顶支架会导致支架散落或者倾斜，在工作过程中容易发生安全事故，有些千斤顶支架只能支撑顶部的千斤顶，而无法支撑其他物体，功能单一，无法适应繁杂的工作，实用性不强。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种稳固协顶的房车千斤顶支架。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种稳固协顶的房车千斤顶支架，包括主体，所述主体的顶部设置有主顶，所述主体的外侧设置有滑道，所述滑道的外侧设置有协顶，所述协顶的一端设置有顶板，所述协顶的另一端设置有底板，所述协顶的一侧设置有活动杆，所述活动杆的一侧设置有传动中轴。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述协顶与传动中轴通过活动杆活动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述协顶的内部设置有连接板，所述顶板与底板通过连接板固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述协顶与滑道活动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，插梢穿过连接板，所述连接板与活动板通过插梢相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过主顶与协顶的共同作用，不仅增加了整个支架的受力面积，同时加大了整个支架的受力程度，通过底架的支撑和提升作用，能够提升支架的活动高度，并且以此增加整个支架的稳固性，通过插梢的作用，能够使协顶保持同一高度，并且防止协顶在活动过程中掉落，不仅能够提高工作效率，而且增强了实用性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的局部结构示意图之一；
图3是本实用新型的局部结构示意图之二；
图中：1、主体；2、主顶；3、滑道；4、协顶；5、顶板；6、底板；7、活动杆；8、传动中轴；9、连接板；10、底架；11、插梢。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-3所示，本实用新型提供一种稳固协顶的房车千斤顶支架，包括主体1，主体1的顶部设置有主顶2，主体1的外侧设置有滑道3，滑道3的外侧设置有协顶4，协顶4的一端设置有顶板5，协顶4的另一端设置有底板6，协顶4的一侧设置有活动杆7，活动杆7的一侧设置有传动中轴8。
进一步的，协顶4与传动中轴8通过活动杆7活动连接，协顶4在垂直活动的同时，其他三个协顶4通过传动中轴8同步活动，达到同一高度，增加整个支架的受力面积。
协顶4的内部设置有连接板9，顶板5与底板6通过连接板9固定连接，底板6可协助顶板5的支撑作用，并协助整个支架在工作过程中支撑其他物体，增加支架的实用性，连接板9固定顶板5和底板6的连接，防止底板6脱落。
协顶4与滑道3活动连接，滑道3通过固定协顶4的垂直升降轨道，保证协顶4的升降活动不会脱离滑道3，以此增加支架在工作过程中的安全性。
主体1的底部设置有底架10，底架10支撑主体1，并且提高主体1的支撑高度和增强主体1的稳固性。
插梢11穿过连接板9，连接板9与活动杆7通过插梢11相连接，插梢11穿过连接板8与活动杆7，使协顶4在达到最大高度后固定住，使其不再掉落。
具体的，将支架水平放置于地面上，检查主体1与底架10的稳固性，检查协顶4与滑道3的嵌合度，检查插梢11是否弯曲或者丢失，检查顶板5与底板6是否弯曲或者脱落，检查协顶4之间是否同步进行升降活动，检查完毕将支架放置于千斤顶的底部，将协顶4沿着滑道3通过传动中轴同步上升至最大高度，将插梢11插入连接板8中，将协顶4固定，防止其掉落，在需要支撑其他事物时，将物体放置于底板6之上，使顶板5与底板6共同起到支撑作用。
本实用新型通过主顶2与协顶4的共同作用，不仅增加了整个支架的受力面积，同时加大了整个支架的受力程度，通过底架10的支撑和提升作用，能够提升支架的活动高度，并且以此增加整个支架的稳固性，通过插梢11的作用，能够使协顶保持同一高度，并且防止协顶4在活动过程中掉落，不仅能够提高工作效率，而且增强了实用性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明， 对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种稳固协顶的房车千斤顶支架，包括主体（1），其特征在于，所述主体（1）的顶部设置有主顶（2），所述主体（1）的外侧设置有滑道（3），所述滑道（3）的外侧设置有协顶（4），所述协顶（4）的一端设置有顶板（5），所述协顶（4）的另一端设置有底板（6），所述协顶（4）的一侧设置有活动杆（7），所述活动杆（7）的一侧设置有传动中轴（8）。
2.根据权利要求1所述的一种稳固协顶的房车千斤顶支架，其特征在于，所述协顶（4）与传动中轴（8）通过活动杆（7）活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种稳固协顶的房车千斤顶支架，其特征在于，所述协顶（4）的内部设置有连接板（9），所述顶板（5）与底板（6）通过连接板（9）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种稳固协顶的房车千斤顶支架，其特征在于，所述协顶（4）与滑道（3）活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种稳固协顶的房车千斤顶支架，其特征在于，所述主体（1）的底部设置有底架（10）。
6.根据权利要求3所述的一种稳固协顶的房车千斤顶支架，其特征在于，插梢（11）穿过连接板（9），所述连接板（9）与活动杆（7）通过插梢（11）相连接。
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|---|---|---|---|
| CN201720281251.0U CN206569987U (zh) | 2017-03-22 | 2017-03-22 | 一种稳固协顶的房车千斤顶支架 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206569987U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108263982A (zh) * | 2018-03-14 | 2018-07-10 | 浙江耀欧汽车零部件有限公司 | 一种双腿支撑型房车电动千斤顶支架 |
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2017
- 2017-03-22 CN CN201720281251.0U patent/CN206569987U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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