CN206569826U - 金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置，该装置包括传动电机、主传动轴、固定压盘、收线轮、锥形夹紧压盘和夹紧气缸，传动电机通过传动组件与主传动轴驱动连接，固定压盘安装在主传动轴上，收线轮的一端套在传动侧的固定压盘上；夹紧气缸通过气缸组件与锥形夹紧压盘驱动连接，且收线轮的另一端套在夹紧侧的锥形夹紧压盘上；工作时，夹紧气缸推动锥形夹紧压盘压紧收线轮后，收线轮进行夹紧。本实用新型不但能提高收线轮的压紧力度，还能实现快速装夹，且维护成本低、制作简单、操作便捷、使用安全性高、自动化程度高，大大的降低了生产成本。

Description

金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置

技术领域

本实用新型涉及电镀设备领域，尤其涉及一种金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置。

背景技术

随着半导体行业的发展，尤其是太阳能电沲对大尺寸的需求越来越大，对硅片的切割要求也越来越精密，对金刚石线锯的用量也越来越大。金刚石线锯在生产时，收线是必不可少的工序。在实际生产过程中，收线的好坏将会影响到产品的品质。目前传统的生产方法多数是采用人工夹紧的方式，这样操作起来就费时费力，不利于自动化生产。

发明内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种维护成本低、操作简单灵活及自动化程度高的金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置，包括传动电机、主传动轴、固定压盘、收线轮、锥形夹紧压盘和夹紧气缸，所述传动电机通过传动组件与主传动轴驱动连接，所述固定压盘安装在主传动轴上，所述收线轮的一端套在传动侧的固定压盘上；所述夹紧气缸通过气缸组件与锥形夹紧压盘驱动连接，且所述收线轮的另一端套在夹紧侧的锥形夹紧压盘上；工作时，夹紧气缸推动锥形夹紧压盘压紧收线轮后，收线轮进行夹紧。

其中，所述传动组件包括电机轴、联轴器和两个压盘轴承座；所述两个压盘轴承座安装在轴承座安装板上，所述主传动轴远离固定压盘的一端依次穿过两个压盘轴承座后套接在联轴器的一端内，所述电机轴的一端与传动电机驱动连接，且所述电机轴的另一端套接在联轴器的另一端内。

其中，所述传动电机外设置有套设在电机轴一端外的保护圈，所述保护圈与联轴器之间套设有计数感应片；所述传动电机上还安装有与电机轴连接的编码器；所述传动电机安装在机座上。

其中，所述气缸组件包括气缸推动板、气缸固定板、锥形夹紧压盘轴和压盘轴承；所述夹紧气缸上设置有气缸接头，所述气缸接头穿过气缸固定板与气缸推动板固定连接后，夹紧气缸固定在气缸固定板上；所述压盘轴承套接在锥形夹紧压盘内，锥形夹紧压盘轴的一端套接在压盘轴承内，且其另一端与气缸推动板固定连接。

其中，所述气缸固定板的两端均设置有导向直线轴承，每个导向直线轴承内均安装有导向轴，且导向轴伸出导向直线轴承的一端连接在气缸推动板上。

其中，所述气缸接头为Y型状结构，且气缸推动板上固定有气缸头连接板，所述气缸接头与气缸头连接板固定连接。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置，将收线轮的一端套在传动侧的固定压盘上，另一端套在夹紧侧的锥形夹紧压盘上，且夹紧气缸通过气缸组件与锥形夹紧压盘驱动连接，通过夹紧气缸推动锥形夹紧压盘，从而实现收线轮自动夹紧的功能。上述结构的改进，不但能提高收线轮的压紧力度，还能实现快速装夹，且维护成本低、制作简单、操作便捷、使用安全性高、自动化程度高，大大的降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置的爆炸图；

图2为图1组装后的放大结构图。

主要元件符号说明如下：

10、传动电机 11、主传动轴

12、固定压盘 13、收线轮

14、锥形夹紧压盘 15、夹紧气缸

16、传动组件 17、气缸组件

18、计数感应片 19、编码器

20、机座 161、电机轴

162、联轴器 163、压盘轴承座

164、轴承座安装板 165、保护圈

171、气缸推动板 172、气缸固定板

173、锥形夹紧压盘轴 174、压盘轴承

175、气缸接头 176、导向直线轴承

177、导向轴 178、气缸头连接板。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

请参阅图1-2，本实用新型提供的金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置，包括传动电机10、主传动轴11、固定压盘12、收线轮13、锥形夹紧压盘14和夹紧气缸15，传动电机10通过传动组件16与主传动轴11驱动连接，固定压盘12安装在主传动轴11上，收线轮13的一端套在传动侧的固定压盘12上；夹紧气缸15通过气缸组件17与锥形夹紧压盘14驱动连接，且收线轮13的另一端套在夹紧侧的锥形夹紧压盘14上；工作时，夹紧气缸15推动锥形夹紧压盘14压紧收线轮13后，收线轮13进行夹紧。

相较于现有技术的情况，本实用新型提供的金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置，将收线轮的一端套在传动侧的固定压盘上，另一端套在夹紧侧的锥形夹紧压盘上，且夹紧气缸通过气缸组件与锥形夹紧压盘驱动连接，通过夹紧气缸推动锥形夹紧压盘，从而实现收线轮自动夹紧的功能。上述结构的改进，不但能提高收线轮的压紧力度，还能实现快速装夹，且维护成本低、制作简单、操作便捷、使用安全性高、自动化程度高，大大的降低了生产成本。

在本实施例中，传动组件16包括电机轴161、联轴器162和两个压盘轴承座163；两个压盘轴承座163安装在轴承座安装板164上，主传动轴11远离固定压盘12的一端依次穿过两个压盘轴承座163后套接在联轴器162的一端内，电机轴161的一端与传动电机10驱动连接，且电机轴11的另一端套接在联轴器162的另一端内。该结构通过传动电机、传动组件和主传动轴来驱动收线轮的转动，且收线轮与固定压盘之间的位置是不变的。

在本实施例中，传动电机10外设置有套设在电机轴一端外的保护圈165，保护圈与联轴器之间套设有[A1] 18；传动电机11上还安装有与电机轴连接的编码器19；传动电机安装在机座20上。编码器可通过固定盘和螺钉实现与电机轴连接，由编码器记录电机轴的转动。

在本实施例中，气缸组件17包括气缸推动板171、气缸固定板172、锥形夹紧压盘轴173和压盘轴承174；夹紧气缸15上设置有气缸接头175，气缸接头175穿过气缸固定板172与气缸推动板171固定连接后，夹紧气缸15固定在气缸固定板172上；压盘轴承174套接在锥形夹紧压盘14内，锥形夹紧压盘轴173的一端套接在压盘轴承174内，且其另一端与气缸推动板171固定连接。上述结构实现了锥形夹紧压盘在夹紧气缸的驱动下进行夹紧或放松，进而夹紧或放松收线轮。气缸固定板的两端均设置有导向直线轴承176，每个导向直线轴承内均安装有导向轴177，且导向轴177伸出导向直线轴承176的一端连接在气缸推动板171上。通过导向轴和导向直线轴承的作用，保证了该夹紧气缸驱动的准确性。

在本实施例中，气缸接头175为Y型状结构，且气缸推动板171上固定有气缸头连接板178，气缸接头与气缸头连接板固定连接。通过气缸头连接板178和气缸接头实现夹紧气缸与气缸推动板的驱动连接。本案并不局限于气缸接头的具体形状，可根据实际需要进行改变。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置，其特征在于，包括传动电机、主传动轴、固定压盘、收线轮、锥形夹紧压盘和夹紧气缸，所述传动电机通过传动组件与主传动轴驱动连接，所述固定压盘安装在主传动轴上，所述收线轮的一端套在传动侧的固定压盘上；所述夹紧气缸通过气缸组件与锥形夹紧压盘驱动连接，且所述收线轮的另一端套在夹紧侧的锥形夹紧压盘上；工作时，夹紧气缸推动锥形夹紧压盘压紧收线轮后，收线轮进行夹紧。

2.根据权利要求1所述的金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置，其特征在于，所述传动组件包括电机轴、联轴器和两个压盘轴承座；所述两个压盘轴承座安装在轴承座安装板上，所述主传动轴远离固定压盘的一端依次穿过两个压盘轴承座后套接在联轴器的一端内，所述电机轴的一端与传动电机驱动连接，且所述电机轴的另一端套接在联轴器的另一端内。

3.根据权利要求2所述的金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置，其特征在于，所述传动电机外设置有套设在电机轴一端外的保护圈，所述保护圈与联轴器之间套设有计数感应片；所述传动电机上还安装有与电机轴连接的编码器；所述传动电机安装在机座上。

4.根据权利要求1所述的金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置，其特征在于，所述气缸组件包括气缸推动板、气缸固定板、锥形夹紧压盘轴和压盘轴承；所述夹紧气缸上设置有气缸接头，所述气缸接头穿过气缸固定板与气缸推动板固定连接后，夹紧气缸固定在气缸固定板上；所述压盘轴承套接在锥形夹紧压盘内，锥形夹紧压盘轴的一端套接在压盘轴承内，且其另一端与气缸推动板固定连接。

5.根据权利要求4所述的金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置，其特征在于，所述气缸固定板的两端均设置有导向直线轴承，每个导向直线轴承内均安装有导向轴，且导向轴伸出导向直线轴承的一端连接在气缸推动板上。

6.根据权利要求4所述的金刚石电镀设备上的带自动夹紧的收线传动装置，其特征在于，所述气缸接头为Y型状结构，且气缸推动板上固定有气缸头连接板，所述气缸接头与气缸头连接板固定连接。