CN206562219U - 线束收卷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械领域，具体的公开了一种线束收卷装置，固定杆平行于螺旋管，且相间隔的固定于第一支架上，活动限位器可沿固定杆的长度方向滑动的套接于固定杆上；螺旋管可自转地安装于第一支架上，减速电机的输出端同轴固接于螺旋管的一端，螺旋管上沿螺旋管的长度方向螺旋地设置有线束槽，线束槽的两端分别设置有第一转向感应器和第二转向感应器，当线束接触到第一转向感应器或第二转向感应器时，减速电机反向旋转；收线卷筒平行于螺旋管，且可自转地安装于第二支架上。该线束收卷装置能够在很少人力的情况下高效的完成线束的收卷。

Description

线束收卷装置

技术领域

本实用新型涉及线束收卷装置。

背景技术

线束收卷在工业应用中非常的广泛，线束生产完成后由于需要运输，因此将线束卷合之后进行运输可以大大的降低运输成本，提高运输便携性，传统的线束收卷需要借助人工的配合才能够完成，并且费时费力，不能达到最佳的效果，目前的劳动力成本也非常的高，经济性方面也不乐观。

因此，提供一种线束收卷装置能够在很少人力的情况下高效的完成线束的收卷十分的必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种线束收卷装置，该线束收卷装置通过使用特定的螺旋管将线束均匀的缠绕至收线卷筒，能够在很少人力的情况下高效的完成线束的收卷。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种线束收卷装置，该线束收卷装置包括：第一支架、第二支架、螺旋管、固定杆、收线卷筒、转轴、活动限位器和减速电机；所述固定杆平行于所述螺旋管，且相间隔的固定于所述第一支架上，所述活动限位器可沿所述固定杆的长度方向滑动的套接于所述固定杆上；所述螺旋管可自转地安装于所述第一支架上，所述减速电机的输出端同轴固接于所述螺旋管的一端，所述螺旋管上沿所述螺旋管的长度方向螺旋地设置有线束槽，所述线束槽的两端分别设置有第一转向感应器和第二转向感应器，当线束接触到所述第一转向感应器或所述第二转向感应器时，所述减速电机反向旋转；所述收线卷筒平行于所述螺旋管，且可自转地安装于所述第二支架上。

优选地，所述收线卷筒套接于所述转轴上，所述转轴的一端同轴固定连接于传动电机的输出端。

优选地，所述收线卷筒包括：管体、第一挡板和第二挡板，所述第一挡板套接于所述管体的一端，所述第二挡板套接于所述管体的另一端，所述管体可自转地安装于所述第二支架上，且所述管体套接于所述转轴。

优选地，所述管体的侧壁上设置有线束锁紧扣。

优选地，所述线束槽的两侧为螺旋挡板。

优选地，所述螺旋挡板的宽度方向垂直于所述线束槽底部的切面。

优选地，所述螺旋挡板靠近所述第一支架的两端所在的平面与所述螺旋管的长度方向垂直。

优选地，所述限位器包括壳体、第三挡板和第四挡板，所述壳体可沿所述固定杆的长度方向滑动的套接于所述固定杆上，所述第三挡板套接于所述壳体的一端，所述第四挡板套接于所述壳体的另一端。

根据上述技术方案，本实用新型将所述固定杆平行于所述螺旋管，且相间隔的固定于所述第一支架上，所述活动限位器可沿所述固定杆的长度方向滑动的套接于所述固定杆上，限位器起到支撑线束的作用，当线束经过螺旋管进行变换水平位置的时候，不会导致线束的来回变换导致线束磨损，并且将螺旋管和固定杆平行的固定于第一支架上；所述螺旋管可自转地安装于所述第一支架上，所述减速电机的输出端同轴固接于所述螺旋管的一端，所述螺旋管上沿所述螺旋管的长度方向螺旋地设置有线束槽，所述线束槽的两端分别设置有第一转向感应器和第二转向感应器，当线束接触到所述第一转向感应器或所述第二转向感应器时，所述减速电机反向旋转。螺旋管可自身转动，带动线束在水平方向上变换位置，使线束能够均匀的进程缠绕，为了不会使线束在移动的过程中脱离规定的移动方向在螺旋管上沿所述螺旋管的长度方向螺旋地设置有线束槽，线束槽的深度大于线束的直径，为避免线束缠绕到收线卷筒的一端继续缠绕，导致缠绕不均匀的情况发生，线束槽的两端分别设置有第一转向感应器和第二转向感应器，当线束接触到所述第一转向感应器或所述第二转向感应器时，所述减速电机反向旋转；所述收线卷筒平行于所述螺旋管，且可自转地安装于所述第二支架上，通过将线束的一端固定在收线卷筒上，转动收线卷筒，通过线束带动螺旋管的转动，螺旋管将线束来回在螺旋管上水平移动，从而将线束均匀的缠绕于收线卷筒上，而无需其他人工参与，从而，能够在很少人力的情况下高效的完成线束的收卷。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型中的线束收卷装置的整体结构图。

附图标记说明

1第一支架 2螺旋管

3固定杆 4收线卷筒

5转轴 6限位器

7减速电机 8线束

9第二支架 10线束锁紧扣

21螺旋挡板 22第一转向感应器

23第二转向感应器 41管体

42第一挡板 43第二挡板

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

参见图1所示的线束8收卷装置，该线束8收卷装置包括：第一支架1、第二支架9、螺旋管2、固定杆3、收线卷筒4、转轴5、活动限位器6和减速电机7；所述固定杆3平行于所述螺旋管2，且相间隔的固定于所述第一支架1上，所述活动限位器6可沿所述固定杆3的长度方向滑动的套接于所述固定杆3上；所述螺旋管2可自转地安装于所述第一支架1上，所述减速电机7的输出端同轴固接于所述螺旋管2的一端，所述螺旋管2上沿所述螺旋管2的长度方向螺旋地设置有线束8槽，所述线束8槽的两端分别设置有第一转向感应器22和第二转向感应器23，当线束8接触到所述第一转向感应器22或所述第二转向感应器23时，所述减速电机7反向旋转；所述收线卷筒4平行于所述螺旋管2，且可自转地安装于所述第二支架9上。

通过上述技术方案的实施，本实用新型将所述固定杆3平行于所述螺旋管2，且相间隔的固定于所述第一支架1上，所述活动限位器6可沿所述固定杆3的长度方向滑动的套接于所述固定杆3上，限位器6起到支撑线束8的作用，当线束8经过螺旋管2进行变换水平位置的时候，不会导致线束8的来回变换导致线束8磨损，并且将螺旋管2和固定杆3平行的固定于第一支架1上；所述螺旋管2可自转地安装于所述第一支架1上，所述减速电机7的输出端同轴固接于所述螺旋管2的一端，所述螺旋管2上沿所述螺旋管2的长度方向螺旋地设置有线束8槽，所述线束8槽的两端分别设置有第一转向感应器22和第二转向感应器23，当线束8接触到所述第一转向感应器22或所述第二转向感应器23时，所述减速电机7反向旋转。螺旋管2可自身转动，带动线束8在水平方向上变换位置，使线束8能够均匀的进程缠绕，为了不会使线束8在移动的过程中脱离规定的移动方向在螺旋管2上沿所述螺旋管2的长度方向螺旋地设置有线束8槽，线束8槽的深度大于线束8的直径，为避免线束8缠绕到收线卷筒4的一端继续缠绕，导致缠绕不均匀的情况发生，线束8槽的两端分别设置有第一转向感应器22和第二转向感应器23，当线束8接触到所述第一转向感应器22或所述第二转向感应器23时，所述减速电机7反向旋转；所述收线卷筒4平行于所述螺旋管2，且可自转地安装于所述第二支架9上，通过将线束8的一端固定在收线卷筒4上，转动收线卷筒4，通过线束8带动螺旋管2的转动，螺旋管2将线束8来回在螺旋管2上水平移动，从而将线束8均匀的缠绕于收线卷筒4上，而无需其他人工参与，从而，能够在很少人力的情况下高效的完成线束8的收卷。

在该实施方式中，为了给卷轴提供动力的输入，优选地，所述收线卷筒4套接于所述转轴5上，所述转轴5的一端同轴固定连接于传动电机的输出端。将卷轴套接于转轴5上，并固定，当传动电机转动的时候带动转轴5的转动，转轴5的转动带动收线卷筒4的转动，从而进行线束8的收卷。

在该实施方式中，优选地，所述收线卷筒4包括：管体41、第一挡板42和第二挡板43，所述第一挡板42套接于所述管体41的一端，所述第二挡板43套接于所述管体41的另一端，所述管体41可自转地安装于所述第二支架9上，且所述管体41套接于所述转轴5。通过这种方案的实施，管体41两侧分别设置有第一挡板42和第二挡板43，第一挡板42和第二挡板43的直径大于管体41的直径，在线束8缠绕不超出第一挡板42或第二挡板43的边缘时便可以继续进行缠绕，从而第一挡板42和第二挡板43起到一个防止线束8脱落于管体41的作用。

在该实施方式中，优选地，所述管体41的侧壁上设置有线束锁紧扣10。通过设置锁紧扣，在开始缠绕线束8前，将线束8的一端通过固定在管体41侧壁上的锁紧扣锁死，在管体41转动的时候不至于线束8打滑或脱落的情况，保证了整个流程的稳定性。

在该实施方式中，优选地，所述线束8槽的两侧为螺旋挡板21。线束8槽由螺旋挡板21围绕管体41的侧壁围绕而成，所围绕后的螺旋挡板21各圈之间形成有线束8槽。

在该实施方式中，为了保证最大化的保护线束8在缠绕的过程中不会从线束8槽内脱离出去，优选地，所述螺旋挡板21的宽度方向垂直于所述线束8槽底部的切面。

在该实施方式中，优选地，所述螺旋挡板21靠近所述第一支架1的两端所在的平面与所述螺旋管2的长度方向垂直。通过这样的实施方式，当线束8缠绕至收线卷筒4的两端时可以平缓的过度到相对的方向移动并缠绕。

在该实施方式中，为了防止线束8从限位器6上脱落，影响限位器6支撑线束8的效果。优选地，所述限位器6包括壳体、第三挡板和第四挡板，所述壳体可沿所述固定杆3的长度方向滑动的套接于所述固定杆3上，所述第三挡板套接于所述壳体的一端，所述第四挡板套接于所述壳体的另一端。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (8)

1.一种线束收卷装置，其特征在于，所述线束收卷装置包括：第一支架(1)、第二支架(9)、螺旋管(2)、固定杆(3)、收线卷筒(4)、转轴(5)、活动限位器(6)和减速电机(7)；

所述固定杆(3)平行于所述螺旋管(2)，且相间隔的固定于所述第一支架(1)上，所述活动限位器(6)可沿所述固定杆(3)的长度方向滑动的套接于所述固定杆(3)上；

所述螺旋管(2)可自转地安装于所述第一支架(1)上，所述减速电机(7)的输出端同轴固接于所述螺旋管(2)的一端，所述螺旋管(2)上沿所述螺旋管(2)的长度方向螺旋地设置有线束槽，所述线束槽的两端分别设置有第一转向感应器(22)和第二转向感应器(23)，当线束接触到所述第一转向感应器(22)或所述第二转向感应器(23)时，所述减速电机(7)反向旋转；

所述收线卷筒(4)平行于所述螺旋管(2)，且可自转地安装于所述第二支架(9)上。

2.根据权利要求1所述的线束收卷装置，其特征在于，所述收线卷筒(4)套接于所述转轴(5)上，所述转轴(5)的一端同轴固定连接于传动电机的输出端。

3.根据权利要求2所述的线束收卷装置，其特征在于，所述收线卷筒(4)包括：管体(41)、第一挡板(42)和第二挡板(43)，所述第一挡板(42)套接于所述管体(41)的一端，所述第二挡板(43)套接于所述管体(41)的另一端，所述管体(41)可自转地安装于所述第二支架(9)上，且所述管体(41)套接于所述转轴(5)。

4.根据权利要求3所述的线束收卷装置，其特征在于，所述管体(41)的侧壁上设置有线束锁紧扣(10)。

5.根据权利要求1所述的线束收卷装置，其特征在于，所述线束槽的两侧为螺旋挡板(21)。

6.根据权利要求5所述的线束收卷装置，其特征在于，所述螺旋挡板的宽度方向垂直于所述线束槽底部的切面。

7.根据权利要求6所述的线束收卷装置，其特征在于，所述螺旋挡板靠近所述第一支架(1)的两端所在的平面与所述螺旋管(2)的长度方向垂直。

8.根据权利要求1所述的线束收卷装置，其特征在于，所述限位器(6)包括壳体、第三挡板和第四挡板，所述壳体可沿所述固定杆(3)的长度方向滑动的套接于所述固定杆(3)上，所述第三挡板套接于所述壳体的一端，所述第四挡板套接于所述壳体的另一端。