CN206553134U - 一种千斤顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种千斤顶，包括底座、夹座、套筒和摇把，所述底座左右两侧分别铰接有左下支撑臂和右下支撑臂，左下支撑臂通过左螺母轴与左上支撑臂铰接，右下支撑臂通过右螺母轴与右上支撑臂铰接，所述左上支撑臂和右上支撑臂分别铰接在顶座的左右两侧，所述左螺母轴与右螺母轴内穿设有一根螺杆，螺杆的一端设有螺杆柄，螺杆远离螺杆柄的一端与对应的螺母轴螺纹配合，所述的螺杆柄与夹座固定卡接，所述套筒的一端与夹座可拆卸固定连接，另一端与摇把可拆卸固定连接。本装置结构简单，使用方便，并且使用过程省时省力，即使儿童稍微告诉其使用方法，就能够轻松快速地将汽车车身升起和降下。

Description

一种千斤顶

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种千斤顶。

背景技术

目前家用轿车普遍携带有厂家配备的剪式手摇车载千斤顶，其目的是当轮胎爆胎或者扎带需要换备胎时，使用随车配备的这种手摇千斤顶将车身抬起，然后更换备胎。在实际的操作中，我们发现，由于家用轿车车身的自重一般高达0.6-1.5吨，一般的正常男性在没有经过专业训练时，使用这种简易的摇杆必须花费很大的力气才能勉强转动螺杆，或者根本转不动摇杆，使用起来非常吃力和痛苦。对一般女性而言，基本无法转动摇杆，原因是这种摇杆的力臂短，刚性差，必须两手配合才能转动摇杆，即使如此也不容易找到借力点。而这种类型的随车千斤顶非常普遍，主要原因就是成本低廉。轿车在日常的使用中更换轮胎的机会比较少，因此这种千斤顶的缺陷常常被普通驾驶者所忽略，但是一旦你在野外或者远离城市的地方出现需要更换备胎，而附近没有维修点时，普通驾驶者就会发现这种随车配备的千斤顶几乎是无法帮助你完成更换备胎任务的。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种千斤顶，包括底座、夹座、套筒和摇把，所述底座左右两侧分别铰接有左下支撑臂和右下支撑臂，左下支撑臂通过左螺母轴与左上支撑臂铰接，右下支撑臂通过右螺母轴与右上支撑臂铰接，所述左上支撑臂和右上支撑臂分别铰接在顶座的左右两侧，所述左螺母轴与右螺母轴内穿设有一根螺杆，螺杆的一端设有螺杆柄，螺杆远离螺杆柄的一端与对应的的螺母轴螺纹配合，其特征在于，所述的螺杆柄与夹座固定卡接，所述套筒的一端与夹座可拆卸固定连接，另一端与摇把可拆卸固定连接。

进一步优化，所述的夹座设有一个连接轴，连接轴的横截面为正六边形，在连接轴的一端设有一个用于与螺杆柄相卡接的凹型槽，连接轴的另一端与套筒的一端相套装。

进一步优化，所述的凹型槽和连接轴一体成型。

进一步优化，所述的螺杆柄上开设有连接孔，所述凹型槽上开设有与螺杆柄卡接时进行固定的固定孔，所述的固定孔与螺杆柄上的连接孔相配合。

进一步优化，所述的固定孔和连接孔用螺栓连接时设置有垫片。

进一步优化，所述摇把上设置有四方轴，所述套筒一端为内四方端与摇把上设置的四方轴相套装。

进一步优化，所述的摇把为可往复式运动的棘轮扳手。

进一步优化，所述的棘轮扳手上设置有拔牙。

有益效果

1.本装置结构简单，使用方便，并且使用过程省时省力，即使儿童稍微告诉其使用方法，就能够轻松快速地将汽车车身升起和降下。

2.本装置采用的棘轮扳手可以实现往复摆动式手动扳转方式，这种运动特点可以在非常狭小的空间下，举起车辆，在车底盘非常低的时候，这种往复式结构就非常的好用，而原有的千斤顶摇把，只能朝顺时针或逆时针方向连续运动，在狭小的空间里很难使上力。

3.本装置制造成本低，并且本装置使用的棘轮扳手和连接套筒在汽车维修是最常用的工具，价格便宜，不仅可以用于本实用新型中，还可以作为个人日常汽车修理的常用工具使用。

4.本装置不使用时，可进行拆卸，节省占用空间。

附图说明

图1为本实用新型组装结构示意图；

图2为本实用新型夹座与螺杆柄连接时的A向剖面图；

附图标记：1、底座，101、左下支撑臂，102、右下支撑臂，103、左上支撑臂，104、右上支撑臂，105、顶座，106、螺杆，107、螺杆柄，2、夹座， 201、凹型槽，202、连接轴， 3、套筒，4、摇把，401、拨牙。

具体实施方式

下面根据附图具体说明本发明的实施方式。

一种千斤顶，包括底座1、夹座2、套筒3和摇把4，所述底座1左右两侧分别铰接有左下支撑臂101和右下支撑臂102，左下支撑臂101通过左螺母轴与左上支撑臂103铰接，右下支撑臂102通过右螺母轴与右上支撑臂104铰接，所述左上支撑臂103和右上支撑臂104分别铰接在顶座105的左右两侧，所述左螺母轴与右螺母轴内穿设有一根螺杆106，螺杆106的一端设有螺杆柄107，螺杆106远离螺杆柄107的一端与对应的的螺母轴螺纹配合，所述的螺杆柄107与夹座2固定卡接，所述套筒3的一端与夹座2可拆卸固定连接，另一端与摇把4可拆卸固定连接。

本实用新型的工作原理为，手动转动摇把4，从而带动套筒3，套筒3转动带动夹座2转动，夹座2转动带动螺杆106转动，从而实现千斤顶的上下升降。

所述的夹座2设有一个连接轴202，连接轴202的横截面为正六边形，在连接轴202的一端设有一个用于与螺杆柄107相卡接的凹型槽201，连接轴202的另一端与套筒3的一端相套装。

所述的凹型槽201和连接轴202一体成型，使用本实用新型，只需加工一个夹座2，然后对该件进行淬火处理，如果大量生产的话，可以采用压加工，生产成本低廉。

所述的螺杆柄107上开设有连接孔，所述凹型槽201上开设有与螺杆柄107卡接时进行固定的固定孔，所述的固定孔与螺杆柄107上的连接孔相配合。

所述的固定孔和连接孔用螺栓连接时设置有垫片。

所述的摇把4上设置有四方轴，所述套筒3一端为内四方端与摇把4上设置的四方轴相套装，所述套筒长度为78mm，是标准件可以采购。

所述的摇把4为可往复式运动的棘轮扳手，棘轮扳手上设置有拔牙401，拨牙401向上推时，棘轮扳手提供沿顺时针方向的扭矩，沿逆时针方向无扭矩；拨牙401向下推时，棘轮扳手提供沿逆时针方向的扭矩，沿顺时针方向无扭矩。

所述的棘轮扳手可使用72齿棘轮扳手，所述的往复式运动，即在升起运动时，顺时针扳动棘轮扳手大于0度，小于90度范围内的角度，螺杆106做顺时针转动，可实现升起动作，逆时针转动棘轮扳手到初始位置时，螺杆106不动，即千斤顶不升起；在降下运动时，将棘轮扳手上的拨牙401向下推，螺杆106做逆时针转动，可实现下降动作，顺时针转动棘轮扳手到初始位置时，螺杆106不动，即千斤顶不下降。

采用这种方式，千斤顶在非常狭小的空间下，也能举起车辆，尤其在车底盘非常低的时候，这种往复式结构就非常的好用，而原有的千斤顶摇把，根本使不上力。

本实用新型所列举的技术方案和实施方式并非是限制，与本实用新型所列举的技术方案和实施方式等同或者效果相同方案都在本实用新型所保护的范围内。

Claims (8)

1.一种千斤顶，包括底座（1）、夹座（2）、套筒（3）和摇把（4），所述底座（1）左右两侧分别铰接有左下支撑臂（101）和右下支撑臂（102），左下支撑臂（101）通过左螺母轴与左上支撑臂（103）铰接，右下支撑臂（102）通过右螺母轴与右上支撑臂（104）铰接，所述左上支撑臂（103）和右上支撑臂（104）分别铰接在顶座（105）的左右两侧，所述左螺母轴与右螺母轴内穿设有一根螺杆（106），螺杆（106）的一端设有螺杆柄（107），螺杆（106）远离螺杆柄（107）的一端与对应的螺母轴螺纹配合，其特征在于，所述的螺杆柄（107）与夹座（2）固定卡接，所述套筒（3）的一端与夹座（2）可拆卸固定连接，另一端与摇把（4）可拆卸固定连接。

2.如权利要求1所述的一种千斤顶，其特征在于：所述的夹座（2）设有一个连接轴（202），连接轴（202）的横截面为正六边形，在连接轴（202）的一端设有一个用于与螺杆柄（107）相卡接的凹型槽（201），连接轴（202）的另一端与套筒（3）的一端相套装。

3.如权利要求2所述的一种千斤顶，其特征在于：所述的凹型槽（201）和连接轴（202）一体成型。

4.如权利要求2所述的一种千斤顶，其特征在于：所述的螺杆柄（107）上开设有连接孔，所述凹型槽（201）上开设有与螺杆柄（107）卡接时进行固定的固定孔，所述的固定孔与螺杆柄（107）上的连接孔相配合。

5.如权利要求4所述的一种千斤顶，其特征在于：所述的固定孔和连接孔用螺栓连接时设置有垫片。

6.如权利要求1所述的一种千斤顶，其特征在于：所述摇把（4）上设置有四方轴，所述套筒（3）一端为内四方端与摇把（4）上设置的四方轴相套装。

7.如权利要求1所述的一种千斤顶，其特征在于：所述的摇把（4）为可往复式运动的棘轮扳手。

8.如权利要求7所述的一种千斤顶，其特征在于：所述的棘轮扳手上设置有拔牙（401）。