CN206553027U - 一种防爆电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防爆电梯,包括井道,及设置在井道顶端的机房和设置在井道底部的底坑,所述井道内设置有轿厢,所述轿厢的后侧设置有对重块,所述机房的下侧设置有密封层,所述密封层上设置有两个通孔,所述通孔上设置有密封圈,所述轿厢和对重块通过钢丝绳相连,所述钢丝绳的两端分别穿过两个密封圈连接在轿厢和对重块的上方,所述井道的两侧内壁上设置有导轨,所述导轨的底面设置有冷却腔,所述轿厢的两侧设置有导轮,所述导轮的外侧设置有橡胶外圈。本实用新型轿厢两侧的导轨与导轮之间采用滚动移动,导轮表面设置不会产生火花的橡胶材质,而导轨内采用循环水冷却,避免产生火花,保证了电梯使用的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防爆电梯,适用电梯领域。
背景技术
电梯在运行过程中主要的危险点燃源可分为四大类:1、电气设备类,包括电气部件通断、负载、故障高温、火花;2、机械碰撞磨擦类,包括机械摩擦高温、机械碰撞火花;3、静电放电,包括电梯部件固体静电、电梯乘坐人员静电;4、危险能量类,包括不当作业产生的高温或火花、外界环境高温热源。
为了保证电梯升降过程的平稳性,通常会在电梯轿厢梁的两侧设置导轨和导靴来引导电梯上下运动。此外,为了提高电梯的安全性,电梯轿厢梁上还会安装与导轨配合使用的安全钳。然而,传统的导靴在长时间的使用过程中容易摩擦产生火花,传统的安全钳在制动时温度会剧烈的升高,在易燃爆的场合使用的局限性很大,具有安全隐患。并且机房内电气部件较多,电梯在工作的时候,尤其在易燃爆的场合,也是容易出现安全问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种防爆电梯,轿厢两侧的导轨与导轮之间采用滚动移动,导轮表面设置不会产生火花的橡胶材质,而导轨内采用循环水冷却,避免产生火花,保证了电梯使用的安全性。
本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是:一种防爆电梯,包括井道,及设置在井道顶端的机房和设置在井道底部的底坑,所述井道内设置有轿厢,所述轿厢的后侧设置有对重块,所述机房的下侧设置有密封层,所述密封层上设置有两个通孔,所述通孔上设置有密封圈,所述轿厢和对重块通过一条穿过机房的钢丝绳相连,所述钢丝绳的两端分别穿过两个密封圈连接在轿厢和对重块的上方,所述井道的两侧内壁上设置有导轨,所述导轨的底面设置有冷却腔,所述冷却腔内充满循环冷却水,所述轿厢的两侧设置有导轮,所述导轮在导轨内转动,所述导轮的外侧设置有橡胶外圈。
进一步,为了保证电梯的稳定性,所述导轮包括四组,分别设置有轿厢两侧的上端和下端。
进一步,为了降低导轮与导轨之间的摩擦,所述导轮每组包括三个以上,所述导轮的中间设置有中心轴,所述导轮围绕中心轴转动,所述每两个导轮之间的中心轴上设置有一个与中心轴垂直的连杆,所述连杆的另一端连接在轿厢的外壁上。
进一步,为了提高导轨的冷却效果,所述导轨的上端设置有冷却腔入水口,下端设置有冷却腔出水口。
进一步,为了实现轿厢的升降,所述机房内设置有电机、减速箱、曳引轮、导向轮和控制箱,所述电机通过减速箱与曳引轮相连,所述钢丝绳分别绕过曳引轮和导向轮连接轿厢和对重块,所述控制箱用于控制电机的运行。
进一步,为了提高底坑的防水性,所述底坑的内壁上涂有防水层。
进一步,为了提高轿厢落至最底层时的平稳性,所述底坑上设置有缓冲器。
进一步,为了防止保证机房的密封性,并且能够防止密封圈与钢丝绳之间产生摩擦火花,所述密封圈为弹性橡胶密封圈。
采用了上述技术方案后,本实用新型具有以下的有益效果:本实用新型由于在导轨内设置有冷却腔,并且冷却腔内充满冷却水,可以对导轨进行降温效果,并且导轮在导轨内是采用滚动移动的方式,替代传统的滑动移动的方式,可以降低与导轨之间的摩擦性,进一步防止导轨的温度升高,而导轮的表面采用橡胶外圈,可以防止导轮在移动的时候产生火花,防止电梯产生爆炸的危险;由于机房的下侧设置有密封层,并且钢丝绳穿过设置有密封垫圈的通孔进行移动,弹性橡胶材质的密封圈的内圈可以紧贴钢丝绳的表面,防止易爆气体进入机房中,使机房处于一个密闭空间,避免由于机房内电气部件工作而引起爆炸的危险,并且密封圈和钢丝绳之间的摩擦不会产生电火花的情况,进一步提高了电梯运行的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的一种防爆电梯的结构图;
图2为图1中A部分的放大图;
图3为本实用新型的一种防爆电梯的左视剖面图;
图4为本实用新型的一种防爆电梯的导轨与导轮连接的剖面图;
图中:1.井道,2.机房,3.底坑,4.轿厢,5.对重块,6.密封层,7.通孔,8.密封圈,9.钢丝绳,10.导轨,11.冷却腔,12.导轨,13.橡胶外圈,14.中心轴,15.连杆,16.冷却腔入水口,17.冷却腔出水口,18.电机,19.减速箱,20.曳引轮,21.导向轮,22.控制箱,23.防水层,24.缓冲器。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-4所示,一种防爆电梯,包括井道1,及设置在井道1顶端的机房2和设置在井道1底部的底坑3,所述井道1内设置有轿厢4,所述轿厢4的后侧设置有对重块5,所述机房2的下侧设置有密封层6,所述密封层6上设置有两个通孔7,所述通孔7上设置有密封圈8,所述轿厢4和对重块5通过一条穿过机房2的钢丝绳9相连,所述钢丝绳9的两端分别穿过两个密封圈8连接在轿厢4和对重块5的上方,所述井道1的两侧内壁上设置有导轨10,所述导轨10的底面设置有冷却腔11,所述冷却腔11内充满循环冷却水,所述轿厢4的两侧设置有导轮12,所述导轮12在导轨10内转动,所述导轮12的外侧设置有橡胶外圈13。
为了保证电梯的稳定性,所述导轮12包括四组,分别设置有轿厢4两侧的上端和下端。
为了降低导轮12与导轨10之间的摩擦,所述导轮12每组包括三个以上,所述导轮12的中间设置有中心轴14,所述导轮12围绕中心轴14转动,所述每两个导轮12之间的中心轴14上设置有一个与中心轴14垂直的连杆15,所述连杆15的另一端连接在轿厢4的外壁上。
为了提高导轨10的冷却效果,所述导轨10的上端设置有冷却腔入水口16,下端设置有冷却腔出水口17。
为了实现轿厢4的升降,所述机房2内设置有电机18、减速箱19、曳引轮20、导向轮21和控制箱22,所述电机18通过减速箱19与曳引轮20相连,所述钢丝绳9分别绕过曳引轮20和导向轮21连接轿厢4和对重块5,所述控制箱22用于控制电机18的运行。
为了提高底坑3的防水性,所述底坑3的内壁上涂有防水层23。
为了提高轿厢4落至最底层时的平稳性,所述底坑3上设置有缓冲器24。
为了防止保证机房2的密封性,并且能够防止密封圈8与钢丝绳9之间产生摩擦火花,所述密封圈为8弹性橡胶密封圈。
电梯在运行的过程中,电机18的转动带动减速箱19工作,减速箱19带动曳引轮20转动,曳引轮20带动钢丝绳9前后移动,钢丝绳9在移动的过程中,密封圈8的内侧紧贴着钢丝绳9,避免易爆气体进入机房2内,而钢丝绳9的移动带动轿厢4上下移动,轿厢4移动的过程中,导轮12在导轨10内上下滚动,将传统的滑动摩擦改为滚动摩擦,并且导轮12的外侧采用橡胶外圈13,可以避免产生火花,导轨10内部的冷却腔11可以对导轨10进行降温,可以从冷却腔入水口16通入冷却水,冷却过后的水再从冷却水出口17流出,提高导轨10的冷却效果以及电梯运行的安全性。
与现有技术相比,本实用新型由于在导轨内设置有冷却腔,并且冷却腔内充满冷却水,可以对导轨进行降温效果,并且导轮在导轨内是采用滚动移动的方式,替代传统的滑动移动的方式,可以降低与导轨之间的摩擦性,进一步防止导轨的温度升高,而导轮的表面采用橡胶外圈,可以防止导轮在移动的时候产生火花,防止电梯产生爆炸的危险;由于机房的下侧设置有密封层,并且钢丝绳穿过设置有密封垫圈的通孔进行移动,弹性橡胶材质的密封圈的内圈可以紧贴钢丝绳的表面,防止易爆气体进入机房中,使机房处于一个密闭空间,避免由于机房内电气部件工作而引起爆炸的危险,并且密封圈和钢丝绳之间的摩擦不会产生电火花的情况,进一步提高了电梯运行的安全性能。
以上所述的具体实施例,对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种防爆电梯,其特征在于:包括井道,及设置在井道顶端的机房和设置在井道底部的底坑,所述井道内设置有轿厢,所述轿厢的后侧设置有对重块,所述机房的下侧设置有密封层,所述密封层上设置有两个通孔,所述通孔上设置有密封圈,所述轿厢和对重块通过一条穿过机房的钢丝绳相连,所述钢丝绳的两端分别穿过两个密封圈连接在轿厢和对重块的上方,所述井道的两侧内壁上设置有导轨,所述导轨的底面设置有冷却腔,所述冷却腔内充满循环冷却水,所述轿厢的两侧设置有导轮,所述导轮在导轨内转动,所述导轮的外侧设置有橡胶外圈。
2.根据权利要求1所述的一种防爆电梯,其特征在于:所述导轮包括四组,分别设置有轿厢两侧的上端和下端。
3.根据权利要求2所述的一种防爆电梯,其特征在于:所述导轮每组包括三个以上,所述导轮的中间设置有中心轴,所述导轮围绕中心轴转动,所述每两个导轮之间的中心轴上设置有一个与中心轴垂直的连杆,所述连杆的另一端连接在轿厢的外壁上。
4.根据权利要求1所述的一种防爆电梯,其特征在于:所述导轨的上端设置有冷却腔入水口,下端设置有冷却腔出水口。
5.根据权利要求1所述的一种防爆电梯,其特征在于:所述机房内设置有电机、减速箱、曳引轮、导向轮和控制箱,所述电机通过减速箱与曳引轮相连,所述钢丝绳分别绕过曳引轮和导向轮连接轿厢和对重块,所述控制箱用于控制电机的运行。
6.根据权利要求1所述的一种防爆电梯,其特征在于:所述底坑的内壁上涂有防水层。
7.根据权利要求1所述的一种防爆电梯,其特征在于:所述底坑上设置有缓冲器。
8.根据权利要求1所述的一种防爆电梯,其特征在于:所述密封圈为弹性橡胶密封圈。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201720237083.5U CN206553027U (zh) | 2017-03-13 | 2017-03-13 | 一种防爆电梯 |
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CN201720237083.5U CN206553027U (zh) | 2017-03-13 | 2017-03-13 | 一种防爆电梯 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109264549A (zh) * | 2018-10-12 | 2019-01-25 | 苏州福特美福电梯有限公司 | 一种安全防爆电梯 |
CN113800363A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-12-17 | 江苏省方正电梯有限公司 | 一种一体化钢结构装配式无机房电梯井道 |
CN115159305A (zh) * | 2022-07-04 | 2022-10-11 | 江苏省方正电梯有限公司 | 一种一体化钢结构装配式无机房电梯井道 |
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