CN206552058U - 一种建筑用便捷手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑用便捷手推车，包括车壳、车斗、车轮，所述车斗为半圆柱状，且两端由转轴固定在车壳上，所述转轴和车壳的连接处设置有轴承，所述的车斗一侧还焊接有一根轴，所述车轮设置在车壳下部，所述车壳的后端焊接有车把，且在车壳的后端开有轨道，所述车斗上焊接的轴卡在轨道内，且车斗上焊接的轴与轨道接触处设置有轴承，所述车壳后端的还设置有定滑轮，所述定滑轮上设置有把手，所述定滑轮和车斗上焊接的轴通过钢丝连接，本实用新型结构简单紧凑，生产成本低，通过滑轮、转轴、车斗的设置可实现卸料的便捷化，省时省力。

Description

一种建筑用便捷手推车

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，更具体地说，尤其涉及一种建筑用便捷手推车。

背景技术

现有技术中的手推车为了适应各种不同的场合和情景的需要，已经有很多种类，但各个种类的手推车都不能实现便捷的卸下所装建筑用料，即使是将手推车直接推翻过来，在运送有特别需要的建筑用料时是不可取，因此有必要改进现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种建筑用便捷手推车。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种建筑用便捷手推车，包括车壳、车斗、车轮，所述车斗为半圆柱状，且两端由转轴固定在车壳上，所述转轴和车壳的连接处设置有轴承，所述的车斗一侧还焊接有一根轴，所述车轮设置在车壳下部，所述车壳的后端焊接有车把，且在车壳的后端开有轨道，所述车斗上焊接的轴卡在轨道内，且车斗上焊接的轴与轨道接触处设置有轴承，所述车壳后端的还设置有定滑轮，所述定滑轮上设置有把手，所述定滑轮和车斗上焊接的轴通过钢丝连接。

进一步的，所述车壳下端设置有车腿。

进一步的，所述车壳为上下通透的框架。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单紧凑，生产成本低，通过滑轮、转轴、车斗的设置可实现卸料的便捷化，省时省力。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

图中：1、车壳，2、车轮，3、车把，4、车斗，5、转轴，6、轨道，7、轴，8、定滑轮，9、把手，10、钢丝。

具体实施方式

参阅图1、2所示，本实用新型的一种建筑用便捷手推车，包括车壳1、车斗4、车轮2，所述车斗4为半圆柱状，且两端由转轴5固定在车壳1上，所述转轴5和车壳1的连接处设置有轴承，所述的车斗4一侧还焊接有一根轴，所述车轮2设置在车壳1下部，所述车壳1的后端焊接有车把3，且在车壳1的后端开有轨道6，所述车斗4上焊接的轴卡在轨道6内，且车斗4上焊接的轴与轨道6接触处设置有轴承，所述车壳1后端的还设置有定滑轮8，所述定滑轮8上设置有把手9，所述定滑轮8和车斗4上焊接的轴通过钢丝10连接，所述车壳1下端设置有车腿，所述车壳1为上下通透的框架。

本使用新型在使用过程中，只需扳动把手使得定滑轮通过钢丝带动轴，将车斗内装的建筑用料通过车壳下部卸下。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。

Claims (3)

1.一种建筑用便捷手推车，其特征在于：包括车壳（1）、车斗（4）、车轮（2），所述车斗（4）为半圆柱状，且两端由转轴（5）固定在车壳（1）上，所述转轴（5）和车壳（1）的连接处设置有轴承，所述的车斗（4）一侧还焊接有一根轴，所述车轮（2）设置在车壳（1）下部，所述车壳（1）的后端焊接有车把（3），且在车壳（1）的后端开有轨道（6），所述车斗（4）上焊接的轴卡在轨道（6）内，且车斗（4）上焊接的轴与轨道（6）接触处设置有轴承，所述车壳（1）后端的还设置有定滑轮（8），所述定滑轮（8）上设置有把手（9），所述定滑轮（8）和车斗（4）上焊接的轴通过钢丝（10）连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑用便捷手推车，其特征在于：所述车壳（1）下端设置有车腿。

3.根据权利要求1所述的一种建筑用便捷手推车，其特征在于：所述车壳（1）为上下通透的框架。