CN206551841U - 一种汽车天窗机械组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车天窗机械组，包括进料口、匀料板、控制器、左引料板、振动机、分料管、封口系统、传动轮、传送带、分料腔、振动盘、右引料板、隔板、隔板轴、包装袋和重量传感器，所述进料口下方固定有匀料板，所述控制器右侧安装有振动机，所述振动机上方连接有左引料板，所述分料管下方放置有包装袋，所述传动轮带动传送带运转，所述分料腔与分料管交接处固定有振动盘，所述振动盘右侧连接有右引料板，所述隔板轴外侧安装有隔板。该汽车天窗机械组设有分料管，能让茶叶在分装过程中不停歇，匀料板可随意调节大小，保证茶叶在进料过程中不堵塞，电机不空转，分装完成后直接进行封口，自动化程度高，减少人工劳动。

Description

一种汽车天窗机械组

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车天窗机械组。

背景技术

通常的汽车天窗都为推杆伸缩式，这种结构因为需要天窗进行上下移动和水平移动，所以其动力结构非常复杂，如果内部产生损坏维护和检修都很不方便，并且通常的遮阳板与内部结构连接方式为单面螺栓连接，长时间使用后很容易造成螺栓松动，遮阳板会上下轻微抖动，影响密封性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗机械组，以解决上述背景技术中提出的一般的汽车天窗结构过于复杂，且遮阳板固定不牢靠等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗机械组，包括车顶、遮阳板、上车顶和夹板，所述车顶上设置有天窗槽，所述天窗槽内部固定有上密封圈，所述遮阳板外侧覆盖有外密封圈，所述遮阳板内侧安装有内密封圈，所述遮阳板内侧连接有固定件，所述固定件内侧设置有转盘，所述转盘中间安装有固定座，所述固定座中心连接有转轴，所述转轴上连接有传动链条，所述传动链条右侧末端设置有驱动装置，所述驱动装置上安装有控制器，所述控制器右侧固定有信号接口，所述上车顶下方设置有车顶夹层，所述车顶夹层下方固定有下车顶，且固定座与下车顶相互固定连接，所述夹板上安装有固定螺栓。

优选的，所述外密封圈和内密封圈均设置有上下两组，且上方与上密封圈接触，下方与下车顶贴合。

优选的，所述遮阳板形状为圆形外部固定有扇形，其扇形均匀分布在内密封圈外侧，天窗槽的垂直头投影小于遮阳板的扇形部分。

优选的，所述固定件由夹板和固定螺栓组成，且夹板通过固定螺栓与遮阳板固定连接。

优选的，所述转轴穿过固定座与转盘相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车天窗机械组设有扇形的天窗槽以及带有扇形形状的遮阳板，通过转轴带动遮阳板的旋转来达到天窗的完全打开或者部分打开功能，相对于一般的伸缩式的天窗结构更加简单，而且旋转式的打开方式能让用户更加直观的调整天窗的开启大小，天窗槽的投影面积小雨遮阳板上扇形的面积，使该天窗关闭时能够完全遮挡住天窗槽，且外密封圈和内密封圈均与上密封圈咬合，中间不会产生缝隙，密闭效果更好，固定件通过上下两层夹板固定遮阳板，使遮阳板不会产生上下晃动，增加遮阳板的移动准确度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型横截面示意图；

图3为本实用新型驱动装置结构放大示意图；

图4为图2中A点局部放大示意图；

图5为本实用新型遮阳板的结构示意图。

图中：1、车顶，2、天窗槽，3、上密封圈，4、外密封圈，5、遮阳板，6、内密封圈，7、固定件，8、转盘，9、固定座，10、转轴，11、传动链条，12、驱动装置，13、控制器，14、信号接口，15、车顶夹层，101、上车顶，102、下车顶，701、夹板，702、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车天窗机械组，包括车顶1、遮阳板5、上车顶101和夹板701，车顶1上设置有天窗槽2，天窗槽2内部固定有上密封圈3，遮阳板5外侧覆盖有外密封圈4，遮阳板5形状为圆形外部固定有扇形，其扇形均匀分布在内密封圈6外侧，天窗槽2的垂直头投影小于遮阳板5的扇形部分，外密封圈4和内密封圈6均设置有上下两组，且上方与上密封圈3接触，下方与下车顶102贴合，遮阳板5内侧安装有内密封圈6，遮阳板5内侧连接有固定件7，固定件7由夹板701和固定螺栓702 组成，且夹板701通过固定螺栓702与遮阳板5固定连接，固定件7内侧设置有转盘8，转盘8中间安装有固定座9，固定座9中心连接有转轴10，转轴10 穿过固定座9与转盘8相连，转轴10上连接有传动链条11，传动链条11右侧末端设置有驱动装置12，驱动装置12上安装有控制器13，控制器13右侧固定有信号接口14，上车顶101下方设置有车顶夹层15，车顶夹层15下方固定有下车顶102，且固定座9与下车顶102相互固定连接，夹板701上安装有固定螺栓702。

工作原理：在使用该汽车天窗机械组时，首先通过信号接口14将该结构与汽车控制面板连接，当需要开启天窗时，控制器13开启驱动装置12，驱动装置12通过传动链条11带动转轴10旋转，转轴10穿过固定座9带动转盘8 开始旋转，使固定件7带动遮阳板5工作，当遮阳板5的扇形外圈旋转离开天窗槽2时，即为打开状态，然后所需天窗槽2的大小继续旋转遮阳板5即可调整天窗大小，在需要关闭天窗的时候，控制器13使用驱动装置12工作，从而使遮阳板5继续旋转直至遮阳板5遮挡住天窗槽2，此时内密封圈6和外密封圈4均与上密封圈3和下车顶102贴合，从而达到关闭天窗并且密封的效果，这就是该汽车天窗机械组的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车天窗机械组，包括车顶(1)、遮阳板(5)、上车顶(101)和夹板(701)，其特征在于：所述车顶(1)上设置有天窗槽(2)，所述天窗槽(2)内部固定有上密封圈(3)，所述遮阳板(5)外侧覆盖有外密封圈(4)，所述遮阳板(5)内侧安装有内密封圈(6)，所述遮阳板(5)内侧连接有固定件(7)，所述固定件(7)内侧设置有转盘(8)，所述转盘(8)中间安装有固定座(9)，所述固定座(9)中心连接有转轴(10)，所述转轴(10)上连接有传动链条(11)，所述传动链条(11)右侧末端设置有驱动装置(12)，所述驱动装置(12)上安装有控制器(13)，所述控制器(13)右侧固定有信号接口(14)，所述上车顶(101)下方设置有车顶夹层(15)，所述车顶夹层(15)下方固定有下车顶(102)，且固定座(9)与下车顶(102)相互固定连接，所述夹板(701)上安装有固定螺栓(702)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗机械组，其特征在于：所述外密封圈(4)和内密封圈(6)均设置有上下两组，且上方与上密封圈(3)接触，下方与下车顶(102)贴合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗机械组，其特征在于：所述遮阳板(5)形状为圆形外部固定有扇形，其扇形均匀分布在内密封圈(6)外侧，天窗槽(2)的垂直头投影小于遮阳板(5)的扇形部分。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗机械组，其特征在于：所述固定件(7)由夹板(701)和固定螺栓(702)组成，且夹板(701)通过固定螺栓(702)与遮阳板(5)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗机械组，其特征在于：所述转轴(10)穿过固定座(9)与转盘(8)相连。