CN206540672U - 一种压缩机运转试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机运转试验台，包括机架、操作面板、注油系统和运转试验系统；所述注油系统又分为第一次注油系统和第二次注油系统，第一次注油系统和第二次注油系统结构相一致；所述第一次注油系统包括压紧机构和注油机构；所述运转试验系统包含压紧机构、封堵机构、运转机构和压力检测报警机构。本实用新型实施后，可实现自动注油、自动运转测试，运转速度、运转时间、保压时间可自行设定，采用高精度智能数显压力表，出现异常自动报警；注油采用高精度加油枪，设计制作了加油机构，可自动加油。采用流水线设计，结构紧凑，操作方便，具有防错功能，减少人为失误，杜绝不良品流入下道工序，提高了压缩机装配质量和效率。

Description

一种压缩机运转试验台

技术领域

本实用新型涉及一种机械电气自动控制领域，具体是一种压缩机运转试验台。

背景技术

压缩机装配中，需对每台压缩机进行运转试验，装配工艺流程如下：1)第1次注油，2) 运转试验，3)第2次注油。第1次注油从吸气口注入少量冷冻油(60ml左右)，运转试验检测压缩机排气压力和保压压力，在设定转速、运转时间、保压时间下，排气压力需达到标定值，不达标即发出压力异常报警，保压压力达到设定值，不达标即发出不保压报警。第2次注油从排气孔注入剩余冷冻油。传统的检测方式采用指针式压力表，由操作者观察压力值来判断排气压力和保压压力是否合格，易出现误判、漏判，将不合格流入下道工序，严重影响压缩机产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩机运转试验台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种压缩机运转试验台，包括机架、操作面板、注油系统和运转试验系统；所述注油系统又分为第一次注油系统和第二次注油系统；所述第一次注油系统包括压紧机构和注油机构，压紧机构包括底板、随行夹具、压板、连接板、导向光轴和压紧气缸；注油机构包括注油堵头、封堵气缸、气缸固定板、油枪前固定板、按键气缸、油枪侧固定板、油枪后固定板、加油枪和开关气缸；所述运转试验系统包含压紧机构、封堵机构、运转机构和压力检测报警机构，压紧机构包括定位底板、随行夹具二、压板二、连接板二、导向光轴二和压紧气缸二，封堵机构包括排气堵头、吸气堵头、封堵气缸二和气缸固定板；排气堵头有排气管与储气罐相连；运转机构包括调整块、定位轴、电磁线圈、皮带轮、驱动盘、皮带、皮带轮支架和电机；压力检测报警机构包括运转时间计时器、保压时间计时器、智能数字压力表、报警器和储气罐。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板固定安装在机架底部，底板上安装有随行夹具，所述压紧气缸安装在机架上侧，压紧气缸两侧安装有导向光轴，导向光轴下侧连接有连接板，连接板下侧设置有气缸固定板，气缸固定板上安装有封堵气缸，封堵气缸下侧安装有注油堵头，注油堵头安装在压板上；所述油枪前固定板安装在机架的上侧，油枪前固定板内安装有按钮气缸，按钮气缸上侧安装有油枪后固定板，油枪后固定板上设置有加油枪；所述油枪后固定板后侧还安装有开关气缸。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位底板安装在机架上，定位底板上侧安装有随行夹具，所述导向光轴安装在机架上，导向光轴内安装在压紧气缸二，压紧气缸二安装在机架上侧，所述连接板二固定在机架上，连接板二下侧安装有气缸固定板，气缸固定板上安装有封堵气缸，封堵气缸下侧安装有吸气堵头，所述吸气堵头上侧安装有排气堵头，所述排气堵头安装在压板二的中间位置；所述驱动盘安装在随行夹具二的后侧，驱动盘上设置有皮带轮，皮带轮上安装有皮带，皮带连接至电机，所述皮带轮安装在皮带轮支架上，皮带轮支架安装在机架上，皮带轮支架上还安装有调整块，调整块通过定位轴连接至皮带轮，所述驱动盘上还设置有电磁线圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板二上设置有腰形槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气缸固定板上设置有偏心螺孔。

作为本实用新型再进一步的方案：述第一次注油系统和第二次注油系统结构一致。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一次注油系统、第二次注油系统和运转试验系统分别连接至操作面板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的实现自动注油、自动运转试验，自动检测运转排气压力和保压压力，出现异常自动报警，有效杜绝了不良品流入下道工序，确保压缩机装配质量。

本实用新型采用流水线自动注油、运转试验，生产效率大幅提升，装配质量稳定。

附图说明

图1为压缩机运转试验台的外部结构示意图。

图2为压缩机运转试验台的内部结构示意图。

图3为压缩机运转试验台中操作面板的俯视图。

图4为压缩机运转试验台的俯视图。

图5为压缩机运转试验台中注油系统的正视图。

图6为压缩机运转试验台中注油系统的左视图。

图7为压缩机运转试验台中运转试验系统的正视图。

图8为压缩机运转试验台中运转试验系统的左视图。

图9为压缩机运转试验台中连接板的结构示意图。

图10为压缩机运转试验台中气缸固定板的结构示意图。

图中：1-底板，2-随行夹具，3-压缩机，4-压板，5-注油堵头，6-封堵气缸，7-气缸固定板，8-连接板，9-导向光轴，10-压紧气缸，11-油枪前固定板，12-按键气缸，13-油枪侧固定板，14-油枪后固定板，15-加油枪，16-开关气缸，21-定位底板，22-随行夹具二，24-压板二，25-排气堵头，26-吸气堵头，27-封堵气缸二，28-气缸固定板，29-连接板二，30-导向光轴二，31-压紧气缸二，32-调整块，33-定位轴，34-电磁线圈，35-皮带轮，36- 驱动盘，37-皮带，38皮带轮支架，39-电机，101-操作面板，102-第一次注油系统，103-运转试验系统，104-第二次注油系统。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～10，本实用新型实施例中，一种压缩机运转试验台，包括机架、操作面板101、注油系统和运转试验系统103；所述注油系统又分为第一次注油系统102和第二次注油系统104；第一次注油系统102和第二次注油系统104结构一致；所述第一次注油系统102、第二次注油系统104和运转试验系统103分别连接至操作面板101，所述第一次注油系统102包括压紧机构和注油机构，压紧机构包括底板1、随行夹具2、压板4、连接板8、导向光轴9和压紧气缸10；注油机构包括注油堵头5、封堵气缸6、气缸固定板7、油枪前固定板11、按键气缸12、油枪侧固定板13、油枪后固定板14、加油枪15和开关气缸16；所述底板1固定安装在机架底部，底板1上安装有随行夹具2，随行夹具2用于安装压缩机3，所述压紧气缸10安装在机架上侧，压紧气缸10两侧安装有导向光轴9，导向光轴9下侧连接有连接板8，连接板8下侧设置有气缸固定板7，气缸固定板7上安装有封堵气缸6，封堵气缸6下侧安装有注油堵头5，注油堵头5安装在压板4上；所述油枪前固定板11安装在机架的上侧，油枪前固定板11内安装有按钮气缸12，按钮气缸 12上侧安装有油枪后固定板14，油枪后固定板上设置有加油枪15；所述油枪后固定板14 后侧还安装有开关气缸16；所述运转试验系统103包含压紧机构、封堵机构、运转机构和压力检测报警机构，压紧机构包括定位底板21、随行夹具二22、压板二24、连接板二29、导向光轴二30和压紧气缸二31，封堵机构包括排气堵头25、吸气堵头26、封堵气缸二 27和气缸固定板28；排气堵头25有排气管与储气罐相连；运转机构包括调整块32、定位轴33、电磁线圈34、皮带轮35、驱动盘36、皮带37、皮带轮支架38和电机39，电机转速由变频器控制，可调节或者设定皮带轮转速为规定值；压力检测报警机构包括运转时间计时器、保压时间计时器、智能数字压力表、报警器和储气罐，运转时间计时器和保压时间计时器按要求设置，智能数字压力表可设定高压值和低压值，当压力异常时可实现自动报警；所述定位底板21安装在机架上，定位底板21上侧安装有随行夹具二22，所述导向光轴二30安装在机架上，导向光轴二30内安装在压紧气缸二31，压紧气缸二31安装在机架上侧，所述连接板二29固定在机架上，连接板二29下侧安装有气缸固定板28，气缸固定板28上安装有封堵气缸二27，封堵气缸二27下侧安装有吸气堵头26，所述吸气堵头26上侧安装有排气堵头25，所述排气堵头25安装在压板二24的中间位置；所述驱动盘36安装在随行夹具二22的后侧，驱动盘36上设置有皮带轮35，皮带轮35上安装有皮带37，皮带37连接至电机39，所述皮带轮35安装在皮带轮支架38上，皮带轮支架38 安装在机架上，皮带轮支架38上还安装有调整块32，调整块32通过定位轴33连接至皮带轮35，所述驱动盘36上还设置有电磁线圈34；本实用新型吸排气封堵采用气缸固定板与连接板组合，所述气缸固定板28上设置有偏心螺孔，压板二24上有腰形槽，封堵气缸二27可前后左右移动，满足压缩机3吸排气口位置不同的要求，适合多种压缩机装配，调整方便快速，满足装配线多品种共线生产。

本实用新型的工作原理是：

先进行第一次注油操作按照以下步骤(1)手动将压缩机3放入随行夹具2中，将驱动盘放在压缩机3前端转子花键轴上；(2)移动到底板1，随行夹具2底板上有定位孔，用底板1钢珠螺钉定心，保证压缩机3中心与气缸压头中心一致；按启动按钮进行自动注油； (3)压紧气缸10伸出，压板4压在压缩机上，将压缩机固定；(4)封堵气缸6下降，注油堵头5压在压缩机吸气口上；(5)按键气缸12前进，按加油枪15上模式开关(AUTO键)，然后后退；(6)开关气缸16前进，将加油枪15上开关按钮按下，加油枪进行自动加油；当日投入数和累计投入数计时器同时计数；(7)加油结束后，开关气缸16退回；(8)封堵气缸7 退回；(9)压紧气缸10退回；(10)结束。加油枪15为定量加油，加油量可预先按要求设定好，加注精度高，操作方便，第2次注油装置与第1次注油相同，但注油量不同，只需按油量需求设定即可，在第(4)步时，注油堵头压在压缩机排气口上，在第(6)步时，第2次注油将自动对当日产出数和累计产出数进行计数。然后进行运转试验操作其流程如下：(1)前序第 1次注油完成的压缩机和随行夹具一起推入运转试验工位；(2)移动到底板1上，随行夹具 2底板上有定位孔，用定位底板钢珠螺钉定心，观察确保驱动盘与皮带轮对齐；按压紧按钮压紧压缩机；(3)压紧气缸11下降，压板4压紧压缩机；(4)封堵气缸7伸出，吸排气堵头5/6封堵压缩机吸排气口；目测压紧、封堵到位后，按启动按钮进行运转测试；(5)电机转动→皮带轮转动；(6)电磁线圈通电吸合，皮带轮带动驱动盘转动，压缩机转动；(7)压缩机排气到储气罐，按设定的运转时间运转，运转时间到后，电机断电停止、电磁线圈断电，皮带轮与驱动盘分离，按设定的保压时间进行保压，检测排气压力值和保压压力值是否到达设定要求，如排气压力不达标，则设备提示压力异常报警(红灯亮及蜂鸣器叫)，如保压压力不达标，则设备提示不保压报警(红灯亮及蜂鸣器叫)。(8)保压结束后，储气罐自动放气；(9)按松开按钮，压紧气缸11上升、封堵气缸7退回；(10)结束。

本实用新型实施后，可实现自动注油、自动运转测试，运转速度、运转时间、保压时间可自行设定，采用高精度智能数显压力表，运转压力和保压压力也可按要求设置，并可实时检测压力值，出现异常自动报警；注油采用高精度加油枪，设计制作了加油机构，可自动加油；工装采用标准化设计，满足多品种压缩机快速换型；具有生产投入数和产出数统计，便于精益生产管理。

本实用新型运转试验台采用流水线设计，结构紧凑，操作方便，具有防错功能，减少人为失误，杜绝不良品流入下道工序，提高了压缩机装配质量和效率，装配效率提升20％.

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种压缩机运转试验台，其特征在于，包括机架、操作面板(101)、注油系统和运转试验系统(103)；所述注油系统又分为第一次注油系统(102)和第二次注油系统(104)；所述第一次注油系统(102)包括压紧机构和注油机构，压紧机构包括底板(1)、随行夹具(2)、压板(4)、连接板(8)、导向光轴(9)和压紧气缸(10)；注油机构包括注油堵头(5)、封堵气缸(6)、气缸固定板(7)、油枪前固定板(11)、按键气缸(12)、油枪侧固定板(13)、油枪后固定板(14)、加油枪(15)和开关气缸(16)；所述运转试验系统(103)包含压紧机构、封堵机构、运转机构和压力检测报警机构，压紧机构包括定位底板(21)、随行夹具二(22)、压板二(24)、连接板二(29)、导向光轴二(30)和压紧气缸二(31)，封堵机构包括排气堵头(25)、吸气堵头(26)、封堵气缸二(27)和气缸固定板(28)；排气堵头(25)有排气管与储气罐相连；运转机构包括调整块(32)、定位轴(33)、电磁线圈(34)、皮带轮(35)、驱动盘(36)、皮带(37)、皮带轮支架(38)和电机(39)；压力检测报警机构包括运转时间计时器、保压时间计时器、智能数字压力表、报警器和储气罐。

2.根据权利要求1所述的压缩机运转试验台，其特征在于，所述底板(1)固定安装在机架底部，底板(1)上安装有随行夹具(2)，所述压紧气缸(10)安装在机架上侧，压紧气缸(10)两侧安装有导向光轴(9)，导向光轴(9)下侧连接有连接板(8)，连接板(8)下侧设置有气缸固定板(7)，气缸固定板(7)上安装有封堵气缸(6)，封堵气缸(6)下侧安装有注油堵头(5)，注油堵头(5)安装在压板(4)上；所述油枪前固定板(11)安装在机架的上侧，油枪前固定板(11)内安装有按钮气缸(12)，按钮气缸(12)上侧安装有油枪后固定板(14)，油枪后固定板上设置有加油枪(15)；所述油枪后固定板(14)后侧还安装有开关气缸(16)。

3.根据权利要求1所述的压缩机运转试验台，其特征在于，所述定位底板(21)安装在机架上，定位底板(21)上侧安装有随行夹具二(22)，所述导向光轴二(30)安装在机架上，导向光轴二(30)内安装在压紧气缸二(31)，压紧气缸二(31)安装在机架上侧，所述连接板二(29)固定在机架上，连接板二(29)下侧安装有气缸固定板(28)，气缸固定板(28)上安装有封堵气缸二(27)，封堵气缸二(27)下侧安装有吸气堵头(26)，所述吸气堵头(26)上侧安装有排气堵头(25)，所述排气堵头(25)安装在压板二(24)的中间位置；所述驱动盘(36)安装在随行夹具二(22)的后侧，驱动盘(36)上设置有皮带轮(35)，皮带轮(35)上安装有皮带(37)，皮带(37)连接至电机(39)，所述皮带轮(35)安装在皮带轮支架(38)上，皮带轮支架(38)安装在机架上，皮带轮支架(38)上还安装有调整块(32)，调整块(32)通过定位轴(33)连接至皮带轮(35)，所述驱动盘(36)上还设置有电磁线圈(34)。

4.根据权利要求1所述的压缩机运转试验台，其特征在于，所述压板二(24)上设置有腰形槽。

5.根据权利要求1所述的压缩机运转试验台，其特征在于，所述气缸固定板(28)上设置有偏心螺孔。

6.根据权利要求1所述的压缩机运转试验台，其特征在于，所述第一次注油系统(102)和第二次注油系统(104)结构一致。

7.根据权利要求1所述的压缩机运转试验台，其特征在于，所述第一次注油系统(102)、第二次注油系统(104)和运转试验系统(103)分别连接至操作面板(101)。