CN206537161U - 一种新型电动汽车充电桩控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电动汽车充电桩控制装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体上设置有插枪座和充电枪，还包括控制器、继电器、电压检测模块、电压互感器以及电流互感器，所述继电器、电压检测模块、电压互感器以及电流互感器分别与控制器相连；本实用新型通过设置电压互感器和电流互感器采集充电枪在充电时的电压电流参数，当出现异常时，控制器会马上控制继电器断开充电枪与负载之间的连接，以免对负载造成损坏，并且利用电压互感器和电流互感器还可以检测充电过程中的耗电量；另外通过检测负载（电动车电瓶）的开路电压判断充电是否完成，一旦充电完成控制器同样会断开充电枪与负载之间的连接，实现自动断电。

Description

一种新型电动汽车充电桩控制装置

技术领域

本实用新型涉及智能控制领域，更具体地说涉及一种电动汽车充电桩控制装置。

背景技术

随着新能源汽车的逐渐普及，政府部门为响应国家节能环保，有意促进电动汽车推广应用。

但现在的住宅区由于与电动汽车相配套的充电桩没有配置完善，导致住宅区内出现乱拉电线的状况，容易发生安全事故；另外现有的充电桩功能低下，只能执行充电操作，在计费、电气保护以及智能充电方面明显存在很多的缺陷，人性化程度不足且不能保证充电过程的绝对安全。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种功能齐全的电动汽车充电桩控制装置。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种新型电动汽车充电桩控制装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体上设置有插枪座和充电枪，还包括控制器、控制充电枪和负载之间形成通电回路的继电器、检测电动汽车电瓶电压的电压检测模块、采集充电枪处于充电状态时输出端电参数的电压互感器以及电流互感器，所述继电器、电压检测模块、电压互感器以及电流互感器分别与控制器相连。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括有用于检测负载阻抗值的阻抗检测模块和模数转换模块，所述阻抗检测模块和电压检测模块分别通过模数转换模块与控制器相连。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括触摸显示屏，所述触摸显示屏与控制器通信连接。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括POS机，所述POS机与控制器通信连接，所述POS机、触摸显示屏以及插枪座均设置在充电桩本体的同一侧面。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括有能够将充电枪锁止在插枪座的电子锁，所述电子锁与控制器相连，所述电子锁配置有指纹读取装置或者身份证读取装置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置电压互感器和电流互感器采集充电枪在充电过程中的电压电流参数，所述电压电流参数出现异常，控制器会马上控制继电器断开充电枪与负载之间的连接，以免对负载造成损坏，并且利用电压互感器和电流互感器还可以检测充电过程中的耗电量，再由控制器自行计算所需费用；另外通过检测负载（电动车电瓶）的开路电压判断充电是否完成，一旦充电完成控制器同样会断开充电枪与负载之间的连接，实现自动断电。

本实用新型用于为电动汽车进行充电操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的电路原理图；

图2是本实用新型充电桩的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1至图2，本实用新型公开了一种新型电动汽车充电桩控制装置，包括充电桩本体1，所述充电桩本体1上设置有插枪座2和充电枪3，还包括控制器、控制充电枪3和负载之间形成通电回路的继电器、检测电动汽车电瓶电压的电压检测模块、采集充电枪3处于充电状态时输出端电参数的电压互感器以及电流互感器，所述继电器、电压检测模块、电压互感器以及电流互感器分别与控制器相连。具体地，在充电桩运行过程中，电压互感器和电流互感器会一直采集充电枪3输出端的电参数并传输到控制器，一旦控制器检测到充电枪3输出的电参数存在异常状况，控制器会立即响应利用继电器断开充电枪3与负载之间的连接，有效避免负载电瓶的损坏，同时电压互感器和电流互感器所采集到的电压电流数值还能够作为控制器计算电量的原始参数，实现自动计费；本实用新型还配置有电压检测模块，用于检测电动车电瓶是否充满电，当电瓶处于满电状态时，其开路电压最大，当电瓶没有处于满电状态时，其开路电压会略低于处于满电状态时的开路电压，当控制器检测到电瓶充电完成处于饱和状态时，控制器控制继电器断开充电枪3与负载电瓶的通电连接，避免电瓶过饱和而损害电瓶，同时也能够减少电量损耗。

进一步作为优选的实施方式，本实用新型还包括用于检测负载阻抗值的阻抗检测模块和模数转换模块，所述阻抗检测模块和电压检测模块分别通过模数转换模块与控制器相连。具体地所述阻抗检测模块用于检测负载电瓶的阻抗值，一般情况下电动车所配置的电瓶虽然是不同的厂家所生产，但是都符合规定的国家标准，因此电瓶阻抗值都符合相关规定，一旦控制器检测到的阻抗值不符合有关规定时，同样断开充电枪3与负载的通电连接，通过配置的阻抗检测模块有效防止他人偷偷地利用充电桩进行其他设备的充电操作，杜绝偷电行为；另外本实施例中所述电压检测模块以及阻抗检测模块分别通过模数转换模块与控制器相连，其中模数转换模块用于将电压检测模块和阻抗检测模块所采集的数据转换成数字信号，方便控制器处理。若控制器内部硬件资源已配置好模数转换装置，本实用新型也可以无需配有模数转换模块，当然即便控制器内部硬件资源已配置好模数转换装置，本充电桩控制装置也可以配有模数转换模块，减轻控制器负担，优化控制器硬件资源利用率。

进一步作为优化的实施方式，本实用新型实施例还包括触摸显示屏4，所述触摸显示屏4与控制器通信连接。所述触摸显示屏4可作为本装置的输入输出模块，方便使用者进行可视化操作，例如充电前可能需要输入电动车或电瓶的型号，充电完成后本装置可以通过触摸显示屏4输出所充入的电量以及所需要交纳的费用。

进一步作为优化的实施方式，本实用新型实施例还配置有自动缴费功能，所述自动缴费功能通过POS机5实现，POS机5与控制器通信连接，当使用者完成支付后，POS机5向控制器发出信号，以便控制器得知本次充电以完成，再作进一步操作；另外本实施例中所述POS机5、触摸显示屏4以及插枪座2均设置在充电桩本体1的同一侧面，方便使用者进行操作。

进一步作为优化的实施方式，本实用新型实施例还包括有能够将充电枪3锁止在插枪座2的电子锁，所述电子锁与控制器相连，所述电子锁配置有指纹读取装置或者身份证读取装置；具体地配置有电子锁的目的在于防止他人偷取充电桩，所述电子锁内置有指纹读取装置或者身份证读取装置，任何人要使用充电枪3进行充电操作前都需要记录身份信息，有效确保充电桩的安全使用，本实施例中电子锁的指纹读取装置或者身份证读取装置与POS机5、触摸显示屏4以及插枪座2都处于同一侧面。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (5)

1.一种新型电动汽车充电桩控制装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体上设置有插枪座和充电枪，其特征在于：还包括控制器、控制充电枪和负载之间形成通电回路的继电器、检测电动汽车电瓶电压的电压检测模块、采集充电枪处于充电状态时输出端电参数的电压互感器以及电流互感器，所述继电器、电压检测模块、电压互感器以及电流互感器分别与控制器相连。

2.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车充电桩控制装置，其特征在于：还包括有用于检测负载阻抗值的阻抗检测模块和模数转换模块，所述阻抗检测模块和电压检测模块分别通过模数转换模块与控制器相连。

3.根据权利要求2所述的一种新型电动汽车充电桩控制装置，其特征在于：还包括触摸显示屏，所述触摸显示屏与控制器通信连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型电动汽车充电桩控制装置，其特征在于：还包括POS机，所述POS机与控制器通信连接，所述POS机、触摸显示屏以及插枪座均设置在充电桩本体的同一侧面。

5.根据权利要求4所述的一种新型电动汽车充电桩控制装置，其特征在于：还包括有能够将充电枪锁止在插枪座的电子锁，所述电子锁与控制器相连，所述电子锁配置有指纹读取装置或者身份证读取装置。