CN206528648U - 一种用于无人机的电机散热结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于无人机的电机散热结构，包括无人机的翼臂，所述翼臂具有电机头，所述电机头装配有电机，所述电机头设有散热片，所述散热片与加强固定板固定连接，且散热片通过与加强固定板配合夹紧在所述电机头上；所述散热片的材质采用铝，所述散热片具有一环片，所述环片的底部设有若干散热块，且散热块与环片固接以形成整体，环片吸收电机产生的热量，利用所述散热块释放热量。它具有结构简单、配合紧凑，使用方便，设计合理，美观大方等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

Description

一种用于无人机的电机散热结构

【技术领域】

本实用新型主要涉及一种用于无人机的电机散热结构。

【背景技术】

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，植保无人机的载重较大，所选用的电机都是大功率，大功率的电机会产生极大的热量，电机中由损耗产生的热量，一般总是先由发热体内部借传导作用传到发热体表面，然后再通过对流和辐射作用散到周围介质中去，如何对电机散热，就成了一个难题。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型提出一种用于无人机的电机散热结构。

本用于无人机的电机散热结构采用以下的技术方案：

一种用于无人机的电机散热结构，它包括翼臂，翼臂上面一端形成一个散热器的安装板，

散热片；散热片贴紧于安装板；

加强固定板，其与散热片夹设安装板，以增大安装板的受力面。

作为本实用新型进一步方案，所述安装板包括若干个插入孔和连接孔位，所述散热块插入所述插入孔内。

一种用于无人机的电机散热结构，包括无人机的翼臂，所述翼臂具有电机头，所述电机头装配有电机，所述电机头设有散热片，所述散热片与加强固定板固定连接，且散热片通过与加强固定板配合夹紧在所述电机头上；

所述散热片的材质采用铝，所述散热片具有一环片，所述环片的底部设有若干散热块，且散热块与环片固接以形成整体，环片吸收电机产生的热量，利用所述散热块释放热量。

作为本实用新型进一步方案，所述散热片与加强固定板分别设在电机头底部的两侧。

作为本实用新型进一步方案，加强固定板设有若干个连接头，相邻的连接头之间设有凹位；散热片与加强固定板连接时，散热块位于所述凹位处。

作为本实用新型进一步方案，所述散热块的数量为若干个，散热块之间的间隔均匀。

作为本实用新型进一步方案，散热块设置在环片的中端及前端位置。

作为本实用新型进一步方案，所述散热块具有多个体积逐渐减少的散热片，且散热片按体积由大至少依次排列。

本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：

本实用新型的采用了上述方案，当飞行中电机温度过高时通过散热片加快散热速度，另散热片同时也成为了固定电机的垫片，散热片与加强固定板配合连接得更加的牢固；它具有结构简单、配合紧凑，使用方便，设计合理，美观大方等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

【附图说明】

图1为本实用新型所提供较佳实施例中的无人机的翼臂第一视角示意图；

图2为本实用新型所提供较佳实施例中的无人机的翼臂第二视角示意图；

图3为本实用新型所提供较佳实施例中的电机头示意图；

图4为本实用新型所提供较佳实施例中的散热片第一视角示意图；

图5为本实用新型所提供较佳实施例中的散热片第二视角示意图；

图6为本实用新型所提供较佳实施例中的加强固定板示意图；

图7为本实用新型所提供较佳实施例中的无人机的翼臂局部示意图。

【具体实施方式】

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向（X）”、 “纵向（Y）”、“竖向（Z）”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征 “之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型提供的较佳实施例：如图1~图7所示，一种用于无人机的电机散热结构，它包括翼臂10，翼臂10上面一端形成一个散热器的安装板11，

散热片30；散热片30贴紧于安装板11；

加强固定板40，其与散热片30夹设安装板11，以增大安装板11的受力面。

所述翼臂10具有电机头20，所述电机头20装配有电机，所述电机头设有散热片30，所述散热片30与加强固定板40固定连接，且散热片30通过与加强固定板40配合夹紧在所述电机头20上。

所述散热片30的材质采用铝，所述散热片30具有一环片31，所述环片31的底部设有若干散热块32，且散热块32与环片31固接以形成整体，环片31吸收电机产生的热量，利用所述散热块32释放热量，所述散热片30与加强固定板40分别设在电机头20底部的两侧。

所述安装板11包括若干个插入孔21和连接孔位22，所述散热块32插入所述插入孔21内，使得其结构紧凑、美观大方；加强固定板40设有若干个连接头41，相邻的连接头41之间设有凹位42，散热片30与加强固定板40连接时，散热块32位于所述凹位42处。

所述散热块32的数量为3块，散热块32之间的间隔均匀，且排列为三角状。散热块32设置在环片31的中端及前端位置，预留空位让电机的电线从环片的后端接入，同时三角状的排列预留了空位，便于电线之间的穿插连接。

散热块32与环片31固接以形成整体，环片31固定电机并吸收电机产生的热量，利用所述散热块32释放热量。所述散热块32具有多个体积逐渐减少的散热片33，且散热片33按体积由大至少依次排列，散热块32整体呈栅栏状，利于热量散发。

采用了铝的散热片，当飞行中电机温度过高时可快速通过散热片散热，另散热片同时也成为了固定电机的垫片。电机在旋转的时候会产生巨大的扭转力，如果单采用散热片紧固在电机头，很容易会造成散热片或整个电机头损坏，因此散热片与加强固定板配合连接，可使部分作用力转移到加强固定板，避免直接作用在电机头，使产品更加坚固耐用。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。

Claims (8)

1.一种用于无人机的电机散热结构，其特征在于：它包括翼臂，翼臂上面一端形成一个散热器的安装板，

散热片；散热片贴紧于安装板；

加强固定板，其与散热片夹设安装板，以增大安装板的受力面。

2.根据权利要求1所述的用于无人机的电机散热结构，其特征在于：所述安装板包括若干个插入孔和连接孔位，所述散热块插入所述插入孔内。

3.一种用于无人机的电机散热结构，包括无人机的翼臂，所述翼臂具有电机头，所述电机头装配有电机，其特征在于：所述电机头设有散热片，所述散热片与加强固定板固定连接，且散热片通过与加强固定板配合夹紧在所述电机头上；

所述散热片的材质采用铝，所述散热片具有一环片，所述环片的底部设有若干散热块，且散热块与环片固接以形成整体，环片吸收电机产生的热量，利用所述散热块释放热量。

4.根据权利要求3所述的用于无人机的电机散热结构，其特征在于：所述散热片与加强固定板分别设在电机头底部的两侧。

5.根据权利要求3所述的用于无人机的电机散热结构，其特征在于：加强固定板设有若干个连接头，相邻的连接头之间设有凹位；散热片与加强固定板连接时，散热块位于所述凹位处。

6.根据权利要求3所述的用于无人机的电机散热结构，其特征在于：所述散热块的数量为若干个，散热块之间的间隔均匀。

7.根据权利要求3所述的用于无人机的电机散热结构，其特征在于：散热块设置在环片的中端及前端位置。

8.根据权利要求3所述的用于无人机的电机散热结构，其特征在于：所述散热块具有多个体积逐渐减少的散热片，且散热片按体积由大至少依次排列。