CN206524638U - 一种防尘车载usb充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防尘车载USB充电器。其包括：用于与车载插座配合的插接部以及用于与USB插头插接实现充电的USB连接部所述USB连接部具有USB插口；在USB连接部的敞开端设置有防尘结构，当不使用的时候，该防尘结构能够放置封闭所述的USB插口，当使用的时候，该防尘结构能够打开以让插头与USB插口插接。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电器技术领域，尤其是一种防尘车载USB充电器。
背景技术
车载充电器是为了方便车主用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，使用时，只需将车载充电器的一端插入汽车点烟器的插孔里，就可以给数码产品充电了。随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征。
现有的车载USB充电器，其USB插口都是直接裸露的，没有对USB插口进行有效的保护，导致灰尘等杂质积累，影响USB充电器的使用。
上述问题需要解决。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提出一种车载USB充电器，目的解决现有车载USB充电器没有防尘、防水功能的问题。
为了解决上述的技术问题，本实用新型提出的基本技术方案为：一种防尘车载USB充电器，包括：
用于与车载插座配合的插接部以及用于与USB插头插接实现充电的USB连接部，该插接部和USB连接部之间圆弧过渡；
所述USB连接部具有USB插口；
在USB连接部的敞开端设置有防尘结构，该防尘结构包括底座，底座处设置有能够让插头通过并与USB插口对接的第一通孔，在底座上，设置有对称分布于第一通孔两侧的用于遮挡该第一通孔以防止杂质进入的同设在一平 面的第一挡板和第二挡板；在非使用状态下，该第一挡板和第二挡板在弹力的作用下接触以封闭第一通孔，当挤压该第一挡板和第二挡板时，能够迫使该第一挡板和第二挡板移动以将第一通孔裸露。
进一步的，所述底座包括相对设置的第一侧板和第二侧板，该第一侧板和第二侧板分立于所述第一通孔的两侧，并且第一侧板和第二侧板分别设置第一弹簧和第二弹簧，该第一弹簧和第二弹簧的另一端分别连接第一档板和第二挡板，当第一弹簧和第二弹簧处于自由状态时，第一档板和第二挡板刚好相互接触。
进一步的，所述第一挡板和第二挡板均设置有滑槽，该滑槽与设置在底座上的导向条配合。
进一步的，所述滑槽为燕尾槽。
进一步的，所述第一挡板和第二挡板的横截面为楔形，并且该第一挡板的薄端和第二挡板的薄端相对。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的技术方案在USB插口的敞开端设置防尘结构，当不使用的时候，该防尘结构封闭第一通孔，当在外力的时候，插头能够迫使防尘结构打开，以便于插头插接USB插口；通过本技术，能够减少灰尘、水等进入USB插口，保证了使用安全。
附图说明
图1为本实用新型的一种防尘车载USB充电器的外形结构示意图；
图2为防尘结构的平面示意图；
图3为防尘结构的立体示意图。
具体实施方式
以下将结合附图1至附图3对本实用新型做进一步的说明，但不应以此来限制本实用新型的保护范围。
参照图1，一种防尘车载USB充电器，包括：用于与车载插座配合的插接部11以及用于与USB插头插接实现充电的USB连接部12，该插接部11和USB连接部12之间圆弧过渡；所述USB连接部12具有USB插口13。
参照图2。在USB连接部12的敞开端设置有防尘结构14，该防尘结构14包括底座141，底座141处设置有能够让插头通过并与USB插口13对接的第一通孔1411，在底座141上，设置有对称分布于第一通孔1411两侧的用于遮挡该第一通孔1411以防止杂质进入的同设在一平面的第一挡板142和第二挡板143；在非使用状态下，该第一挡板142和第二挡板143在弹力的作用下接触以封闭第一通孔1411，当挤压该第一挡板142和第二挡板143时，能够迫使该第一挡板142和第二挡板143移动以将第一通孔1411裸露。
参照图3，该图示出了防尘机构14的结构。具体的，在底座141包括相对设置的第一侧板144和第二侧板145，该第一侧板144和第二侧板145分立于所述第一通孔1411的两侧，并且第一侧板144和第二侧145板分别设置第一弹簧146和第二弹簧147，该第一弹簧146和第二弹簧147的另一端分别连接第一档板142和第二挡板143，当第一弹簧146和第二弹簧147处于自由状态时，第一档板142和第二挡板143刚好相互接触。即当第一档板142和第二档板143刚好接触的时候，所述的第一弹簧146和第二弹簧147处于自然状态或者压缩状态。优选，为了保证更好的防尘机构，当第一档板142和第二档板143接触的时候，所述的第一弹簧146和第二弹簧147处于压缩状态。
具体的，为了保证当插头接触第一挡板142和第二档板143予以施加一个压力时，该第一档板142和第二档板143更好的打开，将该第一档板142和第二挡板143的横截面设计为楔形。即该第一档板142和第二档板143的薄端相对。这样，当挤压第一挡板142和第二档板143时能够产生一个沿着第一弹簧 146和第二弹簧147方向的分力，更好的实现第一档板12和第二档板143的打开。
为了能够保证第一档板142和第二档板143更好的滑动，在第一挡板142和第二挡板143接触底座141的端面设置有滑槽，并且滑槽与设置在底座141上的导向条配合；所述滑槽为燕尾槽。现以第一档板142的结构为例进行说明，第一档板142的滑槽为1421，与设置在该底座141上的导条1412配合，当第一档板142滑动时，滑槽1421将沿着导条1412滑动，保证了滑行的稳定性。
综上，本实施例的技术方案中，能够在第一通孔1411处设置有防尘结构14，避免了灰尘、水滴等进入到USB插口13，保证了使用。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (5)
1.一种防尘车载USB充电器，其特征在于，包括：
用于与车载插座配合的插接部以及用于与USB插头插接实现充电的USB连接部，该插接部和USB连接部之间圆弧过渡；
所述USB连接部具有USB插口；
在USB连接部的敞开端设置有防尘结构，该防尘结构包括底座，底座处设置有能够让插头通过并与USB插口对接的第一通孔，在底座上，设置有对称分布于第一通孔两侧的用于遮挡该第一通孔以防止杂质进入的同设在一平面的第一挡板和第二挡板；在非使用状态下，该第一挡板和第二挡板在弹力的作用下接触以封闭第一通孔，当挤压该第一挡板和第二挡板时，能够迫使该第一挡板和第二挡板移动以将第一通孔裸露。
2.如权利要求1所述的一种防尘车载USB充电器，其特征在于：
所述底座包括相对设置的第一侧板和第二侧板，该第一侧板和第二侧板分立于所述第一通孔的两侧，并且第一侧板和第二侧板分别设置第一弹簧和第二弹簧，该第一弹簧和第二弹簧的另一端分别连接第一档板和第二挡板，当第一弹簧和第二弹簧处于自由状态时，第一档板和第二挡板刚好相互接触。
3.如权利要求2所述的一种防尘车载USB充电器，其特征在于：
所述第一挡板和第二挡板均设置有滑槽，该滑槽与设置在底座上的导向条配合。
4.如权利要求3所述的一种防尘车载USB充电器，其特征在于：
所述滑槽为燕尾槽。
5.如权利要求1所述的一种防尘车载USB充电器，其特征在于：
所述第一挡板和第二挡板的横截面为楔形，并且该第一挡板的薄端和第二挡板的薄端相对。
Priority Applications (1)
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| CN108233481A (zh) * | 2018-02-07 | 2018-06-29 | 深圳市奈士迪技术研发有限公司 | 一种用于新能源汽车的车载充电系统 |
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2016
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| CN108233481B (zh) * | 2018-02-07 | 2021-04-06 | 深圳市奈士迪技术研发有限公司 | 一种用于新能源汽车的车载充电系统 |
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