CN206519845U - 变速箱齿轮用金刚石滚轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变速箱齿轮用金刚石滚轮,包括滚轮本体、轴向贯穿滚轮本体的安装孔、位于滚轮本体外圆周侧壁上的修整刀具,所述滚轮本体的两端侧壁均沿滚轮本体轴向延伸形成有挡环,其中一个所述挡环的端面设置有延伸至另一挡环内且与滚轮本体同轴的疏散环孔,每个所述挡环的外圆周侧壁均设置有若干个与疏散环孔相通以供陶瓷颗粒进入的收集通孔,其技术方案要点是在安装滚轮本体的时候,将疏散环孔的孔口背离操作人员方向,当修整刀具对砂轮进行修整的过程中,砂轮上的陶瓷颗粒不断的脱离,脱离的陶瓷颗粒大部分进入收集通孔内,小部分与挡环相抵,对飞出的陶瓷颗粒进行导向,使陶瓷颗粒均不能飞向操作人员,提高操作人员的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种金刚石滚轮,更具体地说,它涉及一种变速箱齿轮用金刚石滚轮。
背景技术
金刚石滚轮一般安装在磨床的修整装置上,金刚石滚轮修整砂轮,砂轮成型后再磨削零件,从而将金刚石滚轮的外形轮廓及精度、尺寸通过砂轮复制到被加工的零件表面,专用于变速箱齿轮的金刚石滚轮称为变速箱齿轮用金刚石滚轮,变速箱齿轮用金刚石滚轮的外圆周侧壁上的轮廓形状与变速箱齿轮的外轮廓一致,通过砂轮将变速箱齿轮用金刚石滚轮外圆周侧壁上的轮廓复制在变速箱齿轮的外表面上。
现有授权公告号为CN202528059U的中国专利提供了一种风电轴承滚道金刚石滚轮,其在滚轮本体的外圆周表面设置有半圆形缺口,在半圆形缺口的内侧壁设置有金刚石颗粒,在砂轮修整的时候,能够一次成型,修整效率高。
但是,砂轮是由陶瓷颗粒进过粘结而成,当变速箱齿轮用金刚石滚轮在磨削砂轮的时候,砂轮上的陶瓷颗粒会不断的脱落,由于砂轮高速转动,从而将脱落的陶瓷颗粒高速飞出,如果陶瓷颗粒飞入操作者的眼睛中,则非常的危险。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种能够对飞出的陶瓷颗粒进行导向的减变速箱齿轮用金刚石滚轮。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种变速箱齿轮用金刚石滚轮,包括滚轮本体、轴向贯穿滚轮本体的安装孔、位于滚轮本体外圆周侧壁上的修整刀具,所述滚轮本体的两端侧壁均沿滚轮本体轴向延伸形成有挡环,其中一个所述挡环的端面设置有延伸至另一挡环内且与滚轮本体同轴的疏散环孔,每个所述挡环的外圆周侧壁均设置有若干个与疏散环孔相通以供陶瓷颗粒进入的收集通孔。
通过采用上述技术方案,在安装滚轮本体的时候,将疏散环孔的孔口背离操作人员方向,当修整刀具对砂轮进行修整的过程中,砂轮上的陶瓷颗粒不断的脱离,脱离的陶瓷颗粒大部分进入收集通孔内,小部分与挡环相抵,对飞出的陶瓷颗粒进行导向,使陶瓷颗粒均不能飞向操作人员,提高操作人员的安全性。
进一步地,每一所述收集通孔朝向修整刀具方向的内侧壁均设置有用于对陶瓷颗粒进入疏散环孔内进行导向的导向面。
通过采用上述技术方案,进入收集通孔内的陶瓷颗粒大部分会直接进入疏散环孔,小部分会与导向面相抵,经导向面滑入疏散环孔内。
进一步地,每一所述导向面均呈内凹圆弧面状。
通过采用上述技术方案,能够更好的对陶瓷颗粒进行导向。
进一步地,每一所述导向面上均设置有橡胶垫。
通过采用上述技术方案,当陶瓷颗粒与橡胶垫相抵后,由于橡胶垫具有弹性,能够减弱陶瓷颗粒的回弹,使陶瓷颗粒由惯性作用顺利滑入疏散环孔内。
进一步地,所述橡胶垫的外表面涂覆有用于防止橡胶垫烫伤的金属层。
通过采用上述技术方案,由于修整刀具与砂轮高速相对摩擦,所以从砂轮上脱落的陶瓷颗粒较热,陶瓷颗粒通过金属层与橡胶垫相抵,从而有效防止橡胶垫的烫伤。
进一步地,所述疏散环孔的内圆周侧壁设置有若干个相互交错以使陶瓷颗粒缓慢流出的减速凹纹。
通过采用上述技术方案,当陶瓷颗粒在疏散环孔内滚动的时候,减速凹纹增大了疏散环孔内侧壁的粗糙度,减小陶瓷颗粒与疏散环孔内侧壁的相对运动,使疏散环孔内的陶瓷颗粒有序的经疏散环孔的孔口排出。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1、通过在滚轮本体两端侧壁上挡环的设置,以及挡环上收集通孔、疏散环孔的设置,能够有效对飞出的陶瓷颗粒进行导向,减小陶瓷颗粒飞入操作人员方向的情况;
2、通过导向面的设置,能够与导向面相抵的陶瓷颗粒顺利进入疏散环孔内。
附图说明
图1为本实施例的剖面结构示意图;
图2为图1中A部分的放大图,主要用于体现收集通孔与导向面之间的结构关系;
图3为图2中B部分的放大图,主要用于体现橡胶垫和金属层之间的结构关系。
图中:1、滚轮本体;11、安装孔;12、修整刀具;13、挡环;131、疏散环孔;1311、减速凹纹;132、收集通孔;1321、导向面;2、橡胶垫;3、金属层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例:
一种变速箱齿轮用金刚石滚轮,参照图1,其包括滚轮本体1,滚轮本体1轴向贯穿设置有安装孔11,以用于滚轮本体1的安装;滚轮本体1的外圆周侧壁设置有修整刀具12,以用于加工砂轮(图中未示出),滚轮本体1的两端侧壁均沿滚轮本体1轴向延伸形成有挡环13,当修整刀具12与砂轮相抵时,砂轮上脱落的陶瓷颗粒飞向挡环13,挡环13与陶瓷颗粒相抵,以减弱陶瓷颗粒飞动的速度。
参照图1和图2,其中一个挡环13的端面设置有疏散环孔131,疏散环孔131向另一挡环13内延伸,且与滚轮本体1同轴,每个挡环13的外圆周侧壁均设置有若干个与疏散环孔131相通的收集通孔132,以供陶瓷颗粒进入,当陶瓷颗粒从砂轮上脱落后,大部分的陶瓷颗粒经收集通孔132进入疏散环孔131内,以对飞出的陶瓷颗粒进行导向,大大减小陶瓷颗粒飞向操作人员的情况,提高操作人员的安全性。
参照图1和图2,每一收集通孔132均呈圆形或方形,每一收集通孔132朝向修整刀具12方向的内侧壁均设置有导向面1321,以用于对脱离的陶瓷颗粒进入疏散环孔131内的过程中进行导向,每一导向面1321均呈内凹的圆弧面状,当陶瓷颗粒与导向面1321相抵时,在内凹的圆弧面上滑入疏散环孔131,以更好的对陶瓷颗粒进行导向。
参照图3,每一导向面1321上均设置有橡胶垫2,由于橡胶垫2具有弹性,当陶瓷颗粒与橡胶垫2相抵后,橡胶垫2通过弹性变形,以减弱陶瓷颗粒反弹的速度,使与橡胶垫2相抵的陶瓷颗粒通过惯性作用,进入疏散环孔131内。
参照图3,橡胶垫2的外表面涂覆有金属层3,以用于防止橡胶垫2烫伤,延长橡胶垫2的使用寿命,金属层3可由各种金属粉粘附形成,例如铁粉或铝粉。
参照图1和图2,疏散环孔131的内圆周侧壁设置有若干个相互交错的减速凹纹1311,当陶瓷颗粒在疏散环孔131内滚动时,以减缓陶瓷颗粒滚动的速度。
工作原理如下:当安装滚轮本体1的时候,将疏散环孔131的孔口背离操作人员的方向;当进行修整砂轮的时候,滚轮本体1转动并对砂轮进行磨削,砂轮与修整刀具12相贴合的外圆周侧壁上陶瓷颗粒不断脱离,脱离的陶瓷颗粒顺着修整刀具12飞离,大部分陶瓷颗粒进入收集通孔132,其余部分陶瓷颗粒与挡环13相抵,从而对陶瓷颗粒进行导向,防止陶瓷颗粒飞向操作人员。
进入收集通孔132内的陶瓷颗粒一部分直接进入疏散环孔131,另一部分与橡胶垫2上金属层3相抵,经金属层3相抵后,以及由于自身惯性进入疏散环孔131内,进入疏散环孔131内的陶瓷颗粒在疏散环孔131内不断的滚动,陶瓷颗粒经疏散环孔131的孔口流出,由于疏散环孔131的孔口背离操作人员,所以经疏散环孔131的孔口流出的陶瓷颗粒不会飞向操作人员,整个修整过程有效对陶瓷颗粒进行导向,提高操作人员的安全性。
Claims (6)
1.一种变速箱齿轮用金刚石滚轮,包括滚轮本体(1)、轴向贯穿滚轮本体(1)的安装孔(11)、位于滚轮本体(1)外圆周侧壁上的修整刀具(12),其特征在于:所述滚轮本体(1)的两端侧壁均沿滚轮本体(1)轴向延伸形成有挡环(13),其中一个所述挡环(13)的端面设置有延伸至另一挡环(13)内且与滚轮本体(1)同轴的疏散环孔(131),每个所述挡环(13)的外圆周侧壁均设置有若干个与疏散环孔(131)相通以供陶瓷颗粒进入的收集通孔(132)。
2.根据权利要求1所述的变速箱齿轮用金刚石滚轮,其特征在于:每一所述收集通孔(132)朝向修整刀具(12)方向的内侧壁均设置有用于对陶瓷颗粒进入疏散环孔(131)内进行导向的导向面(1321)。
3.根据权利要求2所述的变速箱齿轮用金刚石滚轮,其特征在于:每一所述导向面(1321)均呈内凹圆弧面状。
4.根据权利要求2所述的变速箱齿轮用金刚石滚轮,其特征在于:每一所述导向面(1321)上均设置有橡胶垫(2)。
5.根据权利要求4所述的变速箱齿轮用金刚石滚轮,其特征在于:所述橡胶垫(2)的外表面涂覆有用于防止橡胶垫(2)烫伤的金属层(3)。
6.根据权利要求1所述的变速箱齿轮用金刚石滚轮,其特征在于:所述疏散环孔(131)的内圆周侧壁设置有若干个相互交错以使陶瓷颗粒缓慢流出的减速凹纹(1311)。
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