CN206513804U - 一种减速器透气液位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速器透气液位装置，包括液位管、排气管、积油呼吸管、防尘帽；液位管安装于减速器上，液位管水平设置，一端连接减速器，另一端设置有视镜孔；视镜孔上安装有透明的液位观察镜片；在液位管中部连接有竖直设置的排气管；排气管与积油呼吸管连接；积油呼吸管竖直设置，底部连接排气管，顶部设置防尘帽；在积油呼吸管上部侧壁上设置有透气孔，在积油呼吸管内活动安装有空气过滤器，空气过滤器位于透气孔下方。本实用新型结构合理，通过视镜孔方便调节减速器内油位，同时防止了减速器内齿轮油发热体积增大，出现漏油或喷油情况，提高了齿轮油的使用寿命，改善了工作环境。

Description

一种减速器透气液位装置

技术领域

本实用新型涉及化工生产设备领域，特别涉及一种减速器透气液位装置。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。在减速器内部需要添加齿轮油，起到润滑、降低磨损、分散热量的作用。减速器工作后会产生热量，使内部齿轮油发热体积增大，油位上升，经常发生漏油或喷油情况；停止工作后油位就低于正常液位，要加油再工作，工作--发热--漏油--补油，周而复始，既浪费油又影响环境卫生。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种减速器透气液位装置，采用积油呼吸管，解决了减速器内齿轮油发热体积增大，出现漏油或喷油情况的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种减速器透气液位装置，包括液位管、排气管、积油呼吸管、防尘帽；所述液位管安装于减速器上，所述液位管水平设置，一端连接减速器，另一端设置有视镜孔；所述视镜孔上安装有透明的液位观察镜片；在所述液位管中部连接有竖直设置的所述排气管；所述排气管与所述积油呼吸管连接；所述积油呼吸管竖直设置，底部连接所述排气管，顶部设置所述防尘帽；所述排气管与所述积油呼吸管为管状柱体结构，所述积油呼吸管的管径大于所述排气管的管径；在所述积油呼吸管上部侧壁上设置有透气孔，在所述积油呼吸管内活动安装有空气过滤器，所述空气过滤器位于所述透气孔下方。

作为本实用新型的一种优选方案，所述积油呼吸管内安装有挡油片；所述挡油片位于所述空气过滤器的下方；所述挡油片为向下收束的喇叭形结构，所述挡油片的上沿与所述积油呼吸管内壁连接，所述挡油片的下部设置有通孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述挡油片为铝合金材料制成。

作为本实用新型的一种优选方案，所述挡油片表面涂覆有聚四氟乙烯层。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型结构合理，通过视镜孔方便调节减速器内油位，同时防止了减速器内齿轮油发热体积增大，出现漏油或喷油情况，提高了齿轮油的使用寿命，改善了工作环境。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1、图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型积油呼吸管的结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.减速器 2.液位管 3.视镜孔

4.排气管 5.积油呼吸管 6.防尘帽

7.透气孔 8.空气过滤器 9.挡油片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

结合图1、图2、图3，本实用新型公开了一种减速器1透气液位装置，安装于减速器1上，主要包括液位管2、排气管4、积油呼吸管5、防尘帽6。液位管2安装于减速器1上，位于减速器1的上部，液位管2水平设置，一端连接减速器1，另一端设置有视镜孔3。视镜孔3上安装有透明的液位观察镜片。可以在液位观察镜片上标注液位线。通过视镜孔3可以观察减速器1内的齿轮油液位。在液位管2中部连接有竖直设置的排气管4；排气管4与积油呼吸管5连接。积油呼吸管5竖直设置，底部连接排气管4，顶部设置防尘帽6。防尘帽6活动盖设与积油呼吸管5的顶端。排气管4与积油呼吸管5为管状柱体结构，积油呼吸管5的管径大于排气管4的管径。在积油呼吸管5上部侧壁上设置有透气孔7。为了防止空气中的杂质落入齿轮油中，污损齿轮油，影响齿轮油的使用寿命，可以在积油呼吸管5内活动安装有空气过滤器8，空气过滤器8位于透气孔7下方。

为了防止受热后少量齿轮油从积油呼吸管5挥发出去，污染空气过滤器8，影响外部环境，积油呼吸管5内安装有挡油片9。挡油片9位于空气过滤器8的下方；挡油片9为向下收束的喇叭形结构，挡油片9的上沿与积油呼吸管5内壁连接，挡油片9的下部设置有通孔。当挥发的齿轮油遇到挡油片9会受冷冷凝，顺着挡油片9下侧落回积油呼吸管5，可以大大减小齿轮油的挥发。挡油片9优选为铝合金材料制成。为了防止挡油片9被腐蚀，同时增强散热效果，挡油片9表面优选涂覆有聚四氟乙烯层。

本实用新型的工作原理：本实用新型在减速器1未工作时，通过视镜孔3观察油位，以油位处于视镜孔3水平中线处为宜。如果出现油位过低，可以从积油呼吸管5补充齿轮油。当减速器1开始工作后，减速器1内随着温度上升，油面随之上升，与内部气体一同从排气管4溢至积油呼吸管5，油在底部，气体从透气孔7排出，夹杂的少量挥发的齿轮油遇挡油片9冷凝，回落到积油呼吸管5内。当减速器1停止工作，油位返回原位，气体从透气孔7进入，经过过滤器过滤，去除空气中夹杂的颗粒物、粉尘等。这样有效地控制了减速器1漏油或喷油情况。

通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，通过视镜孔3方便调节减速器1内油位，同时防止了减速器1内齿轮油发热体积增大，出现漏油或喷油情况，提高了齿轮油的使用寿命，改善了工作环境。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种减速器透气液位装置，其特征在于，包括液位管、排气管、积油呼吸管、防尘帽；所述液位管安装于减速器上，所述液位管水平设置，一端连接减速器，另一端设置有视镜孔；所述视镜孔上安装有透明的液位观察镜片；在所述液位管中部连接有竖直设置的所述排气管；所述排气管与所述积油呼吸管连接；所述积油呼吸管竖直设置，底部连接所述排气管，顶部设置所述防尘帽；所述排气管与所述积油呼吸管为管状柱体结构，所述积油呼吸管的管径大于所述排气管的管径；在所述积油呼吸管上部侧壁上设置有透气孔，在所述积油呼吸管内活动安装有空气过滤器，所述空气过滤器位于所述透气孔下方。

2.根据权利要求1所述的减速器透气液位装置，其特征在于，所述积油呼吸管内安装有挡油片；所述挡油片位于所述空气过滤器的下方；所述挡油片为向下收束的喇叭形结构，所述挡油片的上沿与所述积油呼吸管内壁连接，所述挡油片的下部设置有通孔。

3.根据权利要求2所述的减速器透气液位装置，其特征在于，所述挡油片为铝合金材料制成。

4.根据权利要求2所述的减速器透气液位装置，其特征在于，所述挡油片表面涂覆有聚四氟乙烯层。