CN206501871U - 一种暖气片搬运小车 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种暖气片搬运小车，包括底架、车板和连接在底架与车板之间的用于车板自动升降的升降装置；底架上连接有车轮和车把；升降装置包括初级升降装置、次级升降装置和连接在初级升降装置与次级升降装置之间的中架；初级升降装置包括两端分别连接在车板下表面与中架上表面的初级弹簧；次级升降装置包括两端分别连接在底架上表面与中架下表面的次级弹簧、用于限制次级升降装置启动的限制机构和用于启动次级升降装置的启动机构。初始时车板较高，随着车上暖气片的增多，逐步压缩初级弹簧，车板随之下降；超出初级升降装置调节范围后启动次级升降装置，使得车板继续下降。两级升降装置使得最上方的暖气片始终处于较适宜的高度，便于装卸。

Description

一种暖气片搬运小车

技术领域

本申请涉及一种暖气片生产辅助设备，特别是涉及一种暖气片搬运小车。

背景技术

暖气片是一种采暖散热器，作为现代生活的采暖设备有着独特的魅力。暖气片在生产过程中有时需要从一个工序运往下一工序或者从生产线运往仓库，此时需要使用搬运小车进行搬运。若搬运小车较高则搬运量较少否则总高度太高容易发生危险；若搬运小车较低则在暖气片较少时(刚刚开始装货或者快要卸完时)需要大幅度弯腰，劳动强度高，生产效率低。

发明内容

本申请为解决上述技术问题而提供一种暖气片搬运小车。

本申请所采取的技术方案是：一种暖气片搬运小车，包括底架、车板和连接在底架与车板之间的用于车板自动升降的升降装置；所述底架上连接有车轮和车把；所述升降装置包括初级升降装置、次级升降装置和连接在初级升降装置与次级升降装置之间的中架；所述初级升降装置包括两端分别连接在所述车板下表面与所述中架上表面的初级弹簧；所述次级升降装置包括两端分别连接在所述底架上表面与所述中架下表面的次级弹簧、用于限制所述次级升降装置启动的限制机构和用于启动所述次级升降装置的启动机构。搬运小车初始时车板较高，随着车上暖气片的增多，逐步压缩初级弹簧，车板随之下降，最上层的暖气片始终在相对适宜高度；随着暖气片的进一步增多，超出初级升降装置调节范围后则启动机构作动，启动次级升降装置，压缩次级弹簧，使得车板继续下降。两级升降装置使得最上方的暖气片始终处于较适宜的高度，便于装卸。

优选的，所述限制机构包括一对相铰接的支撑杆；靠上的所述支撑杆上端铰接在所述车板上，靠下的所述支撑杆下端铰接在所述底架上。搬运小车空载时，次级弹簧处于压缩状态，两支撑杆被撑直；当装载暖气片时，由于两支撑杆撑直处于死点位置，在竖直方向承力能力强，保护次级升降装置不启动。

优选的，所述启动机构包括L形的推杆和倒立T形的压杆；所述推杆通过弹性绳吊在所述中架上，水平段顶端靠近两个所述支撑杆的铰接点处；所述推杆竖直段靠近顶端部分背向水平段倾斜，并穿过所述中架相应位置处的倾斜通孔；所述压杆上端连接在所述车板上，下端位于所述推杆上方。当初级升降装置快要达到最大调节范围时，压杆随着车板下降压在推杆顶端，推杆沿倾斜通孔向斜下方运动，推杆水平段顶端撞击两支撑杆铰接点，使得支撑杆离开死点位置，启动次级升降装置。推杆还可以起到保护初级升降装置的作用，使得初级弹簧不会因受压过大而损坏。

优选的，所述推杆竖直段顶端设有滚珠。推杆在沿倾斜通孔运动时顶端与压杆之间存在水平方向相对位移，滚珠的存在可以减小摩擦力，延长使用寿命。

优选的，所述底架四角设有导柱；所述车板与所述中架分别通过直线轴承套接在所述导柱上。导柱可以防止车板、中架等在水平面内晃动。

本申请具有的优点和积极效果是：由于本申请采用如上技术方案，搬运小车初始时车板较高，随着车上暖气片的增多，逐步压缩初级弹簧，车板随之下降，最上层的暖气片始终在相对适宜高度；随着暖气片的进一步增多，超出初级升降装置调节范围后则启动机构作动，启动次级升降装置，压缩次级弹簧，使得车板继续下降。两级升降装置使得最上方的暖气片始终处于较适宜的高度，便于装卸。

除了上面所描述的本申请解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本申请所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征所带来的优点，将在下文中结合附图作进一步详细的说明。

附图说明

图1是本申请实施例提供的暖气片搬运小车次级升降装置启动前的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的暖气片搬运小车次级升降装置启动后的结构示意图。

图中：1、底架；2、车板；3、车轮；4、车把；5、中架；6、初级弹簧；7、次级弹簧；8、支撑杆；9、推杆；10、压杆；11、弹性绳；12、导柱。

具体实施方式

为能进一步了解本申请的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

如图1和图2所示，本实施例是一种暖气片搬运小车，包括底架1、车板2和连接在底架1与车板2之间的用于车板2自动升降的升降装置；底架1上连接有车轮3和车把4；升降装置包括初级升降装置、次级升降装置和连接在初级升降装置与次级升降装置之间的中架5；初级升降装置包括两端分别连接在车板2下表面与中架5上表面的初级弹簧6；次级升降装置包括两端分别连接在底架1上表面与中架5下表面的次级弹簧7、用于限制次级升降装置启动的限制机构和用于启动次级升降装置的启动机构。搬运小车初始时车板较高，随着车上暖气片的增多，逐步压缩初级弹簧，车板随之下降，最上层的暖气片始终在相对适宜高度，如图1所示；随着暖气片的进一步增多，超出初级升降装置调节范围后则启动机构作动，启动次级升降装置，压缩次级弹簧，使得车板继续下降，如图2所示。两级升降装置使得最上方的暖气片始终处于较适宜的高度，便于装卸。次级弹簧的弹力系数通常大于初级弹簧，在装货较少时仅启动初级升降装置，延长次级升降装置使用寿命。

在一优选实施例中，限制机构包括一对相铰接的支撑杆8；靠上的支撑杆8上端铰接在车板2上，靠下的支撑杆8下端铰接在底架1上。搬运小车空载时，次级弹簧7处于压缩状态，两支撑杆8被撑直；当装载暖气片时，由于两支撑杆8撑直处于死点位置，在竖直方向承力能力强，保护次级升降装置不启动，延长次级升降装置使用寿命。

在一优选实施例中，启动机构包括L形的推杆9和倒立T形的压杆10；推杆通过弹性绳11吊在中架5上，水平段顶端靠近两个支撑杆8的铰接点处；推杆9竖直段靠近顶端部分背向水平段倾斜，并穿过中架5相应位置处的倾斜通孔；压杆10上端连接在车板上，下端位于推杆9上方。当初级升降装置快要达到最大调节范围时，压杆10随着车板2下降压在推杆9顶端，推杆9沿倾斜通孔向斜下方运动，推杆9水平段顶端撞击两支撑杆8铰接点，使得支撑杆8离开死点位置，启动次级升降装置。推杆9还可以起到保护初级升降装置的作用，使得初级弹簧不会因受压过大而损坏，延长初级升降装置使用寿命。

在一优选实施例中，推杆9竖直段顶端设有滚珠。推杆9在沿倾斜通孔运动时顶端与压杆之间存在水平方向相对位移，滚珠的存在可以减小摩擦力，延长使用寿命。

在一优选实施例中，底架1四角设有导柱12；车板2与中架5分别通过直线轴承套接在导柱12上。导柱12可以防止车板2、中架5等在水平面内晃动。

以上对本申请的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本申请的较佳实施例，不能被认为用于限定本申请的实施范围。凡依本申请的申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本申请的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种暖气片搬运小车，其特征在于：包括底架、车板和连接在底架与车板之间的用于车板自动升降的升降装置；所述底架上连接有车轮和车把；所述升降装置包括初级升降装置、次级升降装置和连接在初级升降装置与次级升降装置之间的中架；所述初级升降装置包括两端分别连接在所述车板下表面与所述中架上表面的初级弹簧；所述次级升降装置包括两端分别连接在所述底架上表面与所述中架下表面的次级弹簧、用于限制所述次级升降装置启动的限制机构和用于启动所述次级升降装置的启动机构。

2.根据权利要求1所述的暖气片搬运小车，其特征在于：所述限制机构包括一对相铰接的支撑杆；靠上的所述支撑杆上端铰接在所述车板上，靠下的所述支撑杆下端铰接在所述底架上。

3.根据权利要求2所述的暖气片搬运小车，其特征在于：所述启动机构包括L形的推杆和倒立T形的压杆；所述推杆通过弹性绳吊在所述中架上，水平段顶端靠近两个所述支撑杆的铰接点处；所述推杆竖直段靠近顶端部分背向水平段倾斜，并穿过所述中架相应位置处的倾斜通孔；所述压杆上端连接在所述车板上，下端位于所述推杆上方。

4.根据权利要求3所述的暖气片搬运小车，其特征在于：所述推杆竖直段顶端设有滚珠。

5.根据权利要求1所述的暖气片搬运小车，其特征在于：所述底架四角设有导柱；所述车板与所述中架分别通过直线轴承套接在所述导柱上。