CN206498262U - 一种怠速电机一体式定子结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种怠速电机一体式定子结构,包括金属制作的爪极一,爪极二,爪极三以及爪极四,塑料部分的后罩、线圈骨架一、线圈骨架二以及前罩,爪极一、爪极二、爪极三以及爪极四和后罩、线圈骨架一、线圈骨架二以及前罩通过注塑为一个整体结构,成品定子为一个整体,结构简单且牢固,使用寿命长,为装配式定子的3~5倍,生产过程简短,生产效率高,是装配式定子生产效率的3~5倍,质量可靠。

Description

一种怠速电机一体式定子结构
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种怠速电机一体式定子结构。
背景技术
怠速电机的定子结构主要包括后罩、四个爪极、两个线圈骨架以及前罩等部件,目前怠速电机的这几个部件通常都是做成分体式再组装的,这种结构存在生产工序长,为保证几个部件在组装后内孔的同轴度,其组装工艺复杂、繁琐,且组装件在使用过程中由于外界原因,如温度、震动等,容易导致产品松动、变形等状况,使电机转子磨损加快,甚至卡死。
发明内容
鉴于现有技术存在的不足,本实用新型的目的旨在提供一种结构牢固,加工制造简单,使用寿命长的怠速电机一体式定子结构,为达到以上目的,本实用新型采用以下技术方案实现:一种怠速电机一体式定子结构,包括金属制作的爪极一3,爪极二5,爪极三6以及爪极四8,塑料部分的后罩2、线圈骨架一4、线圈骨架二7以及前罩9,所述的爪极一3、爪极二5、爪极三6以及爪极四8法兰上对应位置均设有若干孔12,在注塑加工时塑料通过所述孔12使所述的后罩2、爪极一3、线圈骨架一4、爪极二5、爪极三6、线圈骨架二7以及前罩9之间构成一体。
本实用新型进一步的设置为:所述后罩2内的定位孔1与前罩9内导向孔10同轴心。
通过上述设置,在注塑时,塑料部分的相临结构间通过孔相连为一体,同时也是将金属制成的四个爪极与塑料部分连为一个整体,一次注塑作业就可以将定子制作完成,制作完成后定位孔1与导向孔10以及四个爪极的轴心在同一轴线上。
本实用新型进一步的设置为:所述爪极一3靠后罩2的一端孔口设有倒角11。
通过上述设置,设置倒角后,在装配电机转子时,方便电机转子顺利的装入定子内,避免碰伤转子或者转子碰伤爪极一内孔边缘导致装配后电机出现卡滞现象。
本实用新型的有益效果:从结构上讲,本技术方案相比现有装配式的定子结构是一种完全的创新,成品定子为一个整体,结构简单且牢固,使用寿命长,为装配式定子的3~5倍;从加工工艺上讲,现有装配式的定子结构,需要将各个加工好的部件进行装配,其组装工序长、工艺复杂、繁琐,生产效率低,而本技术方案一次注塑作业就可以完成定子的制作,生产过程简短,生产效率高,是装配式定子生产效率的3~5倍,质量可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示: 一种怠速电机一体式定子结构,包括金属制作的爪极一3,爪极二5,爪极三6以及爪极四8,塑料部分的后罩2、线圈骨架一4、线圈骨架二7以及前罩9,爪极一3、爪极二5、爪极三6以及爪极四8法兰上对应位置均设有若干孔12,在注塑加工时塑料通过孔12使后罩2、爪极一3、线圈骨架一4、爪极二5、爪极三6、线圈骨架二7以及前罩9之间构成一体。
其中,后罩2内的定位孔1与前罩9内导向孔10同轴心。
其中,爪极一3靠后罩2的一端孔口设有倒角11。

Claims (3)

1.一种怠速电机一体式定子结构,包括金属制作的爪极一(3),爪极二(5),爪极三(6)以及爪极四(8),塑料部分的后罩(2)、线圈骨架一(4)、线圈骨架二(7)以及前罩(9),其特征在于:所述的爪极一(3)、爪极二(5)、爪极三(6)以及爪极四(8)法兰上对应位置均设有若干孔(12),在注塑加工时塑料通过所述孔(12)使所述的后罩(2)、爪极一(3)、线圈骨架一(4)、爪极二(5)、爪极三(6)、线圈骨架二(7)以及前罩(9)之间构成一体。
2.根据权利要求1所述的一种怠速电机一体式定子结构,其特征在于:所述后罩(2)内的定位孔(1)与前罩(9)内导向孔(10)同轴心。
3.根据权利要求1所述的一种怠速电机一体式定子结构,其特征在于:所述爪极一(3)靠后罩(2)的一端孔口设有倒角(11)。
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