CN206496050U - 一种新型梭阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型梭阀，属于自动化控制阀领域。本实用新型包括进油口A阀体、进油口B阀体、出油口阀体、球芯结构、与进油口A阀体、进油口B阀体和出油口阀体固定连接的主阀体，主阀体内设有容纳腔，所述球芯结构设置在所述容纳腔内，所述容纳腔内还设有第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀设置在进油口A阀体和出油口阀体之间的油路上，所述第二单向阀设置在进油口B阀体和出油口阀体之间的油路上，所述球芯结构、第一单向阀和第二单向阀将所述容纳腔分割为独立的两部分。本实用新型可以有效的隔离两油液使之不接触，从而防止不同油液之间的互相污染；当A,B两入口的输入压力不一样时，压力小的入口处不会出现液压冲击现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动化控制阀，尤其涉及一种新型梭阀。
背景技术
梭阀是实现管道自动化控制的一个重要基础元件。近年来在石油、化工、天然气、热力网、核电、航空、自来水网、工程机械等各行业流体输送中得到广泛的使用。球阀具有流体阻力小、结构简单、体积小、重量轻、紧密可靠、操作方便、开闭迅速、维修方便等优点，在梭阀中普遍采用。如图1所示，目前市场上的球式梭阀为单球芯结构，其中1和3为进油口，2为出油口，该梭阀由于自身结构的特点，具有一定的局限性，表现在：
1)两个进油口共用一个容腔和出油口连接，当两个进口的压力油不一样时，容易形成油液之间的二次污染；
2)当两个进油口其中一个入口压力大，一个入口压力小的时候，压力小的那个口会有瞬间的液压冲击现象；
3)两输入口之间有的油液泄露。
实用新型内容
为解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种新型梭阀。
本实用新型包括进油口A阀体、进油口B阀体、出油口阀体和球芯结构，油液能够在球芯结构调节下，通过进油口A阀体和/或进油口B阀体进入，经出油口阀体流出，还包括与所述进油口A阀体、进油口B阀体和出油口阀体固定连接的主阀体，所述主阀体内设有容纳腔，所述球芯结构设置在所述容纳腔内，所述容纳腔内还设有第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀设置在进油口A阀体和出油口阀体之间的油路上，所述第二单向阀设置在进油口B阀体和出油口阀体之间的油路上，所述球芯结构、第一单向阀和第二单向阀将所述容纳腔分割为独立的两部分。
本实用新型作进一步改进，所述球芯结构为包括相连接的第一球芯和第二球芯的双球芯结构，第一球芯设置在进油口A阀体出油端，所述第二球芯设置在进油口B阀体出油端。
本实用新型作进一步改进，所述球芯结构还包括滑柱、固定在所述滑柱两侧的弹簧座、两端分别连接弹簧座和球芯的弹簧。
本实用新型作进一步改进，所述弹簧座和滑柱之间设有密封件。
本实用新型作进一步改进，所述滑柱上方还设有固定杆，所述滑柱能够相对固定杆在所述容纳腔内滑动。
本实用新型作进一步改进，所述第一单向阀和第二单向阀分别设置在所述固定杆和容纳腔上壁之间。
本实用新型作进一步改进，所述主阀体和出油口阀体之间还设有出油口连接体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：入口A和入口B之间有两个单向阀，当两个入口的油液不一致时，可以有效的隔离两油液使之不接触，从而防止不同油液之间的互相污染；当A,B两入口的输入压力不一样时，压力小的入口处不会出现液压冲击现象；A,B两入口之间有两个单向阀，可以有效的防止A,B入口之间的油液泄露。
附图说明
图1为现有技术结构示意图；
图2本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型主要由进油口A阀体1、两个锁紧螺母2、主阀体3、两个钢球4、两个弹簧5、第二锁紧螺母6、出油口阀体7、两个密封件8、出油口连接体9、滑柱10、两个密封件11、两个弹簧座12、进油口B阀体13、第一单向阀14、第二单向阀15组成。
本例主阀体3内设有容纳腔，球芯结构设置在所述容纳腔内，本例的球芯结构为双球芯结构，由滑柱10、对称设置在滑柱10两侧的密封件11、弹簧座12、固定在弹簧座12上的弹簧5及固定在弹簧5另一端的钢球4组成。本例的密封件11为密封圈，防止A,B入口之间的油液泄露。此外，第一单向阀14、第二单向阀15也设置在所述容纳腔内，所述第一单向阀14设置在进油口A阀体1和出油口阀体7之间的油路上，所述第二单向阀15设置在进油口B阀体13和出油口阀体7之间的油路上，所述球芯结构、第一单向阀14和第二单向阀15将所述容纳腔分割为独立的两部分。
本例的进油口A阀体1和进油口B阀体13分别通过锁紧螺母2固定在主阀体3上，所述出油口连接体9固定在主阀体3上，本例出油口阀体7通过第二锁紧螺母6固定在出油口连接体9上。本例的油液能够在球芯结构调节下，通过进油口A阀体1和/或进油口B阀体13进入，经出油口阀体7流出。
本例的滑柱10上方还设有固定杆，所述滑柱10在弹簧5的牵引下能够相对固定杆在所述容纳腔内滑动。本例第一单向阀14和第二单向阀15分别设置在所述固定杆和容纳腔上壁之间。
本实用新型的工作原理为：
当入口A的液压油压力比入口B大时，入口A的液压油推动左边的球芯向右运动，入口A和出口接通，并且左边的弹簧被夹紧，弹性力增大，在弹性力的作用下，与弹簧相连接的滑式阀芯向右移动，致使右边弹簧的弹性力增大，在弹性力的作用下，右边的球芯被夹紧在内腔的右侧，入口B和出口被封住不导通；当入口B的液压油压力比入口A大时，入口B的液压油推动右边的球芯向左运动，入口B和出口接通，并且右边的弹簧被夹紧，弹性力增大，在弹性力的作用下，与弹簧相连接的滑式阀芯向左移动，致使左边弹簧的弹性力增大，在弹性力的作用下，左边的球芯被夹紧在内腔的左侧，入口A和出口被封住不导通；当入口A和入口B的液压力一样大时，在弹簧的初始弹性力作用下，两个球芯被加紧在图示的位置，入口A和入口B与出口都不通。
与以往技术相比，新设计的梭阀具有以下优点：
1)入口A和入口B之间有两个单向阀14、15，当两个入口的油液不一致时，可以有效避免入口B油液流向A口，或入口A油液流向入口B，可以有效的隔离两油液使之不接触，从而防止不同油液之间的互相污染；
2)当A,B两入口的输入压力不一样时，压力小的入口处不会出现液压冲击现象；
3)A,B两入口之间有两个单向阀14、15和密封件，可以有效的防止A,B口之间的油液泄露。
以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种新型梭阀，包括进油口A阀体、进油口B阀体、出油口阀体和球芯结构，油液能够在球芯结构调节下，通过进油口A阀体和/或进油口B阀体进入，经出油口阀体流出，其特征在于：还包括与所述进油口A阀体、进油口B阀体和出油口阀体固定连接的主阀体，所述主阀体内设有容纳腔，所述球芯结构设置在所述容纳腔内，所述容纳腔内还设有第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀设置在进油口A阀体和出油口阀体之间的油路上，所述第二单向阀设置在进油口B阀体和出油口阀体之间的油路上，所述球芯结构、第一单向阀和第二单向阀将所述容纳腔分割为独立的两部分。
2.根据权利要求1所述的新型梭阀，其特征在于：所述球芯结构为包括相连接的第一球芯和第二球芯的双球芯结构，第一球芯设置在进油口A阀体出油端，所述第二球芯设置在进油口B阀体出油端。
3.根据权利要求2所述的新型梭阀，其特征在于：所述球芯结构还包括滑柱、固定在所述滑柱两侧的弹簧座、两端分别连接弹簧座和球芯的弹簧。
4.根据权利要求3所述的新型梭阀，其特征在于：所述弹簧座和滑柱之间设有密封件。
5.根据权利要求4所述的新型梭阀，其特征在于：所述滑柱上方还设有固定杆，所述滑柱能够相对固定杆在所述容纳腔内滑动。
6.根据权利要求5所述的新型梭阀，其特征在于：所述第一单向阀和第二单向阀分别设置在所述固定杆和容纳腔上壁之间。
7.根据权利要求1-6任一项所述的新型梭阀，其特征在于：所述主阀体和出油口阀体之间还设有出油口连接体。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110469691A (zh) * | 2019-08-09 | 2019-11-19 | 深圳捷工智能电气股份有限公司 | 医疗用供氧装置 |
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2017
- 2017-02-14 CN CN201720132313.1U patent/CN206496050U/zh not_active Expired - Fee Related
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