CN206488926U - 一种独轮车曲柄部件疲劳试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种独轮车曲柄部件疲劳试验机，包括机箱体，机箱体的一侧设有控制箱，机箱体上端设有一试验平台，试验平台上设有可前后调节位置的左立柱和可前后调节位置的右立柱，左立柱与右立柱之间的试验平台上设有可调节装夹距离的夹持组件，左立柱上设有可上下调节位置的左按压装置，右立柱上设有可上下调节位置的右按压装置，左按压装置和右按压装置对夹持在夹持组件上的独轮车曲柄部件轮流做按压动作。本实用新型采用左按压装置和右按压装置对夹持在夹持组件上的独轮车曲柄部件轮流做按压动作。左按压装置和右按压装置的按压速度和次数均可以通过控制箱调节设定，当试验达到设定次数后，仪器自动停止测试。
Description
技术领域
本实用新型涉及独轮车曲柄部件疲劳试验设备，特别涉及一种独轮车曲柄部件疲劳试验机。
背景技术
自行车因其环保、方便快捷、价格低廉等特点，深受人们的喜爱。尤其是在人口众多的中国，自行车非常的普及。
自行车是通过曲柄组合件将人的脚踏力变成车轮的转动力，来达到使自行车前进的目的的。在骑行时，人的两条腿交替用力，踩踏脚踏，使链轮转动起来，通过链条驱动后轮转动。因此，在骑行中，曲柄组合件将受到一个交替的力，处于受振动状态，如果曲柄组合件的动态疲劳强度不够，在骑行中，容易发生曲柄组合件断裂的现象，如果此时正在用力向下踩踏脚踏，很容易发生翻车事故，造成骑行者受伤。但是，目前还没有一个检测装置能够较为定性地在出厂前对曲柄组合件进行检测，只能靠工人的经验来判断，容易产生误差。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单、便于观察计数的独轮车曲柄部件疲劳试验机。
为解决现有技术的上述缺陷，本实用新型提供的技术方案是：一种独轮车曲柄部件疲劳试验机，包括机箱体，所述机箱体的一侧设有控制箱，所述机箱体上端设有一试验平台，所述试验平台上设有可前后调节位置的左立柱和可前后调节位置的右立柱，所述左立柱与所述右立柱之间的试验平台上设有可调节装夹距离的夹持组件，所述左立柱上设有可上下调节位置的左按压装置，所述右立柱上设有可上下调节位置的右按压装置，所述左按压装置和右按压装置对夹持在所述夹持组件上的独轮车曲柄部件轮流做按压动作。
作为本实用新型独轮车曲柄部件疲劳试验机的一种改进，所述左按压装置包括安装在所述左立柱上的左气缸安装座，所述左气缸安装座上设有左气缸，所述左气缸的活塞杆端部设有左荷重元，所述左荷重元上连接有左压头。
作为本实用新型独轮车曲柄部件疲劳试验机的一种改进，所述右按压装置包括安装在所述右立柱上的右气缸安装座，所述右气缸安装座上设有右气缸，所述右气缸的活塞杆端部设有右荷重元，所述右荷重元上连接有右压头。
作为本实用新型独轮车曲柄部件疲劳试验机的一种改进，所述夹持组件包括底座，所述底座上设有两条卡槽，两条所述卡槽上安装有两个对应设置、并可以沿该卡槽前后滑动调节位置的夹块，两个所述夹块上均设有一供独轮车曲柄部件穿设的通孔。
作为本实用新型独轮车曲柄部件疲劳试验机的一种改进，所述左立柱与所述右立柱上间隔设有多条竖向卡槽，所述左气缸安装座和右气缸安装座均连接在所述竖向卡槽上，所述左立柱与所述右立柱的底部均连接在一个立柱底板上，所述立柱底板上设有前后调节凹槽。
作为本实用新型独轮车曲柄部件疲劳试验机的一种改进，所述控制箱的上端设有一触摸屏，所述控制箱的前侧设有压力调节阀，所述机箱体的底部四角分别设有水平调整地脚。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型采用左按压装置和右按压装置对夹持在夹持组件上的独轮车曲柄部件轮流做按压动作。左按压装置和右按压装置的按压速度和次数均可以通过控制箱调节设定，当试验达到设定次数后，仪器自动停止测试；取下试样，检查脚蹬轴、曲柄、轮轴及其部件是否有裂纹并判定其品质。
附图说明
下面就根据附图和具体实施方式对本实用新型及其有益的技术效果作进一步详细的描述，其中：
图1是本实用新型立体结构示意图。
图2是本实用新型内部结构示意图。
附图标记名称：1、机箱体 2、控制箱 3、试验平台 4、左立柱 5、右立柱 6、夹持组件 7、左按压装置 8、右按压装置 9、竖向卡槽 10、立柱底板 11、前后调节凹槽 12、触摸屏13、压力调节阀 14、水平调整地脚 61、底座 62、卡槽 63、夹块 71、左气缸安装座 72、左气缸 73、左荷重元 74、左压头81、右气缸安装座 82、右气缸 83、右荷重元 84、右压头。
具体实施方式
下面就根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的实施方式不局限于此。
如图1和图2所示，一种独轮车曲柄部件疲劳试验机，包括机箱体1，机箱体1的一侧设有控制箱2，机箱体2上端设有一试验平台3，试验平台3上设有可前后调节位置的左立柱4和可前后调节位置的右立柱5，左立柱4与右立柱5之间的试验平台3上设有可调节装夹距离的夹持组件6，左立柱4上设有可上下调节位置的左按压装置7，右立柱5上设有可上下调节位置的右按压装置8，左按压装置7和右按压装置8对夹持在夹持组件6上的独轮车曲柄部件轮流做按压动作。
优选的，左按压装置7包括安装在左立柱4上的左气缸安装座71，左气缸安装座71上设有左气缸72，左气缸72的活塞杆端部设有左荷重元73，左荷重元73上连接有左压头74。
优选的，右按压装置8包括安装在右立柱5上的右气缸安装座81，右气缸安装座81上设有右气缸82，右气缸82的活塞杆端部设有右荷重元83，右荷重元83上连接有右压头84。
优选的，夹持组件6包括底座61，底座61上设有两条卡槽62，两条卡槽62上安装有两个对应设置、并可以沿该卡槽62前后滑动调节位置的夹块63，两个夹块63上均设有一供独轮车曲柄部件穿设的通孔。
优选的，左立柱4与右立柱5上间隔设有多条竖向卡槽9，左气缸安装座71和右气缸安装座72均连接在竖向卡槽9上，左立柱4与右立柱5的底部均连接在一个立柱底板10上，立柱底板10上设有前后调节凹槽11。
优选的，控制箱2的上端设有一触摸屏12，控制箱2的前侧设有压力调节阀13，机箱体1的底部四角分别设有水平调整地脚14。
触摸屏的操作：
1、在首页按“进入系统”键进入到测试界面；
2、测试界面各按键功能介绍：
a.左力值：显示当前左边荷重元之力值；
b.右力值：显示当前右边荷重元之力值；
c.清零：按此键相应当前显示值清零；
d.设定速度：按设定试验时的测试速度，设定时按一下其数显框会弹出一数字界面，输入所需数值后按“确认”即可；
e.设定循环次数：指设定试验的总测试次数；
f.当前循环系数：显示当前实际的测试次数；
g.启动：按此键开始测试；
h.停止：按此键停止测试；
i.暂停：按此键暂停测试；
j.手动：按此键进入至手动操作界面在手动界面，按下“启用手动”键，再按下相应气缸的顶出会退回键，其对应气缸将顶出或退回；
k.首页：按此键返回至首页界面。
操作步骤：
1、依铭牌表示正确接通电源及气源，并打开电源开关；
2、将试样装于本机的装样夹具内，调整立柱位置，使压头对准曲柄外侧面50mm处；
3、依要求设定试验速度和试验次数。
4、按下测试键开始测试，同时调节压力调节阀，使压力达到标准要求；
5、当试验达到设定次数后，仪器自动停止测试；
6、取下试样，检查脚蹬轴、曲柄、轮轴及其部件是否有裂纹并判定其品质；
7、试验结束，请关闭机台电源。
本实用新型的优点是：本实用新型采用左按压装置和右按压装置对夹持在夹持组件上的独轮车曲柄部件轮流做按压动作。左按压装置和右按压装置的按压速度和次数均可以通过控制箱调节设定，当试验达到设定次数后，仪器自动停止测试；取下试样，检查脚蹬轴、曲柄、轮轴及其部件是否有裂纹并判定其品质。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和结构的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同范围限定。
Claims (6)
1.一种独轮车曲柄部件疲劳试验机，包括机箱体，所述机箱体的一侧设有控制箱，其特征在于，所述机箱体上端设有一试验平台，所述试验平台上设有可前后调节位置的左立柱和可前后调节位置的右立柱，所述左立柱与所述右立柱之间的试验平台上设有可调节装夹距离的夹持组件，所述左立柱上设有可上下调节位置的左按压装置，所述右立柱上设有可上下调节位置的右按压装置，所述左按压装置和右按压装置对夹持在所述夹持组件上的独轮车曲柄部件轮流做按压动作。
2.根据权利要求1所述的独轮车曲柄部件疲劳试验机，其特征在于，所述左按压装置包括安装在所述左立柱上的左气缸安装座，所述左气缸安装座上设有左气缸，所述左气缸的活塞杆端部设有左荷重元，所述左荷重元上连接有左压头。
3.根据权利要求2所述的独轮车曲柄部件疲劳试验机，其特征在于，所述右按压装置包括安装在所述右立柱上的右气缸安装座，所述右气缸安装座上设有右气缸，所述右气缸的活塞杆端部设有右荷重元，所述右荷重元上连接有右压头。
4.根据权利要求3所述的独轮车曲柄部件疲劳试验机，其特征在于，所述夹持组件包括底座，所述底座上设有两条卡槽，两条所述卡槽上安装有两个对应设置、并可以沿该卡槽前后滑动调节位置的夹块，两个所述夹块上均设有一供独轮车曲柄部件穿设的通孔。
5.根据权利要求4所述的独轮车曲柄部件疲劳试验机，其特征在于，所述左立柱与所述右立柱上间隔设有多条竖向卡槽，所述左气缸安装座和右气缸安装座均连接在所述竖向卡槽上，所述左立柱与所述右立柱的底部均连接在一个立柱底板上，所述立柱底板上设有前后调节凹槽。
6.根据权利要求5所述的独轮车曲柄部件疲劳试验机，其特征在于，所述控制箱的上端设有一触摸屏，所述控制箱的前侧设有压力调节阀，所述机箱体的底部四角分别设有水平调整地脚。
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|---|---|---|---|---|
| CN110608876A (zh) * | 2019-10-22 | 2019-12-24 | 广东高标电子科技有限公司 | 一种自行车驱动系统负载模拟测试装置 |
| CN113532851A (zh) * | 2021-07-12 | 2021-10-22 | 余姚市林鼎传动有限公司 | 一种电助力自行车中轴疲劳测试装置 |
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2017
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| CN113532851A (zh) * | 2021-07-12 | 2021-10-22 | 余姚市林鼎传动有限公司 | 一种电助力自行车中轴疲劳测试装置 |
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