CN206488047U - 一种常压液氮贮槽充装系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种常压液氮贮槽充装系统，包括液氮贮槽，所述液氮贮槽底部出口与往复式液氮泵的入口端管道相连并设有控制阀门，所述往复式液氮泵的出口管线一支路通过控制阀和回流阀通向所述液氮贮槽的顶部，所述往复式液氮泵的出口管线另一支路与汽化器相连通并设有控制阀，所述汽化器与氮气管网连通；所述汽化器为圆桶形，侧壁外周设有电磁加热线圈，所述电磁加热线圈的磁场与所述侧壁的磁场相对应；所述汽化器内设有温度传感器，所述温度传感器通过温控器与所述电磁加热线圈控制相连，控制电磁加热线圈的加热工作；本实用新型的优点在于：能耗低，热效率高，控温精确，气化效果好，液氮回流顺畅，降低了成本，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液氮充装设备，具体地说是一种常压液氮贮槽充装系统，属于液氮充装设备领域。
背景技术
液氮通常在液氮储槽中贮存，配有一台0.8Mpa往复式后备液氮泵，供紧急停车时使用。液氮经入口阀，通过往复式液氮泵加压，经出口阀进入水浴式汽化器，进行气化通入0.8Mpa系统管网。一路经过泵后回流阀回到液氮储槽。另外当需要充装槽车的时候，打开V3阀，液氮通过充车真空管进入槽车，进行充装。名称为“一种常压液氮贮槽充装系统”申请号为“201521089353.X”的中国实用新型专利公开了一种常压液氮贮槽充装系统，包括液氮贮槽、往复式液氮泵、水浴式汽化器和充车真空管，所述液氮贮槽底部设有往复式液氮泵，往复式液氮泵上设有入口管线，入口管线上设有入口阀V3，往复式液氮泵的出口管线一支路通过V7阀和回流阀V6通向液氮贮槽顶部，另一支路通过V4阀连通水浴式汽化器，水浴式汽化器与氮气管网连通；所述离心式液氮充车泵的入口管线上设有入口阀V1，入口阀V1连接于入口阀V3；离心式液氮充车泵的出口管线，一支路通过V2阀连通充车真空管，另一支路经回流阀V5连通于V7阀和回流阀V6之间的连接管。然而，该系统结构中汽化器采用水浴式汽化器，不但能耗较高，而且气化效果不好，效率较低；另外，液氮回流不顺畅。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型设计了一种常压液氮贮槽充装系统，能耗低，热效率高，控温精确，气化效果好，液氮回流顺畅，降低了成本，提高了工作效率。
本实用新型的技术方案为：
一种常压液氮贮槽充装系统，包括液氮贮槽，所述液氮贮槽底部出口与往复式液氮泵的入口端管道相连并设有控制阀门，所述往复式液氮泵的出口管线一支路通过控制阀和回流阀通向所述液氮贮槽的顶部，所述往复式液氮泵的出口管线另一支路与汽化器相连通并设有控制阀，所述汽化器与氮气管网连通；所述汽化器为圆桶形，侧壁外周设有电磁加热线圈，所述电磁加热线圈的磁场与所述侧壁的磁场相对应，从而可以对侧壁进行电磁加热，能耗低，热效率高，控温精确，气化效果好；所述汽化器内设有温度传感器，所述温度传感器通过温控器与所述电磁加热线圈控制相连，控制电磁加热线圈的加热工作，使内的温度保持恒定，实现温度恒温精确控制，提高了气化效率。
进一步地，所述往复式液氮泵的入口端还设有增压器，提高了液氮的充装效率。
进一步地，所述液氮贮槽底部出口还与离心式液氮充车泵的入口端管道相连并设有控制阀门；所述离心式液氮充车泵的出口管线一支路与充车真空管相连通并设有控制阀，另一支路通过控制阀和回流阀通向所述液氮贮槽的顶部。
进一步地，所述液氮贮槽设置在真空罩内，提高了隔温效果，避免液氮受外界温度影响了，提高了充装效率。
进一步地，所述离心式液氮充车泵的进口上设有恒温装置，所述恒温装置包括设置在所述进口外周的真空管，所述真空管的外部设有聚氨酯层，所述聚氨酯层的外部设有碳纤维层，隔温效果好，结构强度高，使用寿命长。
更进一步地，所述真空管包括内管和外管，所述内管和外管同心设置，所述内管和外管之间为真空状态，且所述内管和外管之间设有绝热层和防辐射层。另外，所述内管和外管之间还设有波纹管补偿器。其中，所述外管和内管均为不锈钢管；所述绝热层为三异氰酸甲苯酯层；所述防辐射层为铝箔层。
更进一步地，所述液氮贮槽内设有放空管，所述放空管连接所述往复式液氮泵的回流管线。
更进一步地，所述放空管包括相连通的排放总管和排放支管，所述排放支管进口连接在所述排放总管下面，所述排放支管出口连接在所述液氮贮槽的上端。从而使液氮回流至回收缓冲罐，使排放总管无积压、堵塞现象发生，方便充放。
本实用新型的优点在于：能耗低，热效率高，控温精确，气化效果好，液氮回流顺畅，降低了成本，提高了工作效率。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示，一种常压液氮贮槽充装系统，包括液氮贮槽，所述液氮贮槽1底部出口与往复式液氮泵2的入口端管道相连并设有控制阀门，所述往复式液氮泵2的出口管线一支路通过控制阀和回流阀通向所述液氮贮槽1的顶部，所述往复式液氮泵2的出口管线另一支路与汽化器3相连通并设有控制阀，所述汽化器3与氮气管网连通；所述汽化器3为圆桶形，侧壁外周设有电磁加热线圈，所述电磁加热线圈的磁场与所述侧壁的磁场相对应，从而可以对侧壁进行电磁加热，能耗低，热效率高，控温精确，气化效果好；所述汽化器3内设有温度传感器，所述温度传感器通过温控器与所述电磁加热线圈控制相连，控制电磁加热线圈的加热工作，使内的温度保持恒定，实现温度恒温精确控制，提高了气化效率。
进一步地，所述往复式液氮泵2的入口端还设有增压器7，提高了液氮的充装效率。
进一步地，所述液氮贮槽1底部出口还与离心式液氮充车泵4的入口端管道相连并设有控制阀门；所述离心式液氮充车泵4的出口管线一支路与充车真空管5相连通并设有控制阀，另一支路通过控制阀和回流阀通向所述液氮贮槽1的顶部。
进一步地，所述液氮贮槽1设置在真空罩内，提高了隔温效果，避免液氮受外界温度影响了，提高了充装效率。
进一步地，所述离心式液氮充车泵4的进口上设有恒温装置，所述恒温装置包括设置在所述进口外周的真空管，所述真空管的外部设有聚氨酯层，所述聚氨酯层的外部设有碳纤维层，隔温效果好，结构强度高，使用寿命长。
更进一步地，所述真空管包括内管和外管，所述内管和外管同心设置，所述内管和外管之间为真空状态，且所述内管和外管之间设有绝热层和防辐射层。另外，所述内管和外管之间还设有波纹管补偿器。其中，所述外管和内管均为不锈钢管；所述绝热层为三异氰酸甲苯酯层；所述防辐射层为铝箔层。
更进一步地，所述液氮贮槽内设有放空管，所述放空管连接所述往复式液氮泵的回流管线。
更进一步地，所述放空管包括相连通的排放总管和排放支管，所述排放支管进口连接在所述排放总管下面，所述排放支管出口连接在所述液氮贮槽的上端。从而使液氮回流至回收缓冲罐，使排放总管无积压、堵塞现象发生，方便充放。
Claims (4)
1.一种常压液氮贮槽充装系统，其特征在于：包括液氮贮槽，所述液氮贮槽底部出口与往复式液氮泵的入口端管道相连并设有控制阀门，所述往复式液氮泵的出口管线一支路通过控制阀和回流阀通向所述液氮贮槽的顶部，所述往复式液氮泵的出口管线另一支路与汽化器相连通并设有控制阀，所述汽化器与氮气管网连通；所述汽化器为圆桶形，侧壁外周设有电磁加热线圈，所述电磁加热线圈的磁场与所述侧壁的磁场相对应；所述汽化器内设有温度传感器，所述温度传感器通过温控器与所述电磁加热线圈控制相连，控制电磁加热线圈的加热工作；
所述液氮贮槽底部出口还与离心式液氮充车泵的入口端管道相连并设有控制阀门；所述离心式液氮充车泵的出口管线一支路与充车真空管相连通并设有控制阀，另一支路通过控制阀和回流阀通向所述液氮贮槽的顶部；
所述液氮贮槽设置在真空罩内；所述离心式液氮充车泵的进口上设有恒温装置，所述恒温装置包括设置在所述进口外周的真空管，所述真空管的外部设有聚氨酯层，所述聚氨酯层的外部设有碳纤维层；所述真空管包括内管和外管，所述内管和外管同心设置，所述内管和外管之间为真空状态，且所述内管和外管之间设有绝热层和防辐射层；所述内管和外管之间还设有波纹管补偿器，所述外管和内管均为不锈钢管；所述绝热层为三异氰酸甲苯酯层；所述防辐射层为铝箔层。
2.根据权利要求1所述的一种常压液氮贮槽充装系统，其特征在于：所述液氮贮槽内设有放空管，所述放空管连接所述往复式液氮泵的回流管线。
3.根据权利要求2所述的一种常压液氮贮槽充装系统，其特征在于：所述放空管包括相连通的排放总管和排放支管，所述排放支管进口连接在所述排放总管下面，所述排放支管出口连接在所述液氮贮槽的上端。
4.根据权利要求1所述的一种常压液氮贮槽充装系统，其特征在于：所述往复式液氮泵的入口端还设有增压器。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114307789A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-12 | 浙江大学 | 一种基于液氮增压的高温高压气体快速生产系统及方法 |
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2016
- 2016-10-27 CN CN201621180001.XU patent/CN206488047U/zh active Active
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