CN206487978U - 轨道交通管接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种管接头,特别涉及一种轨道交通管接头。括尼龙波纹管,还包括管接件,所述的尼龙波纹管的一端伸至管接件中,所述的管接件的内壁与尼龙波纹管间通过密封组件密封,所述的密封组件半嵌入至管接件内壁中,所述的管接件的外端设有接头座,所述的接头座与管接件呈局部叠加,所述的接头座的内壁与管接件的内壁间通过压圈相定位,所述的接头座的外端设有螺纹端,所述的螺纹端中设有紧固螺母,所述的管接件的外壁中设有与尼龙波纹管相扣接的卡扣组件。轨道交通管接头操作性能出色,提高产品档次。
Description
技术领域
本实用新型是一种管接头,特别涉及一种轨道交通管接头。
背景技术
现有技术中的轨道交通,没有专用的管接头,不能满足现有的需求。
中国专利201310659116.1,公开一种管接头,包括管连接段、接头本体以及锁紧螺母,锁紧螺母连接在接头本体的一端,管连接段连接在接头本体的另一端;其中,所述管连接段设置有环形槽。本结构相对简单,适配范围较窄,不能符合轨道交通的需求。
实用新型内容
实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种使用更加便捷,密封性更加出色,防护性能相对稳定的轨道交通管接头。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种轨道交通管接头,包括尼龙波纹管,还包括管接件,所述的尼龙波纹管的一端伸至管接件中,所述的管接件的内壁与尼龙波纹管间通过密封组件密封,所述的密封组件半嵌入至管接件内壁中,所述的管接件的外端设有接头座,所述的接头座与管接件呈局部叠加,所述的接头座的内壁与管接件的内壁间通过压圈相定位,所述的接头座的外端设有螺纹端,所述的螺纹端中设有紧固螺母,所述的管接件的外壁中设有与尼龙波纹管相扣接的卡扣组件;
所述的密封组件包括密封圈,所述的密封圈的上部设有若干长密封嵌条和短密封嵌条,所述的长密封嵌条和短密封嵌条分别与尼龙波纹管相密闭贴合;
所述的密封组件的材质为聚醚型TPU;
所述的卡扣组件包括设在管接件外壁的卡槽,所述的卡槽中设有活动扣,所述的活动扣的底部与尼龙波纹管中的管槽相卡接。
作为优选,所述的长密封嵌条的数量有二根,二根长密封嵌条呈向外延伸并与管接件的管壁呈同一水平线分布,二根长密封嵌条呈对称分布,所述的长密封嵌条的厚度大于密封圈的厚度;相邻长密封嵌条间设有一对短密封嵌条,所述的短密封嵌条的外端设有与短密封嵌条相配接的顺导件,4根短密封嵌条、二根长密封嵌条呈均分状分布,所述的短密封嵌条的长度小于长密封嵌条的长度,所述的短密封嵌条的厚度小于长密封嵌条的厚度;
所述的密封圈、长密封嵌条和短密封嵌条呈一体化分布。
作为优选,所述的管接件与压圈间设有密封圈层,所述的接头座与压圈呈螺接状,所述的紧固螺母与接头座间设有非石棉垫片。
PA6/PA6在工业中的适用:优异的强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合,良好的加工性,优异的流动性及热固定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化极高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡。
高耐热,长期使用,优异的刚性和韧性的结合,出色的尺寸稳定性具有放翘曲的效果,具有表面质量,表面光洁。
优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能,出色的耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用长期的的耐疲劳性,热老化性能保持好
PTU聚醚型
高耐磨性; 硬度范围广:可以得到不同硬度的产品,而且随着硬度的增加,其产品仍保持良好的弹性;机械强度高:TPU制品的承载能力、抗冲击性及减震性能突出,耐寒性突出。
因此,本实用新型提供的轨道交通管接头,操作性能出色,提高产品档次。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的剖视结构示意图;
图3是本实用新型中密封组件的立体结构示意图;
图4是本实用新型的管接件的纵向剖视结构示意图;
图5是本实用新型的管接件的横向剖视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:如图1、图2、图3、图4 和图5所示,一种轨道交通管接头,包括尼龙波纹管1,还包括管接件2,所述的尼龙波纹管1的一端伸至管接件2中,所述的管接件2的内壁与尼龙波纹管1间通过密封组件密封,所述的密封组件半嵌入至管接件2内壁中,所述的管接件2的外端设有接头座3,所述的接头座3与管接件2呈局部叠加,所述的接头座3的内壁与管接件2的内壁间通过压圈4相定位,所述的接头座3的外端设有螺纹端5,所述的螺纹端5中设有紧固螺母6,所述的管接件2的外壁中设有与尼龙波纹管1相扣接的卡扣组件;
所述的密封组件包括密封圈7,所述的密封圈7的上部设有若干长密封嵌条8和短密封嵌条9,所述的长密封嵌条8和短密封嵌条9分别与尼龙波纹管1相密闭贴合;
所述的密封组件的材质为聚醚型TPU;
所述的卡扣组件包括设在管接件2外壁的卡槽10,所述的卡槽10中设有活动扣11,所述的活动扣11的底部与尼龙波纹管1中的管槽相卡接。
所述的长密封嵌条8的数量有二根,二根长密封嵌条8呈向外延伸并与管接件2的管壁呈同一水平线分布,二根长密封嵌条8呈对称分布,所述的长密封嵌条8的厚度大于密封圈7的厚度;相邻长密封嵌条8间设有一对短密封嵌条9,所述的短密封嵌条9的外端设有与短密封嵌条9相配接的顺导件12,4根短密封嵌条9、二根长密封嵌条8呈均分状分布,所述的短密封嵌条9的长度小于长密封嵌条8的长度,所述的短密封嵌条9的厚度小于长密封嵌条8的厚度;
所述的密封圈7、长密封嵌条8和短密封嵌条9呈一体化分布。
所述的管接件2与压圈4间设有密封圈层13,所述的接头座3与压圈4呈螺接状,所述的紧固螺母6与接头座3间设有非石棉垫片14。
Claims (3)
1.一种轨道交通管接头,包括尼龙波纹管(1),其特征在于:还包括管接件(2),所述的尼龙波纹管(1)的一端伸至管接件(2)中,所述的管接件(2)的内壁与尼龙波纹管(1)间通过密封组件密封,所述的密封组件半嵌入至管接件(2)内壁中,所述的管接件(2)的外端设有接头座(3),所述的接头座(3)与管接件(2)呈局部叠加,所述的接头座(3)的内壁与管接件(2)的内壁间通过压圈(4)相定位,所述的接头座(3)的外端设有螺纹端(5),所述的螺纹端(5)中设有紧固螺母(6),所述的管接件(2)的外壁中设有与尼龙波纹管(1)相扣接的卡扣组件;
所述的密封组件包括密封圈(7),所述的密封圈(7)的上部设有若干长密封嵌条(8)和短密封嵌条(9),所述的长密封嵌条(8)和短密封嵌条(9)分别与尼龙波纹管(1)相密闭贴合;
所述的密封组件的材质为聚醚型TPU;
所述的卡扣组件包括设在管接件(2)外壁的卡槽(10),所述的卡槽(10)中设有活动扣(11),所述的活动扣(11)的底部与尼龙波纹管(1)中的管槽相卡接。
2.根据权利要求1所述的轨道交通管接头,其特征在于:所述的长密封嵌条(8)的数量有二根,二根长密封嵌条(8)呈向外延伸并与管接件(2)的管壁呈同一水平线分布,二根长密封嵌条(8)呈对称分布,所述的长密封嵌条(8)的厚度大于密封圈(7)的厚度;相邻长密封嵌条(8)间设有一对短密封嵌条(9),所述的短密封嵌条(9)的外端设有与短密封嵌条(9)相配接的顺导件(12),4根短密封嵌条(9)、二根长密封嵌条(8)呈均分状分布,所述的短密封嵌条(9)的长度小于长密封嵌条(8)的长度,所述的短密封嵌条(9)的厚度小于长密封嵌条(8)的厚度;
所述的密封圈(7)、长密封嵌条(8)和短密封嵌条(9)呈一体化分布。
3.根据权利要求1或2 所述的轨道交通管接头,其特征在于:所述的管接件(2)与压圈(4)间设有密封圈层(13),所述的接头座(3)与压圈(4)呈螺接状,所述的紧固螺母(6)与接头座(3)间设有非石棉垫片(14)。
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CN201621428567.XU CN206487978U (zh) | 2016-12-24 | 2016-12-24 | 轨道交通管接头 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106594444A (zh) * | 2016-12-24 | 2017-04-26 | 杭州顺和轨道交通新材料有限公司 | 轨道交通管接头及其制备方法 |
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