CN206486185U - 一种吊钩装置以及应用该吊钩的叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及叉车技术领域，尤其是涉及一种吊钩装置以及应用该吊钩的叉车，包括吊座、挂钩和吊架；吊座具有两个用于供货叉通过的吊孔，每个吊孔均连接一锁紧装置，锁紧装置用于对供货进行锁止固定；挂钩设置于吊座的下端，且位于两个吊孔之间；吊架包括吊环、两个吊臂和调节杆；吊环与挂钩可拆卸地连接；两个吊臂的上端在吊环的下部铰接于一点；调节杆设置于两个吊臂之间，用于控制两个吊臂之间的张开角度；两个吊臂的下端均设置有定位爪。本实用新型能快速、平稳的移动、搬运、转载油桶，并在起升过程中通过油桶的重量做到自己平衡作用,始终保持稳定状态，减少了溢出和伤害,使用起来无需调节,操作简单方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域，尤其是涉及一种吊钩装置以及应用该吊钩的叉车。
背景技术
叉车因其马力强劲、操作灵活而倍受用户青睐。
叉车在运输货物时，是将叉架插入货物底部，再将货物抬起而运输。此类运输方式适用于体积大的货物。而对于密度大、体积小的货物一般是采取吊具来运输。具体而言，是将货物固定于吊具，再以叉架抬起吊具，进而抬起货物而运输。
通常的吊具是两端带有经简单处理成吊环形状的钢丝绳，将此钢丝绳穿过货物底部并调整位置后，方可将货物平衡的抬起。但是，此种吊具在实际使用中具有明显的缺点，即调整平衡位置的过程极其繁琐。当钢丝绳的数量较多时，调整起来更是不便。而且，尤其在水平吊运运油桶时，针对铁桶、塑料桶和纤维桶等桶状物，极不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种吊钩装置以及应用该吊钩的叉车，以解决现有技术中存在的调整平衡位置的过程极其繁琐、水平吊装桶状物不方便的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的吊钩装置，其包括吊座、挂钩和吊架；
所述吊座具有两个用于供货叉通过的吊孔，每个吊孔均连接一锁紧装置，所述锁紧装置用于对所述供货进行锁止固定；
所述挂钩设置于所述吊座的下端，且位于两个所述吊孔之间；
所述吊架包括吊环、两个吊臂和调节杆；
所述吊环与所述挂钩可拆卸地连接；
所述两个吊臂的上端在所述吊环的下部铰接于一点；
所述调节杆设置于所述两个吊臂之间，用于控制所述两个吊臂之间的张开角度；
所述两个吊臂的下端均设置有定位爪。
进一步地，所述吊座包括第一连接板、中部连接座和第二连接板；
所述第一连接板与第二连接板的形状均为长方形，
所述中部连接座一体连接于所述第一连接板与第二连接板之间；
所述吊孔依次贯穿设置于所述第一连接板、中部连接座、第二连接板。
进一步地，所述锁紧装置包括T型锁杆，所述T型锁杆上设置有螺纹结构，所述吊座的下端部开设有与所述T型锁杆相匹配的螺孔结构。
进一步地，所述第一连接板与第二连接板的外部边缘凸出于所述中部连接座，使得所述吊座整体在所述中部连接座的四周形成一圈环形凹槽。
进一步地，所述挂钩通过挂座设置于所述吊座的下端，其中，
所述挂座包括连接座、销轴和连接环；
所述连接座设置于所述圈环形凹槽内，且位于所述两个吊孔之间，所述连接座的下端凸出于所述圈环形凹槽；
所述销轴穿设于所述连接座，且其两端与所述连接环固定；
所述连接环与所述挂钩连接。
进一步地，所述两个吊臂分别在其下端具有一弯折部，两个所述弯折部相对设置，所述定位爪连接于所述弯折部。
进一步地，所述调节杆包括把手部和调节部；
所述把手部外包覆有一橡胶套，所述把手部设置于所述调节部的一端，且所述把手部外具有防滑结构；
两个吊臂中的一者具有卡套，另一者具有穿装有销轴；
所述调节部的另一端插入所述卡套后与所述销轴相连。
进一步地，所述调节杆沿其长度方向设置有多个弹性柱，所述弹性柱与所述卡套相互限位。
进一步地，所述调节部为伸缩杆结构。
为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种叉车，其包括所述的吊钩装置。其包括吊座、挂钩和吊架；所述吊座具有两个用于供货叉通过的吊孔，每个吊孔均连接一锁紧装置，所述锁紧装置用于对所述供货进行锁止固定；所述挂钩设置于所述吊座的下端，且位于两个所述吊孔之间；所述吊架包括吊环、两个吊臂和调节杆；所述吊环与所述挂钩可拆卸地连接；所述两个吊臂的上端在所述吊环的下部铰接于一点；所述调节杆设置于所述两个吊臂之间，用于控制所述两个吊臂之间的张开角度；所述两个吊臂的下端均设置有定位爪。
采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型适用于铁桶、塑料桶和纤维桶的水平吊运；
本实用新型能快速、平稳的移动、搬运、转载油桶，并在起升过程中通过油桶的重量做到自己平衡作用,始终保持稳定状态，减少了溢出和伤害,使用起来无需调节,操作简单方便。
本实用新型是用来配合叉车行车或者吊车水平吊运油桶使用的，对那些横着堆放油桶的场合比较适宜。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的吊钩装置的使用状态示意图；
图2为本实用新型实施例提供的吊座的使用状态示意图；
图3为本实用新型实施例提供的吊座的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的吊架的结构示意图。
附图标记：
1-货叉； 2-吊座； 3-锁紧装置；
4-挂钩； 5-吊环； 6-调节杆；
7-吊臂。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
实施例一
如图1至图4所示，本实施例一提供一种吊钩装置，其包括吊座2、挂钩4和吊架；所述吊座2具有两个用于供货叉1通过的吊孔，每个吊孔均连接一锁紧装置3，所述锁紧装置3用于对所述供货进行锁止固定；所述挂钩4设置于所述吊座2的下端，且位于两个所述吊孔之间；
所述吊架包括吊环5、两个吊臂7和调节杆6；所述吊环5与所述挂钩4可拆卸地连接；所述两个吊臂7的上端在所述吊环5的下部铰接于一点；所述调节杆6设置于所述两个吊臂7之间，用于控制所述两个吊臂7之间的张开角度；所述两个吊臂7的下端均设置有定位爪。
可见：本实施例适用于铁桶、塑料桶和纤维桶的水平吊运；本实施例能快速、平稳的移动、搬运、转载油桶，并在起升过程中通过油桶的重量做到自己平衡作用,始终保持稳定状态，减少了溢出和伤害,使用起来无需调节,操作简单方便。本实施例是用来配合叉车行车或者吊车水平吊运油桶使用的，对那些横着堆放油桶的场合比较适宜。
优选地，本实施例的吊座2还可以进一步限定。
所述吊座2包括第一连接板、中部连接座和第二连接板；所述第一连接板与第二连接板的形状均为长方形，所述中部连接座一体连接于所述第一连接板与第二连接板之间；所述吊孔依次贯穿设置于所述第一连接板、中部连接座、第二连接板。
优选地，本实施例的锁紧装置3可以简化为锁扣形式。
所述锁紧装置3包括T型锁杆，所述T型锁杆上设置有螺纹结构，所述吊座2的下端部开设有与所述T型锁杆相匹配的螺孔结构。
优选地，本实施例中，所述第一连接板与第二连接板的外部边缘凸出于所述中部连接座，使得所述吊座2整体在所述中部连接座的四周形成一圈环形凹槽。
进一步地，所述挂钩4通过挂座设置于所述吊座2的下端，其中，所述挂座包括连接座、销轴和连接环；所述连接座设置于所述圈环形凹槽内，且位于所述两个吊孔之间，所述连接座的下端凸出于所述圈环形凹槽；所述销轴穿设于所述连接座，且其两端与所述连接环固定；所述连接环与所述挂钩4连接。
对应地，所述两个吊臂7分别在其下端具有一弯折部，两个所述弯折部相对设置，所述定位爪连接于所述弯折部。
本实施例对于调节杆6的设置也可以采用卡套式。
所述调节杆6包括把手部和调节部；
其中，所述把手部外包覆有一橡胶套，所述把手部设置于所述调节部的一端，且所述把手部外具有防滑结构；
两个吊臂7中的一者具有卡套，另一者具有穿装有销轴；
所述调节部的另一端插入所述卡套后与所述销轴相连。
进一步地，所述调节杆6沿其长度方向设置有多个弹性柱，所述弹性柱与所述卡套相互限位。
除此之外，也可以在卡套上设置有限位销，在所述调节部上设置有多个限位孔，限位销可以伸入限位孔内进行定位。当然，在限位销可旋转，初始位置可插入至限位孔内，旋转90度后与限位孔(T形孔)进行卡紧定位。
除此之外，所述调节部为伸缩杆结构，类似液压缸或者拼组在一起的套管结构等等。
综上，本实施例能够解决现有技术中存在的调整平衡位置的过程极其繁琐、吊装桶状物不方便的技术问题。
本实施例适用于铁桶、塑料桶和纤维桶的水平吊运；本实施例能快速、平稳的移动、搬运、转载油桶，并在起升过程中通过油桶的重量做到自己平衡作用,始终保持稳定状态，减少了溢出和伤害,使用起来无需调节,操作简单方便。本实施例是用来配合叉车行车或者吊车水平吊运油桶使用的，对那些横着堆放油桶的场合比较适宜。
实施例二
如图1至图4所示，本实施例二提供一种叉车，其包括实施例一中所述的吊钩装置。
该叉车的货叉1套设于该吊钩装置，该吊钩装置包括吊座2、挂钩4和吊架；所述吊座2具有两个用于供货叉1通过的吊孔，每个吊孔均连接一锁紧装置3，所述锁紧装置3用于对所述供货进行锁止固定；所述挂钩4设置于所述吊座2的下端，且位于两个所述吊孔之间；
所述吊架包括吊环5、两个吊臂7和调节杆6；所述吊环5与所述挂钩4可拆卸地连接；所述两个吊臂7的上端在所述吊环5的下部铰接于一点；所述调节杆6设置于所述两个吊臂7之间，用于控制所述两个吊臂7之间的张开角度；所述两个吊臂7的下端均设置有定位爪。
优选地，本实施例的吊座2还可以进一步限定。
所述吊座2包括第一连接板、中部连接座和第二连接板；所述第一连接板与第二连接板的形状均为长方形，所述中部连接座一体连接于所述第一连接板与第二连接板之间；所述吊孔依次贯穿设置于所述第一连接板、中部连接座、第二连接板。
优选地，本实施例的锁紧装置3可以简化为锁扣形式。
所述锁紧装置3包括T型锁杆，所述T型锁杆上设置有螺纹结构，所述吊座2的下端部开设有与所述T型锁杆相匹配的螺孔结构。
优选地，本实施例中，所述第一连接板与第二连接板的外部边缘凸出于所述中部连接座，使得所述吊座2整体在所述中部连接座的四周形成一圈环形凹槽。
进一步地，所述挂钩4通过挂座设置于所述吊座2的下端，其中，所述挂座包括连接座、销轴和连接环；所述连接座设置于所述圈环形凹槽内，且位于所述两个吊孔之间，所述连接座的下端凸出于所述圈环形凹槽；所述销轴穿设于所述连接座，且其两端与所述连接环固定；所述连接环与所述挂钩4连接。
值得说明的是，至于吊钩装置的其他具体的特征已在上面详细描述，此处不再赘述。
同理，本实施例适用于铁桶、塑料桶和纤维桶的水平吊运；本实施例能快速、平稳的移动、搬运、转载油桶，并在起升过程中通过油桶的重量做到自己平衡作用,始终保持稳定状态，减少了溢出和伤害,使用起来无需调节,操作简单方便。本实施例是用来配合叉车行车或者吊车水平吊运油桶使用的，对那些横着堆放油桶的场合比较适宜。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种吊钩装置，其特征在于，包括吊座、挂钩和吊架；
所述吊座具有两个用于供货叉通过的吊孔，每个吊孔均连接一锁紧装置，所述锁紧装置用于对所述供货进行锁止固定；
所述挂钩设置于所述吊座的下端，且位于两个所述吊孔之间；
所述吊架包括吊环、两个吊臂和调节杆；
所述吊环与所述挂钩可拆卸地连接；
所述两个吊臂的上端在所述吊环的下部铰接于一点；
所述调节杆设置于所述两个吊臂之间，用于控制所述两个吊臂之间的张开角度；
所述两个吊臂的下端均设置有定位爪。
2.根据权利要求1所述的吊钩装置，其特征在于，所述吊座包括第一连接板、中部连接座和第二连接板；
所述第一连接板与第二连接板的形状均为长方形，
所述中部连接座一体连接于所述第一连接板与第二连接板之间；
所述吊孔依次贯穿设置于所述第一连接板、中部连接座、第二连接板。
3.根据权利要求2所述的吊钩装置，其特征在于，所述锁紧装置包括T型锁杆，所述T型锁杆上设置有螺纹结构，所述吊座的下端部开设有与所述T型锁杆相匹配的螺孔结构。
4.根据权利要求2所述的吊钩装置，其特征在于，所述第一连接板与第二连接板的外部边缘凸出于所述中部连接座，使得所述吊座整体在所述中部连接座的四周形成一圈环形凹槽。
5.根据权利要求4所述的吊钩装置，其特征在于，所述挂钩通过挂座设置于所述吊座的下端，其中，
所述挂座包括连接座、销轴和连接环；
所述连接座设置于所述圈环形凹槽内，且位于所述两个吊孔之间，所述连接座的下端凸出于所述圈环形凹槽；
所述销轴穿设于所述连接座，且其两端与所述连接环固定；
所述连接环与所述挂钩连接。
6.根据权利要求1所述的吊钩装置，其特征在于，所述两个吊臂分别在其下端具有一弯折部，两个所述弯折部相对设置，所述定位爪连接于所述弯折部。
7.根据权利要求1所述的吊钩装置，其特征在于，所述调节杆包括把手部和调节部；
所述把手部外包覆有一橡胶套，所述把手部设置于所述调节部的一端，且所述把手部外具有防滑结构；
两个吊臂中的一者具有卡套，另一者具有穿装有销轴；
所述调节部的另一端插入所述卡套后与所述销轴相连。
8.根据权利要求7所述的吊钩装置，其特征在于，所述调节杆沿其长度方向设置有多个弹性柱，所述弹性柱与所述卡套相互限位。
9.根据权利要求6所述的吊钩装置，其特征在于，所述调节部为伸缩杆结构。
10.一种叉车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的吊钩装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720152838.1U CN206486185U (zh) | 2017-02-20 | 2017-02-20 | 一种吊钩装置以及应用该吊钩的叉车 |
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| CN201720152838.1U CN206486185U (zh) | 2017-02-20 | 2017-02-20 | 一种吊钩装置以及应用该吊钩的叉车 |
Publications (1)
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| CN206486185U true CN206486185U (zh) | 2017-09-12 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112551448A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-03-26 | 江苏中车电机有限公司 | 一种叉车用油桶搬运装置 |
| CN112830401A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-05-25 | 蚌埠市神舟机械有限公司 | 一种舟艇架设作业机构用吊架装置 |
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2017
- 2017-02-20 CN CN201720152838.1U patent/CN206486185U/zh active Active
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