CN206480679U - 门板支撑式动车蓄电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种门板支撑式动车蓄电池箱，旨在提供一种可提高检修效率，降低检修工作强度，降低安全和经济损失隐患的门板支撑式动车蓄电池箱。门板支撑式动车蓄电池箱包括蓄电池外箱、蓄电池托盘、门板、两段式可折叠拉杆、滑轨、滑轮、电气柜、蓄电池组和电缆，滑轨包括箱内滑轨、门板滑轨和内外衔接滑轨，其中门板的底部和两侧部分别通过铰链和两段式可折叠拉杆与蓄电池外箱的开口面的底部和两侧部连接，门板打开后与蓄电池外箱的内底面持平，设置在蓄电池外箱的内底面的箱内滑轨和设置在门板上的门板滑轨通过内外衔接滑轨衔接，蓄电池托盘通过设置在其底部的滑轮与滑轨配合连接。本实用新型应用于动车蓄电池箱的技术领域。

Description

门板支撑式动车蓄电池箱

技术领域

本实用新型涉及一种动车蓄电池箱，同时还涉及一种门板支撑式动车蓄电池箱。

背景技术

动车蓄电池用于内燃动车组的启动点火电源和电力动车组的升弓和照明等，是动车中的重要设施。此类蓄电池安装于动车车体下部，为了便于安装以及保护蓄电池和相关电气件，一般都先将蓄电池安装在箱体中，并采用螺栓将门板封死，然后才将箱体安装在动车车体下部，由于蓄电池的工作环境和用途特殊，需要定期对蓄电池进行常规检修和维护，而且为了不影响动车组的正常班次，其检修维护时间需要控制在较短的时间内，而车体下部空间有限，每次检修维护工作人员都需要进行繁重的拆装工作，才能将箱体中的蓄电池拆下检修并重新安装，造成检修维护的工作效率低下，检修人员工作强度大，且容易发生门板丢失或漏安装等安全隐患，甚至影响动车组的正常运行，造成重大经济损失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种可提高检修效率，降低检修工作强度，降低安全和经济损失隐患的门板支撑式动车蓄电池箱。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括蓄电池外箱、蓄电池托盘、门板、两段式可折叠拉杆、滑轨、滑轮、电气柜、蓄电池组和电缆，所述滑轨包括箱内滑轨、门板滑轨和内外衔接滑轨，其中所述门板的底部和两侧部分别通过铰链和所述两段式可折叠拉杆与所述蓄电池外箱的开口面的底部和两侧部连接，所述门板打开后与所述蓄电池外箱的内底面持平，设置在所述蓄电池外箱的内底面的所述箱内滑轨和设置在所述门板上的所述门板滑轨通过所述内外衔接滑轨衔接，所述蓄电池托盘通过设置在其底部的所述滑轮与所述滑轨配合连接，所述蓄电池组设置在所述蓄电池托盘上并通过所述电缆与设置在所述蓄电池外箱的外侧壁的所述电气柜连接。

所述电气柜设置有断路器，所述蓄电池组通过所述电缆与所述断路器连接。

所述门板滑轨的前端设置有安全挡块。

所述电气柜通过焊接固定设置在所述蓄电池外箱的外侧壁上。

所述蓄电池托盘前端中间设置有安全插销，所述门板前端中间及所述蓄电池外箱的内底面前端中间均设置有与所述安全插销相适配的插销孔座。

所述蓄电池托盘前端两侧设置有箱内固定螺栓。

所述门板前端两侧设置有门锁。

所述蓄电池托盘后端设置有托盘后端防窜动块，所述蓄电池外箱内后壁设置有箱内防窜动块。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括蓄电池外箱、蓄电池托盘、门板、两段式可折叠拉杆、滑轨、滑轮、电气柜、蓄电池组和电缆，所述滑轨包括箱内滑轨、门板滑轨和内外衔接滑轨，其中所述门板的底部和两侧部分别通过铰链和所述两段式可折叠拉杆与所述蓄电池外箱的开口面的底部和两侧部连接，所述门板打开后与所述蓄电池外箱的内底面持平，设置在所述蓄电池外箱的内底面的所述箱内滑轨和设置在所述门板上的所述门板滑轨通过所述内外衔接滑轨衔接，所述蓄电池托盘通过设置在其底部的所述滑轮与所述滑轨配合连接，所述蓄电池组设置在所述蓄电池托盘上并通过所述电缆与设置在所述蓄电池外箱的外侧壁的所述电气柜连接。所以当所述蓄电池组需要检修维护时，可将所述门板拉开，通过所述两段式可折叠拉杆，使得拉开后的所述门板与所述蓄电池外箱的内底面持平，此时所述箱内滑轨和所述门板滑轨之间的间隙通过所述内外衔接滑轨填充衔接，所述蓄电池托盘可通过设置在其底部的所述滑轮沿着所述滑轨拉出所述蓄电池外箱，而设置在所述蓄电池托盘上的所述蓄电池组以及所述电缆跟随所述蓄电池托盘一并拉出运动，可直接进行检修维护，无需进行繁重的拆卸工作，大大提高检修效率，降低检修工作强度，降低漏装所述门板的安全隐患和因检修不及时延误班次的经济损失隐患。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图。

具体实施方式

如图1所示，在本实施例中，门板支撑式动车蓄电池箱包括蓄电池外箱1、蓄电池托盘2、门板3、两段式可折叠拉杆4、滑轨、滑轮6、电气柜7、蓄电池组8和电缆，所述滑轨包括箱内滑轨51、门板滑轨52和内外衔接滑轨53，其中所述门板3的底部和两侧部分别通过铰链和所述两段式可折叠拉杆4与所述蓄电池外箱1的开口面的底部和两侧部连接，所述门板3打开后与所述蓄电池外箱1的内底面持平，设置在所述蓄电池外箱1的内底面的所述箱内滑轨51和设置在所述门板3上的所述门板滑轨52通过所述内外衔接滑轨53衔接，所述蓄电池托盘2通过设置在其底部的所述滑轮6与所述滑轨配合连接，所述蓄电池组8设置在所述蓄电池托盘2上并通过所述电缆与设置在所述蓄电池外箱1的外侧壁的所述电气柜7连接。所述门板滑轨52的前端设置有安全挡块521。所述蓄电池托盘2前端中间设置有安全插销21，所述门板3前端中间及所述蓄电池外箱1的内底面前端中间均设置有与所述安全插销21相适配的插销孔座31。所述蓄电池托盘2前端两侧设置有箱内固定螺栓22。所述门板3前端两侧设置有门锁32。

当所述蓄电池组需要检修维护时，可将所述门锁32打开，再将所述门板3拉开，通过所述两段式可折叠拉杆4，使得拉开后的所述门板3与所述蓄电池外箱1的内底面持平，此时所述箱内51和所述门板滑轨52之间的间隙通过所述内外衔接滑轨53填充衔接，松开所述安全插销21和所述箱内固定螺栓22，所述蓄电池托盘2可通过设置在其底部的所述滑轮6沿着所述滑轨拉出所述蓄电池外箱1，滑动至所述安全挡块521处，此时将所述安全插销21插入所述插销孔座31内，而设置在所述蓄电池托盘2上的所述蓄电池组8以及所述电缆跟随所述蓄电池托盘2一并拉出运动，可直接进行检修维护，无需进行繁重的拆卸工作，大大提高检修效率，降低检修工作强度，降低漏装所述门板3的安全隐患和因检修不及时延误班次的经济损失隐患。

在本实施例中，所述电气柜7设置有断路器，所述蓄电池组8通过所述电缆与所述断路器连接。通过所述断路器对所述蓄电池组8进行过流保护，提高安全性能。

在本实施例中，所述电气柜7通过焊接固定设置在所述蓄电池外箱1的外侧壁上，保证强度和防水性。

在本实施例中，所述蓄电池托盘2后端设置有托盘后端防窜动块23，所述蓄电池外箱1内后壁设置有箱内防窜动块11。可以有效消除所述蓄电池托盘2在所述蓄电池外箱1中的窜动间隙，避免所述蓄电池托盘2在动车组的运行震动过程中带动所述蓄电池组8震动，为所述蓄电池组8提供更好的保护。

本实用新型应用于动车蓄电池箱的技术领域。

虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本实用新型含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。

Claims (8)

1.一种门板支撑式动车蓄电池箱，其特征在于：它包括蓄电池外箱（1）、蓄电池托盘（2）、门板（3）、两段式可折叠拉杆（4）、滑轨、滑轮（6）、电气柜（7）、蓄电池组（8）和电缆，所述滑轨包括箱内滑轨（51）、门板滑轨（52）和内外衔接滑轨（53），其中所述门板（3）的底部和两侧部分别通过铰链和所述两段式可折叠拉杆（4）与所述蓄电池外箱（1）的开口面的底部和两侧部连接，所述门板（3）打开后与所述蓄电池外箱（1）的内底面持平，设置在所述蓄电池外箱（1）的内底面的所述箱内滑轨（51）和设置在所述门板（3）上的所述门板滑轨（52）通过所述内外衔接滑轨（53）衔接，所述蓄电池托盘（2）通过设置在其底部的所述滑轮（6）与所述滑轨配合连接，所述蓄电池组（8）设置在所述蓄电池托盘（2）上并通过所述电缆与设置在所述蓄电池外箱（1）的外侧壁的所述电气柜（7）连接。

2.根据权利要求1所述的门板支撑式动车蓄电池箱，其特征在于：所述电气柜（7）设置有断路器，所述蓄电池组（8）通过所述电缆与所述断路器连接。

3.根据权利要求2所述的门板支撑式动车蓄电池箱，其特征在于：所述门板滑轨（52）的前端设置有安全挡块（521）。

4.根据权利要求3所述的门板支撑式动车蓄电池箱，其特征在于：所述电气柜（7）通过焊接固定设置在所述蓄电池外箱（1）的外侧壁上。

5.根据权利要求4所述的门板支撑式动车蓄电池箱，其特征在于：所述蓄电池托盘（2）前端中间设置有安全插销（21），所述门板（3）前端中间及所述蓄电池外箱（1）的内底面前端中间均设置有与所述安全插销（21）相适配的插销孔座（31）。

6.根据权利要求5所述的门板支撑式动车蓄电池箱，其特征在于：所述蓄电池托盘（2）前端两侧设置有箱内固定螺栓（22）。

7.根据权利要求6所述的门板支撑式动车蓄电池箱，其特征在于：所述门板（3）前端两侧设置有门锁（32）。

8.根据权利要求7所述的门板支撑式动车蓄电池箱，其特征在于：所述蓄电池托盘（2）后端设置有托盘后端防窜动块（23），所述蓄电池外箱（1）内后壁设置有箱内防窜动块（11）。