CN206479597U - 电池刺破测短路装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电子元件测试装置，具体为电池刺破测短路装置，包括电木板，电木板用于放置有被测试电池；还包括一对铜触条和一个针刺，所述的铜触条和针刺分别固定安装在固定板上，所述的固定板与气缸连接，由气缸驱动固定板、铜触条和针刺运动，所述的铜触条和针刺的运动方向为靠近或远离电木板；所述的一对铜触条分别连接到短路测试仪的红黑导线上；所述的一对铜触条的位置分别对应被测试电池的正极耳、负极耳；所述的气缸由脚踏开关控制。本实用新型提供的电池刺破测短路装置，无须调节，自动化和人性化大幅提高；杜绝了漏测的情况，提高了生产效率；拉线可以多型号电池同时生产，优化了生产排程。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电子元件测试装置，具体为电池刺破测短路装置。
背景技术
目前，电池检测，采用的刺破测短路仪器需要根据电池极耳中心距进行调节。生产流拉过程中，需要人工去调节刺破测短路仪器的间距。存在以下缺点：
一、手动调节的方式原始落后，效率低下；
二、调试好设备后只能测试一种电池规格，换型号后须再次调节设备，往往跟不上流拉进度，从而造成电池堆积；
三、由于是人工调节，间距有时会没有调节到位，从而出现漏测的现象；
四、此设备在生产流拉过程中使用，使得拉线前端只能生产一种规格的电池，影响生产排程。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型提供一种检测效率高的电池刺破测短路装置。
具体的技术方案为：
电池刺破测短路装置，包括电木板，电木板用于放置有被测试电池；还包括一对铜触条和一个针刺，所述的铜触条和针刺分别固定安装在固定板上，所述的固定板与气缸连接，由气缸驱动固定板、铜触条和针刺运动，所述的铜触条和针刺的运动方向为靠近或远离电木板；所述的一对铜触条分别连接到短路测试仪的红黑导线上；所述的一对铜触条的位置分别对应被测试电池的正极耳、负极耳；所述的气缸由脚踏开关控制。
所述的铜触条包括连接杆和触点，连接杆安装在固定板上，所述的触点为条形结构，触点安装在连接杆的下端，连接杆和触点构成倒置的T形，两个铜触条的触点之间的距离小于电池最小极耳中心距，触点的长度大于电池卷绕机器设计宽度。
本实用新型提供的电池刺破测短路装置，与现有技术相比，将手动调节方式修改为完全无须调节，自动化和人性化大幅提高；取消调节设备后，杜绝了漏测的情况；员工可以专心此工位的生产，提高了生产效率；拉线可以多型号电池同时生产，优化了生产排程。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，电池刺破测短路装置，包括电木板8，电木板8用于放置有被测试电池6；还包括一对铜触条4和一个针刺3，所述的铜触条4和针刺3分别固定安装在固定板2上，所述的固定板2与气缸9连接，由气缸9驱动固定板2、铜触条4和针刺3运动，所述的铜触条4和针刺3的运动方向为靠近或远离电木板8；所述的一对铜触条4分别连接到短路测试仪1的红黑导线上；所述的一对铜触条4的位置分别对应被测试电池6的正极耳7、负极耳5；所述的气缸9由脚踏开关10控制。
所述的铜触条4包括连接杆和触点，连接杆安装在固定板2上，所述的触点为条形结构，触点安装在连接杆的下端，连接杆和触点构成倒置的T形，两个铜触条4的触点之间的距离小于电池最小极耳中心距，触点的长度大于电池卷绕机器设计宽度。
空气压缩气管连接到气缸9上；脚踏开关10控制空气压缩气体的开合走向来实现气缸9的活塞运动；气缸9主体固定到整个设备上，气缸9的活塞杆固定到固定板2上。
气缸9通过带动固定板2实现铜触条4和针刺3的上下运动。
脚踏开关10控制空气压缩气管的开合走向进而控制气缸9进行活塞运动。
一对铜触条4能与各种规格的电池极耳充分接触，同时，针刺3刺破负极边上的铝塑膜，从而能够测量极耳间短路和极耳与铝塑膜间短路。
电木板8放置电池，并起到绝缘的作用。
短路测试仪1上的导线分别连接到铜触条4和针刺3上，当踩下脚踏开关10，铜触条4和针刺3一起下降，两个铜触条4的触点分别接触到电池电芯的正极耳7、负极耳5，
同时针刺3刺破电池负极边上的铝塑膜。当正极耳7、负极耳5间短路时，设备蜂鸣器报警，短路测试仪1的（J/J）字样的红灯变亮，表示正极耳7、负极耳5间短路，当正极耳7、负极耳5其中有一个与铝塑膜之间短路时，设备蜂鸣器报警，（J/B）字样的红灯变亮，表示极耳和铝塑膜之间发生短路，如果（J/J）和（J/B）字样的红灯一起变亮，表示三者同时存在短路的情况。
Claims (2)
1.电池刺破测短路装置，其特征在于，包括电木板（8），电木板（8）用于放置有被测试电池（6）；还包括一对铜触条（4）和一个针刺（3），所述的铜触条（4）和针刺（3）分别固定安装在固定板（2）上，所述的固定板（2）与气缸（9）连接，由气缸（9）驱动固定板（2）、铜触条（4）和针刺（3）运动，所述的铜触条（4）和针刺（3）的运动方向为靠近或远离电木板（8）；所述的一对铜触条（4）分别连接到短路测试仪（1）的红黑导线上；所述的一对铜触条（4）的位置分别对应被测试电池（6）的正极耳（7）、负极耳（5）；所述的气缸（9）由脚踏开关（10）控制。
2.根据权利要求1所述的电池刺破测短路装置，其特征在于，所述的铜触条（4）包括连接杆和触点，连接杆安装在固定板（2）上，所述的触点为条形结构，触点安装在连接杆的下端，连接杆和触点构成倒置的T形，两个铜触条（4）的触点之间的距离小于电池最小极耳中心距，触点的长度大于电池卷绕机器设计宽度。
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| CN201720057975.7U CN206479597U (zh) | 2017-01-18 | 2017-01-18 | 电池刺破测短路装置 |
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| CN (1) | CN206479597U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108328320A (zh) * | 2018-01-26 | 2018-07-27 | 苏州三屹晨光自动化科技有限公司 | 电芯极耳铝膜短路检测装置 |
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2017
- 2017-01-18 CN CN201720057975.7U patent/CN206479597U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20170908 Termination date: 20220118 |