CN206479332U - 一种减振器性能试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减振器性能试验台。包括：机架，其上端设有台面板，台面板的中心设有贯通孔；支撑总成，其设置在所述台面板的上方；装夹结构，其上端与所述支撑总成相连，用于固定待测减振器；曲柄连杆总成，其可滑动地设置在所述台面板上，上端与所述装夹结构相连，用于带动待测减振器进行正弦激振运动；动力传输总成，其与所述曲柄连杆总成相连，用于为提供动力；其中，所述曲柄连杆总成中的连杆穿过所述台面板中心的贯通孔。本实用新型的有益效果是：曲柄连杆总成中的连杆穿过所述台面板中心的贯通孔，降低了机架的高度，有效的提高了减振器示功机检测中人员操作的频率、节省了人员体能。

Description

一种减振器性能试验台

技术领域

本实用新型涉及减振器性能检测领域，具体涉及一种具有具有较低机架的减振器性能试验台。

背景技术

减振器(Absorber)，减振器主要用来抑制弹簧吸振后反弹时的振荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸振弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧自身还会有往复运动，而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减振器太软，车身就会上下跳跃，减振器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减振器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减振器。与引振曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

减振器性能试验台是检验减振器性能的重要手段之一，每一支减振器在出厂前，都需经过减振器试验台的严格检测。在减振器长时间、高频率、繁重的检测过程中，检测人员需要总是高举减振器，这给减振器的检测带来了很多不便，增加了检测人员的体能消耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减振器性能试验台，其曲柄连杆总成中的连杆穿过所述台面板中心的贯通孔，将低了机架的高度，有效的提高了减振器示功机检测中人员操作的频率、节省了人员体能。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种减振器性能试验台，包括：

机架，其上端设有台面板，台面板的中心设有贯通孔；

支撑总成，其设置在所述台面板的上方；以及

装夹结构，其上端与所述支撑总成相连，用于固定待测减振器；

曲柄连杆总成，其可滑动地设置在所述台面板上，上端与所述装夹结构相连，用于带动待测减振器进行正弦激振运动；

动力传输总成，其与所述曲柄连杆总成相连，用于为提供动力；

其中，所述曲柄连杆总成中的连杆穿过所述台面板中心的贯通孔。

优选的是，所述支撑总成包括：

一对第一导柱，其镜像竖直设置在所述台面板上；

上横梁，其可滑动地设置在所述第一导柱上；以及

一对液压支撑杆，其设置在所述上横梁的两侧，用于带动上横梁沿第一导柱轴向移动。

优选的是，所述装夹结构包括：

上装夹机构，其与所述上横梁相连，用于固定待测减振器的上部；

下装夹机构，其与所述曲柄连杆总成相连，用于固定待测减振器的中下部。

优选的是，还包括：

力传感器，其设置在所述上装夹机构与上横梁之间，用于检测待测减振器的受力情况。

优选的是，所述曲柄连杆总成包括：

一对第二导柱，其可滑动地设置在所述台面板上；

上连接板和下连接板，其分别设置在一对第二导柱的上下两端；以及

连杆，其上端与所述上连接板相连，并以此穿过贯通孔和下连接板；

偏心滑块，其前端与所述连杆下端相铰接；

其中，在所述下连接板的中心设有供所述连杆穿过的U型槽。

优选的是，还包括：

位移传感器，其与所述下连接板相连，用于检测减振器做正弦激振的位移。

优选的是，所述动力传输总成包括：

旋转电机，其设置在所述机架的一侧，在所述旋转电机的输出轴上设有第一皮带轮，旋转电机用于提供旋转动力；

第二皮带轮，其可旋转地设置在所述机架内；

皮带，其传动连接所述第一皮带轮和第二皮带轮；

其中，所述第二皮带轮的中心设有转轴，所述转轴与偏心滑块的末端相连。

优选的是，在所述上装夹机构上设有球铰。

本实用新型的有益效果是：曲柄连杆总成中的连杆穿过所述台面板中心的贯通孔，降低了机架的高度，有效的提高了减振器示功机检测中人员操作的频率、节省了人员体能。

附图说明

图1是本实用新型一种减振器性能试验台的剖视图；

图2是本实用新型中曲柄连杆总成的示意图；

图3是本实用新型中下连接板的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1-3所示，实用新型所述减振器性能试验台1包括：机架110的上端设有台面板111，在所述台面板111的中心设有贯通孔111a。作为一种优选，在所述台面板111由金属材料制成。

支撑总成120设置在所述台面板111的上方；作为一种优选，所述支撑总成120包括：一对第一导柱121、上横梁122和一对液压支撑杆123。其中，一对第一导柱121镜像竖直设置在所述台面板111上；作为一种优选，上横梁122的两端设有连接孔，在所述连接孔内设有直线轴承，上横梁122通过直线轴承可滑动地设置在所述第一导柱121上；一对液压支撑杆123设置在所述上横梁122的两侧，用于带动上横梁122沿第一导柱121的轴向移动。作为进一步优选，所述液压支撑杆123由油缸和液压杆组成。

装夹结构的上端与所述支撑总成110相连，用于固定待测减振器2；作为一种优选，所述装夹结构包括：上装夹机构131和下装夹机构132。其中，上装夹机构131与所述上横梁122相连，用于固定待测减振器2的上部；下装夹机构132与所述曲柄连杆总成140相连，用于固定待测减振器2的中下部。作为一种优选，所述上装夹机构131上端设有用于连接上横梁122的连接杆，在连接杆下端设有球铰，在所述球铰的下端设有与所述待测减振器上端相匹配的连接部。作为进一步优选，在所述球铰的下端设有夹具，所述夹具设有可开合地夹持部，用于夹持待测减振器2的上端的环结构。作为一种优选，所述下装夹机构132包括：支撑块其下端与所述曲柄连杆总成140相连，转轴其可旋转地架设在所述支撑块内，在所述转轴上套设有凸轮，凸轮抵接待测减振器2的下端。作为进一步优选，在所述支撑块上设有一对立柱，在所述立柱之间设有限位横杆，在所述限位横杆的中心设有供待测减振器2活塞杆伸出的通孔。

曲柄连杆总成140可滑动地设置在所述台面板111上，曲柄连杆总成140的上端与所述装夹结构相连，用于带动待测减振器2进行正弦激振运动。其中，所述曲柄连杆总成中的连杆穿过所述台面板中心的贯通孔。作为一种优选，所述曲柄连杆总成140包括；一对第二导柱141、上连接板142、下连接板143、连杆144和偏心滑块145。其中，一对第二导柱141可滑动地设置在所述台面板111上；上连接板142和下连接板143，分别设置在一对第二导柱141的上下两端；连杆144的上端与所述上连接板142相连，并以此穿过贯通孔111a和下连接板143；偏心滑块145的前端与所述连杆144下端相铰接；其中，在所述下连接板的中心设有供所述连杆穿过的U型槽。

动力传输总成150与所述曲柄连杆总成140相连，用于为提供动力；作为一种优选，所述动力传输总成150包括：旋转电机设置在所述机架110的一侧，在所述旋转电机的输出轴上设有第一皮带轮，旋转电机用于提供旋转动力；第二皮带轮可旋转地设置在所述机架111内；皮带传动连接所述第一皮带轮和第二皮带轮；所述第二皮带轮的中心设有转轴，所述转轴与偏心滑块145的末端相连。

在使用过程中，由于在所述台面板111的中心设有贯通孔111a，连杆144上端固定在上连接板142上，连杆144穿过所述贯通孔111a，相较于现有技术中，将连杆144固定在下连接板143上，缩短了机架110的高度，有效的提高了减振器示功机检测中人员操作的频率、节省了人员体能。

在另一个实施例中，所述支撑总成120包括：一对第一导柱121、上横梁122和一对液压支撑杆123。其中，一对第一导柱121镜像竖直设置在所述台面板111上；作为一种优选，上横梁122的两端设有连接孔，在所述连接孔内设有直线轴承，上横梁122通过直线轴承可滑动地设置在所述第一导柱121上；一对液压支撑杆123设置在所述上横梁122的两侧，用于带动上横梁122沿第一导柱121的轴向移动。作为进一步优选，所述液压支撑杆123由油缸和液压杆组成。

在另一个实施例中，上装夹机构131和下装夹机构132。其中，上装夹机构131与所述上横梁122相连，用于固定待测减振器2的上部；下装夹机构132与所述曲柄连杆总成140相连，用于固定待测减振器2的中下部。作为一种优选，所述上装夹机构131上端设有用于连接上横梁122的连接杆，在连接杆下端设有球铰，在所述球铰的下端设有与所述待测减振器上端相匹配的连接部。作为进一步优选，在所述球铰的下端设有夹具，所述夹具设有可开合地夹持部，用于夹持待测减振器2的上端的环结构。作为一种优选，所述下装夹机构132包括：支撑块其下端与所述曲柄连杆总成140相连，转轴其可旋转地架设在所述支撑块内，在所述转轴上套设有凸轮，凸轮抵接待测减振器2的下端。作为进一步优选，在所述支撑块上设有一对立柱，在所述立柱之间设有限位横杆，在所述限位横杆的中心设有供待测减振器2活塞杆伸出的通孔。

在另一个实施例中，还包括：力传感器131a设置在所述上装夹机构131与上横梁122之间，用于检测待测减振器的受力情况。

在另一个实施例中，所述曲柄连杆总成包括：所述曲柄连杆总成140包括；一对第二导柱141、上连接板142、下连接板143、连杆144和偏心滑块145。其中，一对第二导柱141可滑动地设置在所述台面板111上；上连接板142和下连接板143，分别设置在一对第二导柱141的上下两端；连杆144的上端与所述上连接板142相连，并以此穿过贯通孔111a和下连接板143；偏心滑块145的前端与所述连杆144下端相铰接；其中，在所述下连接板的中心设有供所述连杆穿过的U型槽。U型槽能够防止连杆142水平摆动。

在另一个实施例中，还包括：位移传感器146与所述下连接板143相连，用于检测下连接板143的位移。

在另一个实施例中，所述动力传输总成150包括：旋转电机设置在所述机架110的一侧，在所述旋转电机的输出轴上设有第一皮带轮，旋转电机用于提供旋转动力；第二皮带轮可旋转地设置在所述机架111内；皮带传动连接所述第一皮带轮和第二皮带轮；所述第二皮带轮的中心设有转轴，所述转轴与偏心滑块145的末端相连。

在另一个实施例中，在所述上装夹机构131上设有球铰。球铰能够使待测减振器2竖直受力。

如上所述本实用新型一种减振器性能试验台1，曲柄连杆总成中的连杆穿过所述台面板中心的贯通孔，降低了机架的高度，有效的提高了减振器示功机检测中人员操作的频率、节省了人员体能。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (8)

1.一种减振器性能试验台，其特征在于，包括：

机架，其上端设有台面板，台面板的中心设有贯通孔；

支撑总成，其设置在所述台面板的上方；以及

装夹结构，其上端与所述支撑总成相连，用于固定待测减振器；

曲柄连杆总成，其可滑动地设置在所述台面板上，上端与所述装夹结构相连，用于带动待测减振器进行正弦激振运动；

动力传输总成，其与所述曲柄连杆总成相连，用于为提供动力；

其中，所述曲柄连杆总成中的连杆穿过所述台面板中心的贯通孔。

2.根据权利要求1所述的减振器性能试验台，其特征在于，所述支撑总成包括：

一对第一导柱，其镜像竖直设置在所述台面板上；

上横梁，其可滑动地设置在所述第一导柱上；以及

一对液压支撑杆，其设置在所述上横梁的两侧，用于带动上横梁沿第一导柱轴向移动。

3.根据权利要求2所述的减振器性能试验台，其特征在于，所述装夹结构包括：

上装夹机构，其与所述上横梁相连，用于固定待测减振器的上部；

下装夹机构，其与所述曲柄连杆总成相连，用于固定待测减振器的中下部。

4.根据权利要求3所述的减振器性能试验台，其特征在于，还包括：

力传感器，其设置在所述上装夹机构与上横梁之间，用于检测待测减振器的受力情况。

5.根据权利要求3所述的减振器性能试验台，其特征在于，所述曲柄连杆总成包括：

一对第二导柱，其可滑动地设置在所述台面板上；

上连接板和下连接板，其分别设置在一对第二导柱的上下两端；以及

连杆，其上端与所述上连接板相连，并以此穿过贯通孔和下连接板；

偏心滑块，其前端与所述连杆下端相铰接；

其中，在所述下连接板的中心设有供所述连杆穿过的U型槽。

6.根据权利要求5所述的减振器性能试验台，其特征在于，还包括：

位移传感器，其与所述下连接板相连，用于检测下连接板的位移。

7.根据权利要求5所述的减振器性能试验台，其特征在于，所述动力传输总成包括：

旋转电机，其设置在所述机架的一侧，在所述旋转电机的输出轴上设有第一皮带轮，旋转电机用于提供旋转动力；

第二皮带轮，其可旋转地设置在所述机架内；

皮带，其传动连接所述第一皮带轮和第二皮带轮；

其中，所述第二皮带轮的中心设有转轴，所述转轴与偏心滑块的末端相连。

8.根据权利要求3所述的减振器性能试验台，其特征在于：在所述上装夹机构上设有球铰。