CN206476494U - 一种铝板印花专用的全自动变速传送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铝板印花专用的全自动变速传送装置,包括传送装置外壳和主机控制开关,所述传送装置外壳的下方设置有传送固定支撑架,所述主机控制开关安装在传送固定支撑架的右侧,所述传送装置外壳的前表面靠近主机控制开关的上方一端设置有伺服传动电机,所述伺服传动电机的左侧设置有减速机,所述传送装置外壳的内部靠近减速机的后方设置有内置传送滚轴,所述内置传送滚轴与传送装置外壳的连接处设置有滚轴固定轴承;光电感应器便于检测是否有铝板进入传送装置,进而便于传送装置自动启动,避免了手动控制的问题,使用方便,便于实现自动化生产;减速机便于控制传送速度,使用者可通过加工铝板的规格进行控制传送速度。
Description
技术领域
本实用新型属于铝板印花传送技术领域,具体涉及一种铝板印花专用的全自动变速传送装置。
背景技术
铝板是把厚度在0.2mm以上至500mm以下,200mm宽度以上,长度16m以内的铝材料称之为铝板材或者铝片材,0.2mm以下为铝材,200mm宽度以内为排材或者条材(当然随着大设备的进步,最宽可做到600mm的排材也比较多)。铝板是指用铝锭轧制加工而成的矩形板材,分为纯铝板,合金铝板,薄铝板,中厚铝板花纹铝板。
现有的铝板印花传送装置自动化水平低,不能根据传送装置上是否有铝制板材,不能自动控制传送速度,且在传送过程中板材容易在转轴上发生偏移,容易在传送装置两侧挤压变形,使用不便的问题,为此我们提出一种铝板印花专用的全自动变速传送装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铝板印花专用的全自动变速传送装置,以解决上述背景技术中提出现有的铝板印花传送装置自动化水平低,不能根据传送装置上是否有铝制板材,不能自动控制传送速度,且在传送过程中板材容易在转轴上发生偏移,容易在传送装置两侧挤压变形,使用不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铝板印花专用的全自动变速传送装置,包括传送装置外壳和主机控制开关,所述传送装置外壳的下方设置有传送固定支撑架,所述主机控制开关安装在传送固定支撑架的右侧,所述传送装置外壳的前表面靠近主机控制开关的上方一端设置有伺服传动电机,所述伺服传动电机的左侧设置有减速机,所述传送装置外壳的内部靠近减速机的后方设置有内置传送滚轴,所述内置传送滚轴与传送装置外壳的连接处设置有滚轴固定轴承,且内置传送滚轴的外侧包裹有橡胶防滑滚轴套,所述内置传送滚轴上远离减速机的一端设置有主驱动轮,所述主驱动轮的两侧均设置有从动轮,所述传送装置外壳的内侧靠近内置传送滚轴的两侧均设置有可伸缩导向轮,且传送装置外壳的内侧靠近伺服传动电机的一端设置有光电感应器,所述光电感应器与伺服传动电机电性连接,所述减速机、伺服传动电机和光电感应器均与主机控制开关电性连接。
优选的,所述内置传送滚轴与传送装置外壳同滚轴固定轴承连接。
优选的,所述可伸缩导向轮至少设置有十个,且十个可伸缩导向轮分别安装在各个内置传送滚轴的两侧。
优选的,所述减速机与伺服传动电机通过转轴转动连接。
优选的,所述从动轮与主驱动轮通过皮带连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)光电感应器便于检测是否有铝板进入传送装置,进而便于传送装置自动启动,避免了手动控制的问题,使用方便,便于实现自动化生产。
(2)减速机便于控制传送速度,使用者可通过加工铝板的规格进行控制传送速度,避免了传送过快或过慢的问题,便于提高加工效率。
(3)橡胶防滑滚轴套便于增加滚轴与铝板之间的摩擦力,进而便于铝板平稳的输送,避免了铝板在输送过程中发生偏移。
(4)可伸缩导向轮便于适应不同宽度的铝板,便于在铝板传送过程中对铝板进行导向,避免传送时发生偏移对铝板造成损伤的问题。
(5)从动轮与主驱动轮通过皮带连接便于实现全转轴转动,便于提高传送的效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图中:1-滚轴固定轴承、2-传送装置外壳、3-传送固定支撑架、4-减速机、5-伺服传动电机、6-主机控制开关、7-橡胶防滑滚轴套、8-可伸缩导向轮、9-从动轮、10-内置传送滚轴、11-主驱动轮、12-光电感应器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2,本实用新型提供一种技术方案:一种铝板印花专用的全自动变速传送装置,包括传送装置外壳2和主机控制开关6,传送装置外壳2的下方设置有传送固定支撑架3,主机控制开关6安装在传送固定支撑架3的右侧,传送装置外壳2的前表面靠近主机控制开关6的上方一端设置有伺服传动电机5,伺服传动电机5的左侧设置有减速机4,传送装置外壳2的内部靠近减速机4的后方设置有内置传送滚轴10,内置传送滚轴10与传送装置外壳2的连接处设置有滚轴固定轴承1,且内置传送滚轴10的外侧包裹有橡胶防滑滚轴套7,内置传送滚轴10上远离减速机4的一端设置有主驱动轮11,主驱动轮11的两侧均设置有从动轮9,传送装置外壳2的内侧靠近内置传送滚轴10的两侧均设置有可伸缩导向轮8,且传送装置外壳2的内侧靠近伺服传动电机5的一端设置有光电感应器12,光电感应器12与伺服传动电机5电性连接,减速机4、伺服传动电机5和光电感应器12均与主机控制开关6电性连接。
为了便于对内置传送滚轴10固定,本实施例中,优选的,内置传送滚轴10与传送装置外壳2同滚轴固定轴承1连接。
为了便于对铝板进行导向,本实施例中,优选的,可伸缩导向轮8至少设置有十个,且十个可伸缩导向轮8分别安装在各个内置传送滚轴10的两侧。
为了便于控制传送速度,本实施例中,优选的,减速机4与伺服传动电机5通过转轴转动连接。
为了便于实现全转轴转动,本实施例中,优选的,从动轮9与主驱动轮11通过皮带连接。
本实用新型中的光电感应器12由光源、光学通路和光电元件三部分组成,当铝板经过时,阻隔光源,内部光学通路断开,进而在光电元件作用下将光信号转换为电信号,传递给伺服传动电机5,伺服传动电机5启动,进而传送装置启动;本实用新型中可伸缩导向轮8由槽型滚轮、支撑杆和长度调节螺栓组成,可根据不同宽度铝板进行调节长度,进行导向。
本实用新型的工作原理及使用流程:该铝板印花专用的全自动变速传送装置,安装好后,接通电源,使用主机控制开关6调整减速机4的转速档位,当铝板经过光电感应器12时,光电感应器12将伺服传动电机5启动信号传递给伺服传动电机5,伺服传动电机5启动,通过减速机4带动内置传送滚轴10,从而带动主驱动轮11,通过主驱动轮11带动从动轮9,进而带动各个内置传送滚轴10转动,铝板在橡胶防滑滚轴套7被输送到所需位置,同时可伸缩导向轮8进而导向。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种铝板印花专用的全自动变速传送装置,包括传送装置外壳(2)和主机控制开关(6),其特征在于:所述传送装置外壳(2)的下方设置有传送固定支撑架(3),所述主机控制开关(6)安装在传送固定支撑架(3)的右侧,所述传送装置外壳(2)的前表面靠近主机控制开关(6)的上方一端设置有伺服传动电机(5),所述伺服传动电机(5)的左侧设置有减速机(4),所述传送装置外壳(2)的内部靠近减速机(4)的后方设置有内置传送滚轴(10),所述内置传送滚轴(10)与传送装置外壳(2)的连接处设置有滚轴固定轴承(1),且内置传送滚轴(10)的外侧包裹有橡胶防滑滚轴套(7),所述内置传送滚轴(10)上远离减速机(4)的一端设置有主驱动轮(11),所述主驱动轮(11)的两侧均设置有从动轮(9),所述传送装置外壳(2)的内侧靠近内置传送滚轴(10)的两侧均设置有可伸缩导向轮(8),且传送装置外壳(2)的内侧靠近伺服传动电机(5)的一端设置有光电感应器(12),所述光电感应器(12)与伺服传动电机(5)电性连接,所述减速机(4)、伺服传动电机(5)和光电感应器(12)均与主机控制开关(6)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种铝板印花专用的全自动变速传送装置,其特征在于:所述内置传送滚轴(10)与传送装置外壳(2)同滚轴固定轴承(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种铝板印花专用的全自动变速传送装置,其特征在于:所述可伸缩导向轮(8)至少设置有十个,且十个可伸缩导向轮(8)分别安装在各个内置传送滚轴(10)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种铝板印花专用的全自动变速传送装置,其特征在于:所述减速机(4)与伺服传动电机(5)通过转轴转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种铝板印花专用的全自动变速传送装置,其特征在于:所述从动轮(9)与主驱动轮(11)通过皮带连接。
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CN201720126721.6U CN206476494U (zh) | 2017-02-10 | 2017-02-10 | 一种铝板印花专用的全自动变速传送装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110550379A (zh) * | 2019-09-02 | 2019-12-10 | 彭佳妮 | 基于齿轮变速器原理可调节自身转速的物流滚筒 |
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2017
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