CN2064747U

CN2064747U - 脚踏车刹车把手

Info

Publication number: CN2064747U
Application number: CN 90202632
Authority: CN
Inventors: 张皇山
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-03-07
Filing date: 1990-03-07
Publication date: 1990-10-31

Abstract

一种置有嵌卡构造的脚踏车刹车把手，该嵌卡系于把手主体持握部中置有一与前接位置呈阶梯状的硬质树脂形成，并于外缘两边侧上各设呈线状排列的前钩突棘齿及数个圆穿孔槽，以使由成型包缘做成扶握抓持的软质树脂紧密附着扣贴于突起棘齿及贯穿嵌入融贴成束体而制成定位，并含有聚光材料成份，既产生扣止打滑滚转或抽拉动作造成松脱套筒的作用，又具有荧光效果达到抑制松脱、滑顺持扳操纵及强化持握稳固的安全防护目的。

Description

本实用新型涉及置有嵌卡构造的脚踏车刹车把手，其中嵌卡系指于该把手主体持握部与前接位置呈以阶梯状的包缘，其握端由含有一强化扳压拉握的刚性材质包覆一层硬质树脂制成；并于该外表部两边侧设置一排突套棘齿及数个圆穿孔槽，再包缘一含有聚光材料成分的软质树脂，紧密附着扣贴于突起棘齿及注入圆穿孔槽成数个束体而制成定位的持握，构成扣止松脱套筒移动及具有荧光显影效果，提供具有抑制移落、顺畅扳持操纵及强化持握稳固等安全防护功能。

目前脚踏车的种类大概分为平坦用途的休闲车、适合爬坡的多段变速道路运动车及穿越崎岖难行的技术车等，主要为提升脚踏车工业由传统代步运输工具转变为运动及娱乐之多重功能，另外，现今对环保意识的日渐高涨，尤其是汽、机车所排放的废气黑烟日趋严重，应大力倡导无公害、无噪音、维修容易、轻便之工具，虽然该项逐渐转变、脱离交通输送的功能，但不言而喻，将其趋移至运动、健身、休闲方面，无疑是脚踏车工业之再掘起，不致沦为黄昏工业之萧条景象。

一般操作者对脚踏车的操纵结构很少予以耐心剖析研究，尤其忽视刹车把手套筒之构成，其中，该把手是由内部含有一刚性材质，外表面套置平滑的束管组成，使之具有舒适的软性握质以利于增加良好实握把持，并防止日晒雨淋后生锈刮擦或水质浸入滑滚转动。其一般结构：在握把1外表套接一内呈平滑的软质塑胶束管2，与之紧贴附着（如图1所示），这样，持握顺畅并增加扳控灵活；当该握柄部11受手掌之重复扳压位移操作，因多次接触搓模拉扳及太阳光照射，产生材质变化而膨松，易搓移所套接的平滑塑胶束管2造成转移滑脱松动，又无其他制挡物为之制止，形成随时得注意该套筒束管2，加以挤推定位才利于操纵动作，若值遇不断下雨之情景，更易受雨渍不时地侵浸渗透终而松脱，遇有上述两种情况，可想像于紧急慌乱时的疏忽，打滑的失控危险必产生伤害，失去应有的特殊功能作用，形成诸多不便。

鉴于常用把手结构设计容易形同，本发明人经无数精心设计改进，多次试验，终以本实用新型达成止滑制脱的安全效果。

本实用新型的主要目的是，提供一种置有嵌卡的脚踏车刹车把手套筒，于把手主体持握部中装有一层硬质树脂形成，并与前衔接位置呈阶梯状，并于外表部设置呈勾夹排列之突套棘齿与数个圆孔槽，包复一软质树脂触夹于突套棘齿及圆穿孔槽，形成紧密充实的固定贴持，而具有稳定的扣止松脱套筒移动的定位效果，达到抑制松脱、滑顺持扳操纵之安全防护目的。

本实用新型的次一目的是提供一种置有嵌卡的脚踏车刹车把手套筒，其把手主体的持握部份系包置一补强的抗扳压拉之刚性材质制成，并于该两边侧制成前推突套的棘齿，以固定附着的软质树脂作为定位持握，达到紧密配合的把手套筒。

本实用新型的进一目的是，提供一种置有嵌卡的脚踏车刹车把手套筒，于把手主体所包复刚性材质的持握部平面上制有数个圆穿孔，使外表贴复的软质树脂得以经由圆穿孔流入融合成束状分布排列而紧贴包复成一体，以产生有适当实握感及不松滑滚动的固定嵌置。

本实用新型的再一目的是，提供一种置有嵌卡的脚踏车刹车把手套筒，于其软质树脂中掺混具有荧光显现效果的聚光材料，使行车安全上呈明确的标示位置及警示作用。

本实用新型的另一目的是，提供一种置有嵌卡的脚踏车刹车把手套筒，其中，贴夹的软质树脂制成各种不同色彩，构成以增视觉美观的搭配组合。

本实用新型是置有嵌卡的脚踏车刹车把手，系在一刚性材质作成的把手主体中制成一层硬质树脂，其中于持握部置一阶梯状包缘，其特征在于：该持握部包置补强抗扳压拉的刚性材质，在其边侧两端制有呈线状排列的前推突套的棘齿，并有数个圆穿孔贯穿；再包复一含有聚光材料的软质树脂，形成紧密夹扣贴持及充塞呈一体的定位结构，以提供安全扣止松脱、滑移，顺畅扳转及强化稳固操纵的嵌卡结构的刹车把手。

就本实用新型的结构特征和操作，配合附图详述如下，其中：

图1为常用把手的结构及组合分析图。

图2系本实用新型的结构分解图。

图3系本实用新型成型组合图。

图4系本实用新型附着包缘组合后的剖视图。

图5系本实用新型的另一侧面的剖视图。

图2所示说明：本脚踏车刹车把手套筒的嵌卡主要是于刚性材质形成的把手3的主体31中，其持握部311包置补强扳移压持之刚性材质及于前端部处设有一层硬质材质4，以制成一阶梯状包缘，其特征在于：该持握部311边侧两端所包缘的硬质树脂4制成呈线状排列的前推微突套的棘齿42，并于端部平面中制有数个圆穿孔41；如图3所示，由成型射出的软质树脂5附着持握部311而成一封闭性的紧密且充实的注着扣持于棘齿42，及融接填满于该圆穿孔41而成束状的柱体充塞，便构成一限止轴向拉推移动及压扳松弛滚转的定位稳持（如图4、5所示），即产生相嵌互夹持密贴的抑止脱滑效果，屏除受外界因素而遭致意外危险发生，此外，把手主体31外所构成的软性树脂5系含有聚吸萤光发散作用的聚光材质，则得以在较暗视线行车自行散发光影以提醒警示、标注位置所在，提供操作者安全、稳持顺畅的安全保障；再者，还可于软性树脂5表层面部作成色彩搭配的变换，以配合成美观舒视的整体车架。

综上所述，本脚踏车刹车把手套筒置有嵌卡确实有其更安全止滑、顺畅动作等效果，得以减除该持握部于扳转使用时受外来因素遭致意外滑脱。

Claims

1、一种置有嵌卡构造的脚踏车刹车把手，系在一刚性材质作成的把手主体中制成一层硬质树脂，其中于持握部置一阶梯状包缘，其特征在于：该持握部包置补强抗扳压拉的刚性材质，在其边侧两端制有呈线状排列的前推突套的棘齿，并有数个圆穿孔贯穿；再包复一含有聚光材料的软质树脂；形成紧密夹扣贴持及充塞呈一体的定位结构。