CN206468425U - 发动机及其电控水泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电控水泵，包括水泵泵体和与水泵泵体连接的流道，其还包括电磁阀、水温传感器和控制器，通过设置的水温传感器获取冷却水的水温并传递给控制器，控制器根据水温值控制电磁阀的开度，实现了闭环控制，通过改变冷却水的流量而控制发动机的温度。本申请将根据水泵泵体自身的性能调节流量改为由控制器和水温传感器来实现调节，即实现了闭环控制，使得冷却水温更为稳定。本实用新型还公开了一种具有上述电控水泵的发动机。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，具体的说，涉及一种发动机及其电控水泵。
背景技术
现有技术水泵流量完全取决于水泵的转速(即发动机的转速)，发动机的冷却水温依靠节温器的特性来调节，即转速影响温度，为单方向关系，因此发动机的冷却水温无法实现精确控制。
因此，如何提供一种电控水泵，使电控水泵的压力更为稳定，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种电控水泵，使电控水泵的压力更为稳定。本实用新型的还提供了一种具有上述电控水泵的发动机。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电控水泵，包括水泵泵体和与所述水泵泵体连接的流道，其还包括：
所述水泵泵体的进口管或/和出口管处设置能够控制所述水泵泵体的进油量的电磁阀；
用于检测所述流道的冷却水温值的水温传感器；
能够控制所述电磁阀开度的控制器，所述控制器与所述电磁阀通信连接，所述水温传感器与所述控制器通信连接。
优选的，上述的电控水泵中，所述电磁阀为进水计量比例阀。
优选的，上述的电控水泵中，所述水温传感器检测所述水泵泵体出口管端的温度。
一种发动机，包括电控水泵，其中，所述电控水泵为如上述任一项所述的电控水泵。
优选的，上述的发动机中，所述控制器与发动机的电子控制单元集成一体。
经由上述的技术方案可知，本实用新型公开了一种电控水泵，包括水泵泵体和与水泵泵体连接的流道，其还包括电磁阀、水温传感器和控制器，通过设置的水温传感器获取冷却水的水温并传递给控制器，控制器根据水温值控制电磁阀的开度，实现了闭环控制，通过改变冷却水的流量而控制发动机的温度。本申请将根据水泵泵体自身的性能调节流量改为由控制器和水温传感器来实现调节，即实现了闭环控制，使得冷却水温更为稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的电控水泵的第一种结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的电控水泵的第二种结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种电控水泵，使电控水泵的压力更为稳定。本实用新型的另一核心是提供了一种具有上述电控水泵的发动机。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，其中，图1中的电磁阀设置在泵体的进口管处，图2中的电磁阀设置在本体的出口管处。
本实用新型公开了一种电控水泵，包括水泵泵体和与水泵泵体连接的流道，其还包括电磁阀、水温传感器和控制器，通过设置的水温传感器获取冷却水的水温并传递给控制器，控制器根据水温值控制电磁阀的开度，实现了闭环控制，通过改变冷却水的流量而控制发动机的温度。本申请将根据水泵泵体自身的性能调节流量改为由控制器和水温传感器来实现调节，即实现了闭环控制，使得冷却水温更为稳定。
本申请中通过在水泵泵体1的进口管或/和出口管处设置电磁阀2并通过水温传感器3以及控制器实现电磁阀2对水泵泵体1的流量的控制，即水温传感器3检测冷却水温并将信息传递给控制器，控制器根据检测到的冷却水温控制电磁阀2的开度，实现了流量的闭环控制，当流道内的冷却水温温度值超过预设值时，控制器控制电磁阀2的开度，以使压力值处于要求范围内，通过控制器的控制，可提高电磁阀2的调压响应，缓解压力值波动的问题，使得机油泵的压力更为稳定。
此外，通过控制器进行控制，可精确控制水泵泵体1的流量，降低了水泵的功耗，实现了发动机节油的目的。
上述的利用水温传感器3以及控制器的控制均为现有常用的手段，但是，本申请的核心在于，将控制部分应用在对电磁阀开度的控制。
具体的实施例中，该电磁阀2为进水计量比例阀，此处仅提供了一种用于计量流量的电磁阀2，但是本申请中并不仅限于此种阀，只要能够计量流量的电磁阀2均在保护范围内。
优选的实施例中，上述的水温传感器3检测水泵泵体1的出口管端的温度，由于水泵中的冷却液需要输送至发动机的产热部分，因此，为了更准确的得出输出的冷却液的温度值，优选的，将水温传感器设置为检测水泵泵体1出口端的温度。在实际中，也可将水温传感器设置为检测水泵泵体1的进口管端的温度。
此外，本申请还公开的了一种发动机，包括电控水泵，并且该电控水泵为如上述实施例中公开的电控水泵，因此，具有该电控水泵的发动机也具有上述所有技术效果，在此不再一一赘述。
优选的实施例中，将控制器与发动机的电子控制单元(ECU)集成一体，以减小整个装置的部件数量，提高装配效率。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (5)
1.一种电控水泵，包括水泵泵体和与所述水泵泵体(1)连接的流道，其特征在于，还包括：
所述水泵泵体(1)的进口管或/和出口管处设置能够控制所述水泵泵体(1)的进油量的电磁阀(2)；
用于检测所述流道的冷却水温值的水温传感器(3)；
能够控制所述电磁阀(2)开度的控制器，所述控制器与所述电磁阀(2)通信连接，所述水温传感器(3)与所述控制器通信连接。
2.根据权利要求1所述的电控水泵，其特征在于，所述电磁阀(2)为进水计量比例阀。
3.根据权利要求1所述的电控水泵，其特征在于，所述水温传感器(3)检测所述水泵泵体(1)出口管端的温度。
4.一种发动机，包括电控水泵，其特征在于，所述电控水泵为如权利要求1-3任一项所述的电控水泵。
5.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述控制器与发动机的电子控制单元集成一体。
Priority Applications (1)
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| CN201720017809.4U CN206468425U (zh) | 2017-01-06 | 2017-01-06 | 发动机及其电控水泵 |
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| CN201720017809.4U CN206468425U (zh) | 2017-01-06 | 2017-01-06 | 发动机及其电控水泵 |
Publications (1)
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| CN206468425U true CN206468425U (zh) | 2017-09-05 |
Family
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108443128A (zh) * | 2018-04-23 | 2018-08-24 | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 | 一种电动水泵的控制方法 |
| CN113775405A (zh) * | 2021-11-11 | 2021-12-10 | 潍坊力创电子科技有限公司 | 一种可调水泵功耗的发动机冷却系统及其控制方法 |
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2017
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| CN108443128B (zh) * | 2018-04-23 | 2019-10-22 | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 | 一种电动水泵的控制方法 |
| CN113775405A (zh) * | 2021-11-11 | 2021-12-10 | 潍坊力创电子科技有限公司 | 一种可调水泵功耗的发动机冷却系统及其控制方法 |
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