CN202577435U - 挖掘机散热装置 - Google Patents

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CN202577435U CN 201220198153 CN201220198153U CN202577435U CN 202577435 U CN202577435 U CN 202577435U CN 201220198153 CN201220198153 CN 201220198153 CN 201220198153 U CN201220198153 U CN 201220198153U CN 202577435 U CN202577435 U CN 202577435U
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陈维雄
孙艳宁
燕通
张慧刚
唐受高
黄兴海
李美香
邓付军
田柱林
李雪军
刘兴佳
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Abstract

本实用新型涉及一种挖掘机散热装置,包括有风扇、泵、控制器、比例溢流阀和冷却马达,冷却马达与风扇连接,冷却马达通过回油路与油箱连接,冷却马达通过进油路与泵连接,进油路和回油路之间连接有比例溢流阀,比例溢流阀与控制器连接,控制器与温度传感器连接。本实用新型根据液压油温度反馈,比例控制风扇转速,降低了驱动液压马达风扇的能量消耗,在满足散热要求的前提下,控制了风扇转速,从而降低了风扇消耗,达到了节能目的;独立散热系统的采用,提高了散热能力,保证了整机热平衡需求;同时该装置的安装位置可自行决定,安装使用方便。

Description

挖掘机散热装置
技术领域
本实用新型属于挖掘机技术领域,特别涉及一种挖掘机散热装置。
背景技术
常规的挖掘机散热是通过发动机轴驱动的风扇散热,其缺点:风扇转速随发动机转速变化而变化,而不是按照冷却的需求而变化,能量消耗大;散热片必须安装在发动机前面。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装使用方便、可提高燃油经济性的挖掘机散热装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种挖掘机散热装置,包括有风扇、泵、控制器、比例溢流阀和冷却马达,所述冷却马达与风扇连接,所述冷却马达通过回油路与油箱连接,所述冷却马达通过进油路与泵连接,所述进油路和回油路之间连接有比例溢流阀,所述比例溢流阀与控制器连接,所述控制器与温度传感器连接。
所述泵和冷却马达之间设置有换向阀。
所述泵与发动机连接,所述发动机与转速传感器连接,所述转速传感器与控制器连接。
所述冷却马达与转速传感器连接,所述转速传感器与控制器连接。
本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型根据液压油温度反馈,比例控制风扇转速,降低了驱动液压马达风扇的能量消耗,在满足散热要求的前提下,控制了风扇转速,从而降低了风扇消耗,达到了节能目的;独立散热系统的采用,提高了散热能力,保证了整机热平衡需求;同时该装置的安装位置可自行决定,安装使用方便。
附图说明
图1是本实用新型独立散热液压原理图。
图1中,1.泵,2.控制器,3.比例溢流阀,4.冷却马达,5.风扇,6.进油路,7.回油路,8.温度传感器。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参见图1,一种挖掘机散热装置,该散热装置的独立散热液压回路包括:泵1、控制器2、比例溢流阀3、冷却马达4和风扇5。风扇5与冷却马达4连接,冷却马达4通过回油路7与油箱连接,冷却马达4通过进油路6与泵1连接,泵1的进油口通过油路与油箱连接,进油路6和回油路7之间连接有比例溢流阀3,比例溢流阀3与控制器2连接,控制器2与温度传感器8连接。该散热装置通过温度传感器8检测液压油温度,然后通过控制器2来实时控制比例溢流阀3,温度传感器8的数量视具体系统具体有情况而定。
泵1的供油流量Q一定,Q为流向比例溢流阀3的流量Q2和流向冷却马达4的流量Q1之和。冷却马达4的压差为(P1-P2),比例溢流阀3的压差也为(P1-P2),P2值一定。根据流量计算公式,比例溢流阀3的溢流流量Q2与其压差(P1-P2)的平方根成正比,即当压力P1改变时,流量Q2也随之改变。冷却马达4的流量Q1为冷却马达4的排量和冷却马达4的转速之乘积,冷却马达4的排量一定,即当冷却马达4的流量Q1改变时,冷却马达4的转速也随之改变,冷却马达4的转速改变,风扇5的转速n也随之改变。
通过以上分析可知,当液压油温度升高时,通过控制器2控制比例溢流阀3的溢流压力降低,即控制冷却系统压力P1降低,则比例溢流阀3的压差(P1-P2)降低,流过比例溢流阀3的溢流流量Q2降低,则流向冷却马达4的流量Q1升高,冷却马达4的转速增加,风扇5的转速n增加。当液压油温度降低时,通过控制器2控制比例溢流阀3的溢流压力升高,即控制冷却系统压力P1升高,则比例溢流阀3的压差(P1-P2)升高,流过比例溢流阀3的溢流流量Q2升高,则流向冷却马达4的流量Q1降低,则冷却马达4的转速减小,风扇5的转速n减小。
本实用新型是根据液压油温度反馈,实时控制比例溢流阀3,进而实时比例控制风扇5的转速,降低驱动液压马达风扇的能量消耗。
本实用新型也可通过同时检测发动机转速和液压油温度实时控制比例溢流阀3,即泵1与发动机连接,发动机与转速传感器连接,转速传感器与控制器2连接;或通过同时检测冷却马达4的转速和液压油温度形成闭环控制实时控制比例溢流阀3,实现风扇5的转速控制,即冷却马达4与转速传感器连接,转速传感器与控制器2连接。也可在泵1与冷却马达4之间加换向阀,实现冷却马达4的双向控制。这些情况亦在本实用新型保护范围之内。
本实用新型结构简单,安装使用方便,提高了燃油的经济性,节省了能源。
本实用新型根据液压油温度反馈,比例控制风扇转速,降低驱动液压马达风扇的能量消耗,达到了以下有益效果:
1.通过设计独立散热方式,在满足散热要求的前提下,控制风扇转速,从而降低了风扇消耗,达到了节能目的。
2.采用独立散热,提高了散热能力,保证了整机热平衡需求。
3.可由设计者自行决定该装置的位置。
4.可在低温环境下减少机器冷启动时间。

Claims (4)

1.一种挖掘机散热装置,包括有风扇(5),其特征在于,还包括有泵(1)、控制器(2)、比例溢流阀(3)和冷却马达(4),所述冷却马达(4)与风扇(5)连接,所述冷却马达(4)通过回油路(7)与油箱连接,所述冷却马达(4)通过进油路(6)与泵(1)连接,所述进油路(6)和回油路(7)之间连接有比例溢流阀(3),所述比例溢流阀(3)与控制器(2)连接,所述控制器(2)与温度传感器(8)连接。
2.根据权利要求1所述的挖掘机散热装置,其特征在于,所述泵(1)和冷却马达(4)之间设置有换向阀。
3.根据权利要求1所述的挖掘机散热装置,其特征在于,所述泵(1)与发动机连接,所述发动机与转速传感器连接,所述转速传感器与控制器(2)连接。
4.根据权利要求1所述的挖掘机散热装置,其特征在于,所述冷却马达(4)与转速传感器连接,所述转速传感器与控制器(2)连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103541389A (zh) * 2013-09-24 2014-01-29 徐州徐工特种工程机械有限公司 一种挖掘装载机可调节独立散热装置
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