CN206466483U - 一种运料框 - Google Patents

Abstract

实用新型公开了一种运料框，解决了运料小车在卸料的过程当中将机油和零件一同卸料，造成了在卸料过程无法实现机油和零件的一同的分离的问题，其技术方案要点是在所述运料框本体的底部设置有一出料口，在运料框本体的外侧壁于出料口的两侧设置有滑移轨道，在滑移轨道内滑移设置有出料板，还包括一驱动装置，所述驱动装置作用于出料板使出料板在滑移轨道内滑移以实现开启或者关闭，在所述出料口的底部装设有一接油板，其中当出料板关闭出料口时，在出料口的底部具有供油流到接油板处流出缝隙，达到了不仅仅能实现自动的下料，而且还能实现零件中的油被集中的收集。

Description

一种运料框

技术领域

本实用新型涉及一种运料框。

背景技术

对于一些工业生产零部件及物料来说，生产车间零部件的装载及短途运输以及物料生产前后原料及成品的装载运输均需要运料小车来运输至生产车间或成品间，整个过程中运料小车起到关键的作用，运料小车结构和功能直接影响运料的质量和效率。

申请公布号 CN 104228888 A的发明专利公开了一种便于卸料的运料小车，属于运输设备领域，包括小车本体，小车由敞口的装料箱与转轮组成，装料箱的前侧壁设有卸料口，卸料口的上端设有铰链连接的挡板，装料箱的下方设有与挡板接触的连杆机构，该结构的便于卸料的运料小车，卸料时用脚踩踏连杆机构，将挡板打开，通过手柄将装料箱倾斜，实现卸料，由于在运料小车的内部装有的零件通常带有机油，这种运料小车在卸料的过程当中将机油和零件一同卸料，造成了在卸料过程无法实现机油和零件的一同的分离。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能在下料过程当中就能对零件商的机油实现分离的运料框。

为解决上述问题，本实用新型提供一种运料框，包括运料框本体，在所述运料框本体的底部设置有一出料口，在运料框本体的外侧壁于出料口的两侧设置有滑移轨道，在滑移轨道内滑移设置有出料板，还包括一驱动装置，所述驱动装置作用于出料板使出料板在滑移轨道内滑移以实现开启或者关闭，在所述出料口的底部装设有一接油板，其中当出料板关闭出料口时，在出料口的底部具有供油流到接油板处流出缝隙。

通过采用上述技术方案，通过驱动装置将出料板移动，从而实现打开出料口，在运料框内部的零件就能实现从出料口中在重力的作用下自动落下，并且进一步的在底部设置有一个接油板，在出料板被关闭的情况下，可以起到内部的油从底部的缝隙当中流出，流到接油板中进行集中收集。不仅仅能实现自动的下料，而且还能实现零件中的油被集中的收集。

作为本实用新型的进一步的改进，所述运料框本体包括在底部对接的第一斜面和第二斜面，所述出料口设置在第一斜面的底部，在第二斜面靠近底端处设置有第二支架，在第二支架内穿设有第二转轴，所述接油板固定在第二转轴上，还包括至少一个提拉构件，所述提拉构件的一端与第二斜面连接，另一端与转轴连接；所述接油板还连接有至少一个拉扯构件，所述拉扯构件的另一端作用于第一斜面上的联动件上，当所述联动件随着出料板在滑移轨道上的移动以调整对接油板的牵引力。

通过采用上述技术方案，接油板的一侧设置有一个提拉构件，在另一侧设置有一个拉扯构件，在本实施例当中通过对拉扯构件的牵引力的调整，来实现对接油板的位置上的调节，实现接油状态和倒出状态两种状态的切换，并且设置有一个联动件，可以实现通过在第一斜面上联动件在出料板在滑移轨道上的移动来调节上述两种状态，起到了同步调节的效果。

本实用新型的进一步设置在于，所述滑移轨道的外侧设置有第一支架，在第一支架内穿设有第一转轴，在第一转轴上设置有一链轮，所述驱动装置包括一驱动电机，所述驱动电机的电机轴上设置有链轮，所述链轮与链轮通过传动链条相联动，在所述转轴的两侧靠近第一支架处设置有传动齿轮，所述出料板的外侧设置有与传动齿轮相啮合的齿条。

通过采用上述技术方案，通过驱动电机来实现驱动第一转轴的运动，第一转轴上的传动齿轮与出料板上的齿条相啮合，所以可以起到通过驱动电机来实现出料板在滑移轨道上的上升或者下降，来实现打开开口或者闭合开口。

作为本实用新型的进一步的改进，所述出料板的上端设置有与出料板平面相垂直的抵触件，所述联动件的中部设置枢接在第一转轴上并与抵触件邻接。

通过采用上述技术方案，在未运输的状态下，由于此时抵触件位于较低的位置，联动件与抵触件相邻接，即将联动件的一端下压，联动件的另一端上升，使钢丝绳被提起，钢丝绳的牵引力大于弹簧的拉力，此时接油板水平置于缝隙处的下方。

作为本实用新型的进一步的改进，所述拉扯构件为钢丝绳，所述钢丝绳连线靠近第二转轴上设置有导向轮。

通过采用上述技术方案，通过设置有导向轮，进而起到了能保持钢丝绳的张紧力。

作为本实用新型的进一步的改进，所述运料框固定于一中空底座上，所述底座的前端的两个角上设置有前滚轮，在底座的后端的两个角上设置有后滚轮，两个所述前滚轮之间和两个后滚轮之间均具有连接轴，在所述底座靠近后滚轮处装设有用于驱动连接轴转动的驱动马达。

通过采用上述技术方案，将运料框固定在底座上，底座上的驱动马达实现后轮驱动，可以将运料框放置在一个运输的轨道上，操作者可以远程开启驱动马达之后就可以自动的将运料框输送到指定的下料位置。

作为本实用新型的进一步的改进，所述运料框的外侧壁设置有振动电机。

通过采用上述技术方案，设置有振动电机，进而起到了在下料当中避免物料卡在送料框的内部，使下料过程当中更加顺畅。

作为本实用新型的进一步的改进，所述接油板的表面设置有渗油孔，所述接油板底板的前端具有向上倾斜的斜口。

通过采用上述技术方案，倾斜向上的斜口起到了在小车的翻转到第二斜面之后，通过设置有斜口能起到更加方便的将至于接油板内部的油倒出。

附图说明

图1为运料框的示意图；

图2为运料框的底部开口未打开的第一斜面一侧的示意图；

图3为运料框的底部开口未打开的第二斜面一侧的示意图；

图4为运料框的底部开口打开的第一斜面一侧的示意图；

图5为运料框的底部开口打开的第二斜面一侧的示意图。

图中，1、运料框本体；11、第一斜面；12、第二斜面；13、开口；14、提拉构件；15、拉扯构件；16、导向轮；2、滑移轨道；21、滑移间隙；22、联动件；3、出料板；31、齿条；32、抵触件；4、接油板；41、渗油孔；42、斜口；5、第一支架；51、第一转轴；52、链轮；53、传动齿轮；6、第二支架；61、第二转轴；62、连接套筒；63、连接件；7、底座；71、支杆；72、前滚轮；73、后滚轮；74、驱动马达；8、驱动电机；9、振动电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

请参照附图1，一种运料框，包括运料框本体1，运料框本体1由四个倾斜的侧面形成一个呈倒斗状，该运料框本体1的上方为一个正方形的开口13，并且运料框的其中两个对置的第一斜面11和第二斜面12在底部相连接，并且在相接处形成一条水平的缝隙。

在运料框本体1的底部还设置有一个中空的底座7，底座7的边框形状为正方形状，其四个角通过竖直设置的支杆71与运料框本体1的开口13四个角相连接，实现底座7与运料框本体1之间的连接，并且起到了加强结构整体配合的紧凑性和结构强度，底座7的前端的两个角上设置有前滚轮72，在底座7的后端的两个角上设置有后滚轮73，两个所述前滚轮72之间和两个后滚轮73之间均具有连接轴，在所述底座7靠近后滚轮73处装设有一个驱动马达74，驱动马达74用于驱动连接轴的转动。

结合附图2、3和4，在第一斜面11的底部的中央开设有一个长方形状的开口13，在第一斜面11的外侧壁的位于开口13的两条短边的外侧装设有滑移轨道2，滑移轨道2为一块L型状的长板，滑移轨道2与第一斜面11之间形成一个滑移间隙21，一块出料板3的两侧伸入该滑移间隙21中，能在滑移轨道2内部进行滑移，在第二斜面12的底部设置有一块可翻转的接油板4。

参照附图2和4，在滑移轨道2的外壁设置有第一支架5，两个第一支架5内部均设置有轴承，并且在两个第一支架5内穿设有第一转轴51，在第一转轴51上装设有一链轮52，并且在第一转轴51靠近第一支架5处设置有传动齿轮53，在出料板3上与传动齿轮53相对应的位置设置有齿条31，齿条31与传动齿轮53相啮合。

参照附图1并结合附图3和5，在第一斜面11下方的底座7部分装设有一驱动电机8，驱动电机8的电机轴与第一转轴51相平行，在第一转轴51上设置有一链轮52(当然也可以采用皮带轮)，在链轮52与第一转轴51上的链轮52通过传动链条相联动。

在第二斜面12的外壁底部的两侧设置有第二支架6，在两个第二支架6内部均设置有轴承，并且在两个第二支架6内穿设有第二转轴61，在两个第二支架6的外侧设置有能与第二转轴61同步转动的连接套筒62，在第二转轴61上通过两个连接件63实现固定连接有一块接油板4，接油板4为中部具有容置空间的长方形状板，在接油板4的上表面具有紧密排布的渗油孔41，接油板4的前段的底部为具有向上倾斜的斜口42。

进一步的，在第二斜面12的中央高度位置开设有通孔，连接套筒62与该通孔之间连接有一个提拉构件14，提拉构件14在本实施例当中采用弹簧，用于提供接油板4向翻转至与第二斜面12平行的作用力，同时，在每个连接套筒62上还设置有一个拉扯构件15，拉扯构件15在本实施例当中采用为一根钢丝绳，拉扯构件15与连接套筒62连接的一端与提拉构件14与连接套筒62的一端的连线通过该转轴的圆心，亦起到更加合理的作用力的分布。

结合附图2和4，在滑移轨道2的外侧设置有第三转轴，第三转轴上端枢接有一联动件22，提拉构件14的另一端拉至靠近第一斜面11处，并与联动件22固定，在出料板3的上端设置有一抵触件32，抵触件32与联动件22的另一端相抵触。

进一步的设置为，在第二斜面12的两侧臂向外延伸设置有导向轮16，导向轮16设置在钢丝绳连接路径上并靠近第二转轴61处的位置，能保持钢丝绳的张紧力。

结合附图1，在侧壁上还设置有振动电机9，进而起到了在下料当中避免物料卡在送料框的内部，使下料过程当中更加顺畅。

以下为对送料框在使用过程当中的说明，首先将物料通过开口13放置在送料框的内部，在未运输的状态下，由于此时抵触件32位于较低的位置，即将联动件22的一端下压，联动件22的另一端上升，使钢丝绳被提起，钢丝绳的牵引力大于弹簧的拉力，此时接油板4水平置于缝隙处的下方，送料框内部中的零件的油顺着第一斜面11和第二斜面12落入到缝隙当中去，在送料框在运输至下料位置之后，将驱动电机8启动，实现传动齿轮53驱动具有相啮合的齿条31的出料板3的上升，出料板3将开口13打开，进而使出料板3上的联动件22脱离抵触件32的抵触，联动件22旋转后与钢丝绳连接的一端就向下翻转，即原本拉紧的力得到释放，此时弹簧的拉力大于钢丝绳的牵引力，接料板向第二斜面12方向翻转，在接油板4的斜口42向下，可以实现将内部的油排出。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种运料框，包括运料框本体(1)，其特征在于，在所述运料框本体(1)的底部设置有一出料口，在运料框本体(1)的外侧壁于出料口的两侧设置有滑移轨道(2)，在滑移轨道(2)内滑移设置有出料板(3)，还包括一驱动装置，所述驱动装置作用于出料板(3)使出料板(3)在滑移轨道(2)内滑移以实现开启或者关闭，在所述出料口的底部装设有一接油板(4)，其中当出料板(3)关闭出料口时，在出料口的底部具有供油流到接油板(4)处流出缝隙。

2.根据权利要求1所述的一种运料框，其特征在于，所述运料框本体(1)包括在底部对接的第一斜面(11)和第二斜面(12)，所述出料口设置在第一斜面(11)的底部，在第二斜面(12)靠近底端处设置有第二支架(6)，在第二支架(6)内穿设有第二转轴(61)，所述接油板(4)固定在第二转轴(61)上，还包括至少一个提拉构件(14)，所述提拉构件(14)的一端与第二斜面(12)连接，另一端与转轴连接；所述接油板(4)还连接有至少一个拉扯构件(15)，所述拉扯构件(15)的另一端作用于第一斜面(11)上的联动件(22)上，当所述联动件(22)随着出料板(3)在滑移轨道(2)上的移动以调整对接油板(4)的牵引力。

3.根据权利要求2所述的一种运料框，其特征在于，所述滑移轨道(2)的外侧设置有第一支架(5)，在第一支架(5)内穿设有第一转轴(51)，在第一转轴(51)上设置有一链轮(52)，所述驱动装置包括一驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的电机轴上设置有链轮(52)，所述链轮(52)与链轮(52)通过传动链条相联动，在所述转轴的两侧靠近第一支架(5)处设置有传动齿轮(53)，所述出料板(3)的外侧设置有与传动齿轮(53)相啮合的齿条(31)。

4.根据权利要求3所述的一种运料框，其特征在于，所述出料板(3)的上端设置有与出料板(3)平面相垂直的抵触件(32)，所述联动件(22)的中部设置枢接在第一转轴(51)上并与抵触件(32)邻接。

5.根据权利要求4所述的一种运料框，其特征在于，所述拉扯构件(15)为钢丝绳，所述钢丝绳连线靠近第二转轴(61)上设置有导向轮(16)。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种运料框，其特征在于，所述运料框本体(1)固定于一中空底座(7)上，所述底座(7)的前端的两个角上设置有前滚轮(72)，在底座(7)的后端的两个角上设置有后滚轮(73)，两个所述前滚轮(72)之间和两个后滚轮(73)之间均具有连接轴，在所述底座(7)靠近后滚轮(73)处装设有用于驱动连接轴转动的驱动马达(74)。

7.根据权利要求1所述的一种运料框，其特征在于，所述运料框本体(1)的外侧壁设置有振动电机(9)。

8.根据权利要求1所述的一种运料框，其特征在于，所述接油板(4)的表面设置有渗油孔(41)，所述接油板(4)底板的前端具有向上倾斜的斜口(42)。