CN206465984U - 一种新型环卫手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型环卫手推车，其特征是：所述车架框左面的前上角、后上角上分别焊接有一根手推杆，所述手推杆与车架框的左面相互垂直；两根手推杆上分别设置有一个手刹把；所述车架框右面的底端水平焊接有一根车轮杆，所述车轮杆的两端分别设置有一个制动轮；所述车架框左面的底端的中部设置有一个万向轮；所述车架框底面的右端水平焊接有一块延伸块；两个制动轮的上方分别设有一个制动底座框，所述制动底座框垂直焊接于车架框上，两个制动底座框的下方分别设置有一个制动装置；所述制动装置与制动轮相互接触；两个制动装置分别通过刹车线与两个手刹把一一相连接。本实用新型的结构简单、新颖，且生产的成本低，因此适合于推广。

Description

一种新型环卫手推车

技术领域

本实用新型涉及环卫设备技术类，特别是一种新型环卫手推车领域。

背景技术

目前，由于街道移动垃圾桶体积大，装垃圾后重量大，就需要借助环卫手推车来移动、搬运该垃圾桶。但是现有的环卫手推车不具备制动功能，当遇到有坡度的底面时，就不便停放环卫手推车来将街道移动垃圾桶放置在环卫手推车，同样，在平整的地面上由于环卫手推车的车轮无法制动，导致在放置街道移动垃圾桶时，环卫手推车易发生移动，使放置街道移动垃圾桶时不便。同时，由于制动功能，就不能随时停放环卫手推车来休息，这些就给环卫工人带来了工作上的不便。这些所述问题都亟待于解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述的问题，而提供的一种新型环卫手推车。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型环卫手推车，包括车架框、放置箱、手推杆、手刹把、刹车线、制动底座框、延伸块、制动轮、制动装置、万向轮、车轮杆。所述车架框呈无盖的长方体型，所述车架框的右面设为开口，所述车架框左面的前上角、后上角上分别焊接有一根手推杆，所述手推杆与车架框的左面相互垂直；两根手推杆上分别设置有一个手刹把；

所述车架框右面的底端水平焊接有一根车轮杆，所述车轮杆的两端分别设置有一个制动轮；所述车架框左面的的底端的中部设置有一个万向轮；所述车架框底面的右端水平焊接有一块延伸块；

两个制动轮的上方分别设有一个制动底座框，所述制动底座框垂直焊接于车架框上，两个制动底座框的下方分别设置有一个制动装置；所述制动装置与制动轮相互接触；两个制动装置分别通过刹车线与两个手刹把一一相连接。

所述制动底座框包括上孔、活动洞，所述制动底座框的上面的中部设置有一个上孔，所述制动底座框的底面的中部设置有一个活动洞，所述制动装置从下往上穿入活动洞中，所述刹车线穿过上孔与制动装置相连接。

所述制动装置包括活动杆、弹簧、底柱、橡胶盘，所述弹簧套在活动杆上，所述底柱设置于活动杆的底面，所述橡胶盘设置于底柱的底面，所述活动杆的上部穿入制动底座框的活动洞中，所述刹车线与活动杆的顶面相连接；所述橡胶盘的底面与制动轮相接触。

优选的，所述底柱的直径比弹簧的直径大3mm-6mm，防止弹簧脱落。

优选的，所述手刹把为ZB206刹车把手。

优选的，所述车架框、放置箱、手推杆、刹车线、制动底座框、延伸块、车轮杆均由不锈钢制作而成。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

当需要停放所述的一种新型环卫手推车时，只需松开手刹把，所述手刹把松开刹车线，所述刹车线再松开活动杆往下，此时弹簧弹开，所述橡胶盘与制动轮之间就相互接触产生摩擦，所述制动轮就不能活动，所述的一种新型环卫手推车就能停放在有坡度的地面或者平地上，此时就可方便地将街道移动垃圾桶放置到车架框上，或者在停放所述的一种新型环卫手推车时来休息，还不需要担心停放的所述的一种新型环卫手推车发生位移；反之，当需要当需要推动所述的一种新型环卫手推车时，只需要用手握紧手刹把即可。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

(以下各图中相同部分标号一致)

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型中制动装置、制动底座框的结构示意图。

图中，1.车架框，2.放置箱，3.手推杆，4.手刹把，5.刹车线，6.制动底座框，6-1.上孔，6-2.活动洞，7.延伸块，8.制动轮，9.制动装置，9-1.活动杆，9-2.弹簧，9-3.底柱，9-4橡胶盘，10.万向轮，11.车轮杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1—图2所示，本实用新型包括车架框、放置箱、手推杆、手刹把、刹车线、制动底座框、延伸块、制动轮、制动装置、万向轮、车轮杆。

在各实施例中，优选的，所述车架框呈无盖的长方体型，所述车架框的右面设为开口，所述车架框左面的前上角、后上角上分别焊接有一根手推杆，所述手推杆与车架框的左面相互垂直；两根手推杆上分别设置有一个手刹把；

在各实施例中，优选的，所述车架框右面的底端水平焊接有一根车轮杆，所述车轮杆的两端分别设置有一个制动轮；所述车架框左面的的底端的中部设置有一个万向轮；所述车架框底面的右端水平焊接有一块延伸块。

在各实施例中，优选的，两个制动轮的上方分别设有一个制动底座框，所述制动底座框垂直焊接于车架框上，两个制动底座框的下方分别设置有一个制动装置；所述制动装置与制动轮相互接触；两个制动装置分别通过刹车线与两个手刹把一一相连接。

在各实施例中，优选的，所述制动底座框包括上孔、活动洞，所述制动底座框的上面的中部设置有一个上孔，所述制动底座框的底面的中部设置有一个活动洞，所述制动装置从下往上穿入活动洞中，所述刹车线穿过上孔与制动装置相连接。

在各实施例中，优选的，所述制动装置包括活动杆、弹簧、底柱、橡胶盘，所述弹簧套在活动杆上，所述底柱设置于活动杆的底面，所述橡胶盘设置于底柱的底面，所述活动杆的上部穿入制动底座框的活动洞中，所述刹车线与活动杆的顶面相连接；所述橡胶盘的底面与制动轮相接触。

在各实施例中，优选的，所述底柱的直径比弹簧的直径大3mm-6mm，防止弹簧脱落。

在各实施例中，优选的，所述手刹把为ZB206刹车把手。

在各实施例中，优选的，所述车架框、放置箱、手推杆、刹车线、制动底座框、延伸块、车轮杆均由不锈钢制作而成。

在实际运用过程中，当需要推动所述的一种新型环卫手推车时，只需要用手握紧手刹把，所述手刹把收紧刹车线，所述刹车线再将活动杆往上提，此时弹簧压缩，所述橡胶盘与制动轮之间产生距离，所述制动轮就能活动，就能推动所述的一种新型环卫手推车。

在实际运用过程中，当需要停放所述的一种新型环卫手推车时，只需松开手刹把，所述手刹把松开刹车线，所述刹车线再松开活动杆往下，此时弹簧弹开，所述橡胶盘与制动轮之间就相互接触产生摩擦，所述制动轮就不能活动，所述的一种新型环卫手推车就能停放在有坡度的地面或者平地上，此时就可将街道移动垃圾桶放置到所述的一种新型环卫手推车上，或者停放所述的一种新型环卫手推车来休息，还不需要担心停放的所述的一种新型环卫手推车发生位移。

具体来说，在实际运用过程中，可以将手套、清洁工具放入放置箱中暂时保存。

具体来说，在实际运用过程中，所述车架框既可由多根不锈钢管焊接而成，还可由多块不锈钢块焊接而成。

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型环卫手推车，包括车架框、放置箱、手推杆、手刹把、刹车线、制动底座框、延伸块、制动轮、制动装置、万向轮、车轮杆，其特征在于：所述车架框呈无盖的长方体型，所述车架框的右面设为开口，所述车架框左面的前上角、后上角上分别焊接有一根手推杆，所述手推杆与车架框的左面相互垂直；两根手推杆上分别设置有一个手刹把；

所述车架框右面的底端水平焊接有一根车轮杆，所述车轮杆的两端分别设置有一个制动轮；所述车架框左面的的底端的中部设置有一个万向轮；所述车架框底面的右端水平焊接有一块延伸块；

两个制动轮的上方分别设有一个制动底座框，所述制动底座框垂直焊接于车架框上，两个制动底座框的下方分别设置有一个制动装置；所述制动装置与制动轮相互接触；两个制动装置分别通过刹车线与两个手刹把一一相连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型环卫手推车，其特征在于：所述制动底座框包括上孔、活动洞，所述制动底座框的上面的中部设置有一个上孔，所述制动底座框的底面的中部设置有一个活动洞，所述制动装置从下往上穿入活动洞中，所述刹车线穿过上孔与制动装置相连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型环卫手推车，其特征在于：所述制动装置包括活动杆、弹簧、底柱、橡胶盘，所述弹簧套在活动杆上，所述底柱设置于活动杆的底面，所述橡胶盘设置于底柱的底面，所述活动杆的上部穿入制动底座框的活动洞中，所述刹车线与活动杆的顶 面相连接；所述橡胶盘的底面与制动轮相接触。

4.根据权利要求3所述的一种新型环卫手推车，其特征在于：所述底柱的直径比弹簧的直径大3mm-6mm。

5.根据权利要求1所述的一种新型环卫手推车，其特征在于：所述手刹把为ZB206刹车把手。

6.根据权利要求1所述的一种新型环卫手推车，其特征在于：所述车架框、放置箱、手推杆、刹车线、制动底座框、延伸块、车轮杆均由不锈钢制作而成。