CN206465011U - 汽车底盘快速定位测量支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工装技术领域，涉及一种汽车底盘快速定位测量支架。包括测量支架，所述的测量支架包括若干槽钢，若干槽钢相互焊接后形成网状结构，在测量支架两端的顶部分别设有一块测量基板，每块测量基板上设有一个能插入到汽车底盘的孔中并将汽车底盘固定在测量支架上的倒勾式定位机构。本实用新型安装汽车底盘时，速度快，定位准确，安装方便。

Description

汽车底盘快速定位测量支架

技术领域

本实用新型属于工装技术领域，涉及一种检测用的工装，尤其涉及一种汽车底盘快速定位测量支架。

背景技术

汽车底盘上安装有传动系、行驶系、转向系和制动系四部分。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

汽车底盘在整体制作完成后，需要进行检测，检测时需要将底盘放置在支架上，现有的汽车底盘快速定位测量支架重量大，难于搬运，且定位结构复杂，将汽车底盘安装在测量支架上时操作繁琐，不利于进行快速检测。

如中国专利文献公开了一种汽车底盘前副车架检具,[申请号：201610079815.2]，包括平面底板，平面底板的横向上通过两个基准球确定平面坐标的X轴，纵向上通过另外两个基准球确定平面坐标的Y轴，在第一象限、第四象限分别对应前副车架的次定位销、主定位销设置一个定位孔支架。在第一象限上还设置有一个基准面夹钳支架和三个检测支架，在第二象限上设置有一个基准面夹钳支架和四个检测支架，在第三象限上设置有一个基准面夹钳支架和四个检测支架，在第四象限上还设置有一个基准面夹钳支架和三个检测支架。检测支架具有检测孔的划线销，基准面夹钳支架具有检测安装面的零贴基准面。该方案能够快速检测前副车架与车身底板安装零贴面的平面度，以及前副车架安装孔的孔位置度和同轴度。但同样的，该方案结构复杂，安装工序繁琐，无法实现快速检测。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种汽车底盘快速定位测量支架。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种汽车底盘快速定位测量支架，包括测量支架，所述的测量支架包括若干槽钢，若干槽钢相互焊接后形成网状结构，在测量支架两端的顶部分别设有一块测量基板，每块测量基板上设有一个能插入到汽车底盘的孔中并将汽车底盘固定在测量支架上的倒勾式定位机构。

在上述的汽车底盘快速定位测量支架中，所述的倒勾式定位机构包括两个沿测量支架的中心线对称设置的倒勾式定位组件，每个倒勾式定位组件插入到汽车底盘中并与汽车底盘卡接固定。

在上述的汽车底盘快速定位测量支架中，所述的倒勾式定位组件包括固定在测量基板上的倒勾定位座，在倒勾定位座上并沿竖直方向从上往下依次设置有倒勾定位块、过渡块和把手定位块，把手定位块上安装有能上下翻动的把手，过渡块上插接有与把手连接的拉杆，过渡块上且在拉杆外套设有弹簧，在倒勾定位块上设有与汽车底盘上的孔相配适的定位柱，在定位柱内设有能延伸出定位柱外部的倒勾件，所述的倒勾件与拉杆铰接。

在上述的汽车底盘快速定位测量支架中，在测量支架上且位于两块测量基板之间设有一个能支撑汽车底盘并对汽车底盘在测量支架上的水平度进行调节的支撑调平机构。

在上述的汽车底盘快速定位测量支架中，所述的支撑调平机构包括与测量支架固定连接的支撑座，所述的支撑座呈矩形，在支撑座的每个角上分别设有一个支撑架，所述的支撑架上还设有一个能与汽车底盘的底部接触并调节汽车底盘在竖直方向上位置的调平组件。

在上述的汽车底盘快速定位测量支架中，所述的支撑座包括两块平行设置且位于测量支架上方的支撑板，所述的调平组件设在支撑板上。

在上述的汽车底盘快速定位测量支架中，所述的支撑座顶部设有呈直角状的支撑挡块，所述的调平组件包括固定在支撑座上的调平架以及设置在调平架上的能沿竖直方向升降的调平器。

在上述的汽车底盘快速定位测量支架中，所述的调平器包括固定在调平架顶部的调平支撑框，在调平支撑框内活动连接有调平升降杆，调平支撑框底部螺接有调节螺栓且该调节螺栓与调平升降杆的位置相对应，调平支撑框上设有刻度尺，调平升降杆上设有与刻度尺对应的指针。

在上述的汽车底盘快速定位测量支架中，其中一块测量基板上设有底盘端部定位板，该底盘端部定位板具有呈竖直方向设置的端部定位板及沿水平方向设置的端部支撑板。

在上述的汽车底盘快速定位测量支架中，所述的测量支架底部设有地脚，测量支架顶部设有若干吊装环，测量支架底部还设有升降式滑轮组，所述的升降式滑轮组包括滑轮以及与滑轮连接的手摇式升降转杆。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、安装汽车底盘时，速度快，定位准确，安装方便。

2、倒勾式定位机构能将汽车底盘固定在测量支架上，从而实现与支架的快速固定连接，方便检测，提高了检测的效率。

3、支撑调平机构既起到了对汽车底盘的支撑作用，也能对汽车底盘进行水平度调整，从而提高测量精度，且支撑调平机构结构简单，生产成本低。

4、汽车底盘通过底盘端部定位板和支撑板的定位作用，形成三个方向的定位支撑，汽车底盘在测量支架上的稳定性高，也有利于提高测量精度。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图，

图2是倒勾式定位组件的结构示意图，

图3是本实用新型的工作原理图，

图4是图3另一个方向的结构示意图，

图5是图3另一个方向的结构示意图。

图中：测量支架1、槽钢2、测量基板3、测量基准3a、倒勾式定位机构4、倒勾式定位组件5、倒勾定位座6、倒勾定位块7、过渡块8、把手定位块9、把手10、拉杆11、弹簧12、定位柱13、倒勾件14、支撑调平机构15、支撑座16、支撑架17、调平组件18、支撑板19、支撑挡块20、调平架21、调平器22、调平支撑框23、定位螺栓23a、调平升降杆24、调节螺栓25、刻度尺26、指针27、底盘端部定位板28、端部定位板29、端部支撑板30、地脚31、吊装环32、滑轮33、手摇式升降转杆34、汽车底盘100。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1和图3所示，一种汽车底盘快速定位测量支架，包括测量支架1，所述的测量支架1包括若干槽钢2，再结合图4和图5所示，若干槽钢2相互焊接后形成网状结构，网状结构明显减轻了测量支架1的重量，便于制作，造价明显降低，在测量支架1两端的顶部分别设有一块测量基板3，测量基板3设有测量基准3a，每块测量基板3上设有一个能插入到汽车底盘100的孔中并将汽车底盘固定在测量支架1上的倒勾式定位机构4。

本领域技术人员应当理解，汽车底盘100在制作完成后，具有安装孔、螺接孔、过线孔等各种孔，由于倒勾式定位机构4能插入到汽车底盘100的孔中，因此能实现与汽车底盘100的快速安装，插接的方式同时也起到定位作用，倒勾式定位机构4还能与汽车底盘100固定，在检测过程中防止松动，从而能提高检测精度。

测量支架1底部设有地脚31，地脚31有4个且分别设在测量支架1上，用于支撑测量支架1，测量支架1顶部设有若干吊装环32，测量支架1底部还设有升降式滑轮组，所述的升降式滑轮组包括滑轮33以及与滑轮33连接的手摇式升降转杆34，摇动手摇式升降转杆34使滑轮33下降，抬升测量支架1，即可将测量支架1用滑轮33滑动行走。优选，滑轮33有4个且呈矩形设置，位于地脚31中间。

本领域技术人员还应当理解，倒勾式定位机构4可以是弹性钩，卡扣等，在本实施例中，倒勾式定位机构4包括两个沿测量支架1的中心线对称设置的倒勾式定位组件5，每个倒勾式定位组件5插入到汽车底盘中并与汽车底盘卡接固定，每个倒勾式定位机构4的倒勾式定位组件5分别将汽车底盘的两侧固定。

结合图2所示，倒勾式定位组件5包括固定在测量基板3上的倒勾定位座6，在倒勾定位座6上并沿竖直方向从上往下依次设置有倒勾定位块7、过渡块8和把手定位块9，把手定位块9上安装有能上下翻动的把手10，过渡块8上插接有与把手10连接的拉杆11，过渡块8上且在拉杆11外套设有弹簧12，拉杆11顶部压住弹簧12，在倒勾定位块7上设有与汽车底盘上的孔相配适的定位柱13，在定位柱13内设有能延伸出定位柱13外部的倒勾件14，所述的倒勾件14与拉杆11铰接，倒勾件14在拉杆11向上翻动时回缩到定位柱13内，在拉杆11向下翻动时从定位柱13中伸出并与汽车底盘100形成卡接，从而将汽车底盘100固定。

如图1所示，在测量支架1上且位于两块测量基板3之间设有一个能支撑汽车底盘并对汽车底盘在测量支架1上的水平度进行调节的支撑调平机构15。

具体的说，支撑调平机构15包括与测量支架1固定连接的支撑座16，所述的支撑座16呈矩形，在支撑座16的每个角上分别设有一个支撑架17，所述的支撑架17上还设有一个能与汽车底盘的底部接触并调节汽车底盘在竖直方向上位置的调平组件18。支撑座16包括两块平行设置且位于测量支架1上方的支撑板19，所述的调平组件18设在支撑板19上。

支撑座16顶部，优选在支撑架17顶部设有呈直角状的支撑挡块20，形成水平方向支撑和竖直方向挡边的作用，所述的调平组件18包括固定在支撑座16上的调平架21以及设置在调平架21上的能沿竖直方向升降的调平器22。本领域技术人员应当理解，调节调平器22可以与汽车底盘接触从而抬升汽车底盘，当是个调平器的位置一致时，汽车底盘即呈现水平状态，调平器22是起到微调的作用，可以采用市售的调平器。

其中一块测量基板3上设有底盘端部定位板28，该底盘端部定位板28具有呈竖直方向设置的端部定位板29及沿水平方向设置的端部支撑板30。

底盘端部定位板28、支撑挡块20形成三侧定位支撑，支撑及定位效果稳固可靠。

在本实施例中，调平器22包括固定在调平架21顶部的调平支撑框23，在调平支撑框23内活动连接有调平升降杆24，调平支撑框23底部螺接有调节螺栓25且该调节螺栓25与调平升降杆24的位置相对应，调平支撑框23上设有刻度尺26，调平升降杆24上设有与刻度尺26对应的指针27。优选地，调平支撑框23还设有定位螺栓23a，拧动定位螺栓23a可以将调平升降杆24定位，防止松动。

本实用新型的工作过程是：

汽车底盘100放置到测量支架1上，孔对准定位柱13后插入，形成四角定位，随后查看四个调平器22是否处于同一刻度，即查看每个调平器22的指针27与刻度尺26对应的数值是否相同，如相同，则说明汽车底盘100在测量支架1上完成水平，无需调整，如不同，则通过调整其中一个或多个调平器22的调节螺栓25使调平升降杆24升降，从而达到数值一致，调平完成后，把手10向下翻动，倒勾件14扣住汽车底盘100，此时汽车底盘100固定在测量支架1上，可以进行测试。测试完成后，把手10向上翻动，倒勾件14与汽车底盘100脱离，可取出汽车底盘。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了测量支架1、槽钢2、测量基板3、测量基准3a、倒勾式定位机构4、倒勾式定位组件5、倒勾定位座6、倒勾定位块7、过渡块8、把手定位块9、把手10、拉杆11、弹簧12、定位柱13、倒勾件14、支撑调平机构15、支撑座16、支撑架17、调平组件18、支撑板19、支撑挡块20、调平架21、调平器22、调平支撑框23、定位螺栓23a、调平升降杆24、调节螺栓25、刻度尺26、指针27、底盘端部定位板28、端部定位板29、端部支撑板30、地脚31、吊装环32、滑轮33、手摇式升降转杆34、汽车底盘100等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种汽车底盘快速定位测量支架，包括测量支架(1)，其特征在于，所述的测量支架(1)包括若干槽钢(2)，若干槽钢(2)相互焊接后形成网状结构，在测量支架(1)两端的顶部分别设有一块测量基板(3)，每块测量基板(3)上设有一个能插入到汽车底盘的孔中并将汽车底盘固定在测量支架(1)上的倒勾式定位机构(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘快速定位测量支架，其特征在于，所述的倒勾式定位机构(4)包括两个沿测量支架(1)的中心线对称设置的倒勾式定位组件(5)，每个倒勾式定位组件(5)插入到汽车底盘中并与汽车底盘卡接固定。

3.根据权利要求2所述的汽车底盘快速定位测量支架，其特征在于，所述的倒勾式定位组件(5)包括固定在测量基板(3)上的倒勾定位座(6)，在倒勾定位座(6)上并沿竖直方向从上往下依次设置有倒勾定位块(7)、过渡块(8)和把手定位块(9)，把手定位块(9)上安装有能上下翻动的把手(10)，过渡块(8)上插接有与把手(10)连接的拉杆(11)，过渡块(8)上且在拉杆(11)外套设有弹簧(12)，在倒勾定位块(7)上设有与汽车底盘上的孔相配适的定位柱(13)，在定位柱(13)内设有能延伸出定位柱(13)外部的倒勾件(14)，所述的倒勾件(14)与拉杆(11)铰接。

4.根据权利要求1所述的汽车底盘快速定位测量支架，其特征在于，在测量支架(1)上且位于两块测量基板(3)之间设有一个能支撑汽车底盘并对汽车底盘在测量支架(1)上的水平度进行调节的支撑调平机构(15)。

5.根据权利要求4所述的汽车底盘快速定位测量支架，其特征在于，所述的支撑调平机构(15)包括与测量支架(1)固定连接的支撑座(16)，所述的支撑座(16)呈矩形，在支撑座(16)的每个角上分别设有一个支撑架(17)，所述的支撑架(17)上还设有一个能与汽车底盘的底部接触并调节汽车底盘在竖直方向上位置的调平组件(18)。

6.根据权利要求5所述的汽车底盘快速定位测量支架，其特征在于，所述的支撑座(16)包括两块平行设置且位于测量支架(1)上方的支撑板(19)，所述的调平组件(18)设在支撑板(19)上。

7.根据权利要求6所述的汽车底盘快速定位测量支架，其特征在于，所述的支撑座(16)顶部设有呈直角状的支撑挡块(20)，所述的调平组件(18)包括固定在支撑座(16)上的调平架(21)以及设置在调平架(21)上的能沿竖直方向升降的调平器(22)。

8.根据权利要求7所述的汽车底盘快速定位测量支架，其特征在于，所述的调平器(22)包括固定在调平架(21)顶部的调平支撑框(23)，在调平支撑框(23)内活动连接有调平升降杆(24)，调平支撑框(23)底部螺接有调节螺栓(25)且该调节螺栓(25)与调平升降杆(24)的位置相对应，调平支撑框(23)上设有刻度尺(26)，调平升降杆(24)上设有与刻度尺(26)对应的指针(27)。

9.根据权利要求1所述的汽车底盘快速定位测量支架，其特征在于，其中一块测量基板(3)上设有底盘端部定位板(28)，该底盘端部定位板(28)具有呈竖直方向设置的端部定位板(29)及沿水平方向设置的端部支撑板(30)。

10.根据权利要求1所述的汽车底盘快速定位测量支架，其特征在于，所述的测量支架(1)底部设有地脚(31)，测量支架(1)顶部设有若干吊装环(32)，测量支架(1)底部还设有升降式滑轮组，所述的升降式滑轮组包括滑轮(33)以及与滑轮(33)连接的手摇式升降转杆(34)。