CN206458899U - 一种地铁用组合式支吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁用组合式支吊架，包括横梁、吊架和T型固定架，所述吊架的顶端焊接有固定板，所述吊架的底端通过加长螺钉固定安装有横梁夹，所述横梁夹之间固定安装有横梁，所述横梁上均匀设置有环绕横梁的钢圈，所述钢圈与固定环套接，且固定环设置在横梁的下侧，所述横梁的上侧中部固定有H型钢轨，所述吊架的中部设置有套筒，所述T型固定架的两端插入套筒内，所述横梁与吊架形成的拐角处安装有角钢，所述固定环的下部安装有调节螺钉，所述横梁夹的上方设有焊接式连接杆，所述连接杆的上侧安装有U型固定夹，所述U型固定夹固定钢管。本实用新型结构简单，组合、拆卸方便，便于安装。

Description

一种地铁用组合式支吊架

技术领域

本实用新型属于支吊架技术领域，具体涉及一种地铁用组合式支吊架。

背景技术

我国建筑安装支吊架行业正加大自主科技创新力度，以粗放型向精细化管理转型，以经验化向流程化转型，以自主创新科技取代传统工艺，实行工厂化预制，将创新产品统一技术标准，以实现现场装配化，再将安装技术与优质服务完美融合，从而形成了完善的新型组合式支吊系系统。

目前，市场上的支吊架多用于单个管道的支撑，而在地铁建设中需用于较多管道，包括水管、风管、消防管等，但用于管径多样的吊顶内管道安装工程的支架则少之又少，并且，支吊架不能拆卸，搬运比较麻烦，因此，如何提供一种在满足多管道固定支撑强度条件下可以拆卸并易于组合的新型支吊架是本领域亟待解决的一个技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁用组合式支吊架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁用组合式支吊架，包括横梁、吊架和T型固定架，所述吊架的顶端焊接有固定板，所述吊架的底端通过加长螺钉固定安装有横梁夹，所述横梁夹之间固定安装有横梁，所述横梁上均匀设置有环绕横梁的钢圈，所述钢圈与固定环套接，且固定环设置在横梁的下侧，所述横梁的上侧中部固定有H型钢轨，所述吊架的中部设置有套筒，所述T型固定架的两端插入套筒内，底端与H型钢轨滑动连接，所述横梁与吊架形成的拐角处安装有角钢，所述固定环的下部安装有调节螺钉，所述横梁夹的上方设有焊接式连接杆，所述连接杆的上侧安装有U型固定夹，所述U型固定夹夹持钢管。

优选的，所述U型固定夹的两端通过螺钉固定在连接杆上。

优选的，所述调节螺钉的上端固定有顶挚盘。

优选的，所述U型固定夹的内径竖直高度小于钢管直径2-3厘米。

本实用新型的技术效果和优点：该地铁用组合式支吊架，套筒和H型钢轨的设置，便于T型固定架的拆卸和组装，横梁夹的设置，通过螺钉紧合横梁夹的夹臂，可调节对横梁的夹紧程度，方便组装横梁，调节螺钉的设置，可使固定环能够放置不同粗细的管道，角钢的设置，达到了对装置的固定，方便装置组装，U型固定夹的设置，通过螺钉固定在连接杆上，使夹持钢管更加牢固，固定板的设置，则用来固定整个装置于墙体上，整个装置则采用螺钉进行组装、固定和调节。因此，本实用新型结构简单，组合、拆卸方便，便于安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1调节螺钉、2横梁、3钢圈、4吊架、5固定板、6固定环、7角钢、8 H型轨、9套筒、10 T型固定架、11连接杆、12钢管、13 U型固定夹、14横梁夹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种地铁用组合式支吊架，包括横梁2、吊架4和T型固定架10，所述吊架4的顶端焊接有固定板5，所述吊架4的底端通过加长螺钉固定安装有横梁夹14，所述横梁夹14之间固定安装有横梁2，所述横梁2上均匀设置有环绕横梁2的钢圈3，所述钢圈3与固定环6套接，且固定环6设置在横梁2的下侧，所述横梁2的上侧中部固定有H型钢轨8，所述吊架4的中部设置有套筒9，所述T型固定架10的两端插入套筒9内，底端与H型钢轨8滑动连接，所述横梁2与吊架4形成的拐角处安装有角钢7，所述固定环6的下部安装有调节螺钉1，所述横梁夹14的上方设有焊接式连接杆11，所述连接杆11的上侧安装有U型固定夹13，所述U型固定夹13固定钢管12，所述U型固定夹13的两端通过螺钉固定在连接杆11上，所述调节螺钉1的上端固定有顶挚盘，所述U型固定夹13的内径竖直高度小于钢管12直径2-3厘米。

该地铁用组合式支吊架，T型固定架10的左右两端插入套筒9，与吊架4固定连接，底端与H型钢轨8套接，便于T型固定架10的拆卸和组装，通过螺钉紧合横梁夹14的夹臂，可调节对横梁2的夹紧程度，调节螺钉的设置，可使固定环6能够放置不同粗细的管道，旋转调节螺钉1，顶挚盘挤压梁杆而固定，横梁2与吊架4的拐角处通过角钢7进行连接，达到了对装置的固定，方便组装，U型固定夹13的设置，通过螺钉固定在连接杆11上，使夹持钢管12更加牢固，固定板5的设置，则用来固定整个装置于墙体上，整个装置则采用螺钉进行组装、固定和调节。因此，本实用新型结构简单，组合、拆卸方便，便于安装。最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种地铁用组合式支吊架，包括横梁(2)、吊架(4)和T型固定架(10)，其特征在于：所述吊架(4)的顶端焊接有固定板(5)，所述吊架(4)的底端通过加长螺钉固定安装有横梁夹(14)，所述横梁夹(14)之间固定安装有横梁(2)，所述横梁(2)上均匀设置有环绕横梁(2)的钢圈(3)，所述钢圈(3)与固定环(6)套接，且固定环(6)设置在横梁(2)的下侧，所述横梁(2)的上侧中部固定有H型钢轨(8)，所述吊架(4)的中部设置有套筒(9)，所述T型固定架(10)的两端插入套筒(9)内，底端与H型钢轨(8)滑动连接，所述横梁(2)与吊架(4)形成的拐角处安装有角钢(7)，所述固定环(6)的下部安装有调节螺钉(1)，所述横梁夹(14)的上方设有焊接式连接杆(11)，所述连接杆(11)的上侧安装有U型固定夹(13)，所述U型固定夹(13)固定钢管(12)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁用组合式支吊架，其特征在于：所述U型固定夹(13)的两端通过螺钉固定在连接杆(11)上。

3.根据权利要求1所述的一种地铁用组合式支吊架，其特征在于：所述调节螺钉(1)的上端固定有顶挚盘。

4.根据权利要求1所述的一种地铁用组合式支吊架，其特征在于：所述U型固定夹(13)的内径竖直高度小于钢管(12)直径2-3厘米。