CN206458525U - 一种节能减排的汽车尾气回收再利用装置 - Google Patents
一种节能减排的汽车尾气回收再利用装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种节能减排的汽车尾气回收再利用装置，包括汽车油箱，汽车油箱通过第一管道连接汽车发动机，汽车发动机连接第一进气管，汽车发动机通过第二管道连接微型发动机，在第二管道上由汽车发动机到微型发动机依次连接第一过滤器、缓冲箱、电磁阀和轮增压器，在微型发动机排气口连接排气管，在排气管上连接第二过滤器，在微型发动机通过第三管道连接微型油箱，微型发动机还连接第二进气管，微型发动机电连接发电机，发电机电连接蓄电池。本实用新型的优点：本装置把汽车尾气、空气和原油混合，在微型发动机内燃烧，带动发电机发电，使得汽车尾气得到了重新利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种节能减排的汽车尾气回收再利用装置。
背景技术
汽车工业是国民经济的支柱，在人们的生活水平都在不断提高的同时，汽车依然发展成为一种文化，一种人们对生活质量的追求。人们对汽车的要求越来越高，已经不再满足于把汽车仅仅组为一种代步工具。而汽车的工作需要巨大的能源支撑，也会产生严重的环境问题，我们在享受着汽车给我们带来巨大便利的同时，更要不断改进汽车的结构，使汽车的功能化得到更大的提高。因此降低能耗，减少环境污染以及节约有效的能源是当今汽车工业发展所面临的、重要而亟待解决的问题。
从能量平衡角度来看，发动机内燃油所产生的热量约有30％—40％随着排气散失。如果能利用这部分排气能量，使之转化为电能，将具有很好的前景和机遇。涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术，利用在涡轮增压基础上增加发电功能，利用收集排放废气，去带动发电机发电，从而作为汽车直流供电电源，去掉汽车原有发电机，减少能耗。经广泛检索现阶段尚未发现一种较为理想利用汽车尾气为再生能源的装置供人们使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种节能减排的汽车尾气回收再利用装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种节能减排的汽车尾气回收再利用装置，包括汽车油箱，汽车油箱通过第一管道连接汽车发动机，汽车发动机连接第一进气管，其特征在于：汽车发动机通过第二管道连接微型发动机，在第二管道上由汽车发动机到微型发动机依次连接第一过滤器、缓冲箱、电磁阀和轮增压器，在微型发动机排气口连接排气管，在排气管上连接第二过滤器，在微型发动机通过第三管道连接微型油箱，微型发动机还连接第二进气管，微型发动机电连接发电机，发电机电连接蓄电池。
优选地，所述第一过滤器包括密封箱体，在密封箱体内由进气端到出气端依次设有第一粉尘过滤层和滤水层，密封箱体通过出水管连接蓄水箱。
优选地，所述第二过滤器包括壳体，在壳体内配合连接一组第二粉尘过滤层。
优选地，在所述缓冲箱内连接压力传感器，压力传感器连接控制器，控制器连接所述电磁阀。
本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的一种节能减排的汽车尾气回收再利用装置利用汽车尾气、空气和原油按照一定比例混合，让三者在微型发动机内继续燃烧反应，把化学能转化为机械能，从而带动发电机发电，有效收集发动机的尾气，并重新利用燃烧，为发电机提供能量用于发电，对于汽车本身的运转工作而言，做到了电力能量的自给自足，不要再安装额外的发电机，降低了能耗实现了能量转化，油料燃烧更加充分，排烟浓度降低，废气中的CO，HC和NO等有害物质含量明显减少，有利于改善环境。
附图说明
图1是本实用新型所提供的一种节能减排的汽车尾气回收再利用装置的原理结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型提供的一种节能减排的汽车尾气回收再利用装置，包括汽车油箱1，汽车油箱1通过第一管道2连接汽车发动机3，汽车发动机3连接第一进气管4，其特征在于：汽车发动机3通过第二管道5连接微型发动机6，在第二管道5上由汽车发动机3到微型发动机6依次连接第一过滤器8、缓冲箱9、电磁阀10和轮增压器11，所述第一过滤器8包括密封箱体，在密封箱体内由进气端到出气端依次设有第一粉尘过滤层17和滤水层18，密封箱体通过出水管19连接蓄水箱20。
在微型发动机6排气口连接排气管22，在排气管22上连接第二过滤器23，所述第二过滤器23包括壳体，在壳体内配合连接一组第二粉尘过滤层24。在所述缓冲箱9内连接压力传感器21，压力传感器21连接控制器，控制器连接所述电磁阀10。
在微型发动机6通过第三管道13连接微型油箱12，微型发动机6还连接第二进气管7，微型发动机6电连接发电机16，发电机16电连接蓄电池15。
Claims (4)
1.一种节能减排的汽车尾气回收再利用装置，包括汽车油箱(1)，汽车油箱(1)通过第一管道(2)连接汽车发动机(3)，汽车发动机(3)连接第一进气管(4)，其特征在于：汽车发动机(3)通过第二管道(5)连接微型发动机(6)，在第二管道(5)上由汽车发动机(3)到微型发动机(6)依次连接第一过滤器(8)、缓冲箱(9)、电磁阀(10)和轮增压器(11)，在微型发动机(6)排气口连接排气管(22)，在排气管(22)上连接第二过滤器(23)，在微型发动机(6)通过第三管道(13)连接微型油箱(12)，微型发动机(6)还连接第二进气管(7)，微型发动机(6)电连接发电机(16)，发电机(16)电连接蓄电池(15)。
2.根据权利要求1所述的一种节能减排的汽车尾气回收再利用装置，其特征在于：所述第一过滤器(8)包括密封箱体，在密封箱体内由进气端到出气端依次设有第一粉尘过滤层(17)和滤水层(18)，密封箱体通过出水管(19)连接蓄水箱(20)。
3.根据权利要求1所述的一种节能减排的汽车尾气回收再利用装置，其特征在于：所述第二过滤器(23)包括壳体，在壳体内配合连接一组第二粉尘过滤层(24)。
4.根据权利要求1所述的一种节能减排的汽车尾气回收再利用装置，其特征在于：在所述缓冲箱(9)内连接压力传感器(21)，压力传感器(21)连接控制器，控制器连接所述电磁阀(10)。
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