CN206451774U - 一种新型电动自行车用锂离子电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电动自行车用锂离子电池，电池组本体上设有外壳，外壳内设有第一单体锂电池、第二单体锂电池和第三单体锂电池，三个锂电池的侧面均设有测量端口和平衡端口，且三个锂电池侧面均设有正极接口和负极接口，电池组本体的周部设有电压测量表，电压测量表通过导线连接有测量端头，相邻的锂电池上的平衡端口之间通过第二导线连接，第二导线的两端分别设有放电端头和充电端头，该种锂离子电池，通过测量端口和平衡端口的应用，使得技术人员能够通过测量端口检测到电池组内各个单体的状态信息，同时，也可通过平衡端口，快速的对差异较大的单体进行补偿，可消除或缩小电池组内各个单体间的差异，趋于平衡。

Description

一种新型电动自行车用锂离子电池

技术领域

本实用新型涉及一种锂离子电池，具体为一种新型电动自行车用锂离子电池。

背景技术

锂离子电池是一种二次电池(充电电池)，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表，其中，大多数的电动自行车上用到的电池就是锂离子电池。

目前市面上的锂离子电动自行车，使用寿命和行驶里程比商家承诺的指标相差很多，其优点并没有表现出来，经过对返回电池组的分析发现，电池组的内各个单体间的差异比较大。类似于木桶的短板效应，导致电池组的性能没有发挥出来。

因此，需要设计一种新型电动自行车用锂离子电池来解决此类问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电动自行车用锂离子电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电动自行车用锂离子电池，包括电池组本体、外壳、第一单体锂电池、第二单体锂电池、第三单体锂电池、测量端口、平衡端口、正极接口、负极接口、电压测量表、第一导线、测量端头、软铁、线圈、螺旋弹簧、指针、示数表、放电端头、充电端头、第二导线和电池板保护电路，所述电池组本体上设有所述外壳，所述外壳内设有所述第一单体锂电池、所述第二单体锂电池和所述第三单体锂电池，三个锂电池的侧面均设有所述测量端口和所述平衡端口，且三个锂电池侧面均设有所述正极接口和所述负极接口，所述电池组本体的周部设有所述电压测量表，所述电压测量表通过所述导线连接有所述测量端头，所述电压测量表的内部安装有所述软铁、所述线圈和所述螺旋弹簧，所述软铁的一侧通过所述指针连接有所述示数表，相邻的锂电池上的所述平衡端口之间通过所述第二导线连接，所述第二导线的两端分别设有所述放电端头和所述充电端头。

进一步的，所述平衡端口均与所述放电端头和所述充电端头之间相互配合。

进一步的，所述测量端头与所述测量端口之间相互配合。

进一步的，所述第一导线的一端与所述螺旋弹簧的一端之间固定连接。

进一步的，所述电池组本体的内部还设有所述电池板保护电路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型电动自行车用锂离子电池，节能环保，轻便，便于维护，使用寿命更长，通过测量端口和平衡端口的应用，使得技术人员能够通过测量端口检测到电池组内各个单体的状态信息，同时，也可通过平衡端口，快速的对差异较大的单体进行补偿，可消除或缩小电池组内各个单体间的差异，趋于平衡。

附图说明

图1是本实用新型的电池组结构示意图；

图2是本实用新型的电压测量表外部结构示意图；

图3是本实用新型的电压测量表原理图；

图4是本实用新型的第二导线结构示意图；

图5是本实用新型的电池板保护电路图；

附图标记中：1、电池组本体；2、外壳；3、第一单体锂电池；4、第二单体锂电池；5、第三单体锂电池；6、测量端口；7、平衡端口；8、正极接口；9、负极接口；10、电压测量表；11、第一导线；12、测量端头；13、软铁；14、线圈；15、螺旋弹簧；16、指针；17、示数表；18、放电端头；19、充电端头；20、第二导线；21、电池板保护电路。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型电动自行车用锂离子电池，包括电池组本体1、外壳2、第一单体锂电池3、第二单体锂电池4、第三单体锂电池5、测量端口6、平衡端口7、正极接口8、负极接口9、电压测量表10、第一导线11、测量端头12、软铁13、线圈14、螺旋弹簧15、指针16、示数表17、放电端头18、充电端头19、第二导线20和电池板保护电路21，电池组本体1上设有外壳2，外壳2内设有第一单体锂电池3、第二单体锂电池4和第三单体锂电池5，三个锂电池的侧面均设有测量端口6和平衡端口7，且三个锂电池侧面均设有正极接口8和负极接口9，电池组本体1的周部设有电压测量表10，电压测量表10通过导线11连接有测量端头12，电压测量表10的内部安装有软铁13、线圈14和螺旋弹簧15，软铁13的一侧通过指针16连接有示数表17，相邻的锂电池上的平衡端口7之间通过第二导线20连接，第二导线20的两端分别设有放电端头18和充电端头19。

进一步的，平衡端口7均与放电端头18和充电端头19之间相互配合，电池组内电压相对较高的单体电池，通过平衡端口插上放电端头18，相对电压较低的单体电池就插上充电端头19。

进一步的，测量端头12与测量端口6之间相互配合，通过测量端口6可插上测量端头12，对电池单体进行测量电压。

进一步的，第一导线11的一端与螺旋弹簧15的一端之间固定连接，使得电压测量表10内通过电流。

进一步的，电池组本体1的内部还设有电池板保护电路21，对电池组内的各个电池单体起到保护作用。

工作原理：该种锂离子电池组上设有三个电池单体，三个电池单体内的电压可通过电压测量表10测量，具体方式是将测量端头12插上电池单体一侧的测量端口6，使得电池单体内的电流通过测量端口6导入电压测量表10内，电压测量表10内产生电流后，使得线圈14产生磁场，这样线圈14通电后发生旋转，从而带动指针16在示数表17上发生偏转，当测量出三个电池单体内的电压不平衡时，电压相对较高的电池单体通过平衡端口7插上放电端头，电压相对较低的电池单体通过平衡端口7插上充电端头19，使得电压相对较高的电池单体对电压相对较低的电池单体进行充电，到达平衡。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型电动自行车用锂离子电池，包括电池组本体(1)、外壳(2)、第一单体锂电池(3)、第二单体锂电池(4)、第三单体锂电池(5)、测量端口(6)、平衡端口(7)、正极接口(8)、负极接口(9)、电压测量表(10)、第一导线(11)、测量端头(12)、软铁(13)、线圈(14)、螺旋弹簧(15)、指针(16)、示数表(17)、放电端头(18)、充电端头(19)、第二导线(20)和电池板保护电路(21)，其特征在于：所述电池组本体(1)上设有所述外壳(2)，所述外壳(2)内设有所述第一单体锂电池(3)、所述第二单体锂电池(4)和所述第三单体锂电池(5)，三个锂电池的侧面均设有所述测量端口(6)和所述平衡端口(7)，且三个锂电池侧面均设有所述正极接口(8)和所述负极接口(9)，所述电池组本体(1)的周部设有所述电压测量表(10)，所述电压测量表(10)通过所述导线(11)连接有所述测量端头(12)，所述电压测量表(10)的内部安装有所述软铁(13)、所述线圈(14)和所述螺旋弹簧(15)，所述软铁(13)的一侧通过所述指针(16)连接有所述示数表(17)，相邻的锂电池上的所述平衡端口(7)之间通过所述第二导线(20)连接，所述第二导线(20)的两端分别设有所述放电端头(18)和所述充电端头(19)。

2.根据权利要求1所述的一种新型电动自行车用锂离子电池，其特征在于：所述平衡端口(7)均与所述放电端头(18)和所述充电端头(19)之间相互配合。

3.根据权利要求1所述的一种新型电动自行车用锂离子电池，其特征在于：所述测量端头(12)与所述测量端口(6)之间相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种新型电动自行车用锂离子电池，其特征在于：所述第一导线(11)的一端与所述螺旋弹簧(15)的一端之间固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型电动自行车用锂离子电池，其特征在于：所述电池组本体(1)的内部还设有所述电池板保护电路(21)。