CN207517817U - 一种智能蓄电池维护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能蓄电池维护装置，包括主机、充放电导线、电压采集线和多个蓄电池正负极相连的蓄电池组，主机的前面板上设有控制面板、接线面板和设置在接线面板下方的散热口；控制面板的其中一个区域内设有USB接口和电源开关，另一个区域内设有液晶显示屏和多个选择按键；所述接线面板位于控制面板下方，且依次设有电源输入口、电压采集端口和充放电电流接线端口；所述充放电导线包括红导线和黑导线，该红导线和黑导线均各自连接有测试夹，所述电压采集线包括红芯采集线和黑心采集线。其既能恢复电池容量，又减少对蓄电池使用寿命的影响；具有“充电”、“放电”以及“活化”三种功能，且体积小、性能稳定、可靠，可广泛应用于蓄电池日常维护。

Description

一种智能蓄电池维护装置

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体涉及一种智能蓄电池维护装置。

背景技术

蓄电池组作为后备电源在电力变电站和通信机房中得到广泛的应用。由于电池组是串联使用的，因此，整组电池的性能决定于其中最差一节电池的性能；在电池组运行过程中，蓄电池组性能的衰退首先表现为少数单体电池性能劣化(如：浮充电压偏低或偏高，内阻增大等，此现象阀控密封铅酸蓄电池表现得尤为明显)，而充电机是对整组电池充电的，无法兼顾各电池间性能差异，如不及时对落后电池进行处理，将导致电池间离散性加大，致使电池产生欠充、过充、硫酸盐化、容量不足、内阻变大，甚至鼓肚、干液等性能劣化现象，且这种劣化有自加速趋势，最终导致整组电池失效。

导致电池性能下降的原因很多，表现形式和处理方法也各不相同；对于浮充电压长期偏低的电池可在线单独补充电；对于硫酸盐化的电池可通过“激活”的方式恢复电池性能，其原理是：在充电电源的作用下将非活性物质(硫酸铅颗粒)逐渐分解，转化为活性物质(硫酸和铅)，从而提高蓄电池容量。

现有的电池激活方式一般是通过深度“充电→放电→充电”循环进行活化，这种方式本质上与日常维护中的“核对性放电→充电”过程一致，效果很不明显，且由于采用的是深度放电方式，频繁激活将严重影响蓄电池使用寿命。

实用新型内容

基于此，针对上述问题，有必要提出一种智能蓄电池维护装置，本实用新型采用独特的“脉冲式”激活方式，很好的解决了现有技术的诸多缺点，对于硫酸盐化导致的电池性能下降具有良好的修复效果，既最大限度的恢复电池容量，又减少了对蓄电池使用寿命的影响；具有“充电”、“放电”以及“活化”三种功能，其体积小、重量轻，性能稳定、可靠，可广泛应用于蓄电池日常维护。

本实用新型的技术方案如下：

一种智能蓄电池维护装置，包括主机、充放电导线、电压采集线和多个蓄电池正负极相连的蓄电池组，所述主机的前面板上设有控制面板、接线面板和设置在接线面板下方的散热口；所述控制面板分为两个区域，其中一个区域内设有USB接口和电源开关，另一个区域内设有液晶显示屏和多个选择按键；所述接线面板与控制面板相连，且位于控制面板下方，接线面板上依次设有电源输入口、电压采集端口和具有正负极的充放电电流接线端口；所述充放电导线包括红导线和黑导线，且该红导线和黑导线均各自连接有测试夹，所述电压采集线包括红芯采集线和黑心采集线；所述充放电导线和电压采集线连接到蓄电池组中的同一蓄电池上。

在本技术方案中，实现对蓄电池的维护，既最大限度的恢复电池容量，又减少了对蓄电池使用寿命的影响；在接线过程中，首先确保关机状态，将充放电导线的红导线和黑导线的一端分别接入充放电电流接线端口的正极和负极端口，红导线接正极，黑导线接负极，并顺时针方向旋紧；然后将电压采集线的红芯采集线和黑心采集线一端同时接入电压采集端口；维护仪设备前置工作准备好后，将红导线和黑导线的另一端接入蓄电池的正、负极，其中红导线接正极，黑导线接负极；再将红芯采集线和黑心采集线的另一端分别接同一蓄电池的正负极，红芯采集线接正极，黑心采集线接负极，确保充放电导线和电压采集线与同一蓄电池的连接固定可靠、接触良好、不脱落；然后将电源输入口接AC220V交流市电并开机；其连接稳定，避免电池之间连接电阻对测量精度的影响，提高了维护效果；且必须按以上操作顺序进行，否则可能发生事故或损坏设备；本实用新型具有“充电”、“放电”以及“活化”三种功能，其体积小、重量轻，性能稳定、可靠，可广泛应用于蓄电池日常维护。

作为上述方案的进一步优化，所述红导线的一端连接充放电电流接线端口的正极，另一端连接蓄电池的正极；所述黑导线的一端连接充放电电流接线端口的负极，另一端连接蓄电池的负极。实现红导线和黑导线对充放电电流接线端口正负极及蓄电池正负极的统一连接，避免在进行电池维护过程中出现电路紊乱，提高了安全性和维护效果。

作为上述方案的进一步优化，所述红芯采集线和黑心采集线的一端均连接到电压采集端口；红芯采集线的另一端连接蓄电池的正极，黑心采集线的另一端连接蓄电池的负极。同充放电导线中红导线和黑导线的连接方式类似，保证了电路连接的安全性，避免发生事故导致设备损坏。

作为上述方案的进一步优化，所述电源输入口内设有熔断式保险丝。起到过载保护的作用，在电源输入口内安置熔断式保险丝，该保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，保护了电路的安全运行。

作为上述方案的更进一步优化，所述选择按键包括依次排列成排的确认键、上翻键、下翻键和取消键，且均位于液晶显示屏下方。方便工作人员进行操作，通过选择按键的控制，实现对“充电”、“放电”以及“活化”等模式的选择，并可对维护记录进行查询和删除，方便进行电池维护的操作，提高了维护的效率。

作为上述方案的更进一步优化，所述蓄电池组中的每一个蓄电池包括正极柱和负极柱，所述充放电导线通过测试夹分别夹持到蓄电池的正极柱和负极柱上。将测试夹直接夹持到蓄电池的极柱上，保证连接固定可靠、接触良好、不脱落；避免蓄电池之间连接电阻对测量精度的影响，使得提高了维护效果。

作为上述方案的更进一步优化，所述红芯采集线和黑心采集线上均设有航空插头端，红芯采集线和黑心采集线通过航空插头端接入电压采集端口。电压采集线的红芯采集线和黑心采集线均通过航空插头端接入电压采集端口，并注意方向进行旋紧，防止电压采集线误插，提高了电量利用率和用电安全性。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用独特的“脉冲式”激活方式，很好的解决了现有技术的诸多缺点，对于硫酸盐化导致的电池性能下降具有良好的修复效果，既最大限度的恢复电池容量，又减少了对蓄电池使用寿命的影响。

2、本实用新型具有“充电”、“放电”以及“活化”三种功能，其体积小、重量轻，性能稳定、可靠，可广泛应用于蓄电池日常维护。

3、实现充放电导线对充放电电流接线端口正负极和蓄电池正负极的统一连接，以及电压采集线对蓄电池正负极的统一连接，避免在进行电池维护过程中出现电路紊乱，提高了安全性和维护效果。

4、确认键、上翻键、下翻键和取消键依次排列成排，且均位于液晶显示屏下方；方便工作人员进行操作，通过选择按键的控制，实现对“充电”、“放电”以及“活化”等模式的选择，并可对维护记录进行查询和删除，方便进行电池维护的操作，提高了维护的效率。

5、将测试夹直接夹持到蓄电池的极柱上，保证连接固定可靠、接触良好、不脱落；避免蓄电池之间连接电阻对测量精度的影响，使得提高了维护效果。

6、电压采集线的红芯采集线和黑心采集线均通过航空插头端接入电压采集端口，并注意方向进行旋紧，防止电压采集线误插，提高了电量利用率和用电安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述智能蓄电池维护装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述控制面板的结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述接线面板的结构示意图；

图4是本实用新型实施例所述主机和蓄电池组之间的连接示意图。

附图标记说明：

10-主机；20-充放电导线；201-红导线；202-黑导线；203-测试夹；30-电压采集线；301-红心采集线；302-黑心采集线；40-蓄电池组；401-蓄电池；50-控制面板；501-USB接口；502-电源开关；503-液晶显示屏；504a-确认键；504b-上翻键；504c-下翻键；504d-取消键；60-接线面板；601-电源输入口；602-电压采集端口；603-充放电电流接线端口；70-散热口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例

如图1-图4所示，一种智能蓄电池维护装置，包括主机10、充放电导线20、电压采集线30和多个蓄电池401正负极相连的蓄电池组40，所述主机10的前面板上设有控制面板50、接线面板60和设置在接线面板60下方的散热口70；所述控制面板101分为两个区域，其中一个区域内设有USB接口501和电源开关502，另一个区域内设有液晶显示屏503和多个选择按键；所述接线面板60与控制面板50相连，且位于控制面板50下方，接线面板60上依次设有电源输入口601、电压采集端口602和具有正负极的充放电电流接线端口603；所述充放电导线20包括红导线201和黑导线202，且该红导线201和黑导线202均各自连接有测试夹203，所述电压采集线30包括红芯采集线301和黑心采集线302；所述充放电导线20和电压采集线30连接到蓄电池组40中的同一蓄电池401上。

在本技术方案中，实现对蓄电池401的维护，既最大限度的恢复电池容量，又减少了对蓄电池401使用寿命的影响；在接线过程中，首先确保关机状态，将充放电导线20的红导线201和黑导线202的一端分别接入充放电电流接线端口603的正极和负极端口，红导线201接正极，黑导线202接负极，并顺时针方向旋紧；然后将电压采集线30的红芯采集线301和黑心采集线302一端同时接入电压采集端口602；维护仪设备前置工作准备好后，将红导线201和黑导线202的另一端接入蓄电池401的正、负极，其中红导线201接正极，黑导线202接负极；再将红芯采集线301和黑心采集线302的另一端分别接同一蓄电池401的正负极，红芯采集线301接正极，黑心采集线302接负极，确保充放电导线20和电压采集线30与同一蓄电池401的连接固定可靠、接触良好、不脱落；然后将电源输入口601接AC220V交流市电并开机；其连接稳定，避免电池之间连接电阻对测量精度的影响，提高了维护效果；且必须按以上操作顺序进行，否则可能发生事故或损坏设备；本实用新型具有“充电”、“放电”以及“活化”三种功能，其体积小、重量轻，性能稳定、可靠，可广泛应用于蓄电池401日常维护。

在另一个实施例中，所述红导线201的一端连接充放电电流接线端口603的正极，另一端连接蓄电池401的正极；所述黑导线202的一端连接充放电电流接线端口603的负极，另一端连接蓄电池401的负极。实现红导线201和黑导线202对充放电电流接线端口603正负极及蓄电池401正负极的统一连接，避免在进行电池维护过程中出现电路紊乱，提高了安全性和维护效果。

在另一个实施例中，所述红芯采集线301和黑心采集线302的一端均连接到电压采集端口602；红芯采集线301的另一端连接蓄电池401的正极，黑心采集线302的另一端连接蓄电池401的负极。同充放电导线20中红导线201和黑导线202的连接方式类似，保证了电路连接的安全性，避免发生事故导致设备损坏。

在另一个实施例中，所述电源输入口601内设有熔断式保险丝。起到过载保护的作用，在电源输入口601内安置熔断式保险丝，该保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，保护了电路的安全运行。

在另一个实施例中，所述选择按键包括依次排列成排的确认键504a、上翻键504b、下翻键504c和取消键504d，且均位于液晶显示屏503下方。方便工作人员进行操作，通过选择按键的控制，实现对“充电”、“放电”以及“活化”等模式的选择，并可对维护记录进行查询和删除，方便进行电池维护的操作，提高了维护的效率。

在另一个实施例中，所述蓄电池组40中的每一个蓄电池401包括正极柱和负极柱，所述充放电导线20通过测试夹203分别夹持到蓄电池401的正极柱和负极柱上。将测试夹203直接夹持到蓄电池401的极柱上，保证连接固定可靠、接触良好、不脱落；避免蓄电池401之间连接电阻对测量精度的影响，使得提高了维护效果。

在另一个实施例中，所述红芯采集线301和黑心采集线302上均设有航空插头端，红芯采集线301和黑心采集线302通过航空插头端接入电压采集端口602。电压采集线30的红芯采集线301和黑心采集线302均通过航空插头端接入电压采集端口602，并注意方向进行旋紧，防止电压采集线30误插，提高了电量利用率和用电安全性。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种智能蓄电池维护装置，其特征在于，包括主机、充放电导线、电压采集线和多个蓄电池正负极相连的蓄电池组，所述主机的前面板上设有控制面板、接线面板和设置在接线面板下方的散热口；所述控制面板分为两个区域，其中一个区域内设有USB接口和电源开关，另一个区域内设有液晶显示屏和多个选择按键；所述接线面板与控制面板相连，且位于控制面板下方，接线面板上依次设有电源输入口、电压采集端口和具有正负极的充放电电流接线端口；所述充放电导线包括红导线和黑导线，且该红导线和黑导线均各自连接有测试夹，所述电压采集线包括红芯采集线和黑心采集线；所述充放电导线和电压采集线连接到蓄电池组中的同一蓄电池上。

2.根据权利要求1所述的智能蓄电池维护装置，其特征在于，所述红导线的一端连接充放电电流接线端口的正极，另一端连接蓄电池的正极；所述黑导线的一端连接充放电电流接线端口的负极，另一端连接蓄电池的负极。

3.根据权利要求1所述的智能蓄电池维护装置，其特征在于，所述红芯采集线和黑心采集线的一端均连接到电压采集端口；红芯采集线的另一端连接蓄电池的正极，黑心采集线的另一端连接蓄电池的负极。

4.根据权利要求1所述的智能蓄电池维护装置，其特征在于，所述电源输入口内设有熔断式保险丝。

5.根据权利要求1所述的智能蓄电池维护装置，其特征在于，所述选择按键包括依次排列成排的确认键、上翻键、下翻键和取消键，且均位于液晶显示屏下方。

6.根据权利要求1或2所述的智能蓄电池维护装置，其特征在于，所述蓄电池组中的每一个蓄电池包括正极柱和负极柱，所述充放电导线通过测试夹分别夹持到蓄电池的正极柱和负极柱上。

7.根据权利要求1或3所述的智能蓄电池维护装置，其特征在于，所述红芯采集线和黑心采集线上均设有航空插头端，红芯采集线和黑心采集线通过航空插头端接入电压采集端口。