CN206447485U - 吊具打开装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种吊具打开装置，包括支座、打开臂、气缸，打开臂的外端设有滚轮组件，该装置为左右对称结构，所述气缸尾部通过连接接头固定在支座上，气缸另一端活塞杆通过连接接头并与打开臂连接，打开臂同旋转轴一起固定在轴承组件上。使用本实用新型所述的吊具打开装置，吊具打开装置为左右对称结构，打开装置的原始动力来源于固定在框架两侧的气缸。打开臂的打开与合扰由气缸的伸出与收回动作来实现，气缸尾部固定在打开装置框架顶部两处安装支座上，另一端驱动打开臂旋转由此推动吊具的两个吊臂同步开合。在实现输送线路吊具打开功能同时，使得其制造成本最低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车生产线空中摩擦线的吊具，尤其是一种吊具打开装置。
背景技术
目前，空中摩擦线的转挂点接车吊具打开功能，是由吊具自身装置中的电动推杆实现的。这样相当于每一台吊具都具有一个打开装置，存在吊具成本过高的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种吊具打开装置，整体线路只需二套装置即可实现同等功能。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：吊具打开装置，包括支座、打开臂、气缸，打开臂的外端设有滚轮组件，其特征在于：该装置为左右对称结构，所述气缸尾部通过连接接头固定在支座上，气缸另一端活塞杆通过连接接头并与打开臂连接，打开臂同旋转轴一起固定在轴承组件上。
对上述技术方案的改进：所述滚轮组件与打开臂的连接处设有开关感应杆。
有益效果：
使用本实用新型所述的吊具打开装置，吊具打开装置为左右对称结构，打开装置的原始动力来源于固定在框架两侧的气缸。打开臂的打开与合扰由气缸的伸出与收回动作来实现，气缸尾部固定在打开装置框架顶部两处安装支座上，另一端驱动打开臂旋转由此推动吊具的两个吊臂同步开合。在实现输送线路吊具打开功能同时，使得其制造成本最低。
附图说明
图 1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的P向视图。
图中：打开装置框架1、支座2、打开臂3、气缸4、轴承组件5、滚轮组件6、连接接头7、开关感应杆8。
具体实施方式
如图1、图2所示的本实用新型吊具打开装置，打开装置框架1固定在升降机活动轨道相应位置处，气缸4尾部通过连接接头7固定在支座2上，气缸4另一端活塞杆通过连接接头7再与打开臂3连接，打开臂同旋转轴一起固定在轴承组件5上。状态1，当气缸4处于收回状态时，打开臂3上的滚轮组件6处于吊具托臂之外，吊具可进出吊具打开装置操作区域内；状态2，当气缸4处于伸出状态时打开臂3上的滚轮组件6推动吊具的两个吊臂同步开合。当开关感应杆8分别处于两个不同状态时，触碰不同的行程开关报控制系统吊具此时状态。
Claims (2)
1.吊具打开装置，包括支座、打开臂、气缸，打开臂的外端设有滚轮组件，其特征在于：该装置为左右对称结构，所述气缸尾部通过连接接头固定在支座上，气缸另一端活塞杆通过连接接头并与打开臂连接，打开臂同旋转轴一起固定在轴承组件上。
2.根据权利要求1所述的吊具打开装置，其特征在于：所述滚轮组件与打开臂的连接处设有开关感应杆。
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2017
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170829 Termination date: 20210203 |
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