CN206446785U - 锚泊车及其万向滑轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种锚泊车及其万向滑轮，该万向滑轮包括安装座、支撑座、滑轮座、滑轮轴、滑轮和导向机构。其中，支撑座，包括左支撑座和右支撑座，分别对称设置在安装座的两端；左支撑座和右支撑座，分别与滑轮座的两端可转动的连接；滑轮和导向机构通过滑轮轴可转动的设置在滑轮座上；滑轮的轮缘外周上设置有轮槽，导向机构的导向部设置在轮槽的外侧。较现有技术的单支撑结构而言，该左右支撑座的双支撑结构，一方面能改善滑轮座两侧的受力情况，支撑效果更稳定，其安全性能和使用寿命都有很大程度的改善；另一方面能大大减小支撑轴承座尺寸，减小万向滑轮的安装空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械结构领域，特别是涉及一种锚泊车及其万向滑轮。
背景技术
万向滑轮作为锚泊车的重要组成部分，安装在锚泊车回转平台上，以跟随风的影响而灵活转动或摆动，在系留气球升空、回收、滞空过程中实现系留缆绳导向的作用。现有技术的万向滑轮为单支撑悬臂式结构，不仅支撑部位轴承座结构尺寸大(包括轴向尺寸、径向尺寸)，而且支撑不稳定，影响其安全性能和使用寿命。
因此，如何提供一种结构尺寸小、支撑稳定的万向滑轮是目前亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提出一种锚泊车的万向滑轮，包括：安装座、支撑座、滑轮座、滑轮轴、滑轮和导向机构；
所述支撑座，包括左支撑座和右支撑座，分别对称设置在所述安装座的两端；所述左支撑座和所述右支撑座，分别与所述滑轮座的两端可转动的连接；所述滑轮和所述导向机构通过所述滑轮轴可转动的设置在所述滑轮座上；所述滑轮的轮缘外周上设置有轮槽，所述导向机构的导向部设置在所述轮槽的外侧。
进一步地，所述滑轮座上设置有遮盖所述滑轮的轴向端面的侧板。
进一步地，所述侧板上设置有至少一个位于滑轮的轮缘外侧的防跳槽组件；所述侧板上还设置有安装孔；所述防跳槽组件，设置在所述安装孔内。
进一步地，所述防跳槽组件与所述滑轮的轮缘的最小间距在-MM范围内。
进一步地，所述侧板上，还开设有减重孔。
进一步地，所述减重孔处，还设置有盖板。
进一步地，所述万向滑轮，还包括配重块，设置在所述滑轮座上。
进一步地，所述导向机构，包括导向支撑板、至少两个构成所述导向部的导向滚轮；所述导向支撑板，包括至少两块可转动的设置在所述滑轮轴上的支撑分板；所述导向滚轮通过导向滚轮轴可转动地设置在所述导向支撑板的端部，所述导向滚轮的转动轴线平行，所述导向滚轮的外周上设置有相对应的圆弧槽。
进一步地，所述导向支撑板在与导向滚轮相对的一端上设置有配重板。
另一方面，本实用新型还提出一种锚泊车，包括上述任意的万向滑轮，所述万向滑轮设置在所述锚泊车的回转平台上。
本实用新型提出的锚泊车及其万向滑轮，较现有技术的单支撑结构而言，该左右支撑座的双支撑结构，一方面能改善滑轮座两侧的受力情况，支撑效果更稳定，其安全性能和使用寿命都有很大程度的改善；另一方面能大大减小支撑轴承座尺寸，减小万向滑轮的安装空间。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的万向滑轮的一个实施例的结构示意图；
图2为本实用新型的万向滑轮的另一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为详细说明本实用新型的锚泊车及其万向滑轮，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1所示，显示了本实用新型的锚泊车的万向滑轮的一个具体实施例，包括：安装座100、支撑座200、滑轮座300、滑轮轴400、滑轮500和导向机构600。其中，支撑座200，包括左支撑座和右支撑座，分别对称设置在安装座100的两端。左支撑座和右支撑座，分别与滑轮座300的两端可转动的连接。滑轮500和导向机构600通过滑轮轴400可转动的设置在滑轮座300上。滑轮500的轮缘外周上设置有轮槽，导向机构600的导向部(如图1所示的虚线框所示)设置在轮槽的外侧。具体的，该支撑座200可选但不仅限于通过螺栓、销轴等固定设置在安装座100的两端，并在左支撑座和右支撑座上设置对称同轴的座孔，以可选但不仅限于通过轴承与滑轮座300可转动的连接，以实现滑轮座300在支撑座200的对称轴线上左右摆动。更为具体的，滑轮500和导向机构600可选但不仅限于通过轴承设置在滑轮轴400上，以可转动的设置在滑轮座300上，实现滑轮500和导向机构600的转动。
在该实施例中，给出了本实用新型的万向滑轮的一个优选实施例，实际应用中缆绳A依次经支撑座座孔、滑轮500和导向机构600牵引系留气球，该缆绳既能通过滑轮座300实现左右摆动，也能通过导向机构600改变牵引方向，在系留气球升空、回收、滞空过程中实现系留缆绳导向的作用。更重要的，本实用新型的万向滑轮，包括左右双支撑的支撑座200，该左右支撑座的双支撑结构，一方面能改善滑轮座两侧的受力情况，支撑效果更稳定，其安全性能和使用寿命都有很大程度的改善；另一方面能大大减小支撑轴承座尺寸，减小万向滑轮的安装空间。
优选的，如图1所示，滑轮座300上还设置有遮盖滑轮500的轴向端面的侧板310，以完全覆盖滑轮500的轴向端面，将滑轮500完全包裹在前后侧板之间，仅滑轮500的轮缘少部分漏出侧板，能有效避免外物卡滞滑轮。
更为优选的，如图1所示，侧板310上还设置有至少一个位于滑轮500的轮缘外侧的防跳槽组件311。具体的，侧板310上可设置有相应的安装孔，以将该防跳槽组件311，设置在该安装孔内。更为具体的，该防跳槽组件311的具体结构和数量，可根据实际需要任意设定(如图1所示的，包括三个防跳槽组件311)，以避免缆绳脱槽，造成机械故障和安全事故。更为优选的，该防跳槽组件311与滑轮500的轮缘的最小间距在1-3MM范围内，以进一步提高防止缆绳脱槽的风险。
更为优选的，如图2所示，侧板310上，还开设有减重孔312，以进一步减小支撑座200上方滑轮座300的重量，提高其左右摆动的灵活性。更为优选的，该减重孔312处，还设置有盖板313，以防止外物卡滞滑轮500。
更为优选的，该万向滑轮还包括设置在滑轮座300上的配重块700，以平衡支撑座200、滑轮座300、导向机构600等的重量，以保证整个万向滑轮在各位置摆动所需的力大小一致。
更为优选的，如图2所示，该导向机构600，包括导向支撑板610和至少两个构成导向部的导向滚轮620。其中，导向支撑板610，包括至少两块可转动的设置在滑轮轴400上的支撑分板(如图2所示的前后各一块支撑分板)；导向滚轮620通过导向滚轮轴630可转动地设置在导向支撑板610的端部，导向滚轮620的转动轴线平行，导向滚轮620的外周上设置有相对应的圆弧槽。
更为优选的，如图2所示，该导向支撑板610在与导向滚轮620相对的一端上设置有配重板640，以平衡导向部的重量，以确保其转动的灵活性。
另一方面，本实用新型还提供一种锚泊车，包括上述任意的万向滑轮，该万向滑轮设置在锚泊车的回转平台上。具体的，该锚泊车的技术特征的组合和技术效果与上述万向滑轮对应，在此不再赘述。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种锚泊车的万向滑轮，其特征在于，包括：安装座(100)、支撑座(200)、滑轮座(300)、滑轮轴(400)、滑轮(500)和导向机构(600)；
所述支撑座(200)，包括左支撑座和右支撑座，分别对称设置在所述安装座(100)的两端；所述左支撑座和所述右支撑座，分别与所述滑轮座(300)的两端可转动的连接；所述滑轮(500)和所述导向机构(600)通过所述滑轮轴(400)可转动的设置在所述滑轮座(300)上；所述滑轮(500)的轮缘外周上设置有轮槽，所述导向机构(600)的导向部设置在所述轮槽的外侧。
2.根据权利要求1所述的万向滑轮，其特征在于，所述滑轮座(300)上设置有遮盖所述滑轮(500)的轴向端面的侧板(310)。
3.根据权利要求2所述的万向滑轮，其特征在于，所述侧板(310)上设置有至少一个位于滑轮(500)的轮缘外侧的防跳槽组件(311)；所述侧板(310)上还设置有安装孔；所述防跳槽组件(311)，设置在所述安装孔内。
4.根据权利要求3所述的万向滑轮，其特征在于，所述防跳槽组件(311)与所述滑轮(500)的轮缘的最小间距在1-3MM范围内。
5.根据权利要求2所述的万向滑轮，其特征在于，所述侧板(310)上，还开设有减重孔(312)。
6.根据权利要求5所述的万向滑轮，其特征在于，所述减重孔(312)处，还设置有盖板(313)。
7.根据权利要求6所述的万向滑轮，其特征在于，还包括配重块(700)，设置在所述滑轮座(300)上。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的万向滑轮，其特征在于，所述导向机构(600)，包括导向支撑板(610)、至少两个构成所述导向部的导向滚轮(620)；所述导向支撑板(610)，包括至少两块可转动的设置在所述滑轮轴(400)上的支撑分板；所述导向滚轮(620)通过导向滚轮轴(630)可转动地设置在所述导向支撑板(610)的端部，所述导向滚轮(620)的转动轴线平行，所述导向滚轮(620)的外周上设置有相对应的圆弧槽。
9.根据权利要求8所述的万向滑轮，其特征在于，所述导向支撑板(610)在与导向滚轮(620)相对的一端上设置有配重板(640)。
10.一种锚泊车，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的万向滑轮，所述万向滑轮设置在所述锚泊车的回转平台上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621487774.2U CN206446785U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 锚泊车及其万向滑轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201621487774.2U CN206446785U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 锚泊车及其万向滑轮 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206446785U true CN206446785U (zh) | 2017-08-29 |
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| CN (1) | CN206446785U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108216553A (zh) * | 2018-03-10 | 2018-06-29 | 丹阳昊天飞行器技术有限公司 | 一种用于系留气球的二自由度导绳装置 |
| WO2022083269A1 (zh) * | 2020-10-20 | 2022-04-28 | 中国科学院空天信息创新研究院 | 一种系留气球锚泊设施主缆导向装置及系留气球 |
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2016
- 2016-12-30 CN CN201621487774.2U patent/CN206446785U/zh active Active
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| WO2022083269A1 (zh) * | 2020-10-20 | 2022-04-28 | 中国科学院空天信息创新研究院 | 一种系留气球锚泊设施主缆导向装置及系留气球 |
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